Huomisen kuljetus: mahtavia keksintöjä, jotka voivat muuttaa työmatkamme

Mainos

Ihmisten sivilisaation kulkua on aina muokattu kuljetuksella. Mongolit eivät olisi pyyhkäisseet Aasian yli ilman hevosta, Amerikka ei olisi laajentunut länteen salamannopeudella ilman junaa, ja nykyaikainen kauppa ei olisi mahdollista ilman aluksia.

Liikkumismenetelmämme antavat meille mahdollisuuden. Mutta ne myös muulla tavalla rajoittavat meitä. Esimerkiksi moderni auto antaa meille liikkumisvapauden. Silti se vie myös aikamme ja pakottaa rakentamaan hajallaan olevia kaupunkeja.

Huomisen kuljetus ei välttämättä ratkaise kaikkia näitä ongelmia, mutta se voi ratkaista joitain - ja on tärkeää ajatella asiaa nyt, jotta voimme suunnitella tulevaisuutta.

Autonomiset autot

Lupaus: Autot ovat tietyllä tavalla tehottomia. En puhu polttoaineen käytöstä vaan ajan käytöstä. Monien ihmisten, jotka asuvat alueilla, joita tämä kuljetus hallitsee, on vietettävä tunteja pyörällä. Henkilöt ovat myös alttiita liikenneruuhille, eivätkä voi löytää vaihtoehtoisia reittejä kiinnittäen samalla huomiota tielle. Autonominen auto voi vapauttaa kuljettajan ajan, löytää automaattisesti vaihtoehtoisia reittejä ja pystyä reagoimaan luotettavammin muuttuviin tieolosuhteisiin.

Ongelma: Ajaminen ei ole yksinkertaista. Se vaatii henkilön täydellistä huomiota, koska se on vaikeaa. Antureiden ja ohjelmistojen luominen, jotka pystyvät reagoimaan niin nopeasti kuin ihminen, ei ole helppoa. Turvallisuusongelmat vain vaikeuttavat asiaa. Autonomisen auton laitteiston tai ohjelmiston vika voi johtaa tappavaan törmäykseen, joten auton on oltava liian luotettava.

Todellisuuden tarkistus: Autonomisia autoja on jo olemassa. Tunnetuin esimerkki on Googlen laivasto Google-ohjattoman auton järkyttävät vaikutukset [INFOGRAPHIC]Tulevaisuus on lähempänä kuin luuletkaan. Googlen salaisimman tutkimusosaston, Google X: n, ohjattomat autot ovat nyt todellisuutta ja saattavat iskeytyä valtavirtaan lähitulevaisuudessa ... Lue lisää . Ei ole selvää, kuinka monta autoa yritys on jälkiasennettu autonomiseen ajamiseen, mutta ainakin yksi on lisensoitu Nevadassa ja muut ovat aiemmin toimineet Kaliforniassa. Yksi Googlen itsenäisistä autot olivat mukana pienessä lokasuojassa, vaikka Google syyttää onnettomuudesta kuljettajan virheestä (kaikissa autoissa on ihmisiä aluksella).

Google on kuitenkin kaukana ainoasta teknologiaa tutkivasta yrityksestä. Monet valmistajat ovat myös kiinnostuneita. On todennäköisesti vain ajan kysymys, ennen kuin itsenäiset autot tulevat kaupallisesti saataville.

Tyhjiöjuna

Lupaus: Tyhjiöjuna tai Vactrain on klassinen sci-fi-asia “putki-putkessa” -kuljetusmenetelmä. Ota putki, imä siitä ilma ja heitä sitten sylinteri alaspäin magneettisen levitaation avulla. Tämä luo erittäin pienikitkaisen ympäristön, jossa ei ole esteitä, mikä tekee mahdottomaksi kohtuuttoman suuret nopeudet. Ideaa edistävän organisaation Evacuated Tube Transport kannattajat väittävät, että se voisi matkustaa New Yorkin ja Pekingin välillä kahdessa tunnissa.

Ongelma: Tukijoiden mukaan nämä järjestelmät maksavat vain neljänneksen moottoritien hinnasta. Järjestelmää ei ole kuitenkaan koskaan rakennettu, joten nämä väitteet vaikuttavat kyseenalaisilta. Vaikka totta, New Yorkista Pekingiin ulottuvan järjestelmän rakentamiskustannukset olisivat äärimmäiset. Insinöörien olisi myös löydettävä keino kutoa nämä putket suurten esteiden läpi (kuten vuoret) ja valtameren yli tai alle.

Todellisuuden tarkistus: Tyhjiöjunan konsepti on vakaa, ja jos se rakennetaan ja otetaan käyttöön laajasti, se voi olla jopa kohtuuhintaan edullinen. Konseptin ensimmäisen tuotannon kohtaamat suunnittelu- ja kustannushaasteet ovat kuitenkin äärimmäiset. Se voidaan rakentaa, mutta jopa nuorimmalla lukijastasi on ryppyjä käyttöönoton mennessä.

Henkilökohtaiset maglevit

Lupaus: Julkinen liikenne on usein tehokasta, mutta ei aina. Linja-auto tai juna, jossa on vain muutama henkilö, on tosiasiallisesti vähemmän tehokasta kuin useita pienempiä yksittäisiä ajoneuvoja. Henkilökohtaiset maglevit yrittävät ratkaista tämän ongelman käyttämällä pieniä palkoja, jotka liikkuvat radan varrella. Tämä sallii auton yksityisyyden tehokkaammin kuin bussi tai juna.

Ongelma: Henkilökohtaiset maglevit, kuten suurin osa julkisista kulkuneuvoista, ovat järkeviä, kun niitä käytetään kaupunkialueilla. Tätä tekniikkaa varten tarvittava infrastruktuuri voi olla ristiriidassa niiden tiheästi pakattujen paikkojen kanssa. Aivan kuten teitä ei ole koskaan johdettu kunnolla joidenkin kaupunkien ytimiin, jotka on rakennettu ennen autoa, se Vaikuttaa epätodennäköiseltä, että tätä järjestelmää voitaisiin koskaan ottaa asianmukaisesti käyttöön ennen sitä rakennetuilla kaupunkialueilla käyttöönottoa.

Todellisuuden tarkistus: Idea henkilökohtaisesta maglevistä ei ole niin erilainen kuin olemassa olevat yksireunaiset junat. Näin ollen emme todennäköisesti näe tätä tekniikkaa missään nykyään kehitetyssä kaupungissa - autonomisella autolla, joka käyttää olemassa olevaa infrastruktuuria, on enemmän järkeä. Tästä ajatuksesta voi tulla todellista kaupungeissa, jotka ovat vielä kehittymättömiä.

Sähkömoottoripyörät

Lupaus: Sähköautoilla on vakavia ongelmia. He eivät voi matkustaa pitkiä matkoja, ne eivät lataudu nopeasti, ja lataaminen etäältä kohtuullisessa ajassa vaatii erityisten latausasemien käytön. Sähkömoottoripyörillä on joitain näistä rajoituksista, mutta ne voivat pienen painonsa vuoksi siirtää saman matkan pienemmällä akulla. Tämä vähentää latausaikaa ja alentaa kustannukset keskimääräisen ihmisen hyväksyttävälle tasolle.

Ongelma: Moottoripyörät eivät ole suosittuja joissain maailman osissa turvallisuuden ja mukavuuden vuoksi. Nelipyöräisen suljetun ajoneuvon eristämiseen tottunut henkilö todennäköisesti omaksuu moottoripyörän paitsi jos he tuntevat olevansa melkein yhtä turvallisia kuin nelipyöräisessä ajoneuvossa, ja se vähentää aikaa keskimääräisestä lieventää. Tämä vaatii investointeja kaupunkialueiden turvallisuustutkimukseen ja infrastruktuurimuutoksiin.

Todellisuuden tarkistus: Sähkömoottoripyöriä, joiden suorituskyky on yhtä suuri kuin kaasumuunnelmat, on jo olemassa ja jotkut pystyvät lataamaan tavallisella pistorasialla. Yksi alan pioneereista, Brammo, sijaitsee pääkonttorin lähellä asuinpaikassa. Näen heidän melkein hiljaisten moottoripyöriensä vetoketjuttavan usein. Uskon, että tällaisista ajoneuvoista tulee lopulta suosittuja kaupunkialueilla - mutta jotkut lait on kirjoitettava uudelleen ja tekniikan on oltava hieman edullisempaa.

Mitä mieltä sinä olet?

On monia muita ideoita, kuten avaruushissit, kiertoratalento ja jopa teleportaatio. Riittävän pitkän aikajanan takia kaikki näyttää olevan mahdollista - joten yritin keskittyä ideoihin, jotka saattavat olla yleisiä viidenkymmenen vuoden aikana.

Mikä luulet voivana huomisen kuljetuksessa? Saavutko työmatkallesi jet-packilla vai liukuvatko kaduilla eksoottisella hover-boardilla? Kerro meille kommenteissa.