Miksi joidenkin Honda-autojen kellot ovat jumissa vuonna 2002?

Ohjelmiston snafun ansiosta vanhojen Honda- ja Acura-ajoneuvojen navigointikäyttöiset digitaaliset kellot ovat palanneet vuoteen 2002. Kun lukuisia valituksia turhautuneilta omistajilta alkoi virrata online-foorumeille – sekä Honda PR -tiimi – Honda Corporation ilmoitti vasta elokuussa, että ongelma korjaantuu automaattisesti 2022.

Mitä tapahtui? Onko paljon pelätty Y2K-vika tullut 22 vuotta myöhässä vai onko ongelma yksinkertaisempi? Ja miksi ei ole nopeaa korjausta? Vedetään verhoa taakse ja katsotaan, mitä muuta tässä voi olla.

Hondan kellot palaavat vuoteen 2002

Maailman heiluttaessa hyvää eroa vuoteen 2021, Hondan eri 2000 puolivälin ja 2010 alun mallien navigointijärjestelmissä käytetty ajanottoohjelmisto ei onnistunut rekisteröimään uutta vuotta. Sen sijaan keskiyön isku laukaisi omituisen ilmiön: näiden navigaatiolla varustettujen autojen näyttökellot kääntyivät takaisin 1. tammikuuta 2002.

Vaikka omistajat kokeilivat useita korjauksia – mukaan lukien kellon säätäminen manuaalisesti, päivittäminen uusimpaan navigointiin levylle ja suorita hard reset irrottamalla akku - navijärjestelmä kieltäytyi itsepintaisesti näyttämästä oikeaa aika. Se yksinkertaisesti palasi väärään päivämäärään ja kellonaikaan seuraavalla sytytysjaksolla.

Kun sana tästä levisi foorumeilla, kävi selväksi, että ongelma ei koskenut tiettyä mallia tai vuotta. Laajalle levinnyt ongelma on mahdollisesti vaikuttanut navigaatiolla varustettuihin Honda- ja Acura-tuotteisiin, jotka on valmistettu missä tahansa vuosina 2004–2012.

Mikä aiheutti tämän tapahtuvan?

On edelleen epäselvää, miksi tarkalleen kellot kääntyivät takaisin vuoteen 2002, ja Honda on sanonut vain vähän muuta kuin vahvistanut ongelman. Mysteeriä lisää se, että yritys totesi, että ongelman pitäisi korjaantua itsestään elokuussa.

Aiheeseen liittyvä: Kuinka tietokone suorittaa koodin?

Siitä huolimatta, on yksi lupaava vihje, joka on valaisenut sitä, mitä on saattanut tapahtua. Yrittäessään korjata kellojaan muutama kunnianhimoinen omistaja astui navigointidiagnostiikkavalikkoon ja katsoi järjestelmän sisäisesti tallentamaa päivämäärää ja kellonaikaa. Se, mitä he löysivät, oli puhuttelevaa: sisäiseksi päivämääräksi asetettiin 19. toukokuuta 2002.

Laske, niin huomaat, että 19. toukokuuta 2002 on 1 024 viikkoa 1. tammikuuta 2022. Jos olet koodaaja tai ohjelmoija, nyökkäät todennäköisesti päätäsi juuri nyt. Katsotaanpa meille muille, kuinka GPS-järjestelmä seuraa aikaa.

GPS Epochs 101

Global Positioning System, joka opastaa sinut lähimpään Starbucks-ajopisteeseen, ei ole vain suuntaapu, vaan myös ajanottaja (ja voit jopa käytä GPS: ää autosi seuraamiseen samoin.) Jokainen kiertoradalla oleva GPS-satelliitti on varustettu atomikellolla; aika välitetään maanläheiseksi 10-bittiseksi binäärikoodiksi, joka heijastaa muun muassa viikon numeroa. Vastaanottava laite sitten tulkitsee ja muotoilee tämän koodin tutuksi gregoriaaniseksi kalenterityyliksi VVVVKKPP.

Viikon numero on avain tässä, koska GPS-järjestelmä voi mitata vain 1 024 ainutlaatuista peräkkäistä viikkoa ennen kuin sen laskurin on aloitettava uudelleen nollasta. Miksi? Koska matemaattisesti 10-bittisessä binäärijärjestelmässä voi olla vain 1 023 ainutlaatuista yhdistelmää. Tämä tarkoittaa, että viikolla 1 024 laskuri kääntyy ja nollautuu.

Ajattele sitä kuin viisinumeroisia mekaanisia matkamittareita, joita tavallisesti nähdään vanhoissa autoissa – kun saavut 99 999 mailia, seuraava kilometri laukaisi matkamittarin nollautumaan.

Nämä 1 024 viikon jaksot, jotka tunnetaan ohjelmointikielessä "aikakausina", tyypillisesti ottavat huomioon koodaajat, jotta aikakauden vaihto ei suistu tarkkaa ajanottoa.

Jos Honda ei onnistunut tekemään tätä tämän sukupolven navigointiohjelmistojen ollessa kehitteillä – mikä tapahtui todennäköisesti esimerkiksi toukokuussa 2002 – silloin tulos olisi se, mitä näemme täällä: järjestelmä, joka meni kokonaislukujen ylivuototilaan saavutettuaan GPS: n lopun aikakausi.

Onko korjausta?

Kuten mainitsimme, Honda on ilmoittanut, että ongelma korjaantuu itsestään elokuussa, mutta siihen asti näyttää siltä, ​​​​että omistajilla ei ole onnea. Tiedoksi, Honda väittää tutkivansa asiaa perusteellisemmin, vaikka se ei antanut lisätietoja.

Koska Honda itse on niin röyhkeä, ei ole yllättävää, että heidän jälleenmyyjät ovat yhtä tyrmistyneet tästä. Ennen kuin elokuu pyörii tai Honda Corporate tekee takaisinkutsun tai korjauksen, sitä ei todennäköisesti tapahdu. millään tapaa ratkaista tämä ongelma, paitsi korvata koko navigointijärjestelmä jälkimarkkinapäällä yksikkö.

Y2K rinnakkaiset

Kaikille, jotka ovat tarpeeksi vanhoja muistamaan, tämä tapaus saattaa muistaa kaiken hurjan, joka ympäröi vuosi 2000-kuukausina uudelle vuosituhannelle asti – tuolloin vallitsi huoli siitä, että ohjelmistot eivät pysty erottamaan vuotta 2000 1900. Maailma raivostui tuloksena syntyneestä putoamisesta, jos tällaisen mahdollisen häiriön koko laajuus ymmärrettiin.

Vaikka Y2K-vika ei aiheuta näitä Hondan kelloongelmia, yhtäläisyyksiä voidaan todellakin vetää - erityisesti herkkyyteen, joka liittyy siihen, mikä voi muuten tuntua harmittomilta koodauspäätöksiltä. Kun niin suuri osa tämän päivän tiedoista virtaa binaarisen tietokonekoodin kautta, yksinkertainen virhe tai virhelaskenta bittien tai numeroiden suhteen voi johtaa siihen, mitä nämä Hondan omistajat joutuvat käsittelemään tänään.

Ratkaisu tulossa... elokuussa 2022

Ajanottoongelma, joka vaivaa näitä navigoinneilla varustettuja Hondoja, johtuu todennäköisesti siitä, kuinka insinöörit koodasivat - tai eivät onnistuneet koodaamaan - GPS-aikakauden vaihtamista varten. Todisteet viittaavat siihen, että järjestelmä ei kyennyt käsittelemään siirtymistä aikakaudesta toiseen, joten kellot jäivät oletustilaan, joka näytti 1. tammikuuta 2002.

Valitettavasti vain toivoa, että Honda keksii ratkaisun, joka voidaan toteuttaa joko kotona tai jälleenmyyjällä. Muuten elokuu 2022 ei voi tulla tarpeeksi pian.

Itsenäinen vs. Integroidut autonavigointijärjestelmät: mikä on paras vaihtoehto?

Kun saavut paikasta A paikkaan B, käytät todennäköisesti karttaa. Mutta onko autosi integroitu navigointi parempi kuin kolmannen osapuolen vaihtoehto?

Lue Seuraava

Kirjailijasta