Lucid Air on teknologinen ihme, ja se vetelee markkinarakoaan sähköautojen maailmassa samalla tavalla kuin alkuperäinen Tesla Model S muutama vuosi sitten.
Lucid Air toivoo voivansa asettaa luokassaan uusia mittareita, ja ne varmasti onnistuvat. Lucidissa on luokkansa johtavat luvut kantaman suhteen, mikä on vain jäävuoren huippu. Tämä artikkeli tutkii monia ihmeitä, joita Lucid Air piilottaa tyylikkään ulkopinnansa alle, sekä sitä, kuinka paljon Lucid Air maksaa.
Kuinka paljon Lucid Air on ja milloin se laukeaa?
Lucid Air on saatavana useissa kokoonpanoissa, ja hinta vaihtelee melko dramaattisesti eri ominaisuuksien välillä. Lucid Airin hinta alkaa 87 400 dollarista Air Pure -mallissa, joka lanseerataan vuoden 2022 viimeisellä neljänneksellä. Tämän mallin teho on 480 hv ja toimintasäde 406 mailia. On selvää, että se ei ole halpaa, edes perusmuodossa. Mutta Lucid ei teeskentele tässä, vaan väittää olevansa luksussähköautojen valmistaja.
Kun aloitat hintaportaiden nostamisen, asiat muuttuvat kiehtovaksi Lucid Airin maailmassa. Tällä hetkellä asiakkaille toimitettavan Air Grand Touring -mallin hinta alkaa huikeasta 154 000 dollarista. Vaikka se saattaa olla erittäin kallista, Lucid tarjoaa henkeäsalpaavat tilastot massiivisen hintalapun ohella.
Lucid Air Grand Touring Performance on yksi parhaista suorituskykyisiä sähköautoja tällä hetkellä myynnissä, ja se tuottaa hämmästyttävän 1050 hv Dual ActiveCore -sähkömoottoreistaan. Air Grand Touring pystyy myös toimittamaan jopa 516 mailia, kun se on oikein varustettu, mikä murskaa Tesla Model S: n ja sen noin 400 mailin toimintasäteen. Air Dream Edition on tyhmin malli, jonka voit saada, sillä sen kaksoismoottorit ovat jopa 1111 hv ja hintalappu alkaen 169 000 dollaria.
Valitettavasti Air Dream Edition on suljettu varauksilta tätä kirjoitettaessa, joten ei ole selvää, milloin tämä malli on jälleen tilattavissa. Lucid tekee asiat selvästi omalla tavallaan, varsinkin kun saman mallin eri kokoonpanoissa on valtava hintaero. Meidän on odotettava ja katsottava, kuinka myyntiluvut kasvavat, mutta tekniikan suhteen Lucid toimittaa.
Miten Lucid Air vertaa Tesla Model S: ään?
Kantaman suhteen pisin Lucid kulkee yhdellä latauksella jopa 520 mailia. Kyllä, tämä on aivan uskomatonta, varsinkin kun Lucid on raskas luksussedan. Suorien kilpailijoiden suhteen et kuitenkaan pääse paljon lähemmäksi kuin Tesla Model S.
Lucidin toimitusjohtaja Peter Rawlinson oli Tesla Model S -ohjelman pääinsinööri, mutta nyt hän rakentaa autoa, jonka tarkoituksena oli tuhota Model S. Model S voi ajaa jopa 405 mailia yhdellä latauksella, mikä on ehdottomasti häpeäksi Lucidin uskomattoman 520 mailin etäisyydellä pisimmästä mallista.
Lucidin toimittama valikoima on loistava jopa bensiiniajoneuvoissa, joten voit ehdottomasti unohda etäisyysahdistus. Kuitenkin kiihtyvyyden suhteen Model S Plaid päihittää Lucidin (ja kaiken muun tien päällä) hämmästyttävällä 1,99 sekunnin juoksullaan 60 mph: iin. Tesla on myös koskematon neljännesmailissa ajalla 9.23.
Toinen paikka, jossa Lucidilla on Tesla, on sisäverhoilu. Lucid on kokemus sisältä, ja sen ylelliset pinnat ovat kaikkialla. Sisustusteemat jäljittelevät yksityisiä suihkukoneita, joten ajoneuvon etuosassa on tummemmat verhoilut ja takana vaaleammat sävyt.
Materiaalit ja sisustuksen muotoilu ovat paljon houkuttelevampia kuin mitä Tesla tarjoaa Model S: ssä. Lucidissa on myös alan johtava eturunko (frunk). Lucid Air on ilmeisesti 89 prosenttia suurempi kuin nykyinen Lucidin ajoneuvoluokan johtaja, mikä on vähintäänkin huomattava. Lisäksi frunk on tasaista suurempi kuin sähköauton maastoauto frunk, 40 % suurempi kuin nykyinen SUV-johtaja frunk-koossa.
Miten Lucid Air verrataan Porsche Taycaniin?
1 111 hv: n Lucid Air Dream Edition -sarja tuhoaa Taycan Turbo S: n (törkeän ylihinnoiteltu 187 000 dollarilla) kantaman suhteen. Taycan Turbo S: n AMCI-testausetäisyysarvio on 278 mailia, mikä on valitettavan huonompi hintansa suhteen. Valitettavasti Taycan Turbo S: lle ei ole vieläkään EPA-arvioita tätä kirjoitettaessa.
Loukkaantumiseen lisäämiseksi Lucid Air Dream Editionin Performance-malli (joka voi myös tuhota Taycanin maksimivalikoiman 471 mailillaan) on nopeampi kuin myös Porsche. Taycanin nopeus 0-60 mph on 2,6 sekuntia verrattuna Lucid Air Grand Touring Performancen 2,5 sekuntiin.
Lucidilla on myös suurempi huippunopeus kuin Porschella ja se on halvempi, vain korostaakseni Porschen Taycan-mallien hintojen järjettömyyttä. Nämä erot vain korostavat, kuinka puutteellisia Taycanin tarjonta on suhteessa sen suoriin kilpailijoihin.
Ulkona saatavilla Audi sähköautojaRS e-tron GT: tä voidaan pitää myös Lucidin kilpailijana, mutta koska Audi on pohjimmiltaan Taycan alta, vertailu koskee molempia ajoneuvoja.
Ikään kuin tämä ei olisi tarpeeksi, Lucidissa on myös uraauurtava aerodynamiikka, mikä antaa sille vain 0,21:n ilmanvastuskertoimen, mikä sattuu päihittämään Taycanin arvosanan 0,22. Ilmeisesti molemmat autot ovat uskomattoman virtaviivaisia, mutta tässä pelissä on kyse kilpailun nostamisesta. Se, että Lucid ei voi vain kilpailla, vaan myös hävittää kilpailunsa tietyissä kategorioissa, on valtava saavutus startupille, joka taistelee alan jättiläisiä vastaan.
Pidä silmällä uusia Lucid EV -malleja
Vaikka Lucid on tarjonnut uraauurtavaa tekniikkaa ensimmäisessä sähköautossa, on mielenkiintoista nähdä, kuinka he seuraavat Lucid Airia.
Heillä on ilmeisesti isot kengät täytettävänä, mutta Airin SUV-version pitäisi olla hämmästyttävä ajoneuvo, jolla on mahdollisesti vielä enemmän kantamaa tilanäkökohtien vuoksi. Halvemmalla SUV: lla yritys pääsisi myös kannattavimpaan autokaupan segmenttiin. Riippumatta siitä, mitä he päättävät kehittää seuraavaksi, heidän on tehtävä se nopeasti. Ultra-luxe EV-sedan ei välttämättä ole sähköautomarkkinoiden kysytyin segmentti.
