On aika suunnitella lentoyhtiön lentokortti uudelleen, tämä on vastaus

(En ole suunnittelija, mutta...) Entäpä jos terminaalin ja portin numero siirrettäisiin samalle riville lentoonlähtöajan kanssa? Koska ne ovat kaikki asiaan liittyvää tietoa, ja lähtöajan vieressä oleva tila menee tällä hetkellä hukkaan.

Kun olet ottanut tämän tilan takaisin, voit sisällyttää siihen istuimen numeron sekä kaavion lentokoneen istumajärjestys, jossa A) istuin korostettuna ja mahdollisesti B) heikko reitti kyseiselle istuimelle esitetty. Kätevä suurempiin lentokoneisiin, joissa on kaksi käytävää, koska se auttaisi matkustajia, joiden pitäisi mennä toiselle käytävälle, tunnistamaan sen ja saamaan käsityksen siitä, kuinka pitkälle lentokoneessa on heidän istumapaikkansa on (sen sijaan, että juuttuisi niiden ihmisten taakse, joilla on istuin 56E, jotka jäätyvät riville 3 ja laskevat sitten huolella jokaisen rivin sen ja heille määrätyn paikka.

Pysyn edelleen aikaisemmassa näkemyksessäni - ja Francois, se ei tarkoita, että olisin suljettu parannusehdotuksilta - mutta tässä esitetty "design idea" (DI) ei ole loistava. Lentoyhtiöiden olisi helppo tehdä parannuksia, esimerkiksi istuinkäytävä/keski/ikkuna, mutta mitä teet, jos istuimet ovat 4 tai 5 peräkkäin?

Miinuspuolella DI: n päivämäärätiedot ovat pieniä - eikö se ole tärkeä tieto, etenkin paluuosalle (ehkä eri aikavyöhykkeeltä)? On 5 lentokenttää, jotka lisäävät Lontoon osoitteeseen. Ellet ole perehtynyt ICAO: n lentokenttien tunnuskoodeihin, DI ei kerro minulle, lennänkö Lontoon Gatwickistä, London Heathrow'sta vai London Citystä. Minulla on ystäviä, jotka ovat tulleet väärälle lentokentälle, koska he eivät ymmärrä niitä koodeja! Otetaan lentokentän nimi kokonaisuudessaan.

Vastustan sähköistä huijausta, koska olen odottanut useita kertoja, kun ihmiset käynnistävät uudelleen tabletteja ja puhelimia, koska se on heille mukavampaa kuin viettää 2 minuuttia lentokentällä noustakseen kulkea. Käytän aikaa netistä säätietojen selvittämiseen ja istumapaikkojen tarkistamiseen/varaamiseen netistä, haluaisin pienemmän puhtaamman lipun. Joten tämä DI saa minulta 6/10.

Haluan vain asian puhelimeeni/tietokoneeseeni, jotta voin skannata tieni sisäänkirjautumisprosessin läpi. Ei tarvitse tulostaa ollenkaan – elleivät ihmiset todella halua – jolloin uudelleensuunnittelu on siistiä.

Pidän puhtaammasta vaihtoehdosta, mutta miksi en pienennä koko tarkastuskorttia - useimmat lentoyhtiöt eivät käytä rippiä pois annoksen ja sen jatkuva poistaminen laukusta tai taskusta repii sen pois, joten sinulla on kaksi annosta huolestuttavana noin.

Pidän maihinnousukorttien ikonisesta nykyisestä suunnittelusta... Haluan tietää, mihin aikaan lentokone lähtee ja mihin aikaan se saapuu. En voisi vähempää välittää sääennusteesta, se on joka tapauksessa muuttunut 7 päivän kuluttua. Pidän myös tavasta, jolla se taittuu siististi ylös ja työntyy sitten ulos passin yläosasta.

Mielenkiintoinen konsepti. Euroopassa halpalentoyhtiöt (kuten EasyJet ja RyanAir) pakottavat meidät tulostamaan omat lippumme ennen lentoa. Mikä on heille toinen mahdollisuus saada meidät tulostamaan massiivinen kello- tai lentojuomamainos. Nämä vievät yleensä noin 1/3 sivusta.

Ovela.

Kierrätä jotain, jonka toinen taiteilija teki viime vuonna tai jopa edellisenä vuonna. Mutta se on puhdas. Juuri kierrätetty.

Poista paperikarttojen tarve yhdessä! Mitä nopeammin älylaitteestasi tulee verenpaineesi ja se päivitetään automaattisesti porttitiedoilla, nousuajoilla jne., sitä parempi. (mutta kyllä, yllä oleva konsepti on paljon parempi kuin nykyinen versio).

Loistava idea suunnitella se uudelleen; se on ollut jumissa vanhassa muodossa ikuisesti.

Tarvitset myös tilaa kanta-asiakasnumerolle. Sen tulostaminen tarkastuskorttiin on visuaalinen vihje matkustajalle siitä, että FF# on tallennettu.

Säännöllisenä matkustajana pidän uudelleensuunnittelusta.
Missä, milloin, mitä, kuka
Suurin vaivani ovat olleet siellä, missä passissa näkyy portti - koska sinne minun on mentävä seuraavaksi. Sitten mihin aikaan minun täytyy olla paikalla (milloin) Nousuaika - EI lentoonlähtöaika, jota lentoyhtiöt rakastavat tulostaa maihinnousukortteihin. Sitten, kun minulla on useita maihinnousukortteja matkan eri osille, mitä käytän tälle osuudelle. (Mihin tämä on tarkoitettu) Nimi on numero 4 (Kuka), koska minulla saattaa olla muita ihmisiä lentämään kanssani ja se hämmentää TSA: ta, kun sinulla on väärä tarkastuskortti. Näiden asioiden on oltava isommilla kirjaimilla - koska minun on otettava lukulasit esiin nähdäkseni pienellä kirjaimilla.

Hmm... kuinka usein lentoyhtiöt tietävät, mitä porttia ne käyttävät? Väärä tieto on pahempaa kuin ei mitään.
Säätiedot voivat olla mukavia, mutta saatko nämä tiedot lähtömaasi tai saapumismaasi sääennusteelta? Olisin uskonut, että saapumismaa voisi olla parempi veto, mutta silloinkin ennusteita voi olla kymmeniä. Sää saa joka tapauksessa matkalla, joten voi tarvittaessa vaihtaa koneeseen.

Eniten minua ärsytä vanhentuneet paperilaput, vaan idiootit, jotka ilmestyvät portille aivan kuten puhelimen/tabletin akku tyhjenee tai virransäästö käynnistyy, joten meidän kaikkien on odotettava, kunnes he käynnistävät näytön uudelleen.