Mikä on jaettu talous ja mitä se tarkoittaa sinulle?

Mainos

Kymmenen vuotta sitten, jos tarvitset kaatumispaikan yötä varten, kirjaudut todennäköisesti hotellille. Jos sinulla ei ollut autoa, mutta tarvitsi päästä jonnekin, soitat ohjaamoon. Ja jos sijoittaisit tapahtumaan ja tarvitsisit löytää tapahtumapaikan, henkilökunnan tai välineet, ota yhteys virastoon.

Ei enää.

Nyt olet törmäys yhtä todennäköisesti jonkun varahuoneeseen kuin tarkistaaksesi Hiltonin. Ohjaamon kuljettaja on henkilö, joka työskentelee osa-aikatyössä huvien vuoksi tai ansaitaksesi ylimääräistä rahaa. Autosi on jonkun toisen auto, vuokrattu tunti.

Tervetuloa yhteisölliseen kulutukseen ja rohkeaseen uuteen jakamiseen tarkoitettuun talouteen.

Mikä on yhteinen talous

Jakautotalous kuulostaa monimutkaiselta - jopa Krugmanesque - mutta se ei ole. Sinun ei tarvitse taloustutkintoa ymmärtääksesi mitä kyse on. Kun se tislataan olemukseensa, se tarkoittaa vain sitä, että tavalliset ihmiset vastaavat kysyntään omistamillaan resursseilla voiton tuottamiseksi.

Tämä voi ilmetä Uber-kuljettaja lautta matkustajia

Mikä on Uber ja miksi se uhkaa perinteisiä taksipalveluita?Uber on laskeutunut, ja se muuttaa pohjoisen kaupunkien kauttakulkua. Ja jotkut saattavat sanoa, ei täysin parempaan suuntaan. Lue lisää heidän Toyota Priuksen ja iPhonen avulla tai TaskRabbitin suorittaessa kotitöitä ja outoja töitä. Mutta mikä tärkeintä, sille on ominaista tuntuva muodollisuuden puute.

Tapaa häiriöitä

Ei ole pulaa yrityksistä, jotka ovat ravistaneet joitain hyvin vanhoja, vakiintuneita toimialoja. Ehkä silmiinpistävin esimerkki on taksiteollisuus, joka on joutunut kärsimään kovaa kilpailua viime vuosina ilmestyneestä runsaasta ridesharjoitussovelluksesta. Näistä merkittävin: Lyft ja Uber.

Nämä ovat älypuhelinsovelluksia, joiden avulla voit seurata matkaa napin painalluksella. Mutta älä kutsu heitä takseiksi huolimatta siitä, että he tarjoavat käytännössä saman palvelun kuin taksi. Tämä pieni etymologinen sanamuoto on antanut heille mahdollisuuden jatkaa liiketoimintaa ja kiertää takseja ympäröiviä erittäin rajoittavia säädöksiä ja lainsäädäntöä.

Toinen jakotaloudessa toimiva sivusto on AirBnB, jonka me olemme kirjoitettu laajasti aiemmin Matkailijan tarinoita: Kuinka säästää rahaa seuraavalle matkallesi Airbnb: lläOlemme aina innokkaita leikkaamaan kuluja matkan aikana. Hotellit ovat kalliita. Naurettavasti niin. Mutta onko vaihtoehtoja? Viime aikoihin saakka vastaus tähän kysymykseen oli äänekäs "ei", kunnes AirBnB tuli mukaan. Lue lisää . Tämä toimii välityksenä, joka yhdistää ihmiset varahuoneisiin, sohviin ja kuten nimestä voi päätellä, ilmapatjoista. He ovat mullistaneet tavan, jolla ihmiset löytävät lyhyen ja keskipitkän ajan majoitusta.

Häiriöt eivät ole vain kuluttajille suunnattuja palveluita. Lontoossa toimiva käynnistys ShowSlice (Kuka tapasimme aiemmin tänä vuonna Nämä 10 startupia parantavat elämäänsä. Tässä on miksi.Jos et ole pystynyt tekemään TechCrunch Disruptista tänä vuonna, olet menettänyt paljon. Tässä on 10 parasta sovellusta, aloittelijaa ja tuotetta, jotka kompasin konferenssissani ollessani. Lue lisää at TechCrunch Disrupt) pyrkii tuomaan jakamistalouden tapahtumien hallinta-alueelle. Heidän palvelunsa ansiosta yritykset voivat vuokrata muille ihmisille kuuluvia ääni-, näyttämö- ja valaistuslaitteita sen sijaan, että tuhannet ostaisivat ne etukäteen tai joutuisivat työskentelemään erikoistuneen yrityksen kanssa. Niiden avulla käyttäjät voivat myös vuokrata satoja tapahtumapaikkoja kaikkialla Isossa-Britanniassa käyttöliittymän kautta, joka ei ole liian erilainen AirBnB: n kanssa.

Uber, AirBnB, TaskRabit ja ShowSlice ovat suhteellisen uusia yrityksiä, kaikki kotoavat Bay Area-trendikkäistä rannoista tai Itä-Lontoon Silicon Roundaboutista. Mutta muut, paljon vakiintuneemmat yritykset alkavat nähdä jakamisen talouden potentiaalisena kultakaivosena.

Yritykset, kuten BMW. Saksalainen auto jättiläinen äskettäin aloitti uusimman hankkeen Lontoossa, kutsutaan Aja nyt. Tämä on sosiaalinen autojenjakojärjestelmä. Käyttäjät maksavat 29 puntaa (noin 45 dollaria) kertaluonteisen rekisteröintimaksun ja pääsevät sitten käyttämään jaettua 290 autoa. (BMWs ja Minis, tietysti), joka voi vuokrata 39p (noin ¢ 60 USD) minuutissa tai 20 £ (noin 31 $) per tunnin.

Huolimatta jakamistalouden valtavasta kasvusta ja kuluttajille tarjoaman palvelun laadusta, se ei ole kuitenkaan ollut ilman osuutensa kritiikkiä.

Kuinka jaettu talous toimii

Toisin kuin perinteisessä työllisyydessä, jakamiseen tarkoitetun talouden työpaikoilla on taipumus olla uskomattoman laissez-faire ja epävirallisia. Suurimmalla osalla puuttuu hierarkkinen työpaikkarakenne tai määritelty työaika. Ne perustuvat yleensä välityspalveluihin, jotka tarjoavat tarvittavan alustan ostajien (tai asiakkaiden) sovittamiseksi myyjien (tai palveluntarjoajien) kanssa. Vastineeksi nämä palvelut vähentävät tuloja. Uber vie noin 20%, kun taas AirBnB ottaa 3%, plus asiakaspalvelumaksu, joka veloitetaan varauksen tehneeltä henkilöltä.

Tämä tarkoittaa, että tuloja ei ole taattu, ja ansiot ovat täysin riippuvaisia ​​markkinavoimista. Perinteisessä työssä, jos yritys kamppailee, he ovat edelleen velvollisia maksamaan työntekijöidensä palkat. Mutta ei jakamiseen perustuvassa taloudessa. Jos palvelun kysyntä eBbs, niin maksaa paketit - saat maksun vain, jos tarjoat palvelun.

Ei ole myöskään 'työsuhdeturvaa'. Jos sivusto, kuten AirBnB tai Uber, päättää lopettaa liikesuhteensa isäntään tai ohjaimeen, turvautumista ei ole vähän. Ei työllisyystuomioistuimia. Ei erokorvausta. Olet poissa.

Tämä työllisyyden muodollisuuden puute ei ole kuitenkaan täysin huono asia.

Suurimmalle osalle näistä sivustoista ja palveluista on pääsyn este. Jotta voit tulla Uber-kuljettajaksi, sinun ei tarvitse läpikäydä voimakasta haastattelua tai sinulla on vaikuttava ansioluettelo. Sinulla on oltava vain ajokortti, ajettavissa oleva auto ja puhdas rikosrekisteri. AirBnB-hosting-yrityksen perustamiseksi este laskee vielä alhaisemmaksi: tarvitset vain jonnekin, jotta vieraasi kaatuvat. Jotkut ihmiset ovat onnistuneet vuokraamaan vuokra-asuntoja, joita he eivät edes omista (paljon vuokranantajan raivoille).

Vaikka on syytä korostaa, että tämä ei ole universaalia. Handy - New Yorkin kotitalouksien siivousyritys - on saanut tulipalon heidän haastattelutekniikoidensa vuoksi, joita Valleywag kuvaili 'Painajainen kokeiluprosessi‘. Se noudatti jokaista "Startup fratboy" -tyyppistä stereotyyppiä, jonka voit kuvitella, ja jätti sen Billfold-toimittaja ravisteli päättäväisesti.

Se ei myöskään ole sen kätevän arvoinen haastetaan oikeuteen Kaliforniassa palkka- ja olosuhteisiin liittyvistä työntekijälain rikkomisista, koska heidän itsenäiset urakoitsijansa olivat tosiasiallisesti työntekijöitä kaikessa paitsi nimessä. Ja vaikka heitä kohdeltiin työntekijöinä, heiltä evättiin työsuhteet, työturvallisuus ja sairausvakuutukset, jotka yleensä tulevat pitkäaikaiseen, muodolliseen työsuhteeseen.

Se oli pitkä luettelo vaatimuksista (yksityiskohtaisesti oikeusjutussa) he tekivät työntekijöistään (mukaan lukien pukeutumiskoodia koskevat säännöt, kuinka siivooja toimii asiakkaan kanssa ja jopa käytettynä wc: tä), jotka erottivat Handyn Uberista ja AirBnB: stä. Ne eivät näyttäisi olevan sopimaton yrityksen käsikirjassa, mutta ovat kaukana siitä, mitä voit odottaa itsenäiseltä urakoitsijalta.

Tämä epävirallisuus, kun kyse on työvoiman hankkimisesta ja säilyttämisestä, on antanut Uberin kaltaisille palveluille mahdollisuuden skaalata nopeasti ylöspäin pitäen samalla kustannukset alhaisina, ja on johtanut siihen, että jakamistalous hajottaa perusteellisesti perinteisen talouden kokonaiset alat, mukaan lukien taksit, hotellit ja agenttien työllisyys. Jopa polkupyörien vuokraus yritykset eivät ole turvassa.

Aikaisemmin omaksuneiden tekniikoiden säilyttäjä San Franciscon geekien mekkassa on muuttumassa nopeasti kaikkialle. AirBnB: tä löytyy jokaisesta kaupungista melkein jokaisesta maasta (lukuun ottamatta Pohjois-Koreaa, Kuubaa ja Irania), kun taas Lyft, Uber, Sidecar ja Hailo ovat useimmissa suurimmissa kaupungeissa. Näyttää siltä, ​​että jakamistalous on täällä pysyäkseen. Mutta mitä tämä tarkoittaa perinteiselle muodolliselle taloudelle?

Rentouden heikkoudet

Ridesharjoituspalvelut ja AirBnB ovat raputtaneet hämähäkinverhot tietyiltä erittäin pölyisiltä aloilta. He ovat virtaviivaistaneet ja parantaneet ohjaamon tai yöpaikan hankkimisprosessia. He ovat voineet tehdä innovaatioita ja parantaa, koska he ovat voineet aloittaa alusta tyhjästä Kuvittele uudelleen tiettyjä toimialoja 2000-luvulla, asiakaslähtöinen keskittyminen.

Uber on pystynyt katsomaan kaiken väärin taksiteollisuuden kanssa ja heittämään sen pois. Kuljettajista, jotka kulkevat pitkän reitin hinnoittelun muuttamiseksi, siihen tosiasiaan, että harvat taksit sallivat korttimaksut. He ovat sisällyttäneet järjestelmän, jossa sekä kuljettajat että matkustajat saavat luokituksen, jotta matkustajien standardit pysyisivät korkeina ja kuljettajat turvassa.

Samoin AirBnB tarjoaa matkustajille enemmän joustavuutta hinnan ja sijainnin suhteen. Tämä joustavuus on suuri kuluttajille, mutta sen hinta on erittäin korkea vakiintuneille teollisuudenaloille, jotka ovat häiriintyneet.

Katsotaanpa New Yorkin taksiteollisuutta, joka on parhaillaan muuttumassa nopeasti muutoksen seurauksena jakamistalouden haitallisista vaikutuksista.

1900-luvun alusta lähtien New Yorkin ominaisia ​​keltaisia ​​takseja on säännelty mitalijärjestelmällä. Omistajat ja joskus kuljettajat ostaisivat taksimitalin, joka antaa heille oikeuden poimia ja kuljettaa matkustajia. Mutta näiden medaljongien rajoitetun tarjonnan vuoksi ne nousivat hintaan siihen pisteeseen saakka, kun ne olivat sijoitus sinänsä.

Vuonna 2006 keskimäärin mitalin hinta oli miljoona dollaria. Tämä on usean miljardin dollarin teollisuus, ja jotkut taksiyritykset omistavat satoja medaljoneita, joiden yhteisarvo on usein yhdeksän numeroa. Viime aikoihin asti taksimitalin arvoa pidettiin varmana asiana ja sijoituksena, joka oli yhtä turvallinen kuin valtion joukkovelkakirjat tai raha pankissa ja jolla taattiin arvonnousu kuten talossa.

Mutta jakamistalouden noustessa ja sitä seuranneen stratosfäärin nousun ridesharjoitussovelluksiin, nämä mitalit eivät ole yhtä paljon arvoisia kuten ennen. Pelkästään New Yorkissa taksimitalin arvo on vähentynyt lähes 20%. Tilanne on toistunut muissa Yhdysvaltojen suurissa kaupungeissa, kuten Bostonissa ja Chicagossa.

Taksiteollisuus on kaaoksessa, ja jotkut yritykset joutuvat jopa konkurssiin.

Ei kuitenkaan ole täysin varmaa, että syy voidaan kokonaan asettaa Uberin harteille. Medaljonttien hinnat ovat saavuttaneet uskomattomat hinnat kilpailun puutteen ja keinotekoisesti rajoitetun tarjonnan vuoksi. Uberin ulkonäkö osui samaan aikaan kuin New Yorkin kaupunki esitteli vihreä 'Boro-takseja', Jotka saavat palvella vain tiettyjä lähiöitä. Uusien mitalien myöntämisessä on ollut piikki.

Mutta älä usko, että kaikki on ruusuista myös Uber-kuljettajien kannalta. Vaikka kuljettajat voivat (jossain määrin) asettaa oman palkansa valitsemalla kuinka monta tuntia he työskentelevät ja millä alueilla he palvelevat, todelliset veloituksensa määräävät yleensä itse ridesharjoitussovellukset.

Nämä ovat markkinat, jotka ovat tulossa yhä täynnä. Kilpailijat ovat liian innokkaita alittamaan kilpailunsa pyrkiessä vahvistamaan brändin uskollisuutta ja syrjäyttämään kilpailua. Vaikka tämä tarkoittaa matalammat hinnat matkustajille, kuljettajille se tarkoittaa alhaisempia ansioita ja pidempiä työtunteja.

Kuten totesin, kun keskustelimme rautatieyrityksen työntekijöiden työturvallisuudesta, kuljettajilla on hyvin vähän turvautumista. Koska heitä ei pidetä työntekijöinä, heitä ei suojata työlainsäädännöllä. Kuljettajat ottavat kuitenkin asiat omiin käsiinsä ja selvittävät mahdollisuutta liittyä tai perustaa ammattiliitto.

Sillä välin AirBnB vaikuttaa näennäisesti vähemmän hotelliteollisuuteen. AirBnB ei ole vaikuttanut hotelleihin suurimmaksi osaksi, vaikka monet hotellit ovat ilmaisseet on huolissaan siitä, että nousee jotain, jonka he julkaisevat lisensoimattomana, sääntelemättömänä analogina palveluun, jota he tekevät tarjous.

AirBnB on kärsinyt joitain kasvavia kipuja Asunnosi vuokraamisen riskit ja edut Airbnb: lläAiotko vuokrata varahuoneita Airbnb: ltä? Tässä on miksi sinun pitäisi ja miksi kannattaa miettiä kahdesti. Lue lisää , ja joutui säästämään haasteellisia myrskyjä yrityshistoriassa. Ne vaihtelevat sääntelyhaasteista New Yorkissa ja San Franciscossa, roskakoriin menneisiin asuntoihin poster-lapsi on häädetty vuokra-sopimuksen rikkomisesta (varahuoneen vuokraaminen muukalaisille rikottu hänen vuokrasopimus).

Mutta suurimmaksi osaksi AirBnB: n vaikutus on ollut suhteellisen suotuisa. Heillä on ollut ongelmiaan. Mutta he (suurimmaksi osaksi) ovat kyenneet vastaamaan tavalla, joka säilyttää heidän julkisen asemansa, ja he ovat muuttaneet toimintatapaansa, jotta samat virheet eivät enää koskaan toistuisi.

Kun poistumme ridesharrastamisesta ja palloalueesta, voimme nähdä, että jakamistalous muuttaa käsitystä työvoiman arvosta - ehkä jopa trivialisoida sitä. Ihmisen hikeistä on tullut hyödyke, jota voi käyttää pyynnöstä 20 dollaria tunnissa, aivan kuten Netflix ja Spotify ovat muuttaneet käsityksen elokuvan tai kappaleen arvosta.

Tämä on hienoa, jos tarvitset yleismiestä tai siivoojaa muutamaksi tunniksi, mutta mitä se tarkoittaa työntekijöille? Onko reilua, että osallistuakseen yhteiskäyttöön heidän on tehtävä kompromisseja työturvallisuudesta, palkasta ja työoloista?

Hammashoitoon liittyvät ongelmat

Tänä vuonna AirBnB sai kuusi. Uber saavutti viiden. Heidän asiakaslähtöinen UberX-palvelu on vielä nuorempi, sillä hänellä on äskettäin ollut kaksi vuotta toimintaa. TaskRabbit osui kuuteen.

Jakamistalous ei ole kypsä käsite. Uber, AirBnB ja TaskRabbit ovat suhteellisen uusia yrityksiä. Ja nuoruudessa jotkut heistä näennäisesti toistavat 1800-luvun virheitä, joiden vaikeat työolot ja sääntelyn ja valvonnan puute. Mitä enemmän luen Uberista, sitä enemmän ihmettelen lukeessani korkean teknologian Dickensin romaania. Kuten Oliver Twist, mutta Priuksilla ja iPhoneilla.

Ongelmana on, että pidän Uberista. Minä todella. Anna minulle valinta hakkerointiohjaimen ja Uberin välillä, ja otan jälkimmäisen. Mikä tahansa viikonpäivä. Samoin olen usein matkustajana riippuvainen AirBnB: stä, koska tiedän, että laatu on erinomainen, ja voin valita, missä pysyn ja kuinka paljon maksan.

Mutta voiko jakamistalous olla olemassa ja samalla kaikille kilpailijoille yhtäläiset toimintaedellytykset, paikallisen ja kansallisen lainsäädännön noudattaminen ja hyvät työolot? En ole liian varma, mutta seuraan tarkkaan.

Kuvaluotto: Rahan ympärillä olevat ihmiset Shutterstockin kautta, paula ranska / Shutterstock.com, Kobby Dagan / Shutterstock.com