Tutkimuksen mukaan ohjattomat sähköautot voivat vähentää päästöjä 90%

Mainos

Monet asiantuntijat ovat samaa mieltä siitä kuljettajattomat autot Näin pääset maailmaan, joka on täynnä kuljettaja-autojaAjo on työläs, vaarallinen ja vaativa tehtävä. Voisiko Googlen ohjaamattoman autotekniikan avulla automatisoida sen yhtenä päivänä? Lue lisää on avainasemassa kuljetusten tulevaisuus Historia on kerrossänky: Kuljetusten tulevaisuus tulee olemaan kuin mikään aiemmin nähnytMuutamassa vuosikymmenessä ilmaus ”kuljettajaton auto” kuulostaa kauhealta paljon kuin ”hevoseton kuljetus”, ja ajatus omistaa oma auto kuulostaa yhtä viehättävältä kuin oman kaivon kaivaminen. Lue lisää , suurelta osin turvallisuus Katso autokatastrofi Googlen itsensä ajavan auton näkökulmasta Lue lisää syyt: suurin osa auto-onnettomuuksista johtuu inhimillisistä virheistä. Kuitenkin a uusi tutkimus julkaistu Luonnon ilmastonmuutos ehdottaa sitä itse ajavat autot Kuinka itse ajavat autot muuttavat kuljetusta ikuisestiVuodelle 2015 siirryttäessä ei ole enää kysymys siitä, korvaavatko itse ajavat autot käsikäyttöisiä autoja, vaan siihen, kuinka nopeasti ne ottavat haltuunsa. Lue lisää

tuo myös ympäristöhyötyjä.

Erityisesti tutkijat Jeffery B. Greenblatt ja Samveg Saxena kuvittelevat tulevaisuutta, jossa erikokoiset sähköautottomat taksit vaeltavat kaduilla hakemaan vastaavan määrän matkustajia. Tuloksena tutkimuksen mukaan on halvempaa ja enemmän ympäristöystävällinen Pysy energiatehokkaana kuuden älykkään ympäristöystävällisen sovelluksen avullaDigitaalikaudella vihreä eläminen ei ole vain kierrätystä. Hieman menee pitkälle, kun leikkaat tietoisesti hiilijalanjälkeäsi. Tulet hämmästymään, kuinka mobiilisovellukset voivat tehdä siitä helpompaa. Lue lisää taksit.

Katsotaanpa nyt Greenblattin ja Saxenan tulevaisuuden taksikuljetusta - noin 2030.

Juuri oikea koko

Nykyään suurin osa ohjaamon hinnoista on yhdenmatkustajia - mutta suurin osa ohjaamoista on yhden kokoisia, täysikokoisia sedaaneja, joihin mahtuu neljä plus matkustajia, ja kohtuullisen paljon säilytystilaa. Keskimääräinen matkustaja käyttää vain murto-osan kyseisestä tilasta.

Tutkimuksen mukaan säilytystilan ja ylimääräisten istuimien vähentäminen (sekä muille matkustajille että kuljettajalle) tuottaisi energiatehokkaamman ohjaamon:

Kahden matkustajan matkoille mallinnettiin 40% kapeampi ajoneuvo plus pienemmät alennukset ajoneuvon massasta, moottorin teho, akun kapasiteetti ja lisäkuormat, joihin mahtuu vain tarvittavat matkustajat ja lastia. Yhden istuimen ajoneuvojen etuosaa pidettiin vakiona, mutta massaa, tehoa ja akun kapasiteettia alennettiin lisää. [Akkukäyttöisten ajoneuvojen] simulaatiotulokset osoittavat energiankulutuksen suhteessa kevyeen hyötyajoneuvoon keskimäärin 47% yhden matkustajan ajoneuvoissa ja 56% kahden henkilöauton ajoneuvoissa.

Tehokkaampaa ohjaamoa on halvempaa käyttää, ja säästöt voidaan siirtää matkustajille, jotka maksavat vain tarvittavan istuma- ja säilytysmäärän.

Sähkön käyttö

Tutkijat päättivät, että heidän ohjaamonsa saavat sähköä, koska se on eniten tehokas moottorityyppi ajoneuvoille, jotka ajavat 40 000 - 70 000 mailia vuodessa, mikä on tyypillistä a Taksi.

Vaikka sähköajoneuvoja on kalliimpaa ostaa etukäteen, niiden käyttö on ajan mittaan huomattavasti halvempaa. Itse ajavat autot sopivat myös sähköautotekniikkaan, koska ne voivat latautua itseään käyttämättä - tuhlaamatta ihmisten aikaa.

Tutkimuksen mukaan 800 000 kuljettajattomia sähkötakseja vuonna 2030 voisi vähentää bensiinin kysyntää noin 7 miljoonalla tynnyrillä öljyä vuodessa. Se vähentäisi myös kasvihuonekaasupäästöjä 2,1–2,4 miljoonalla tonnilla hiilidioksidia vuodessa.

Päästövähennys nykyisillä autoilla olisi 87–94 prosenttia ja tulevaisuuden hybrideissä 63–82 prosenttia.

ilman kuljettajaa

Viimeisenä, mutta varmasti vähäisimpänä, tutkimuksen suunnittelemat ohjaamot olisivat täysin itsenäisiä. Vaikka tällä voisi olla ympäristövaikutuksia vähentämällä ajoneuvojen kokoa ja mahdollistamalla tehokkaampi ajo, pääasiallinen liikkeellepaneva voima on tässä taloudellinen.

Monet ihmiset ovat vaarassa työpaikkojen menettäminen robotille 8 ammattitaitoista työtä, jotka pian voidaan korvata robotillaTulevatko koneet työhösi? Saatat olla yllättynyt. AI: n viimeaikainen kehitys vaarantaa toimihenkilöiden työpaikat. Lue lisää , ja ohjaamon kuljettajat eivät ole poikkeus. Autonomisten ajoneuvojen kehittäminen on erittäin todellinen uhka kuljettajille, koska sillä on yrityksille vain hyvää liikevaihtoa vaihtoon. Loppujen lopuksi miksi maksaa ihmisen kuljettajalle, kun auto itse voi tehdä työtä yhtä hyvin - tai paremmin?

"Jaetut itse ajavat autokannat kilpailevat suoraan kaupunkitaksien ja julkisen liikenteen palveluiden kanssa, kuten nykyisin järjestetään", sanoi toinen tutkimus toteuttaa OECD: n kansainvälinen liikennefoorumi. ”Tällaisista laivastoista voi tulla tehokkaasti uusi kapasiteetin ja laadukkaan julkisen liikenteen muoto. Tämä aiheuttaa todennäköisesti merkittäviä työvoimakysymyksiä. ”

Siirtymä ei todellakaan ole sujuvaa eikä kivutonta - mutta se on väistämätöntä.

Tulos: halvemmat, tehokkaammat taksit

Viesti on selkeä: pienentämällä ohjaamon kokoa, syöttämällä siihen sähköä ja poistamalla kuljettaja, voisimme tuottaa erittäin tehokkaan, ympäristöystävällisen ja halvan taksikannan (sekä käyttää että käyttää) ohjaamot.

Mitä mieltä olet tästä tutkimuksesta ja tulevasta itsenäisen ohjaamon ohjaamosta? Jaa ajatuksesi alla olevissa kommenteissa!

Kuvahyvitys: Google, Wikimedia Commons, Wikimedia Commons, wikipedia