Miltä Futuristinen kaupunki vuodelta 2040 näyttää

Mainos

Tuhoat päätäsi sivulle vierittämällä aamuuutisien holografisia sivuja, kun kapseli katapulttaa alaspäin kitkattoman putken aamulla työmatkalle toimimaan.

Tässä tulevaisuuden tilannekuvassa on kolme tai neljä hyvin todellista tekniikkaa, joista on tarkoitus tulla osa jokapäiväistä elämää vuoteen 2040 mennessä.

Löydät tämän päivän kakofonia reunustekniikat Viisi parasta verkkosivustoa, joilla tutkitaan outoja tiedeväitteitä Lue lisää joilla on suurin todennäköisyys päästä siitä tulevaisuuden kaupunkielämään ja maisemaan. Lopuksi tarkastellaan yhtä tyylikkäimmistä CGI-kuvat Mikä on CGI-animaatio?Mikä on CGI-animaatio ja kuinka CGI-tekniikat ovat muuttaneet nykyaikaista animaatiota? Katsotaanpa lyhyt matka menneisyyden läpi. Lue lisää juuri tällaisesta tulevaisuuden kaupungista, joka näyttää monia niistä tekniikoista ja miltä se tulevaisuuden kaupunki todella voisi näyttää. Muista tarkistaa tämä grafiikka tämän viestin alaosassa!

Antigravitaatio ja leijuva

Yksi edistyneen tieteen alue, joka on aina kypsä huijauksiin ja huijareihin, on antigravitaatio. Kanadalaisen John Hutchinsonin videoista on ollut vuosien varrella huijauksia, jotka osoittavat valikoiman esineitä, jotka hän väittää voivansa tee hiiri (vaikka kukaan muu ei voi toistaa kokeita), HUVr: n "hoverboard" -huijaukseen, jonka ihmiset tekevät Funny tai Die -pelissä verkkosivusto.

Lentounelma on johtanut keksintöön lentokoneista, mutta ihmiset unelmoivat edelleen matkustamisestaan ​​maan päällä, maaperän rasittamattomana. Jos vääriä juttuja syrjäytetään, onko olemassa mitään tiedettä, joka tukee ajatusta, että jonain päivänä siellä on ajoneuvot, jotka voivat leijua maan päällä ja tarjota matkustamista paikasta toiseen ilman tarvetta päällystettyihin tiet?

Saatat yllättyä tietäessäsi, että vastaus on - kyllä. Ilmatyynyalustekniikka on edennyt pitkälle, kun Chris Cockerell keksi ensimmäisen vesipohjaisen ilmatyynykonseptin vuonna 1956. Nykyään tekniikka on aivan reunalla siitä, että siitä tulee valtavirtaan nimeltä nimetyllä yrityksellä uuden ilmatyynyn muodossa Aerofex, joka on luvannut aloittaa ensimmäisen sukupolven off-road-moottoripyörien myynnin vuonna 2017.

Discovery Newsin mukaan polkupyörät myyvät noin 85 000 dollarilla, ja ne pystyvät nostamaan 3,7 metriä maanpinnasta. Suurtehoisten kanavapuhaltimien käyttö maantieliikenteen sallimiseksi ilman teitä on ollut unelma ilmatyynyaluksen harrastajat monien vuosien ajan, ja se näyttää olevan kaupallisen puolella saatavilla.

Se on hienoa ja hyvä jos joku 85-vuotiaasta varaa ja jonkin verran tasaista maastoa kelluu, mutta entä säännölliset matkustajat ja tulevaisuuden kuljetukset? Yksi merkki tulevaisuuden suunnasta tulee Toyotaltä, joka juuri tämän vuoden kesäkuussa ilmoitti, että yritys tutkii autojen konseptia, jotka voivat leijua tien (tai veden) yläpuolelle.

Kuka tietää tarkalleen, mitä tekniikkaa Toyota käyttäisi tämän suorittamiseen, mutta se näyttää olevan samanlainen kuin ilmatyynyteknologia kuin ilmatyyny.

Uutiset tulivat Bloomberg Next Big Thing -konferenssista, jossa tutkimus- ja kehityspäällikkö Hiroyoshi Yoshiki vastasi haastattelukysymykseen myöntämällä, että Toyota tutki todellakin konseptia.

”Olemme tutkineet lentävää autoa edistyneimmällä T & K-alueella. [Leijuu] vain vähän päässä tieltä, jotta sillä ei olisi minkäänlaista kitkaa tai vastustusta tieltä. "

Se tosiasia, että ensimmäinen kaupallinen hoverbike on ajoitettu vuodelle 2017, ja iso automaker on jo myöntänyt etsimään tapoja nostaa autonsa ilmaan, on ajateltavissa, että noin 15-20 vuodessa voisi olla lentavia autoja taivaalla maailman yläpuolella kaupungeissa.

Ilma-aluksen lepoalueet

Aivan kuten infrastruktuuri, jota tarvitaan viime vuosikymmenien ajan päällystetyillä teillä ajaville bensiiniautoille, autojen kehittyminen ilmallisiksi vaatii omaa infrastruktuuria.

Investoinnit tähän infrastruktuuriin ja luominen tulevat todennäköisesti näiden uusien autojen valtavasta julkisesta kysynnästä, kun ne ilmestyvät - etenkin jos ne ovat halvempia käyttää, mahdollistavat nopeamman ja tehokkaamman matkustamisen ja poistavat tarpeen jatkaa maan tuhoamista jatkuvasti kasvavalla määrällä kivettyjä tiet.

Tällaisten lentokoneiden tukemiseen tarvittava infrastruktuuri sisältää pilvenpiirtäjien lepoalueet, joihin autot voivat päästä ja laskeutua eri tasoille. Muunnelma nykypäivän "lennonjohto" tornista, sellaisten tornien ollessa pystytetty suurten kaupunkien keskelle alueet lentoliikenteen ohjaamiseksi neuvomalla kuljettajia millä korkeudella ja suunta lentomatka alueella on sallittua. Tärkeintä on, että polttoaineasemat - luultavasti suuret portaalit - tarvitsevat sähkökäyttöisiä hover-autoja liukuakseen läpi lataa langattomasti Mikä on langaton lataus ja kuinka tarkalleen se toimii? [MakeUseOf selittää]Elämme langattomassa maailmassa. Paitsi että emme. Toki, voimme lähettää valtavia määriä tietoa radioaaltojen kautta, mutta sen lähettämiseen ja vastaanottamiseen kykenevät laitteet on sidottu virtajohtoihin ... Lue lisää .

Toyota on jälleen kerran edelläkävijä myös langattomien sähköautojen latausinnovaatioissa. Juuri tänä vuonna helmikuussa Autoweek ilmoitti että Toyota oli alkanut testata järjestelmää, joka sallii sähköautojen akkujen lataamisen vain pysäköimällä auton erityisen alustan päälle.

Se ei ole kovin suuri mielikuvituksen osa nähdä, kuinka sähkökäyttöinen ilmatyynyalus yksinkertaisesti liukuisi tankkaa, maksa nopea lataus ja odota tietty aika, jotta ilmatyynyalusten paristot tulevat ladata.

Nopea rautatieliikenne

Tietysti samoin kuin automatkailu tekee valtavia edistysaskeleita parin seuraavan vuosikymmenen aikana, samoin tapahtuu joukkoliikenne. Erityisesti käsite " Evakuoitu putkikuljetus (ETT) tulee todennäköisesti kaupallisesti kannattavammaksi, kun perinteisten fossiilisten polttoaineiden kustannukset tekevät bensiinin käytöstä ja sähköisistä massakuljetusjärjestelmistä kohtuuttomia.

ETT-konsepti on vaikuttava, vaikka todennäköisesti tehokkain kaukomatkoilla. Tapa, jolla se toimii, on suprajohtava maglev-juna, joka asetetaan tyhjiöputkien sisälle. Sähkömoottorit kiihdyttävät junan huippunopeuteen, ja sitten juna - nollan ilmavastuksen ansiosta - kulkee yksinkertaisesti rannalla 4000 mph ylöspäin kuluttamatta paljon energiaa.

Kun juna saapuu määränpäähänsä, hidastuva prosessi voitaisiin todella suunnitella vangita energia hidastavalta junalta ja melkein kerätä tarvittava energia takaisin kiihdytä sitä. Junassa ei olisi liikkuvia osia, joten erittäin vähän huoltoa. Järjestelmän korkeimmat kustannukset ovat todennäköisesti pumput ja kunnossapito, joita tarvitaan putkien evakuointiin. Silti kustannukset todennäköisesti olisivat vaaleita verrattuna fossiilisten polttoaineiden nouseviin kustannuksiin.

Robottilainen kaupunkimaisema

Muu kiehtova tekniikka, jolla todennäköisesti on merkittävä vaikutus kaupunkielämän tulevaisuuteen, on robottiikka. Äskettäin Andre kuvasi joitain niistä huipputekniset robotit 5 edistynyttä humanoidirobottia, jotka sinun täytyy nähdä uskoaksesiTässä luettelemme joitain kaikkien aikojen luotuimmista humanoidiroboteista. Robotiikan tulevaisuus on tulossa, ja se on oudompi kuin koskaan. Lue lisää joita on tällä hetkellä olemassa. Nämä robotit voivat liikkua ja toimia ihmisten tavoin monin tavoin, ja joissakin tapauksissa he voivat jopa tehdä enemmän työtä laadukkaammin.

Joten miten robotit muuttavat kaupunkimaisemaa?

Ihmiset ovat usein huolissaan maailmasta, jossa robotti on tekoäly Tässä on miksi tutkijoiden mielestä sinun pitäisi olla huolissasi tekoälystäLuuletko tekoälyn olevan vaarallinen? Voiko AI aiheuttaa vakavan vaaran ihmiskunnalle. Nämä ovat joitain syitä, miksi haluat ehkä olla huolissaan. Lue lisää ottaa tietyt ihmisroolit, kuten lainvalvonta ja väkijoukon hallinta. Sheffieldin yliopiston robottiprofessorin professori Noel Sharkeyn mukaan tällainen tulevaisuus on kuitenkin todennäköisesti edessämme.

Hänen artikkelissaan nimeltään “2084: Iso robotti tarkkailee sinua”Sharkey selittää, että valvonnan, turvallisuuden ja lainvalvonnan aloilla työpaikat hoidetaan melkein kokonaan roboteilla 30 vuoden kuluttua, koska ne pitävät todelliset ihmiset vahingoittumattomissa.

"He pitävät poliisia vahingoittumattomina aseellisten rikollisten, jengien ja terroriorganisaatioiden yhä vaarallisemmassa maailmassa."

Vaikka kaduilla vaeltaa robottipoliisin partioita, seuraavien parin vuosikymmenen aikana suurin muutos yhteiskunnassa tapahtuu roboteihin, jotka alkavat tulla kotiin - lemmikkina.

Lemmikkieläimet tarjoavat turvallisuuden ja kumppanuuden tunteen tuhansille ihmisille ympäri maailmaa. Joillekin lemmikin saaminen on emotionaalisesti samalla tasolla kuin lapsen saaminen. Mutta onko tällainen yhteys mahdollista robotti-eläimeen? Varhaiset merkinnät viittaavat siihen.

Yksi esimerkki tästä on Bandit-niminen robotti, jota Etelä-Kalifornian yliopiston tutkijat käyttivät aivohalvauksen uhrien hoitoon. Päätutkija Eric Wade kertoi PS-lehti että potilaat todella alkoivat sitoutua Banditin kanssa.

”Ihmiset yrittävät halata robotteja. Menemme hoitokodeihin, ja ihmiset kysyvät: "Milloin robotti tulee takaisin?" "

Samankaltaisia ​​robotteja kuin Bandit käytetään tarjoamaan terapeuttista tukea potilaille monin tavoin - yksinäisten sulkemisten mielialan nostamisesta autististen lasten koulutukseen kommunikoinnista. Joissain tapauksissa ihmiset olivat niin kiinni robotissa, että he jopa suukkoivat sitä.

Bandit on tietysti enemmän humanoidirobotti kuin lemmikki, mutta sama ilmiö huomaa, kun ihmiset ovat vuorovaikutuksessa hyvin elämällisten robotti lemmikkien kanssa.

Esimerkki: PARO-robotti tehty Japanissa.

Tämä on vain seuraavan sukupolven plus robottilelu, joka on samanlainen kuin monilla nykyään markkinoilla saatavilla olevilla, paitsi PARO voi reagoida pettymiseen siirtämällä päätään ja häntäänsä, ja se kääntyy jopa katsomaan suuntaan liikettä.

PS-lehden mukaan havaittiin sama ihmisen reaktio PARO: han, melkein identtinen reaktion kanssa Banditille. PARO perustettiin vuonna 2003, ja se myi tuhansia yksiköitä, ja siitä tulee johtava terapeuttisen robotin lemmikki - etenkin vanhuksille.

Itse asiassa yksi hoitokoditutkimus kertoi, että jotkut potilaat uskoivat robotti lemmikkieläinten olevan todellisia, ja jopa alkoivat puhua siitä ikään kuin se olisi todellinen, elävä eläin.

Vilkaisu tulevaisuuden kaupunkiin

Joten, ilman enempää, ottamatta huomioon kaikki edellä mainitut tekniikat ja ennusteet, CGI: n seuraaminen tarjoaa lähimmän kuvan siitä, mitä tulevaisuuden kaupungit alkavat näyttää Kuten.

Suurin osa yllä luetelluista tekniikoista on esitetty melko tarkasti yllä olevassa CGI-kuvassa, jonka on luonut Gelmi Estúdio de Arte Brasilian alueelta ja käytettiin täällä luvalla.

Ilmatyynyteknologia on ilmeinen, mutta erityisen kiinnostava tässä kuvassa on miten lentävien autojen käyttö muuttaa dramaattisesti kaupungin kerroksen yhdestä jalkakäytävästä toiseen nurmikolla ja nurmikolla puita. Se paitsi parantaisi kaupungin elämänlaatua, mutta myös muuttaisi ilman laatua syvällä kaupunkien sisällä.

Yllä olevassa kuvassa voit nähdä myös renkaan keskellä, eräänlaisena "tankkaus" -portaalina, jossa hovercars menisi latautumaan. Voit nähdä myös uudet liikenteenohjaustornit, jotka on pystytetty valvomaan ja hallitsemaan vilkasta lentoliikennettä. Vaikka kuvan yksireiha ei ole artikkelissa kuvattua tyhjiökapselin luodireittiä, se on varmasti samanlainen kitkajärjestelmä.

Sitten on tietysti henkilö, joka kävelee koiraa. Jos kuitenkin katsot tarkkaan, huomaat, että fido on itse asiassa robotti koira. Ja miksi robotti koiran pitäisi käydä kävelyllä? Miksi omistajan nautinnon vuoksi, siksi.

Näetkö yllä olevassa CGI-kuvassa muita vaikuttavia tulevaisuuden kaupunkiteknologioita? Mistä tekniikoista puuttuu mielestäsi kaupungin futuristinen kuvaus? Jaa ajatuksesi alla olevassa kommenttiosassa!

Kuvapisteet: Vladitto / Shutterstock, LIUSHENGFILM / Shutterstock, ssguy / Shutterstock