HeyBike Mars kokoontaittuva Fat-Tire Offroad eBike Review: Heavyweight Beast käsittelee mitä tahansa

HeyBike Mars on kestävä rasvarenkainen maasto-eBike, jossa on 500 W moottori, 48 mailin toimintasäde, etu- ja istuinjousitus sekä irrotettava akku. Se taittuu kokoon, jotta voit heittää sen autosi takaosaan, ja siinä on laukkuteline matkatavaroiden kuljettamista varten. Se näyttää uskomattomalta ja on hullun hauskaa ajaa. Voit napata sellaisen heti hieman yli 1000 dollarilla Amazonissa, joka on varastamista.

Muutaman viime viikon ajan olen ratsastanut sillä jossain epätasaisessa Cornish-maastossa nähdäkseni, onko se todella kaikki sitä. Spoileri: se todella on - ja paljon halvempaa kuin odotit.

Sen yhdistäminen

HeyBike Mars saapui suuressa 35 kg: n laatikossa, ja se on taitettu kokoon kuljetusta varten, joten laatikko ei ole niin pitkä kuin voisi odottaa, mutta se on leveä. Huolimatta siitä, että laatikkomme pohja oli auki saapuessaan, kaikki oli hyvin pakattu ja vaikutti turvalliselta. Rakentamista on hyvin vähän: avaa pyörä, leikkaa nippusiteet ja aseta istuin ja ohjaustanko paikalleen. Etu- ja takalokasuojat ovat vakiona, samoin kuin etu- ja takavalot.

Tämä oli kuitenkin helpommin sanottu kuin tehty, koska kirjan kaaviot ovat melko pieniä, eikä se ole ilmeistä että ohjaustangon varren taittuva salpa on kohdistettava vinoon (eikä kohtisuoraan pyöriin nähden). Kun kuitenkin tajusin sen, olimme hyvät.

Tekniset tiedot ja ominaisuudet

HeyBike Marsin ilmeisin ominaisuus on vaikuttavat paksut renkaat, joiden leveys on 4 tuumaa ja halkaisija 20 tuumaa. Niissä on syvä kulutuspinta, eivätkä ne olisi paikallaan pienessä maastopyörässä. Sisäreunassa on myös punaisia ​​kohokohtia, joissa sisärenkaat näyttävät pullistuvan hieman ulos. Se on vain pieni visuaalinen hohto, mutta varmasti tehokas. Käännät päätäsi kaikkialla, kun käärit tähän.

500 W: n moottori sijaitsee takanapassa, ja sitä käyttää poljinnopeusanturi. Kalliimmissa eBikeissä käytetään vääntömomenttimallia tarkempaan ohjaukseen, joka havaitsee tarkalleen, kuinka paljon vaivaa sinun on käytettävä polkemiseen, ja säätää sen mukaan. Poljinnopeusanturit ovat yleensä hieman jalostamattomia, ja ne alkavat toimia täydellä nopeudella havaittuaan liikkeen. Huomaan kuitenkin, että HeyBike-poljinnopeussensori on reagoivin, mitä olen vielä kokeillut. Ei vaadi paljon liikettä, että se käynnistyy.

Ajonhallintajärjestelmä on yleinen - olen nähnyt tämän tarkan LCD-näytön toisessa eBikessä. Se ei välttämättä ole huono asia; yleisten komponenttien käyttö pitää kustannukset alhaisina ja helpottaa korjauksia. Sama koskee tavallista Shimanon 7-vaihteista vaihdejärjestelmää.

Löysin, että yllättäen hyödyllisin ominaisuus oli laukkuteline. Vakiovarusteena ja valmiiksi asennettuna voit käyttää paracordia matkatavaroiden sitomiseen tai laukkujen kiinnittämiseen.

Mukavuuden lisäämiseksi löydät säädettävän etujousituksen, joka voidaan lukita kokonaan maantiepyöräilyä varten. Ja pyllysi löytää mielellään myös istuimen jousituksen. Sekä istuimen korkeus että ohjaustangon korkeus ovat säädettävissä, ja niiden pitäisi mahtua kenelle tahansa 5'3" - 6'3", maksimi hyötykuorma 120 kg. Viitteeksi: olen 6'1" ja painan noin 105 kg, joten olen ehdottomasti lähellä ylärajaa, eikä minulla ollut mukavuus- tai tehoongelmia.

HeyBike Mars on teknisesti taitettava turvallisten salvojen avulla, mutta se ei tarkoita, että se on helppo kuljettaa tai "kannettava" sanan missään merkityksessä. Se on raskasta ja hankalaa raahata pitkiä matkoja, mutta sinun tulee sijoittaa se auton tavaratilaan ilman liiallista vaivaa. Sinun ei pitäisi kuitenkaan odottaa, että taitat tätä kokoon ja kannat sitä metroon. Se ei ole ultrakevyt työmatkapyörä. Olin huolissani siitä, että taitettava puoli vaarantaisi rakenteellisen eheyden, mutta kun olen vetänyt tätä esinettä ylös ja alas kuoppaimmassa maastossa, olen varma, että salvat ovat kiinni.

Miten Ride menee?

Ennen kuin lähdet ulos, varmista, että renkaasi pumpataan suositeltuun 20 PSI: iin (suosittelen ottamaan mukaan pienen kannettavan täyttöpumpun, kuten Fanntik Apex X8 tehdäksesi tämän nopeasti). Jos tämä on ensimmäinen matkasi, varmista, että olet kalibroinut akun lataamalla sen ensin täyteen – vaikka luulet sen olevan jo täynnä.

Poljinavustimessa on kolme tasoa, joita on helppo säätää LCD-ohjauspaneelin + ja - -painikkeilla. Sinun tulee olla tietoinen siitä, että jopa tasolla yksi moottori on uskomattoman tehokas ja todennäköisesti yllättää sinut. Jos aloitat tasaisella maastolla, ole erittäin tietoinen ympäristöstäsi. Teho on herkkä – heti kun aloitat pyöräilyn, tunnet sen iskevän – mutta se on melko hienostumaton. Saat täyden tehon riippumatta siitä, kuinka kovaa poljet. Itse asiassa käytin usein pelkällä kaasulla työntämään pois, mikä näytti antavan minulle hieman vaihtelevampaa moottorin tehoa.

Mitä tulee "all-terrain" -väitteeseen, HeyBike Mars vastasi varmasti haasteeseen. Poikki ruohoa, soraa, hiekkapolkuja – se meni sen yli. Epätasaisilla rinteillä minulla ei ollut ongelmaa nousta pienimmiltä rinteiltä aina noin 15 asteeseen asti. Sen lisäksi oli mahdollista, mutta se vaati myös minulta paljon vaivaa.

Rasvat renkaat takaavat turvallisemman ajon suuremman pinta-alan ja paremman pidon ansiosta. Voimakkaasta moottorista huolimatta en missään vaiheessa tuntenut renkaiden luisuvan altani. Olen työntänyt HeyBike Marsia niin lujasti kuin pystyn, mutta minun on huomattava, että tämä ei ole scrambler-pyörä, ja jalat / polkimet istuvat melko lähellä maata. Sinun tulee olla erittäin varovainen kapeilla poluilla kivisissä paljastumissa, tai saatat raapia pitkin.

Säädettävä jousitus tekee siitä yhtä iloisen tiellä kuin pois. Aiemmin työläs ja väsyttävä 45 minuutin kävelymatka kylässäni jyrkkää mäkeä ylös ja alas ostosten toimitusten tekemiseen on nyt muuttunut miellyttäväksi 10 minuutin pyöräilyksi. Jopa kuoppaisilla nummilla ratsastaminen oli niin mukavaa kuin mahdollista.

Akku, lataus ja kantama

48 V 12,5 Ah akku tarjoaa runsaasti virtaa 500 W: n takanapamoottorille. Täysi lataus kestää reilut 6-7 tuntia, ja XLR-latausliitäntä löytyy akun kyljestä pienen muovilevyn peittämänä. Se ei tarjoa erinomaista tiivistystä, mutta se on vain yksi syy, miksi sinun ei pitäisi mennä ulos rankkasateessa.

Onneksi akku on irrotettava. Käännä vain istuin ympäri takana olevalla salvalla ja avaa akun lukitus kääntämällä avainta. Nyt se voidaan nostaa pois.

Aluksi en todellakaan saanut avainta kytkemään ja lukitsemaan akkua. Oletettavasti karkea kuljetus tarkoitti, että tanko, johon se lukittuu, oli hieman poissa kohdakkain lukitustapin kanssa. Se oli helppo korjata, kun tunnistin ongelman (käyttämällä ruuvimeisseliä nostamalla tankoa muutaman millimetrin), enkä usko, että se viittaa huonoon ammattitaitoon. Laitan sen tähän vain siltä varalta, että kohtaat saman ongelman: tarkista, että reikä on kohdakkain lukitussylinterin kanssa.

Kantaman suhteen HeyBike tavoittelee 48 mailia poljinavustuksen kanssa – 37 mailia pelkällä kaasulla! Käytännössä tämä luku on saatu siitä, että joku minua paljon kevyempi (luultavasti puolet painostaan) ajaa hyvällä, tasaisella alustalla. Ajoa ylös ja alas epätasaisessa, vaikeassa maastossa – poljinavustuksen korkeinta kolmea tasoa käyttämällä onnistuin enemmän kuin 20 mailia. Kaupungin ympärillä teillä se nousi noin 30:een. Vaimoni, joka painaa paljon vähemmän kuin minä, ei juurikaan tehnyt kolhua akkuun lukuisilla kaupunkimatkoilla. Joten vaikka en usko, että 48 mailin toimintamatka pelkällä kaasulla on täytetty, se on varmasti ihanteellisissa olosuhteissa erittäin kevyellä kuormalla. Tämä ei ole epätavallista; kaikki valmistajat käyttävät olennaisesti samoja standardeja saavuttaakseen maksimaalisen kantaman ihanteellisissa olosuhteissa. Muokkaa odotuksiasi vastaavasti.

Täydellinen maastopyöräilypyörä?

Olen ajanut enemmän HeyBike Marsilla viime viikkoina kuin millään skootterilla tai pyörällä viime vuosina; paljon enemmän kuin mitä normaalisti testaukseen tarvittaisiin. Se on niin hauskaa, enkä voi lakata ajattelemasta tekosyitä hypätäkseni. Minua on myös viimeisen viikon aikana tavannut enemmän satunnaisia ​​ihmisiä kuin koko seitsemän vuoden aikana, kun olen asunut tässä kaupungissa, kysynyt siitä ja sitten yllättynyt hinnasta. Jopa tavallisella 1400 dollarin RRP: llä se on hyvä tarjous. Mutta klo Nykyinen myyntihinta noin 1050 dollaria, se on ehdoton varastaminen.

HeyBike Mars on varmasti ainutlaatuinen, mutta se ei ole kaikkien makuun - etenkään niille, jotka jo pyöräilevät. Itse asiassa, jos et halua luottaa poljinavustukseen, saatat kamppailla tämän kanssa. Pelkkä paino ja renkaat tarkoittavat, että sitä on melko hankala käyttää yksinkertaisena poljinpyöränä. Käytännössä moottoria on käytettävä, mikä väistämättä tarkoittaa pidempien matkojen suunnittelua hieman huolellisemmin. Mutta jos olet valmis hyväksymään sen, uskon, että rakastat HeyBike Marsia yhtä paljon kuin minä.