Urtopia: Tulevaisuuden erittäin kevyt hiilikuituälykäs sähköpyörä

Urtopia, jonka nimi on yhdistelmä Utopia+Urban, haluaa ravistaa sähköpyörämarkkinoita innovatiivisilla älykkäitä ominaisuuksia, jotka ovat joko täysin uusia kuluttajapyörille tai löytyivät aiemmin vain kalliimmista pyöristä mallit. Ydinspesifikaatioihin kuuluu 250 W: n napamoottori, jossa on Gates Carbon Drive, joka tarjoaa neljä poljinavustusta ja 30-80 mailia.

Kun otat huomioon kaiken sisäänrakennetun tekniikan, kuten älykkään ääniaktivoidun ohjaustangon näytön, joka ohjaa asetuksiasi ja tarjoaa GPS-navigoinnin, sormenjälkitunnistimen ja gyroskoopilla aktivoitu hälytys varkauksien estämiseksi, 4G (eSIM: n kautta) pyörän etävalvontaan, mmWave-anturit ajoneuvojen havaitsemiseen ja paljon muuta, tämä sähköpyörä on jo luokassaan oma. Etsitpä sitten tyylikästä, nopeaa ja luotettavaa pyörää helpottamaan työmatkaa tai harkitset ensimmäistä sähköpyörääsi, Urtopiasta löytyy jokaiselle jotakin. Se on tällä hetkellä ennakkotilattavissa 6.1.2022 asti sen kautta Indiegogo kampanja 50 % alennuksella hintaan 1999 dollaria.

Indiegogo-kampanja ja prototyyppimalli

Vaikka sähköpyörät juontavat juurensa aina 1880-luvulle, viime vuosina suosio ja valinnat ovat kasvaneet huomattavasti ajotyylistäsi ja budjetistasi riippuen. Pandemian aikana sähköpyörämarkkinoiden myynti kasvoi 145 % vuodesta 2019 vuoteen 2020. arvioita noin puoli miljoonaa myytyä, yli kaksinkertainen verrattuna sähköautojen myyntiin samana vuonna. Sähköpyörät ovat käytännöllisempiä ja taloudellisempia kuin koskaan, kun niiden hinnat laskevat ja suorituskyky ja toimintasäde paranevat.

Erittäin kevyessä Urtopiassa on uskomaton valikoima, ominaisuuksia ja tyyliä, jotka kääntävät päät ja saavat leuat putoamaan. "Vain" 1999 dollarilla Urtopia on luultavasti edullisin sähköpyörä, jonka väitetty kokonaisarvo on 5375 dollaria. Indiegogo sivu, joka ei vain jätä kaikkea hintaluokkaansa pölyyn, vaan myös parhaiden hiilikuituvaihtoehtojen paras.

Olen testannut Urtopia-mallin prototyyppiä viimeisen kuukauden ajan käyttämällä sitä sekä työmatkaa, iloajelua että jopa vähän polkuajelua. Jopa prototyyppitilassaan, ja monet sen älykkäät ominaisuudet ovat vielä kehitteillä ja eivät ole testattavissa, Urtopia tuntuu silti joltakin viisi vuotta aikaansa edellä olevalta. Olen seurannut heidän kampanjaansa tiiviisti ja jaan joitakin tärkeimpiä parannuksia, jotka on tehty prototyypistä lopulliseen malliin. Nykyisessä tilassaan prototyypissä on joitain outoja omituisia piirteitä, mukaan lukien se, että sinun on otettava fyysisesti ulos akku sammuttaaksesi sen, hitaasti reagoiva kello ja epätarkka akun ilmaisin, vaikka se olisi täynnä veloitettu.

Jaoin Urtopia-tiimin kanssa yksityiskohtaisen luettelon kohtaamistani ongelmista ja keskustelin siitä, ja minulle kerrottiin se he olivat tietoisia niistä kaikista prototyyppimallissa ja että ne kaikki on korjattu finaalissa versio. Kun olen seurannut heidän kampanjapäivityssähköpostiaan viime kuukausina, näin heidän edistymisensä ja omistautumista pitämään tukijansa ja potentiaaliset asiakkaat tuotantonsa ajan tasalla edistysaskeleita.

Design & Carbon Fiber Build

Suuri osa Urtopian markkinoinnista mainitsee palkitun runkosuunnittelijan Mathis Hellerin, joka tunnetaan parhaiten työstään BMW I -sarjan ja Siemens ICE 3 -suurnopeusjunan parissa. Urtopia tuntuu monella tapaa risteykseltä luksusauton ja suurnopeusjunan välillä. Melkein kokonaan mustalla muotoilullaan pyörän salakavala muotoilu ei välttämättä huuda "katso minua", mutta kun se osuu silmään, huomaat, että tämä ei ole tavallinen pyörä, josta pidän. Akku integroituu runkoon piilottaen sen kokonaan pientä vapautussalpanuppia lukuun ottamatta.

Nähdessään tämän ensimmäistä kertaa useimmat ihmiset eivät edes ymmärtäisi, että tämä oli sähköpyörä. Sivuprofiilistaan ​​kehys näyttää salaman ukkosta. Valittavana on tällä hetkellä 3 tyyliä; Sirus, Lyra ja Midnight in Paris. Niiden sivutarroissa on näköeroja, jotka täydentävät pyörän yleistä tyylikästä ja jäljittelevää ulkoasua. Ajettuani tällä useissa puistoissa ja kaupungeissa, se aloitti varmasti keskustelun, koska monet pyörää katselevat ihmiset tulivat kysymään minulta siitä. Useimmat pyöräharrastajat, erityisesti ne, jotka omistivat tai tunsivat muita sähköpyöriä, olivat uskomattomia, kun kerroin heille tekniset tiedot ja hinnat.

Älykkäiden ominaisuuksiensa lisäksi toinen suuri myyntiominaisuus on tietysti sen hiilikuiturakenne, mukaan lukien runko, haarukka, satulatolppa ja ohjaustanko. Urtopia on erittäin kevyt ja painaa vain 13 kiloa, joten se on yksi luokkansa kevyimmistä sähköpyöristä. Tämä painonsäästö oli heti havaittavissa ja sitä arvostettiin, kun piti lastata pyörää SUV: ni takaosaan tai kantaa sitä portaita ylös. Pyörä on tarpeeksi kevyt heittää olkapäälle ja kantaa sitä jonkin aikaa. Erityisesti niille, jotka etsivät päivittäistä työmatkaa, hiilikuitumuotoilu on "paino" käytettäväksi.

Tehotilat ja ajo

Tehotilaa on viisi (pedaali, eco, mukavuus, urheilu ja turbo), jotka voidaan vaihtaa ohjaustangon tai ääniohjauksen välillä. Poljintila tarjoaa säännöllisen pyöräilykokemuksen, jos et tarvitse tai halua akkuapua, kun taas Turbo on nopein ja vaatii vähiten polkemista. Koska pyörässä ei ole vaihteita, Urtopia käyttää patentoitua moottoria ja kytkinjärjestelmää, joka on suunniteltu "jäljittelemään poljintehokkuutta, joka saavutetaan vaihtamalla mekaaninen vaihteisto".

Mukana oleva Velo-istuin on hieman kiinteä omaan makuuni, mutta on silti valtava päivitys verrattuna perinteisiin varastoistuimiin, joilla pyörät yleensä toimitetaan.

Ajoin erilaisilla teillä, maastoilla ja korkeuksilla, eikä pyörästä jäänyt väliä. Äärimmäisen jyrkillä rinteillä joudut todennäköisesti laittamaan pyörän turboon ja seisomaan polkimilla, jos haluat päästä mäkeä ylös, mutta se on silti ero yöllä ja päivällä verrattuna siihen, ettei niitä ole apua. Vaikka tämä on suunniteltu ensisijaisesti maantiekäyttöön, otin sen muutamalle helpolle offroad-reitille, ja jopa ohuilla renkailla ja iskunvauhdilla se selvisi hyvin.

Turbo-tila tuntuu hieman liian iskevältä ja nopealta suurimman osan ajamisestani, joten pidin pyörää yleensä mukavuustilassa, jossa tunsin olevan paljon tehoa ja nopeutta. Pyörän maksiminopeuden pääsin mukavasti hyvin nopeasti (eurooppalainen versio 25 km/h, amerikkalainen versio 32 km/h). Kun ajeltiin vilkkaammilla teillä autojen kanssa, se jätti minut kaipaamaan enemmän, koska tiesin, että minä ja pyörä pysyisimme perässä, mutta nopeudensäädin jarrutti meitä. Tietenkin nämä ovat valtion säädöksiä, eivätkä pyörän vika, mutta pyörä riittää useimmille jopa suhteellisen pienemmällä 250 W moottorillaan.

Avainominaisuudet

Älykäs näyttö ja AI-ääniohjaus

LED-pistematriisinäytössä käytetään suuria kirkkaan valkoisia katkottuja merkkejä tärkeimpien tietojen, kuten nopeuden, tehotilan, akun keston ja suuntavilkkujen näyttämiseen. Jopa suorassa auringonpaisteessa pystyin näkemään kaiken, vaikka se ei ollutkaan niin selkeää kuin olisin halunnut, mutta se on ilmeisesti ratkaistu heidän uusimmalla päivityksellään. Prototyyppimallini näyttöön verrattuna lopullinen versio on itse asiassa suurempi, kirkkaampi ja selkeämpi. Päivityksensä mukaan Urtopia sijoittaa nyt näyttöpaneelin lähemmäksi parannetun kansimateriaalin alle kuin prototyyppimalli. Tämä korjaa haalistuneen haloefektin ja tekee jokaisesta pisteestä terävämmän. Lisäksi he ovat lisänneet valinnaisia ​​yksilöllisiä tee-se-itse-kuvioita useisiin näytön liitäntöihin täydentävän sovelluksen kautta.

Lopullisessa versiossa on myös 3 watin kaiutin, joka voi jakaa ilmoituksia pariksi liitetyltä puhelimeltasi. Prototyyppimallini tuki vain suuntavilkkujen, kellon soittojen ja virtatilojen vaihtamisen ääniä. Sisällä on kaksi melua vaimentavaa mikrofonia äänikomentojen tunnistamiseen, mutta jälleen kerran, en voinut kokeilla mitään näistä. Kun minulla on lopullinen versio käsissäni, olisin utelias näkemään, kuinka hyvin äänentunnistus toimii suuremmilla nopeuksilla tai tuulisempina päivinä. Samoin kuvittelisin, että kaiuttimien kuuleminen on huomattavasti vaikeampaa.

Ohjaustanko "Smartbar"

Vasemmalla puolella on nelisuuntainen D-pad. Ylös ja alas muuta virtatilaa ja vasen ja oikea ovat suuntavilkut. Testien mukaan pyörän molemmille puolille projisoidut suuntavilkut eivät olleet tarpeeksi kirkkaita näkyäkseen päivällä, joten niistä ei ollut hyötyä.

Oikealla puolella on yksi sormenjälkilukija/kosketuspainike, josta nykyisessä tilassaan en oikein pidä. Ensinnäkin siitä puuttuu painallus tai napsautus, kuten vasemmalla olevista painikkeista, ja toiseksi se ei ole kovin reagoiva. Sen lisäksi, että se avaa pyöräsi lukituksen rekisteröidyllä sormenjäljelläsi, se myös soittaa kelloa ajon aikana. Kellon painamisen ja sen soimisen välillä on huomattava viive. Vielä ärsyttävämpää on, että tällä hetkellä et voi soittaa nopeasti peräkkäin, kuten mekaanisella kellolla. Vaikka tämä korjattaisiin lopullisessa versiossa, tämä on yksi alue, jolla haluaisin silti käyttää mekaanista kelloa turvallisempaa, jos ilmenee sähköisiä ongelmia, kuten napsautuksen rekisteröimättä jättäminen tai äänen kuulumattomuus vaimennuksen vuoksi puhuja.

Lisää yhteyksiä

Urtopia tukee Bluetooth-, WiFi- ja 4G-yhteyksiä. Tämä yhdistää pyörän puhelimeesi ja tukee myös OTA-ohjelmistopäivityksiä. mmWave-anturit hälyttävät, kun autoja havaitaan, mutta prototyyppimallin nykyinen ohjelmisto ei tue sitä. Samoin GPS ja eSIM, jotka mahdollistavat navigointi- ja seurantaominaisuudet, perustuvat pariliitoksen muodostamiseen puhelimesi ja kumppanisovelluksen kanssa, jota ei myöskään ollut saatavilla testattavaksi. Urtopia on ilmoittanut erityisistä 4G-datasuunnitelmista 30 dollarilla vuodessa, mikä pitää sinut yhteydessä pyörään etänä. Olen kiinnostunut siitä, mitä palveluntarjoajia käytetään ja kuinka luotettava tämä palvelu on.

Urtopia-lähestymistapa

Innovatiivinen arvo ja Indiegogo-alennus

Jopa kalleimmat ja edistyneimmät sähköpyörävaihtoehdot noudattavat pitkälti samaa kaavaa ja tuntumaa. Ne eroavat yleensä valikoimastaan, moottoreistaan, painostaan ​​ja suunnittelustaan. Urtopia on kuitenkin yksi ensimmäisistä, joka painottaa voimakkaasti integroituja älykkäitä ominaisuuksia ja a turvajärjestelmät, jotka tekevät ajosta jännittävämmän, mutta myös helpommin saavutettavissa ja käytännöllisempiä liian.

Urtopia muistuttaa minua suuresti siitä, kun OnePlus tuli ensimmäisen kerran markkinoille, sillä se oli yksi ensimmäisistä puhelinbrändeistä, jotka tarjosivat huippuluokan tekniset tiedot murto-osalla kilpailijoiden kustannuksista. Se oli ensimmäinen kerta, kun kuluttajat saivat halvemman huippuluokan puhelimen ilman suuria kompromisseja. Sen runkosuunnittelun ja älykkäiden ominaisuuksien lisäksi, kuten puhelimien rakenne, monet Urtopian osat, mukaan lukien sen 360 Wh LG-akku, 250 W: n vääntömomenttipohjaiset harjattomat napamoottorit ja Gatesin hiilihihna ovat muiden kilpailevien sähköpyörien osia. tarjous. Suuri ero on kuitenkin siinä, että Urtopia on löytänyt tavan alittaa kilpailun.

Tällä hetkellä pyörän tilaaminen rajoittuu heidän kampanjansa tukemiseen Indiegogo, joka on ylittänyt 6522 % $40 016 Flexible Goal -korotuksesta 2 609 989 $ 1 039 tukijan kanssa. Heidän perustasonsa myy Urtopiaa 1999 dollarilla veroineen ja toimituskuluineen. Tämän artikkelin julkaisuhetkellä kampanjan on määrä päättyä muutaman päivän kuluttua ja arvioitu toimitus alkaa helmikuussa 2022. Tämä Indiegogo-hinnoittelu on erittäin houkutteleva, koska se maksaa vähemmän kuin monet perinteiset hiilikuituiset sähköpyörät ja siinä on paljon enemmän ominaisuuksia kuin muissa hiilikuitumalleissa.

Asennus ja tuki

Varsinkin sähköpyöräilyn uusille tai jopa aloittelijoille pyöräilijöille tämä hienostunut järjestelmä saattaa tuntua aluksi pelottavalta. Koska en tiennyt mitä odottaa, olin valmis viettämään paljon aikaa kokoonpanon kanssa. Yllättäen asennus oli kuitenkin erittäin yksinkertaista ja helppoa. Arvostan sitä, mikä todella auttaa saamaan Urtopian erottumaan muista uusista kilpailijoista, on heidän virallisella sivustollaan ja YouTube-sivullaan tarjoamien oppaiden ja vianetsintäohjeiden määrä.

Kun pyöräsi on saapunut ja avaat laatikon, huomaat, että koko pyörä on esiasennettu lukuun ottamatta sen etupyörää ja akkua. Huolimatta siitä, että Urtopialla on suhteellisen yksinkertainen prosessi pyörän asennukseen, siinä on erittäin helppo seurata kahden minuutin ajan video, joka näyttää kuinka kiinnität etupyörän, asetat akun paikalleen ja käynnistät pyörän ensimmäistä kertaa. Kaiken kaikkiaan, mukaan lukien ilman pumppaus renkaisiin, saat pyörätien valmiiksi alle 15 minuutissa.

Takuu

Mielenrauhan vuoksi Urtopia sisältää siirrettävän kahden vuoden all-inclusive-takuun kaikkia valmistusvirheitä vastaan, joka kattaa suurimman osan ytimestä pyörän komponentit (pois lukien jarrupalat, pinnat ja renkaat), kahden vuoden suhteellinen takuu akulle ja 10 vuoden takuu hiilelle kuitukehys. On kuitenkin huomioitava joitain tärkeitä varoituksia:

• Jotkut ilmaisista lisävarusteista eivät kuulu takuuhuollon piiriin
• Työkulut osien vaihtamisesta vaihtorungoille eivät sisälly hintaan
• Kun kaikki takuuvaraosat on lähetetty asiakkaalle, asiakas maksaa rahdin

Lopulliset ajatukset

Vaikka arvosteluyksikköni oli prototyyppi, jonka monet ominaisuudet eivät vielä olleet saatavilla, olen jo koukussa Urtopia-kokemukseen. Jopa poissa ollessaan tämä on paljon teknisempi kokemus kuin pyörät, jotka ovat kaksi kertaa hintatarjoukseensa verrattuna. Hienon muotoilunsa lisäksi pyörä on nopea, tehokas ja hauska. Kun tiedän, mitä on vielä tulossa, ja kehitystiimin tekemät jatkuvat päivitykset ja säädöt, olen innostunut kokeilemaan lopullista tuotantomallia.

2000 dollaria on iso investointi, mutta Urtopia murskaa kaiken muun tällä 50 %:n alennushintapisteellä ja on kilpailukykyinen, kun se menee täyteen hintaan ennakkotilauksensa jälkeen Indiegogo kampanja päättyy.

Toivomme, että pidät kohteista, joita suosittelemme ja joista keskustelemme! MUO: lla on sidos- ja sponsoroituja kumppanuuksia, joten saamme osan tuloista joistakin ostoksistasi. Tämä ei vaikuta maksamaasi hintaan ja auttaa meitä tarjoamaan parhaat tuotesuositukset.

Kirjailijasta