Kuluttajat ovat vielä tottuneet ajatukseen sähköauton ostamisesta uudeksi kyytiksi, mutta näiden ajoneuvojen huolto tulee olemaan valtava aihe eteenpäin. Vaikka on totta, että sähköautot eivät välttämättä vaadi säännöllisiä öljynvaihtoja tai uusia sytytystulppia, ne vaativat silti huoltoa.

Sähköajoneuvot on rakennettu niiden akun ympärille; se on yhtä tärkeä kuin ajoneuvosi moottori. Joten tarvittavien toimenpiteiden toteuttaminen akun ylläpitämiseksi on välttämätöntä sähköauton menestyksekkäälle omistamiselle. Joten miten hoidat sähköautosi akkua?

1. Tarkkaile akkusi elintoimintoja

Sähköautosi on täynnä antureita, jotka tarkkailevat monien auton ympärillä olevien osien kuntoa, mukaan lukien akun kuntoa. Litiumioniakut eivät saa ylikuumentua, joten on tärkeää seurata akun lämpötilaa ja varmistaa, että kaikki toimii oikein.

On olemassa joitakin vaihtoehtoja, jos haluat seurata akun kuntoa ja saada pääsyn edistyneisiin tilastoihin, joita ajoneuvosi anturit tuottavat. Jos satut omistamaan Hyundain tai Kian sähköauton, siellä on EV Watchdog-niminen sovellus, joka antaa sinulle pääsyn valtavaan määrään sähköautosi elintärkeää tietoa. Lisäksi sovelluksen avulla voit tarkastella akun lämpötilaa, mikä on yksi tärkeimmistä tavoista huolehtia sähköautosi akusta.

Ladata: EV Watchdog for Android (Ilmainen, maksullinen versio saatavilla)

Jos sähköautosi akku ylikuumenee latauksen aikana tai jopa normaalin käytön aikana, jotain on varmasti vialla. Parasta sovelluksissa, jotka mahdollistavat pääsyn näihin reaaliaikaisiin tilastoihin, on, että ne voivat säästää akkuasi ennenaikaiselta epäonnistumiselta. Kuuman akun käyttäminen ei välttämättä syty sähköautoosi varoitusvaloa, varsinkin jos se tapahtuu latauksen aikana. Joten pääsy reaaliaikaisiin tilastoihin on elintärkeää, jotta ajoneuvosi akku pysyy huippukunnossa.

Muut sovellukset sallivat pääsyn sähköautosi diagnostiikkatietoihin, kuten Leaf Spy Pro, jonka avulla voit käyttää kaikkien Nissan Leaf -mallien diagnostiikkatietoja. Leaf Spy Pro mahdollistaa pääsyn Leafin edistyneisiin tietoihin, jolloin voit seurata ajoneuvon toimintaa paljon syvemmällä tasolla.

Leaf Spy Prolla voit tarkistaa akun lämpötilan ja kuinka monta kWh akussa on jäljellä. Tämä viimeinen tilasto on erittäin hyödyllinen, koska voit seurata kuinka akun kokonaiskapasiteetti kWh: na laskee ajan myötä. Voit myös käyttää Tilasto-tilastoa, joka näyttää akun terveydentilan prosentteina.

Ladata: Leaf Spy Pro varten iOS ($19.99)

Ladata: Leaf Spy Pro varten Android ($14.99)

2. Lataa se hitaasti

Tason 2 ja 3 laturit ovat uskomattomia työkaluja, joiden avulla sähköajoneuvosta voi tulla elinkelpoinen päivittäinen kuljettaja. Näiden pikalataustekniikoiden avulla voit jatkaa jokapäiväistä elämääsi ajattelematta kahdesti kantaman ahdistusta. The L1-, L2- ja L3-latauksen ero on siinä, kuinka nopeasti ne lataavat ajoneuvosi ja mitä L2-lataus vaatii saat kotisi sähköautosi valmiiksi.

DC-pikalatauksen ja yhteensopivan sähköauton avulla voit viedä sähköajoneuvon pitkille matkoille kantamasta huolehtimatta. Tämän tekniikan avulla on teoriassa mahdollista ladata sähköautosi takaisin 80 prosenttiin siinä ajassa, joka kuluu pysähtymiseen ja hampurilaisen syömiseen. Ajoneuvon nopean lataamisen helppous ei kuitenkaan välttämättä ole paras asia sähköautosi akun kannalta.

Ajoneuvon päivittäinen lataaminen täyteen tilaan ei ole ihanteellisin asia akun kunnon kannalta. Jos haluat huolehtia sähköautosi akusta, sinun tulee käyttää ajoneuvosi mukana tulevaa L1-laturia, varsinkin jos päivittäinen työmatkasi on alle 50 mailia. Näin varmistat, että lataat ajoneuvon hitaasti 120 V L1 laturilla.

Tämä takaa, että akku ei kärsi tarpeettomasti tai lämpene ja estää sitä saavuttamasta täyttä lataustilaa joka yö. Pitämällä akun 20-80 % ladattuna suojaat akkuasi pitkällä aikavälillä. Valmistajat lisäävät puskureita, jotka suojaavat akkuasi äärimmäisiltä lataus- ja purkautumistiloilta, mutta silti on parasta toimia turvallisesti.

3. Varo äärimmäisiä lämpötiloja

Akut latautuvat hitaammin pakkasella, eikä sähköauton lataaminen pakkasella ole paras käytäntö, jos haluat pitää huolta akustasi. Akku latautuu hitaammin, ja on mahdollista, että sen kunto saattaa vaarantua. Ratkaisu ei kuitenkaan ole niin vaikea kuin luulisi. Voit itse asiassa viedä ajoneuvosi ajolle, jos se on pysäköity ulkona talven aikana, ja sitten jatkaa sen lataamista.

Tämä varmistaa, että akku lämpenee oikeaan lämpötilaan ja on valmis latausta varten. Jotkut sähköautot mahdollistavat akun esikäsittelyn ohjelmoinnin sovelluksen kautta, jolloin voit lämmittää auton akun ja sisustuksen ennen kotoa lähtöä. Teslat alkavat jopa esilämmittää akkujaan odottaen latautumista Superchargerilla ajaessaan navigointijärjestelmänsä läpi.

Jos ajat keskellä talvea ja suuntaat kohti tasavirta-pikalaturia, sähköautosi (jos sellainen on) alkaa valmistella akkuasi latausta varten. Tämä mahtava ominaisuus takaa, että akku pysyy terveenä ja latautuu tehokkaasti. Lisäksi akun esikäsittely kotona ollessa mahdollistaa ajoneuvon akun lämmittämisen verkkovirralla.

Kun akku on lämmennyt riittävästi, pääset käyttämään matkaasi varten täydellistä regeneratiivista jarrutusta, johon kylmä ilmasto muuten olisi voinut vaikuttaa. Lisäksi esilämmittämällä sähköautosi sisusta ollessasi kytkettynä verkkoon, takaat, että Ajoneuvo toimii hyvin talvella, mutta säästää ajoneuvoasi matkustamon lämmittämisessä sen oma.

Älä unohda nauttia sähköautostasi

Akkusi terveydestä huolehtiminen on tärkeää, mutta loppujen lopuksi sähköautosi on kuljetusväline. Muista siis akku, mutta älä hikoile sitä liikaa. Mene ulos ja nauti sähköautostasi.