Itse ajavat autot ja älykkäät kaupungit: Miltä näyttää autoteollisuuden tulevaisuus?

Itse ajavista autoista keskustellaan usein tiedotusvälineissä ja autoharrastajien keskuudessa. Ja vaikka jotkut näyttävät uskovan, että olemme vielä kaukana ajasta, jolloin voimme nauttia tällaisesta tekniikasta itse, todellisuus on hieman erilainen kuin se.

Asiaankuuluvat tekniikat ovat edistyneet nopeasti viime vuosina, ja olemme tällä hetkellä tilanteessa, jossa voimme katsoa realistisesti automarkkinoiden lähitulevaisuutta. Voimme nyt kuvitella, miltä maailma näyttää itseohjautuvilla autoilla ja älykkäillä kaupungeilla, ja synergiaa, jonka näemme niiden välillä.

Katsotaanpa tarkemmin, mitä tulevaisuus voi tuoda autoteollisuudelle.

Ovatko itse ajavat autot lähempänä kuin luulemme?

Olemme jo nähneet useita onnistuneita kokeiluja itseohjautuvilla autoilla, myös yleisillä teillä. Samoin olemme nähneet nopeaa kehitystä erilaisilla lisäteknologian aloilla, jotka liittyvät itse ajavien autojen edistymiseen. Erityisesti tekoäly (AI) on saavuttanut suuren suosion 21. vuosisadalla - ja näyttää siltä, ​​että olemme vain koskettamassa jäävuoren huippua, mikä on mahdollista tällä alueella.

Ei ole epätodennäköistä, että tekoälyn uusi kehitys kiihdyttää itseohjautuvien autojen markkinoiden kehitystä entisestään, koska nämä kaksi alaa liittyvät hyvin läheisesti toisiinsa.

Useat yritykset ovat jo ottaneet askeleen kohti kuluttajamarkkinoita. Tesla, jolla on myös sitoutui muuttumaan ympäristöystävällisemmäksi, on luultavasti merkittävin nimi tällä rintamalla. Yhtiö haluaa vapauttaa täysin itse ajavat autot tilauspalvelun kautta.

Mutta Teslan suosiosta huolimatta yritys ei ole ainoa, joka haluaa tehdä itseohjautuvista autoista helpommin saavutettavia. Waymo ja Baidu ovat kaksi muuta esimerkkiä.

Tekoäly ja itse ajaminen: haasteet, jotka meidän on voitettava

Huolimatta kehityksestä, jonka olemme tehneet lyhyessä ajassa, tekoälyn kanssa on vielä paljon tehtävää. On myös mahdollista, että ongelmien ratkaiseminen kestää jonkin aikaa. Esimerkiksi itse ajavien autojen kehittäjien on vielä parannettava anturiensa ja tekoälyjärjestelmiensä tarkkuutta matkustajien turvallisuuden varmistamiseksi.

Vaikka teoriassa on mahdollista tukea itse ajavien autojen infrastruktuuria virralla kaupunkien kehittäjien on vielä tehtävä useita parannuksia varmistaakseen, että asiat toimivat entistä enemmän sujuvasti.

Kuinka älykkäät kaupungit auttavat normalisoimaan kuljettajattomat autot?

Älykkäät kaupungit liittyvät ideoihin ja tekniikoita, jotka voivat pelastaa planeetan. Ja luonnollisesti niillä on ratkaiseva rooli, jos kuljettajattomista autoista tulee arkipäivää.

Kaupunkien on varmistettava, että teillä ei ole kaaosta, varsinkin kun yhä useammat ihmiset siirtyvät itse ajaviin autoihin. Mutta taas tämä vie aikaa - ja meidän on tehtävä testejä varmistaaksemme, että kaikki toimii niin kuin pitää.

Voimme integroida useita asioita sähköisesti parantaaksemme itse ajavien autojen tilannetta. Liikennevalot, kyltit ja muut liikenteenohjauselementit voivat antaa lisätietoja sähköisesti - lähettämällä ne kaikille ajoneuvoille, jotka saattavat pitää sitä tärkeänä.

Edellä esitetyllä tavalla tiet ovat järjestyneempiä ja itse ajavat autot ovat paljon tehokkaampia ja luotettavampia. Samaan aikaan saatamme kuitenkin nähdä enemmän rajoituksia ihmisille, jotka haluavat jatkaa ajamista manuaalisesti. Kaupunkisuunnittelijoiden on varmistettava, että molemmat voivat rauhassa elää kaduilla.

Kokeet ovat jo alkaneet nähdäksemme, mitä voimme tehdä. Esimerkiksi hollantilainen konsepti, nimeltään ”Smart Highway”, kokeili valokuva-luminesenssimerkintöjä kiertotavaksi pysyvän virran tarpeessa. Idea epäonnistui kuitenkin pian sen jälkeen, kun ensimmäinen testitie aloitettiin.

Muut organisaatiot ovat tutkineet konseptia yksityiskohtaisemmin. Yhdessä Yhdysvaltain liikenneministeriön esittämässä näkemyksessä meillä saattaa olla erilaisia ​​"itseluokan" alueita. Toisaalta meillä on autoja, joilla ei ole itsenäisyyttä, joilla useimmat ihmiset ajavat nykyään. Vastakkaisessa päässä on täysi automaatio, jossa tiellä oleva auto ei vaadi kuljettajalta mitään panosta alusta loppuun.

Tässä konseptissa näiden kahden pään välissä on erilaisia ​​arvosanoja, mikä voisi helpottaa kaupunkisuunnittelua merkittävästi. Joillakin alueilla voisi olla älykkäitä liikennevaloja ja liikennemerkintöjä, jotka helpottavat mahdollisimman vähän itsenäisiä ajo -ominaisuuksia.

Jalankulkijoilla on myös rooli älykkäiden kaupunkien ominaisuuksien kehittämisessä kuljettajattomille autoille. Yritykset voivat seurata liikennemallejaan ja kouluttaa järjestelmiään sen mukaisesti ennen kuin siirtyvät todellisiin ajoneuvoihin.

Tällaisia ​​pienimuotoisia kokeita on jo tehty vaihtelevalla menestyksellä. Esimerkiksi Amsterdamissa on katuvalaisimet, jotka säätävät kirkkauttaan automaattisesti jalankulkutottumusten mukaan.

Itse ajavat autot: valoisa tulevaisuus

Koska autoteollisuuden on ajateltava uudelleen ideansa, kuljettajattomat autot ovat jännittävä mahdollisuus. Kaupunkien on kuitenkin sopeuduttava, ennen kuin niistä voi tulla tukipilari elämässämme.

Suurin osa jäljellä olevasta on nyt vain pitää katseensa tulevaisuudessa ja pysyä ajan tasalla markkinoiden uusista tapahtumista. Tietoa ei varmasti ole pulaa viihdyttämään sinua tulevina kuukausina ja vuosina, ja jos olemme onnekkaita, saatamme jopa nähdä tämän ajatuksen toteutuvan elämämme aikana!

5 asiaa, jotka kannattaa tarkistaa ennen uuden tai käytetyn auton ostamista säästääksesi rahaa

Jos ostat uuden auton tai olet käytetyn auton markkinoilla, tutustu näihin auton osto -oppaisiin saadaksesi tietää, miten voit ostaa auton ja säästää rahaa.

Lue seuraava

Kirjailijasta