Sähköautot ovat nyt kaikkialla läsnä, ja olet todennäköisesti miettinyt sellaisen hankkimista itsellesi. Jos etsit uutta sähköautoa, sinun on tiedettävä kaikki sähköautojen latauksesta.
Tässä artikkelissa selitetään erot tärkeimpien käytettävissä olevien lataustapojen välillä, jotta sähköautosi kantama taas kasvaisi, sekä kunkin lataustavan käytön edut ja haitat.
Taso 1 lataus
Tason 1 lataus kuulostaa monimutkaisemmalta kuin se todellisuudessa on. Kun ostat sähköautosi, se sisältää lataussovittimen suoraan valmistajalta. Tämä sovitin liitetään mihin tahansa kodin tavanomaiseen 120 V pistorasiaan. Tämä tarkoittaa, että vastoin yleistä käsitystä voit ladata autosi heti ensimmäisestä päivästä lähtien ilman, että sähköjärjestelmääsi tarvitsee tehdä muutoksia.
Ainoa suuri haitta tason 1 latauksessa on nopeus tai sen puute. Tason 1 lataaminen auttaa sinua palauttamaan noin viiden mailin kantaman lataustunnissa. Tämä auttaa sinua saavuttamaan noin 50 mailia ajomatkaa seuraavana päivänä herättyäsi. 50 mailin toimintasäde on enemmän kuin riittävä keskimääräiselle työmatkailijalle. Hienoa tason 1 latauksessa on, että se lataa ajoneuvosi hitaasti, eikä sinun tarvitse huolehtia akun heikkenemisestä jatkuvan korkean latauksen seurauksena.
Taso 2 lataus
Jos haluat valmista kotisi sähköautosi L2-laturilla sinun on palkattava ammattilainen asennusprosessiin. Tämä lataustapa on yleensä paras ihmisille, joilla on erittäin pitkät työmatkat. Näin ollen ajoneuvon lataaminen lähes täyteen lataustilaan on ensiarvoisen tärkeää. Tason 2 latauksen avulla ajoneuvo palautuu lähes 100 % koko kantamastaan, mikä on hienoa, jos matkustat sähköautollasi yli 50 mailia päivittäin.
Kuten aiemmin mainittiin, jotta voit käyttää tason 2 laturia sähköautossasi, sinun on otettava yhteyttä ammattisähköasentajaan auttamaan asennusprosessissa. Kun sähköasentaja on asentanut L2-laturin ja tarvittavan 240 V: n pistorasian, olet valmis lataamaan ajoneuvosi L2-laturilla.
L2-laturin käyttäminen päivittäin saattaa heikentää akkua, koska se saavuttaa lähes täyden latauksen joka kerta, kun se latautuu. Siitä huolimatta sähköautosi on kuljetusväline päivän päätteeksi, joten älä pelkää ladata akkua tarpeidesi mukaan.
Taso 3 lataus
Tason 3 lataus, joka tunnetaan myös nimellä DC-pikalataus, on nopein tapa ladata ajoneuvosi. Esimerkkinä siitä, kuinka nopeasti voit ladata akun L3-latauksella, ota Hyundai IONIQ 5. L3-laturi lataa IONIQ 5 -akun 10 %:sta 80 %:iin noin 18 minuutissa. Tämä on todella hämmästyttävää ja sopii täydellisesti pitkille maantiematkoille, joissa sinun on päästävä tielle mahdollisimman nopeasti.
Tällainen huippunopea lataus on saatavilla vain julkisilla latureilla, joten et voi asentaa niitä kotiisi. Ja ollakseni täysin rehellinen, on melko turhaa asentaa yksi näistä latureista kotiisi. Sinun olisi parempi käyttää julkista ja sitten mennä kotiin.
DC-pikalaturin käytön mahdollinen haittapuoli saattaa olla akun heikkeneminen ajan myötä, mutta ihmiset käyttävät niitä niin harvoin, että sen ei pitäisi olla ongelma. Joten jos tulee tarve käyttää DC-pikalaturia, jatka lataamista epäröimättä. DC-pikalaturit ovat yhä yleisempiä, ja kun Electrify America ja Tesla investoivat vankoihin valtakunnallisiin latausverkkoihin, ne jatkavat lisääntymistä.
Ja jos haluat lataa sähköautosi ilmaiseksi, monet julkisesti saatavilla olevat pikalaturit ovat itse asiassa ilmaisia. Itse asiassa jotkut sähköautojen valmistajat tarjoavat jopa 2 vuoden pikalatauksen ilmaiseksi. Yksi näistä valmistajista on Audi, joka mahdollistaa ilmaisen latauksen VW: n omistamassa Electrify America -verkossa, jos ostat vaatimukset täyttävän mallin.
L1 vs. L2 vs. L3 EV-lataus: mikä on paras?
Tähän kysymykseen ei ole yksiselitteistä vastausta, koska rehellinen totuus on, että kaikki nämä laturit ovat yksinkertaisesti työkaluja. Oikea työkalu yhdelle ei välttämättä ole riittävä toiselle käyttäjälle. Kaikki riippuu jokaisen yksittäisen sähköauton omistajan käyttötapauksesta. Jos olet henkilö, joka nauttii lyhyestä työmatkasta ja ylittää harvoin 50 mailia jonakin päivänä, voit käyttää tavallista L1-laturia.
Toisaalta, jos olet ahkera käyttäjä ja matkustat yli 50 mailia tiettynä päivänä, Sinun on todennäköisesti neuvoteltava sähköasentajan kanssa, jotta L2-laturi voidaan asentaa ammattimaisesti sinun kotisi. Jos suunnittelet sähköauton ostamista ja tiedät, että L1-laturi ei riitä, niin kätevin asia olisi ostaa L2-laturi ja asentaa se ennen kuin lähdet ulos ja ostat uuden EV.
Latausspektrin lopussa meillä on L3-lataus, ja tässä tapauksessa sinun ei todellakaan tarvitse huolehtia kotiasennuksista. Kuten aiemmin mainittiin, et voi asentaa L3-laturia kotiisi, joten nämä laturit ovat yksinkertaisesti julkisesti saatavilla olevia vaihtoehtoja, jotka auttavat sinua, kun olet tien päällä. Jos suunnittelet pitkää matkaa, tutustut nopeasti L3-laturiin ja niiden käyttöön.
Sähköauton laturi joka tilanteeseen
Eri latausnopeuksien saatavuus merkitsee enemmän valinnanvaraa sähköautojen omistajille, ja se on aina hyvä asia. Kun sähköautoja myydään yhä enemmän, latausasemat korvaavat edelleen perinteiset huoltoasemat ensisijaisena tapana saada virtaa ajoneuvollesi.
Suurin ero on, että sähköauto tarjoaa sinulle sen ylellisyyden, ettei sinun tarvitse enää koskaan pysähtyä hakemaan virtaa. Voit teoreettisesti ladata autosi kotona joka päivä omistuksen ajan. Tämä pätee erityisesti, jos asennat L2-laturin kotiin.
