Täydellinen opas ensimmäisen sähköautosi valintaan

Olet päättänyt hypätä sähköajoneuvojen maailmaan; se on uskomattoman jännittävää! On myös erittäin pelottavaa ottaa huomioon kaikkia sähköauton ostamiseen vaikuttavia tekijöitä. Millainen sähköauto kannattaa ostaa? Kuinka paljon akun kantamaa tarvitset? Mistä aiot ladata sen?

Tämä artikkeli on suunniteltu täydelliseksi oppaaksi ensimmäisen sähköautosi valinnassa, mikä tekee prosessista mahdollisimman helpon. Tässä on kaikki mitä sinun tulee tietää ensimmäisen sähköautosi ostamisesta.

Millainen sähköauto sinun pitäisi hankkia?

Kyllä, on olemassa erilaisia ​​sähköajoneuvoja: Hybridit (HEV), Plug-In Hybridit (PHEV) ja Täyssähköajoneuvot (EV: t). Sähköajoneuvojen termi EV kattaa kaikki tyypit. Tässä artikkelissa lyhenne EV viittaa kaikkiin näihin kolmeen sähköajoneuvojen pääluokkaan. Tässä ovat erot kolmen nykyään myynnissä olevien sähköajoneuvojen pääluokan välillä.

Täyssähköautot

Täyssähköautot ovat juuri sitä, mitä ajattelet, kun termi sähköauto tai sähköauto tulee esiin keskustelussa. Nämä ajoneuvot toimivat yksinomaan akuilla ja sähkömoottorilla ilman perinteistä polttomoottoria. Tämä on kirjoittamishetkellä maailman jännittävin sähköautoluokka. Uudet yritykset, kuten Rivian, tekevät uskomattoman nopeita ja tehokkaita sähköautoja, ja valtavia nimiä autoteollisuus, kuten Volvo, BMW ja Ford, tuovat markkinoille omia täyssähköautojaan hyvin.

Täyssähköajoneuvojen keskimääräinen toimintasäde on kirjoitushetkellä 250 mailia, ja ne voidaan ladata kotilaturien sekä useiden latausverkkojen kautta kaikkialla maassa.

Hybridit

Hybridit yhdistävät tavallisen polttomoottorin sähkömoottoriin. Toyota teki hybridit valtavirtaan, kun se julkaisi Priuksen, joka saa hämmästyttävän 50 mpg. Hybridit ovat myös täydellinen tulo sähköajoneuvojen maailmaan. Sinun ei tarvitse ladata niitä, sillä regeneratiivinen jarrutus lataa akkujaan, joten tankkaus on sama asia kuin tavallisella polttomoottorilla varustetulla autolla. Suosionsa ansiosta hybridit ovat laajasti saatavilla useiden autonvalmistajien keskuudessa Toyotasta Porscheen.

Plug-In-hybridit

Ladattavat hybridit ovat loistava keskitie tavallisen bensiinikäyttöisen auton ja täyssähköauton välillä. Plug-in-hybrideillä voit ajaa niitä aivan kuten tavallisella hybridiautolla, vaihtamalla automaattisesti sähkö- ja bensiinimoottorin välillä ilman, että akkuja tarvitsee ladata. Tämä tarkoittaa kuitenkin, että käytät polttomoottoria useammin, mikä kumoaa PHEV-autojen tarkoituksen.

Plug-in-hybridit voivat kulkea noin 30 mailia yhdellä latauksella täysin sähköisissä tiloissa, joten ne sopivat täydellisesti niille, joilla on lyhyempiä työmatkoja. PHEV-autojen avulla kuljettajat voivat käyttää varapolttomoottoria pidemmillä matkoilla, mikä minimoi kantaman jännityksen.

Aiheeseen liittyvä: Siirry Teslan yli: jännittävimmät sähköajoneuvot tulossa vuonna 2022

Sähköajoneuvojen valikoima

Kantama on yksi suurimmista seikoista sähköautoa valittaessa. Vaikka tämä on tärkeä tekijä valittaessa kaasukäyttöistä ajoneuvoa, se on pienempi ongelma, koska kaikkialla maassa on valtava määrä huoltoasemia; myös tankkaus kestää vain muutaman minuutin. Jos olet ostamassa ladattavaa hybridiä tai täyssähköautoa, tähän on erittäin tärkeää kiinnittää huomiota.

Mukaan Yhdysvaltain energiaministeriö, ladattavat hybridit voivat ajaa pelkällä sähköllä 15–60 mailia, mikä on melko lyhyt matka. Juuri tästä syystä ladattavissa hybrideissä on kuitenkin myös polttomoottori. Esimerkiksi vuoden 2021 Volvo XC60 Recharge T8 Plug-In Hybridin toimintasäde sähköllä on noin 20 mailia, mutta kaasusäiliön lisääminen nostaa sen toimintasäteen yli 500 mailia.

Täyssähköautojen mediaanivalikoima on parantunut tasaisesti viimeisen vuosikymmenen aikana. Kirjoitushetkellä markkinoilla olevien täyssähköautojen keskimääräinen toimintasäde on noin 250 mailia. Energy.gov. Tämä on saman verran kantamaa kuin kaasukäyttöisten autojen tieliikenteessä, ja se vain paranee ajan myötä.

Aiheeseen liittyvä: Tesla Superchargers vs. Electrify America: mikä on parempi sähköauton latausverkko?

Mistä ladata

Nyt kun tiedät, kuinka pitkälle voit päästä jokaisella sähköautolla, on aika selvittää, missä ne ladataan.

Kotilaturit

Plug-in-hybrideissä ei tarvitse olla valtavia akkuja, jotka antavat virtaa koko ajoneuvolle, joten ne ovat melko pieniä ja siksi ne latautuvat nopeasti. Volvo toteaa että sen pistokehybridit, kuten XC60 Recharge, voivat saavuttaa täyden kapasiteetin 3–4 tunnissa 3,6 kW: n laturilla tai 4–8 tunnissa, kun ne on kytketty kotitalouksien 220 V: n seinäpistorasiaan. Kaikissa näissä skenaarioissa sähköautosi lataaminen yön yli kotilaturin kautta olisi oikea tapa, koska sinun ei tarvitse huolehtia latauksesta mahdollisimman nopeasti.

Ladattavat hybridit voivat myös latautua itsestään regeneratiivisen jarrutuksen avulla, joten ellet tarvitse täyteen ladattua akkua jokaisen päivän alussa, PHEV: n lataaminen kotona ei ole tarpeen.

Täyssähköauto sen sijaan on ladattava, aivan kuten tankkaat kaasukäyttöistä ajoneuvoa. Aivan kuten PHEV: n omistaminen, täyssähköauton lataaminen kotona on paras vaihtoehto. Tason 2 kotilaturin asentaminen, esim ChargePoint Home Flex, maksaa noin 700 dollaria ja voi ladata täyssähköautosi yössä, mikä lisää noin 30 mailia joka tunti. Noin 40 ampeerin teholla 2-tason kotilaturit tarjoavat yleensä 9-10 kW tehoa.

Aiheeseen liittyvä: Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää sähköautosi lataamisesta kotona

Julkiset sähköautojen latausverkot

Jos olet tien päällä ja tarvitset latausta, pikalaturit ovat paras ystäväsi ja niitä on saatavilla useissa latausverkoissa.

Tesla on kasvattanut Supercharger-verkostoaan nopeasti jo vuosia. Tesla haluaa, että kaikki ajoneuvojensa omistajat eivät pelkää kantamaa tarjoamalla 30 000 maailmanlaajuista Superchargeria, joista 1 200 on Yhdysvalloissa; sen laturit ovat myös erittäin nopeita, mikä tekee niistä uskomattoman käteviä tien päällä. Esimerkiksi, Tesla tiivistää että sen Superchargerit voivat lisätä jopa 200 mailia noin 15 minuutissa.

Vaikka et valitse Teslaa, sinulla on useita muita vaihtoehtoja, kuten Electrify America. Siinä on nopeampia latureita, jotka ovat jopa nopeampia kuin Teslan ahtaat, joista jotkin voivat tuottaa 350 kW suorituskykyisille ajoneuvoille. Kirjoitushetkellä Electrify Americalla on 670 latausasemaa (noin 2 900 yksittäistä CCS-pikalaturia) Yhdysvalloissa.

Yleisimmät pikalaturit tukevat jopa 150 kW: n latausta, mikä Sähköistää Amerikka osavaltiot voivat "lisätä noin 7,5 mailia akun toimintasädettä minuutissa suorituskykyisille ajoneuvoille".

Maailmanlaajuisesti on olemassa useita muita latausverkkoja, joten sähköajoneuvojen kantamapelko vähenee hitaasti.

Ajokokemus

Yksi sähköauton omistamisen parhaista osista on päästä kokemaan nopeita nopeuksia ja loistavaa ajettavuutta, joka oli aiemmin varattu urheiluautoille ja luksussedaneille.

Sähkömoottoreille on ominaista, että kaikki käytettävissä oleva vääntömomentti on käytettävissä heti, kun jalkasi osuu kaasupoljin, joka saa 0-30 mph ajan tuntumaan erittäin nopealta, jos olet tottunut ajamaan kaasukäyttöistä ajoneuvoa. Tämä pätee 30 000 dollarin Chevy Boltille tai 95 000 dollarin Tesla Model S: lle. 0-60 mph-ajat ovat erilaisia, ja voit varmasti kertoa sen, mutta on hienoa, että jokapäiväiset ihmiset pitävät hauskaa ajaessaan uusia sähköautojaan, olivat he sitten auton ystäviä tai eivät.

Suorituskyky voi myös riippua siitä, minkä ajoneuvon olet hankkimassa. Toyota Prius -hybridissä käytetään jatkuvatoimista vaihteistoa (CVT), joka johtaa huminaan ja hitaaseen kiihtyvyyteen; Prius on rakennettu maksimoimaan polttoainetalouden yli kaiken.

Ajokokemuksestaan ​​tunnetut autonvalmistajat, kuten BMW ja Porsche, rakentavat hybridit ja täyssähköiset ajoneuvonsa ajodynamiikkaa silmällä pitäen. Sähköauton suorituskyky on muutakin kuin sen hevosvoimat ja voimansiirto, joten koeajo suosikki-EV-autosi ennen kuin painat liipaisinta.

Kaikille sähköautoille yhteistä on regeneratiivinen jarrutus. Heti kun otat jalkasi kaasulta, auto tuntuu jarruttavan rullan sijaan. Tämä tuntuu pahalta monille ihmisille, joten useimmissa sähköautoissa voit muuttaa jarrutusherkkyyttä tarpeen mukaan. Hybridi regeneratiivinen jarrutus tuntuu yleensä samanlaiselta kuin rullaus, kun taas täyssähköautot voivat pysähtyä kokonaan ottamalla jalkasi pois kaasupolkimelta.

Riippumatta siitä, minkälaisen sähköauton valitset, sinun pitäisi pitää hauskaa ratin takana niin paljon, että et edes jää kaipaamaan kaasukäyttöistä autoasi.

Pitäisikö sinun hankkia sähköajoneuvo?

Ehdottomasti! Joka kerta kun ostat uuden auton, on kuin uusi luku elämässäsi alkaisi. Täyssähköajoneuvon ostaminen tuo mukanaan useita etuja, kuten sen, että sinun ei tarvitse maksaa bensiinistä enää koskaan, ja saat alennuksen autostasi liittovaltion verohyvityksellä. Valikoima on yhtä hyvä ja jopa parempi kuin kaasukäyttöiset ajoneuvot, riippuen siitä, kumpaa valitset, ja ovat jopa nopeampia ja hauskempia ajaa kuin useat muut kaasukäyttöiset ajoneuvot luokassaan.

Paina seuraavan sähköautosi liipaisinta äläkä koskaan katso taaksepäin.

4 asiaa, jotka on otettava huomioon ennen kuin vaihdat sähköajoneuvoon

On aika vaihtaa tuo ICE sähköautoon. Tiedämme, se ei ole helppo päätös. Joten jos sinulla on vaikeuksia, tässä on mitä sinun tulee harkita.

Lue Seuraava

Kirjailijasta