Mainos
Ultrahaptics on jälleen herättänyt vieraita CES: ssä demonstroimalla viimeisintä puolivälihaptisten tekniikkaa.
Niille, jotka eivät tiedä, keski-ilmahaptikot tarkoittavat prosessia, jossa ultraäänellä luodaan näkymättömiä ”kelluvia” 3D-muotoja ja -kuvioita, joita ihmiset voivat tuntea ja olla vuorovaikutuksessa.
Yhtiö käyttää kaupallisen luokan muuntimia ultraääniaaltojen luomiseen ja soveltaa sitten omaa immateriaalioikeuttaan joka antaa anturien tuottaa nopeaa tulostusta, joka tarvitaan kelluvien muotojen generoimiseksi sekä tilassa että aika. Teknologia on laitteistoa ja käyttöjärjestelmäagnostiikkaa.

Ultrahaptics halusi painottaa, kuinka tekniikasta voisi olla hyötyä useille avainalueille, ja pelasimme pari heidän demonsa koneillaan näyttelykerroksessa.
Kosketusnäytön korvaaminen?
Ensimmäisessä demonstraatiossa käytettiin keskihaptisia aineita näytön valikon ohjaamiseen. Ultrahaptics toivoo, että tämä toteutus lopulta korvaa kosketusnäytöt, etenkin julkisissa tiloissa. Julkiset kosketusnäytöt ovat tunnettuja siitä, että niiden on vaikea pitää sormenjäljet ja bakteerit.
Toissijainen etu perinteisiin kosketusnäyttöihin nähden on palaute. Kosketusnäyttöä käytettäessä on vaikea tietää, onko syöte syötetty oikein ja ymmärretty. Haptisella tekniikalla käyttäjä voi tuntea tärinää tai muuta aistihälytystä, jotta hän tietää, onko heidän toimintansa onnistunut vai epäonnistunut.
Autossa olevat hallintalaitteet

Toinen demo, jonka kanssa pelasimme, oli virtuaalinen auto. Anturit sijaitsivat vastaavassa asennossa siitä, mistä löydät vaihdekepin. He lähettivät ultraäänisäteensä ylöspäin, jolloin käyttäjät pystyivät hallitsemaan musiikin äänenvoimakkuutta, tuulettimia, lämpötilaa ja satelliittinavigointia yhdistelmällä sormi-, nipistys- ja ”mic drop” -eleitä.
Koska Ultrahaptics-tekniikka toimii niin nopeasti, se voi solmia haptiset tuntemukset näytön kuvien ja muiden näyttöjen avulla. Auton ajamisen yhteydessä se tarkoittaa, että kuljettajat näkevät tuulilasissaan tulojen HUD: n. Se on vähemmän häiritsevä kuin se, että joudut katsomaan alaspäin säätönuppeja, valitsimia ja muita tyypillisiä auton sisäisiä säätimiä varten.
Ennen lähtöä puhuimme yrityksen kaupallistamisjohtaja Saurabh Guptan kanssa. Hän vaati, että keski-ilmassa olevat haptikot muuttavat tapaa, jolla olemme vuorovaikutuksessa kaikkien laitteidemme ja ympäristömme kanssa. Tämän päivän mielenosoituksen perusteella meillä on taipumus uskoa häneen.
Dan on Meksikossa asuva brittiläinen ulkomailla asukas. Hän on MUO: n sisko-sivuston, Blocks Decoded, toimitusjohtaja. Usein hän on ollut MUO: n sosiaalinen toimittaja, luova toimittaja ja taloustoimittaja. Löydät hänet vaeltamassa näyttelylattia CES: ssä Las Vegasissa joka vuosi (PR-ihmiset, tavoita!), Ja hän tekee paljon kulissien takana -sivua…