Häiritsevätkö henkilökohtaiset elektroniset laitteet todella avioniikkaa?

Mainos

Istut tasossa ja nautit näkymästä ikkunasta löytämisen jälkeen paljon lentosi Google-lennot: Etsi ja löydä halpoja lentolippuja Googlen avulla Lue lisää , kun kone alkaa laskea. Muutamia hetkiä myöhemmin ohjaamomiehistö ilmoittaa laskeutumisesta ja käskee kaikkien kytkeä elektroniset laitteet pois päältä lennon loppuun. Miksi emme salli käyttää elektronisia laitteitamme lennon aikana? Mikä antaa meille mahdollisuuden käyttää niitä nyt paitsi lentoonlähdön ja laskun aikana? Onko riittävästi todisteita elektronisten laitteiden kiellon pitämiseksi lentojen aikana?

Mikä aloitti kiellon?

Kuvahyvitys: williamcho

Koko käsitys elektronisten laitteiden kieltämisestä lennoilla syntyi useista tutkimuksista, jotka osoittivat että henkilökohtaiset elektroniset laitteet voivat häiritä koneen viestintää ja navigointia järjestelmiin. Tämä johtuu siitä, että kukin elektroninen laite säteilee sähkömagneettista säteily, ja tarkoitan kaikentyyppisiä laitteita. Ei ole väliä, käyttääkö laite viestintään sähkömagneettisia aaltoja (kuten matkapuhelimia) - se säteilee silti säteilyä. Kyllä, älypuhelimissa on nyt ”lentokonetila”, mutta tasainen

että ei poista säteilyä. Todistaaksesi tämän, voit kokeilla sovelluksia, kuten Tawkon Tawkon: Mittaa ja seuraa Android-puhelimesi säteilytasoja Lue lisää jotka väittävät pystyvän mittaamaan puhelimesi säteilyä.

Minun suosikkitutkimukseni tästä aiheesta osoitti, että henkilökohtainen DVD-soitin voi muuttaa ohjaamossa näkyvää otsikkoa. 30 asteen ero voi tehdä merkittävän eron lentokoneen suuntaan. Jos laite voi aiheuttaa tällaisen häiriön, on pelottavaa miettiä, mitä muut vastaavat laitteet voisivat tehdä. Näytetyn otsikon muutos voi olla vain navigointikysymys, mutta muut ongelmat voivat vaikuttaa suoraan turvallisuuteen.

Tietenkin, tämä on hyvin yksinkertaistettu selitys siitä, mitä voi tapahtua. Jos olet kiinnostunut, voit myös tarkistaa paljon enemmän yksityiskohtainen ja tekninen selitys.

Mutta voin käyttää laitteitasi suurimman osan ajasta nyt!

Koneissa on tehty teknistä kehitystä, jotta ilma-aluksen elinvoimat voidaan suojata sähkömagneettinen säteily, samoin kuin henkilökohtaisissa elektronisissa laitteissa ne lähettävät säteilyä. Sellaisenaan useimpia vähätehoisia laitteita sallitaan nyt käyttää pääosin lentoa. Pienen tehon painottaminen on tärkeää, koska siksi lentoyhtiöt suosittelevat sinua edelleen asettamaan älypuhelimesi lentotilaan ja kieltämään muiden laitteiden, kuten kauko-ohjattavat lelut.

Nousu ja lasku

Kuvahyvitys: caribb

Älypuhelimet ja tablet-laitteet ovat nyt paljon turvallisempia, ja niitä voidaan käyttää suurimman osan lentoajasta sekä lentokoneiden että henkilökohtaisten elektronisten laitteiden edistyksen ansiosta. Ne ovat kuitenkin edelleen kiellettyjä lentoonlähtöjen ja laskujen aikana. Miksi tämä on? On kaksi syytä:

1. Tilastollisesti ottaen lentoonlähdöt ja laskut ovat kriittisimmät ja ongelmallisimmat vaiheet lennossa. Turvallisuudellesi on elintärkeää vähentää häiriöitä mahdollisimman paljon näinä aikoina, jotta ongelmia ei tapahdu.
2. Matkapuhelimien tapauksessa FAA ei ole ainoa toimisto, jolla on niiden käytön rajoitukset lennon aikana. FCC kieltää myös matkapuhelimien käytön lentojen aikana, jotta se ei aiheuta ongelmia liikenteenharjoittajien verkon laitteisiin maassa. Nousun ja laskun aikana olet riittävän lähellä maata yhteyden muodostamiseen näihin verkkoihin, eikä niitä ole rakennettu toimimaan lähes 500 mailin tunnissa käyvien puhelimien kanssa.
3. Ei liity sähkömagneettiseen säteilyyn, mikä tahansa laite tai esine Noin ja matkustamossa noina aikoina saattaa lentää äkillisesti pyörteiden takia ja aiheuttaa henkilövahinkoja itsellesi tai muille matkustajille. Tietysti, mitä suurempi elektroniikkalaite, sitä enemmän vaurioita se voi aiheuttaa (tai vaurioita se voi imeä).

Viime kädessä ensimmäisen ja toisen kohdan riskit ovat erittäin alhaiset, mutta FAA: n nykyinen kanta on olla käyttämättä mahdollisuutta. Jälleen kerran, he saavat tällä hetkellä uusia aiheita koskevia raportteja ja tutkimuksia, jotka voivat muuttaa heidän mieltään.

Lentomiehistön koulutus

Kuvahyvitys: Kevin_Morris

Jotta potentiaalisia sakkoja ei saada ja turvallisuuden takaamiseksi ohjaamomiehistö koulutetaan varmistamaan, että ihmiset noudattavat lentoyhtiön asettamia ohjeita. Jos kone on edelleen maassa, heillä on oikeus potkaista ihmisiä pois koneesta, jos he kieltäytyvät yhteistyöstä (Alec Baldwin oli hyvä esimerkki), tai ne voivat takavarikoida laitteen, jos kone on ilmassa.

Lopulliset ajatukset

Jos haluat vastata otsikon kysymykseen, se on ”Kyllä, mutta erittäin epätodennäköinen”. Rehellisesti, vaikka siellä ei ehkä olekaan tarpeeksi syistä enää pitää elektroniset laitteet pois päältä tiettyjen lennon osien aikana, mielestäni se on edelleen paras idea. Kun olen taivaan metalliputkessa kulkemassa useita satoja mailia tunnissa, mieluummin olisin mahdollisimman turvallinen. Lisäksi, koska voit käyttää näitä elektronisia laitteita suurimman osan lentoa, ei ole haittaa kytkeä niitä pois päältä noin yhdeksi tunniksi. Voit silti saada kaikki tehdyt työt, jotka sinun on tehtävä, jos olet hyvin valmistettu matkoille Välttämättömät älypuhelinsovellukset ja -välineet, jotka pitävät tuottavuuden matkallaSain juuri takaisin kiertueelta Kalifornian kauniin Sonoma Countyn alueelle, joka on kansainvälisesti tunnettu poikkeuksellisista viineistään ja vehreistä, mäkeistä. Valitettavasti määräajan edessä eikä kannettavaa tietokonetta ole saatavana, säveltämisen tehtävä ... Lue lisää .

Mitä mieltä olet elektronisten laitteiden osittaisista kielloista lentojen aikana? Kerro meille kommenteista!

Johdanto kuvahyvitys: caribb