Vantrue R1 Pro Dash Cam -katsaus ja lahja

Mainos

Riippuen asuinpaikasta, viiva nokka voi olla mukava mukavuus tai suoran välttämättömyyden. Tietyissä maailman maissa vakuutuspetokset ovat todellinen ongelma, ja ripa-nokkaa tarvitaan melko paljon varmistaaksesi, ettet kuulu näiden huijausten piiriin. Muille on hienoa tietää, että sinulla on videotodiste siitä, mitä tapahtui onnettomuuden sattuessa valitetussa tapahtumassa.

Joka tapauksessa, viivakamerat ovat hyödyllinen lisä huolelliselle kuljettajalle, ja tänään tarkastelemme sitä nimeltään Vantrue R1 Pro. Se on olemassa erittäin kilpailluilla markkinoilla, jotka ovat täynnä vaihtoehtoja. Vantrue R1 Pro istuu pakkauksen keskellä 120 dollarin hintapisteellä - mutta rajoitetun ajan, Voit käyttää koodia VANTRu20 ylimääräisen 20 dollarin alennuksen!

Lähin kilpailija Vantruelle näyttää olevan Falcon Zero F170, jolla on samanlainen ominaisuusjoukko, mutta hintaan 140 dollaria. Toinen suosittu malli on KDLINKS X1 (170 dollaria), joka sisältää pienen SD-kortin ja parannetun yönäkömoodin. Asia on: sinulla on vaihtoehtoja. Siellä on paljon viivakameroita 100–200 dollaria, ja jopa joitain hinnan ylä- ja alapuolella. Joten, onko Vantrue R1 Pro yksi sinulle? Sitä me tänään selvitämme.

Tämän arvion lopussa meillä on Vantrue R1 Pro lahjoittaa yhdelle onnekkaalle lukijalle! Se on totta, voit viedä tämän ripauksen nokan kotiin ilmaiseksi!

Mitä laatikossa on?

Laatikon sisällä on myös imukuppikiinnitys, tasavirtasovitin ja pitkä USB-kaapeli. Lähes kaikki mitä tarvitset kameran käyttämiseen, on laatikossa. Melkein.

Valitettavasti mukana ei ole microSD-korttia, jota tarvitaan huomattavan määrän videon tallentamiseksi. Tämä tarkoittaa, että joudut joko pitämään kortin istumassa toisesta laitteesta tai menemään ulos ostamaan kortin, ennen kuin voit todella tallentaa mitään uudella kamerallasi. Useimmissa muissa markkinoilla olevissa kameroissa on ainakin pieni kortti, joten tuntuu melko suureltä valvonnalta, että kameraa ei sisällytetä siihen.

Laitteiden suunnittelu

Ennen kuin ryhdymme käyttämään kojelaudan nokkaa ajo-seikkailuidesi tallentamiseen, puhutaanpa laitteen laitteista ja teknisistä tiedoista.

Linssistä alkaen on asennettuna erittäin laajakulmainen Ambarella A7L50 + OV4689 -objektiivi. Siinä on 170 asteen katselukulma, joka on keskimääräistä laajempi verrattuna muihin markkinoilla oleviin kameroihin. Jos käytät tätä autossasi, haluat varmistaa, että se näkee niin paljon kuin mahdollista, ja tämä vangitsee ehdottomasti kaiken.

Kamera voi tallentaa useilla tarkkuuksilla, mukaan lukien 2560X1080 @ 30fps, 2304X1296 @ 30fps, 1080P @ 30fps ja 720P @ 30FPS. Tarvitsetpa korkealaatuista tai haluat tallentaa enemmän materiaaleja muistikortillesi, tämä kamera on riittävän joustava käsittelemään sitä.

Kuten saatat odottaa, laitteessa on näyttö, jonka avulla voit säätää asetuksia ja nähdä mitä nauhoitat. Koska kamera on pieni, niin myös näyttö on, tulossa 2,7 tuumaa. Siellä on myös kaksi LED-valoa. Nämä LEDit ovat kuitenkin pieniä, ja ne eivät todellakaan tee paljoa laukauksen valottamiseksi. Autossasi on ajovalot, ja sieltä suurin osa näkymästä yöllä ajaessasi tulee.

Akun suhteen on sisäänrakennettu suhteellisen pieni 250 mAh. Et saa paljon akun käyttöikään, mutta riittää, että tallennat vähän tai tallennat sen automaattisesti, kun pysäköityyn autoosi ryhdytään ilman virtaa DC-porttiin.

Asennus ja ensimmäinen käyttö

Onneksi tämän kameran asennusprosessi on melko helppoa. Se kiinnittyy auton tuulilasiin imukupilla, joka liukuu itse kameran yläosaan.

Asennus muuttuu hieman monimutkaisemmaksi kaapelin avulla. Sen mukana tulee 11,8 jalan kaapeli, ja jos haluat, voit kytkeä sen vain auton DC-pistorasiaan ja mennä. Mutta miksi he antavat sinulle niin pitkän, on se, että voit ajaa sitä autosi läpi tavalla, joka ei näytä kauhealta. Tämä vie tietysti vähän aikaa, mutta se on sen arvoista pitkällä tähtäimellä.

Nyt sekaisin on siinä, että se suosittelee kameran kiinnittämistä kojelautaan korkealle korkealle lähellä taustapeiliä. Kun teet niin, päätät pitkän kaapelin, joka roikkuu ikkunan keskellä alas laitteen ollessa kytkettynä, mikä kumoaa kaiken siistin kaapelin, jonka juuri käytit vain joukon aikaa tekemällä.

Kiertääkseni tämän ongelman asensin kameran yksinkertaisesti alas. Vaikka tämä luo kuvan, jossa näet auton kotelon, se pitää myös johdotustilanteen paljon parempana ja tekee auton sisäpuolelta paremman.

Tallennusasetukset

Tallennuksen joustavuuden suhteen tällä kameralla on kaikenlaisia ​​vaihtoehtoja. Voit kehottaa sen tallentamaan jatkuvasti, kunnes muistikortti on täynnä, mikä on hyödyllistä, jos haluat vain materiaalia koko asemasta. Jos olet menossa maahan luonnonkauniilla reitillä, tämä on vaihtoehto, jota haluat käyttää. Yksi asia, joka on pidettävä mielessä, on se, että se ei kiertele ja tallenna vanhempaa materiaalia, joten kun se on täynnä, sinun on joko poistettava video tai lopetettava nauhoitus.

Jos käytät kameraa tallentaaksesi onnettomuuksia tai jotain mitä autollesi tapahtuu päivittäin, haluat käyttää yhtä silmukan tallennusvaihtoehdoista. Voit asettaa kameran nauhoittamaan 1, 3 tai 5 minuutin silmukoina, jolloin se poistaa vanhimman otoksen, kun kortti on täynnä. Jos jotain tapahtuu, kameran liikeanturi lukitsee kuvan automaattisesti, jos se havaitsee onnettomuuden, tai voit napsauttaa painiketta lukitaksesi sen manuaalisesti. Tämä ominaisuus toimii mainostettuna, ja vaikka minulla (onneksi) ei sattunut onnettomuuksia testin aikana, lukituspainike todella estänyt materiaalien poistamisen. Tällä tavalla lukitut materiaalit on erotettu muista kansiossa, jonka otsikkona on ”Tapahtumat” SD-kortilla.

Näiden päätilojen lisäksi on myös paljon muita vaihtoehtoja, joiden avulla voit hienosäätää kokemusta. On liiketunnistimia, jotka alkavat nauhoittaa automaattisesti, kun auto on pysäköity, jos joku osuu siihen. Koska ihmiset jättävät harvoin muistiinpanoja, kun jotain tapahtuu, sinulla on materiaalia tapahtuman jälkimainingeista, mikä voi auttaa sinua selvittämään, autosi osui ja kuka.

Kun pääset autoon, sinun ei tarvitse painaa nappia manuaalisesti tallennuksen aloittamiseksi, jos se on kytketty pistorasiaan, koska se havaitsee moottorin käynnistyneen ja aloittaa nauhoituksen automaattisesti. Tämä on kätevä ja toimii mainostetulla tavalla.

On myös vaihtoehto, jonka mukaan tallennus alkaa ja pysähtyy, kun liikettä havaitaan, mutta huomasin, että tämä vaihtoehto oli parempi jättää pois, koska se lopettaa istuessaan liikennevalossa. Jos joku asettaisi minut taaksepäin pysäköinnin aikana, se kytkeytyisi päälle automaattisen onnettomuuksien havaitsemisen ominaisuudesta, mutta se vain tarttuu jälkimainingeihin eikä alkuperäiseen osumaan.

Siellä on myös edellä mainitut tarkkuusvaihtoehdot, joiden avulla voit hienosäätää videon laatua. Jos käytät videota silmukka, sinun on parasta käyttää korkeinta videon laatua, koska se antaa sinä saat lisätietoja, mikä helpottaa lukemista esimerkiksi viitoitusmerkeistä ja rekisterikilpeistä Videot.

Videon ja äänen laatu

Olen rehellisesti yllättynyt siitä, kuinka hyvä video näyttää. Värit ovat elinvoimaisia, kuvat terävät, ja se tekee hienoa työtä tarkennuksen käsittelemisessä. Myönnän, että minulla ei ollut korkeimpia odotuksia, kuten paljon Internetissä näkemiäsi ripauksen nokkavideoita näyttävät yleensä roskakorilta - mutta Vanture R1: n materiaalia on helppo verrata kalliimpaan toimintakameraan.

Itse asiassa on mikrofoni, joka tallentaa kohtuullisella laadulla. Jos joudut onnettomuuteen ja toinen henkilö myöntää vian tai uhkaa sinua, se tallentaa äänen riittävän hyvin, jotta sitä voidaan käyttää.

Muita huomioitavia asioita

Voit tulostaa videolle päivämäärän, kellonajan ja ohjaintunnuksen, josta voi olla hyötyä, jos joudut käyttämään videota kaikenlaisiin todisteisiin. Se osoittaa myös nopeuden, mutta se ei tällä hetkellä toimi. Yrityksessä on GPS-sovitin töissä, laitteessa on portti, joka liittää sen, mutta se ei ole käytettävissä testauksen jälkeen.

Vaikka tämä kamera on selvästi rakennettu videoita varten, sinulla on myös mahdollisuus ottaa 16 megapikselikuvaa mukanaan, ja kuten videon kanssa, ne näyttävät melko hyvältä. Tämä voi olla hyödyllinen otettaessa kuvia tiettyjen asioiden tapahtumista tai vain kaappaamalla kauniita maisemia. Muista, että kameran käyttö vaatii painikkeen painalluksen, joten saatat haluta, että matkustaja tekee sen välttääksesi silmäsi pois tieltä.

Yksi ongelma, jonka huomasin kameran kanssa, on, että se kuumenee melko kuumana ajon aikana ja vielä kuumemmaksi aurinkoisena. Se ei koskaan sammunut ylikuumenemisen takia testissäni (ja se oli noin 90F ulkopuolella), mutta tuntui siltä, ​​että se oli menemässä kohtaan, jossa lämpö olisi haitallinen laitteen pitkäaikaiselle hyvinvoinnille.

Käärimistä

Vantrue R1 Pro on vankka viiva nokka. Sen mukana tulee kohtuullinen hintapiste, laaja valikoima vaihtoehtoja, sekä äänityksen ja päätöslauselman että videon laadun suhteen. Se kuumenee vähän juoksemisen aikana, ja käyttöliittymä on vähän turmeltunut - mutta se kuumenee työ on tehty, ja kun olet saanut asetukset haluamallasi tavalla, sinun ei tarvitse sekoittaa sitä paljon.

Vantrue R1 Pro Dash Cam -apua

Lähetä tuotteesi tarkistettavaksi. Ottaa yhteyttä James Bruce lisätietoja.