Spekulaatiot Apple Carista kuumenevat edelleen, ja suuri osa Apple Caria ympäröivästä puheesta perustuu suurelta osin huhuihin.
Siitä huolimatta on mahdollista maalata konkreettinen kuva siitä, mitä Apple suunnittelee Apple Carilleen analysoimalla tämän projektin olemassa olevia patentteja ja patenttihakemuksia. Joten tässä on katsaus viiteen Apple Car -patenttiin ja siihen, mitä ne paljastavat Apple Carista.
1. Opastusjärjestelmä eleillä iPhonella
Applen patenttihakemus, otsikolla Autonomisten ajoneuvojen opastus määränpään läheisyydessä Intent Signals -signaalien avulla, kertoo kuinka Applen itsenäinen ajoneuvo navigoi onnistuneesti vaikeilla reiteillä, joilla käyttäjä voi vaikuttaa tarpeellista. Patenttihakemus osoittaa, kuinka käyttäjä voi käyttää mobiililaitetta, oletettavasti iPhonea, ohjaamaan autonomista ajoneuvoa vaikean reitin läpi sen ollessa lähellä määränpäätä.
Apple haluaa ajoneuvonsa olevan autonominen, joten kuljettajan syötössä ei saa olla ohjauspyörän tai jarrupolkimien modulaatioita. Applen Apple-autolleen suunnitteleman menetelmän avulla kuljettaja voi hienosäätää auton suunnan ja lopullisen määränpään ohjaamalla sitä eleillä ja äänikomennoilla.
Patentissa kerrotaan myös, kuinka käyttäjä voi ohjata ajoneuvon siirtymää reitin läpi käyttämällä virtuaalista ohjaussauvaa toimivan mobiililaitteen näytöllä. Tämä tekniikka olisi erityisen hyödyllinen, kun kerrotaan Apple Carille, minne haluat sen pysäköivän itsensä, joko X: n tai Y: n viereen mahdollisesti epäselvässä tilanteessa.
Tämä patenttihakemus valaisee, kuinka Apple aikoo puuttua joihinkin työmatkalla mahdollisesti ilmeneviin sudenkuoppiin. täysin autonomisessa ajoneuvossa ja osoittaa, että käyttäjän syöte tulee olemaan ainakin Applen ensimmäisessä iteraatiossa Auto.
2. Automaattinen latausasema
Jos Apple palkkaa entisen Fordin johtajan on viitteitä, asiat ovat lämpenemässä sähköautojen segmentissä. Mutta jokaiseen vakavaan hankkeeseen sähköautomarkkinoille on liitettävä asianmukainen latausinfrastruktuuri. Applelle on myönnetty patentti, jota kuvataan nimellä "latausasema passiivisella kohdistusmekanismilla", jonka pääasiallisena tavoitteena on eliminoida kuljettajan toimenpiteiden tarve sähköautoa ladattaessa.
Patentin mukaan ajoneuvo ajaisi latausasemalle ja asettuisi latausmekanismiin ilman kuljettajan väliintuloa. Tämä patentti on tiukasti linjassa Applen täysin autonomisten ajoneuvojen toiveiden kanssa.
Kun ajoneuvoa ajetaan lähellä latausaseman latausaluetta, kohdistusmekanismi kytkeytyy itseensä ajoneuvon latausporttiin aloittaen latausprosessin ilman kuljettajan esittää.
Tämä tekniikka on jossain määrin verrattavissa valmistajiin, jotka sallivat ajoneuvon koko akun vaihtamisen täyteen ladattu, koska molemmat menetelmät mahdollistavat koko prosessin tapahtuvan ilman ohjainta väliintuloa.
3. Informatiivinen ulkovalaistus
Apple haki patentin Kehittyneeseen valaistusjärjestelmään liittyvä sovellus, joka näyttää tietoja muille kuljettajille. Tämä järjestelmä voi käyttää takatuulilasia näyttämään tietoja, kuten tavallinen kolmas jarruvalo ja jopa varoitusteksti, joka liittyy ajoneuvon toimintatilaan.
Takaikkunaa käytetään eräänlaisena mainostauluna näyttämään muille kuljettajille tarvittaessa varoitusta osoittaen selkeästi suuntautumisen Apple Carin kuljettajattoman toiminnan, koska tämä interaktiivinen takaikkuna haittaisi ehdottomasti kuljettajan näkyvyyttä valaistu.
Tämä erityinen ominaisuus näyttää olevan otettu suoraan scifi-elokuvasta ja saattaa saada aikaan vallankumouksen autosuunnittelussa. Ajoneuvot ovat tällä hetkellä suunnitteluuralla, jopa sähköautot. Ajoneuvon perusrakenne on pysynyt enimmäkseen samana vuosikymmeniä, mutta Apple näyttää olevan oikealla tiellä muuttavan alan ajattelua autosuunnittelusta.
4. AR View of the World
AR-teknologialla on monia hienoja sovelluksia jokapäiväisessä elämässämme, ja tämä Applen ehdottama järjestelmä ei ole poikkeus. Apple oli myönnetty patentti nro 10 922 886 lisätyn todellisuuden näyttöön, ja käyttötapaukset ovat kiehtovia. Järjestelmä kerää tietoja useista eri lähteistä, mahdollisesti pilvipohjaisesta tallennustilasta, ja luo tiedoista virtuaalisen peiton todelliseen kuvaan edessä olevasta tiestä.
Näitä tietoja käytetään luomaan AR-malli, joka täydentää kuljettajan todellista näkymää kokea, auttaa näyttämään osuvampia tietoja kohtauksesta, jopa sen osia, jotka voivat olla tukossa kuljettaja. Tämän järjestelmän vaikutukset turvalaitteena ovat kiehtovia, varsinkin jos kuljettaja voi hyötyä siitä AR-näytöstä tulevat varoitukset tulevista tieolosuhteista, joita he eivät näe alasti silmä.
5. Piilotetut kosketusnäytöt sisätiloissa
Toinen mielenkiintoinen Apple Car patentti, joka on kuvattu "piilotetut käyttöliittymät" kuvailee järjestelmää, josta voi tulla kaikkien tulevien autojen peruselementti. Patentissa kerrotaan yksityiskohtaisesti, kuinka sisätiloihin hajallaan olevat kosketusnäytöt voivat pysyä poissa näkyvistä käyttämätön, ja heti, kun käsi lähestyy järjestelmää, se syttyy ja esittelee itsensä käyttäjä.
Tämä tekniikka noudattaa Bentleytä sisätiloissaan ja piilottaa navigointijärjestelmän hienon puupaneelin taakse. Mutta Apple Car voisi mahdollisesti viedä sen askeleen pidemmälle levittämällä nämä käyttöliittymät kaikkialle ajoneuvoon, mahdollisesti odottamattomiin paikkoihin, kuten ajoneuvon lattiaan.
Applen itseajava auto tulee olemaan korkean teknologian auto
Tässä artikkelissa käsitellyt patentit viittaavat Apple Carin itseajavaan tulevaisuuteen. Apple Carin takaikkunan informatiivisesta valaistuksesta automaattiseen latausasemaan on selvää, että Apple suunnittelee itsenäistä ensimmäistä tutkimusmatkaa autoteollisuuteen.
Erityisen paljastavia ovat patentit, jotka kattavat Apple Carin sisustuselementtejä, kuten interaktiivisen sisustuksen, joka voidaan täyttää lukemattomilla näytöillä. Se, että Apple pohtii tapoja torjua autonomiseen ajamiseen liittyviä navigoinnin sudenkuoppia, erityisesti matkustajan antamalla mobiililaitteella, on myös erittäin osoitus Applen autonomisesta toiminnasta kunnianhimoa.
