Sähköajoneuvojen myynti kasvaa jyrkästi, ja ainoa ongelma tällä hetkellä on se, että autonvalmistajat kamppailevat pysyäkseen kasvavan kulutuskysynnän tahdissa. Sähköajoneuvojen myynnin kasvu on suoraa seurausta siitä, että kuluttajat oppivat sähköautoista ja niiden eduista, sekä sähköautojen valmistajien lisääntymisestä, mikä antaa kuluttajille paljon enemmän valinnanvaraa.
Mutta on muitakin syitä sähköajoneuvojen myynnin jatkuvaan nousuun ja siihen, miksi niin monet ihmiset ovat vihdoin tekemässä vaihtoa.
1. Kaasun hintojen nousu
Riippumattomuus bensiinistä on yksi suurimmista syistä ostaa sähköauto. Ei vain kustannusten vuoksi, vaan yksinkertaisesti siksi, että huoltoasemalla ei tarvitse pysähtyä silloin tällöin. Monet ihmiset ovat ymmärtäneet, että sähköajoneuvot mahdollistavat kätevän yksinkertaisesti lataamisen auton nukkuessasi, mukavasti omassa kodissasi ja sitten jatkamaan päivääsi seuraavana päivänä aamu.
Se, ettei tarvitse pysähtyä huoltoasemalle, on todellista luksusta. Lisäksi huoltoasemien hinnat ovat korkeammat kuin koskaan ennen maailmanlaajuisesti, eikä vain tämä, vaan se on On erittäin vaikea ennustaa, milloin nämä kaasun hintapiikit tulevat - samoin kuin milloin ne katoavat taas alas.
Kuluttajat ovat tietoisempia huoltoaseman jatkuvan täytön aiheuttamista ympäristömaksuista, mikä on toinen sähköautojen suuri plussa.
2. Sähköautot ovat tulossa edullisempia
Sähköautot ovat vähitellen helpommin saavutettavissa tavallisten uusien autojen ostajille. Ei ollut kauan sitten, kun sähköautot olivat kohtuuttoman kalliita, kuten Tesla Model S tai Model X. Nyt Tesla tarjoaa Model 3:n, joka ei ole "halpa", mutta on vaihtoehto, joka avaa sähköajoneuvojen markkinat paljon useammalle ihmiselle.
Kun lisäät siihen, että Hyundai tarjoaa myös Kona EV: n, jonka hinta on 34 000 dollaria, saat vielä edullisemman vaihtoehdon ihmisille, jotka haluavat päästä mukaan sähköautopeliin. Nissan johtaa maksua Nissan Leafillä (joka, ollakseni rehellinen, on ollut olemassa jo pitkään, mutta nyt se on täydellisempi paketti, jolla on kunnollinen valikoima) alkaen 27 800 dollarista.
Sähköauton ostaminen ei enää vaadi hengensäästöjäsi, ja kuluttajat huomaavat sen, mikä lisää sähköautojen myyntiä.
3. Hallituksen kannustimet
Hallitus tekee myös oman osansa houkutellakseen uusia asiakkaita sähköajoneuvojen maailmaan. Ihmiset, jotka haluavat ostaa uuden sähköauton, voivat saada jopa 7 500 dollarin liittovaltion verohyvityksen, mikä on loistava kannustin, joka auttaa vähentämään sähköajoneuvon kustannuksia perinteiseen autoon verrattuna.
Liittovaltion verohyvitys on ollut saatavilla jo jonkin aikaa, ja joidenkin valmistajien, kuten Teslan ja GM: n, kelpoisuus on loppunut pitkään. Ne loppuivat, koska he ovat myyneet yli 200 000 verohyvitykseen oikeutettua ajoneuvoa. Ei kuitenkaan hätää, sillä useimmat sähköautoja myyvät ajoneuvovalmistajat ovat oikeutettuja täysimääräiseen verohyvitykseen, ja 7 500 dollarin alennus seuraavasta sähköautostasi on ehdottomasti hymyn aihe.
4. Lisää sähköautovalintoja, enemmän sähköautojen valmistajia
Yleensä kun keskustelu kääntyy sähköautoihin, ihmiset ajattelevat vaistomaisesti Teslaa tai Toyota Priusta jostain oudosta syystä (varsinkin outoa, koska se ei ole edes täysi sähköauto). Ja vaikka Tesla on myynyt monia sähköautoja, heidän ajoneuvonsa ovat monien ihmisten budjetin ulkopuolella.
Mutta nyt niin monet autonvalmistajat ovat liittymässä sähköautojen puolueeseen, valinnat ovat näennäisesti loputtomat, ja monia muita on tulossa. Tällä hetkellä, monet autonvalmistajat tarjoavat sähköautoja, ja ne ovat heti tunnistettavia nimiä. Esimerkiksi joukossa VW: n sähköautojen tarjonta Yhdysvalloissa on täyssähköinen ID.4, kun taas Hyundailla, Kialla ja jopa Minillä on jo hienoja sähköautoja markkinoilla.
Tämän uuden sähköajoneuvojen valikoiman ansiosta autonostajat voivat valita sähköauton, koska he pitävät sen tarjoamista autoista verrattuna pelkän sen ostamiseen, koska se on sähköinen. Tämä pätee erityisesti uusiin EV-avoautot koska ihmiset, jotka tarvitsivat hyötyajoneuvon, kuten lava-auton, eivät voineet ostaa sähköautoa – ei siksi, että he eivät pitäneet sähköautoista, vaan siksi, että valinnanvaraa ei ollut olemassa.
5. Enemmän sähköautojen kantamaa ja lisää latausasemia
Kun sähköajoneuvot ilmestyivät ensimmäisen kerran näyttämölle, kaikki kritisoivat sitä tosiasiaa, että niiden toimintasäde ei ollut lähelläkään bensiiniajoneuvojen kantamaa. Mutta kaikissa uusissa sähköautoissa on erittäin kunnioitettava akkukanta, ja niitä voidaan käyttää päivittäisenä kuljettajana ajattelematta. Lucid tarjoaa jopa sähköauton, jonka toimintasäde on yli 500 mailia, mikä on uskomatonta ja päihittää entisen kantaman kuninkaan Tesla Model S: n.
Jopa edullisemmat sähköautot ovat parantaneet toimintasädettä vuosien mittaan akkuteknologian parannusten ansiosta. Nyt voit esimerkiksi hankkia Nissan Leafin, jolla on yli 200 mailin toimintasäde, mikä riittää useimmille ihmisille, jotka matkustavat päivittäiseen työmatkaansa ilman, että niitä tarvitsee ladata päivän aikana.
Puhumattakaan siitä, että latausasemia avautuu ympäri maan. Teslan Supercharger-verkko johti tietä, mutta jättiläiset, kuten Electrify America ja ChargePoint myös tukevat sähköautojen latausinfrastruktuuria valtakunnallisesti.
EV-käyttöönotto on vasta alussa
Tietenkin tämä on vasta alussa. Se, mitä näemme tällä hetkellä sähköautojen myynnissä, on yksinkertaisesti kurkistus väistämättömään tulevaisuuteen. Pian kaikki Yhdysvalloissa myytävät uudet ajoneuvot ovat sähköautoja, ja tämä trendi toteutuu jopa nopeammin muissa maissa, kuten Norjassa.
On myös tärkeää jatkaa muutosten ajamista sähköverkkoon sen varmistamiseksi, että vastuullisen sähköauton ostopäätöksen taustalla on uusiutuvalla energialla toimiva verkko.