Lievää hybriditekniikkaa on yhä useammassa polttomoottorilla varustetussa ajoneuvossa, mikä tekee siitä entistä parempia, ja Jeepissä ja RAM: issa sitä kutsutaan nimellä eTorque.
Key Takeaways
- eTorque on Jeep- ja RAM-ajoneuvoissa käytetty mieto hybriditekniikka, joka parantaa suorituskykyä, tehokkuutta ja sileyttä.
- eTorque-järjestelmä korvaa laturin sähkömoottorigeneraattorilla ja pienellä akulla, mikä tarjoaa välittömän vääntömomentin ja nopean kiihtyvyyden.
- eTorque parantaa suorituskykyä alhaisilla nopeuksilla, ohitustehoa ja polttoainetehokkuutta samalla, kun se vähentää päästöjä, mikä tekee siitä loistavan vaihtoehdon niille, jotka ovat kiinnostuneita sähköistymisestä ilman kantaman ahdistusta.
Äskettäin vaimoni ja minä olimme erittäin lyhyessä uudessa autossa ja huomasimme katselemassa Jeepin vuoden 2022 Wagoneer Series II: ta. Yhdennentoista tunnin kohdalla päätimme, että se ei ollut meidän ajoneuvo juuri nyt. Koeajon aikana en kuitenkaan voinut olla huomaamatta, kuinka tasainen voimansiirto oli. Se on poikkeuksellisen pehmeä ja vaivaton tunne.
Tämä johtuu siitä, että se sisälsi Stellantisin eTorque mieto hybriditeknologian. Wagoneer yhdistää klassisen Hemi V8 -voiman sähköiseen tehostukseen, joka nostaa ajokokemuksen tasolle, joka on verrattavissa premium-ajoneuvoihin.
Esittelemme kaiken, mitä sinun tarvitsee tietää eTorquesta ja miksi sinun pitäisi etsiä Jeeppiä tai RAM-kuorma-autoa miedolla hybriditekniikalla.
Mikä on eTorque?
eTorque on Jeep- ja RAM-ajoneuvoissa käytetyn miedon hybriditekniikan oma nimi. Mild hybridi on polttomoottorikäyttöinen auto pienellä sähkömoottorilla, joka toimii myös vaihtovirtageneraattorina ja sähkögeneraattorina. Toisin kuin klassinen hybridi, lievä hybridi ei voi kulkea pelkästään sähköllä. Se käyttää kuitenkin sähköä parantaakseen ajoneuvon suorituskykyä, tehokkuutta ja sujuvuutta.
Tämän miedon hybridijärjestelmän kehitti entinen Fiat Chrysler Automobiles, ennen kuin yhtiö nimesi itsensä uudelleen Stellantisiksi vuonna 2021. Yhtiö esitteli eTorquen vuoden 2019 Jeep Wranglerissa ja 2019 RAM 1500:ssa, mutta sen saatavuus on laajennettu useisiin malleihin.
Miten eTorque toimii?
eTorque-järjestelmä korvaa polttomoottorin laturin sähkömoottorin generaattorilla ja pienellä akulla, joka ohjaa ajoneuvon automaattista pysäytys- ja käynnistystoimintoa. Vaikka olisit tottunut ajamaan autoja, joissa on automaattinen pysäytys-käynnistys, Jeep Wagoneerin kaltainen eTorque-ajoneuvo eliminoi lähes täysin kaikki merkit moottorin sammumisesta ja käynnistymisestä.
Sähkömoottorin ja akun välitön vääntömomentti mahdollistaa nopean kiihdytyksen linjalta ilman viivettä odottaessaan moottorin käynnistymistä. Akku, joka on asennettu takapenkille takaistuinten taakse regeneratiivisesta jarrutuksesta talteen otettu sähkö, se antaa virtaa ajoneuvojen lisävarusteille ja pitää tavallisen akun ja sähkömoottorin generaattorin akun ladattuna.
Sen lisäksi, että eTorque tarjoaa Jeep- tai RAM-ajoneuvoille pehmeän pehmeyden, mieto hybridijärjestelmä tarjoaa useita etuja autonvalmistajien ajoneuvovalikoimalle.
Stellantis sanoo, että eTorque parantaa hitaiden nopeuksien suorituskykyä ja ohitusvoimaa, erityisesti hinattaessa, sen Jeepissä ja RAM-kuorma-autoissa. Kellyn sininen kirja lisää, että eTorque parantaa polttoainetehokkuutta jopa 20 % ja vähentää samalla pakokaasupäästöjä.
Mitkä ajoneuvot käyttävät eTorquea?
Useissa Jeep- ja RAM-kuorma-automalleissa käytetään tällä hetkellä eTorque mild hybridijärjestelmää. Vuoden 2023 Jeep Wranglerissa on vakiona eTorque-avusteinen V6, kun valitaan kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto. 2,0 litran turboahdetut nelisylinteriset Wrangler-mallit tarjosivat aiemmin eVääntömomenttia, mutta Jeep lopetti sen valmistuksen vuonna 2021.
Kaikissa 2022 Wagoneereissa (ei Grand Wagoneerissa), joissa on 5,7-litrainen V8, on eTorque. Vuodelle 2023 vain perusmallin Wagoneers saa eTorque- ja V8-voimansiirron sen jälkeen, kun Stellantis kehitti uuden turboahdetun rivimoottorin, joka korvasi sen.
Mallivuonna 2023 RAM 1500:n 3,6-litraisissa V6- ja 5,7-litraisissa V8-malleissa on vakiovarusteena eTorque.
eTorque antaa sinulle näytteen sähköisyydestä ilman etäisyyttä
Autonvalmistajien jatkaessa marssiaan kohti sähköautojen maailmaa, kaikki eivät ole valmiita hyppäämään yksin akulla ajamiseen. Ja se on okei; sinun ei tarvitse olla. Yhdysvalloilla on pitkä tie edessään rakentaakseen infrastruktuuria, jota tarvitaan täyssähköautomarkkinoiden tukemiseen.
Sillä välin, jos olet kiinnostunut sähköistymisestä, mutta et ole valmis sitoutumaan täyteen sähköautoon ja siihen liittyvä jännitys, kevyet hybridijärjestelmät, kuten eTorque, ovat loistava vaihtoehto. eTorque ei vain paranna Jeep- ja RAM-ajoneuvojen suorituskykyä ja tehokkuutta; Se tekee niiden ajamisesta varmasti paljon parempia ja on loistava ponnahduslauta hybridin, ladattavan hybridin tai täyden sähköauton ostamiseen.