Sähköistetyillä ajoneuvoilla oli ennen hitauden ja tylsyyden maine. Kysy vaikka ensimmäisen sukupolven Toyota Priuksesta. Mutta tämän päivän sähköautot ovat kauimpana alkuperäisestä Priuksesta, jonka voit kuvitella. Nykypäivän tien nopeimmat ajoneuvot ovat suorituskykyisiä sähköautoja, eikä tämä trendi pysähdy lähiaikoina.
Sähköautot, kuten Tesla Model S Plaid, tuhoavat ehdottomasti kaiken, mitä heidän tiellään suorituskyvyn suhteen. Trendi ulottuu myös segmenteille, sillä jopa sähköautot ovat nopeampia kuin useimmat urheiluautot. Joten kysymys kuuluu: miksi sähköautot ovat niin nopeita?
Välitön vääntömomentti
Vääntömomentti on pyörimisvoima, joka mahdollistaa ajoneuvosi liikkumisen. Bensiinimoottorissa vääntömomentti syntyy polttamalla bensiini/happiseos, joka painaa alas männän päätä, mikä luo pyörimisvoiman, joka pyörittää kampiakselia. Tämän pyörimisvoiman saavuttamiseksi monien liikkuvien osien on liityttävä yhtälöön. Jos olet nähnyt mallin polttomoottorin toiminnasta sisällä, huomaat heti, kuinka monta osaa on liikuteltava, jotta vetoakseli pyörii.
Bensiinimoottorit on myös yleensä kiinnitetty voimansiirtoihin ja tasauspyörästöihin, mikä edelleen hidastaa bensiinikäyttöisen auton kulkua eteenpäin.
Hienoa sähköautoissa on se, että sähkömoottorit tuottavat 100 % vääntömomentistaan välittömästi, epäröimättä. Ei vain tämä, vaan ei ole monia liikkuvia osia, jotka estävät eteenpäin vauhtia. Monet sähköautot on kytketty yksivaihteisiin vaihteistoihin, joten vaihteiden vaihtaminen ei estä etenemistäsi.
Riippumatta siitä, kuinka nopeasti nopein vaihteisto voi vaihtaa, se ei koskaan ole nopeampi kuin vaihteisto, jonka ei tarvitse vaihtaa. Joissakin sähköautoissa on jopa neljä erillistä sähkömoottoria, yksi jokaiselle pyörälle. Tämä järjestelmä on yksi edistyneimmistä käyttöyksiköistä tien päällä nykyään teknisesti edistynyt Rivian R1T on saatavilla tässä kokoonpanossa.
Kun jokaista pyörää pyörittää sähkömoottori, voit luopua tasauspyörästöjen lukituksesta, mikä tarkoittaa, että maastoajopotentiaali on parempi kuin kaappeihin perustuva ajoneuvo. Jos jokaisessa pyörässä on sähkömoottori, pärjäät myös ilman tasauspyörästöjä kokonaan, samoin kuin raskasta vetoakselia, joka yhdistää takapyörät vaihteistoon ja moottoriin. Tämän välittömän vääntömomentin konkreettinen tulos on, että tunnet voiman heti, kun kosketat kaasupoljinta, ja päädyt liimautumaan istuimellesi.
Insane Traction on yhtä hyvä suorituskyky
Suorituskykyiset sähköautot valtaavat automaailman. Niiden määrä on aivan naurettava, ja jopa kalleimmilla polttomoottoriajoneuvoilla on vaikeuksia pysyä mukana nopeimpien sähköautojen kanssa.
Itse asiassa jopa sähköautot, joiden ei pitäisi olla urheiluautojen kilpailijoita, päätyvät aika ajoin nolostamaan tehokkaita ICE-ajoneuvoja. Se tosiasia, että sähkömoottorit voivat tuottaa vääntömomenttinsa välittömästi ja tuottaa niin korkeat kierrosluvut, tarkoittaa, että nämä ajoneuvot on tarkoitettu suorituskyvyn huijareiksi. Ei vain tämä, vaan sähköautot ovat mestareita pääsemään nopeasti pois linjalta.
Tämä johtuu enimmäkseen niiden valtavasta vetovoimasta, kaksoismoottorisen AWD: n toteutuksesta ja niiden merkittävästä massasta. AWD: n, välittömän vääntömomentin ja raskaan painon sekä matalan painopisteen yhdistelmä on järjetön resepti. Miksi? Koska ajoneuvo voi vähentää tonnia tehoa kaikkien näiden hyödyllisten tekijöiden yhdistelmän ansiosta.
Enemmän moottoreita, nopeampi kiihtyvyys
Tämä on vielä selvempää, kun ajoneuvossa on kolme sähkömoottoria (Tesla Plaid -ajoneuvot) tai neljä sähkömoottoria (Rivian-ajoneuvot). Tärkeä esimerkki tästä on Tesla Model X Plaid, perheen katumaasturi, joka tuhoaa kaikki sen tiellä olevat superautot.
Model X Plaid kiihtyy 0-60 mph 2,5 sekunnissa (nopeammin kuin periaatteessa mikään superauto) ja tuhoaa neljännesmailin juoksun 9,9 sekunnissa. Nämä luvut ovat aivan törkeitä ja asettavat Model X Plaidin yhdeksi nopeimmista ajoneuvoista tiellä. Hassua on, että vaikka Model X Plaid voittaa eksoottiset autot, joiden hintalappu on yli puoli miljoona dollaria, ytimessä, se on yksinkertainen ihmisten kuljettaja, joka vie sinut supermarkettiin ylivoimaisesti mukavuus. Lamborghinin mukaan Lamborghini Aventador kiihtyy 0-62 mph: ssa noin 2,9 sekunnissa.
Tämä tarkoittaa hyvin yksinkertaista: jos satut omistamaan Lamborghinin, pysy erossa Teslan vetokilpailuista, jos arvostat ylpeyttäsi.
Model S Plaid on kokonaan toisessa universumissa ja on itse asiassa nopeimmin kiihtyvä tuotantoajoneuvo, joten tässä ei tarvitse sanoa mitään. Maata järisyttävät luvut ovat kuitenkin täysin yleisiä tälle vaarattoman näköiselle sähköautolle. Model S Plaid jopa hävittää Model X -veljensä numerot 0-60 mph -ajalla 1,99 sekuntia (rullauksen kanssa) ja ilmiömäisellä neljännesmailiajalla 9,23 sekuntia.
Model S Plaid ei ole vain nopeampi kuin superautot; se on nopeampi kuin monet kilpa-autot. Jatkossa Rivian R1T: n kaltaisilla avolava-autoilla on myös mielettömät kiihtyvyysluvut, jotka kilpailevat polttomoottorikäyttöisten superautojen kanssa samalla, kun ne ovat äärettömän käytännöllisempiä. R1T voi kiihtyä 0–60 mph noin kolmessa sekunnissa, kun se on oikein varustettu.
Tämä johtuu myös sähkömoottoreiden välittömästä vääntömomentista ja siitä, että tässä kuorma-autossa on neljä sähkömoottorit (yksi jokaiselle pyörälle), mikä varmistaa, että trukissa on aina optimaalinen veto ajat. Rivian on edelläkävijä tällä alalla, mutta sähkömoottorin lisääminen jokaiseen pyörään on trendi, joka todennäköisesti jatkuu. Mahdollisuudet ovat loputtomat, kun lisäät sähkömoottoreita ohjaamaan jokaista pyörää, vääntömomentin vektoroinnista mielettömään maastopotentiaaliin. Rivian itse on osoittanut tämän Rivian R1t: n "tank turn" -ominaisuuden avulla.
EV Performance Dominance ei lopu
Sähköautojen nykyinen suorituskyky on vain jäävuoren huippu. Sähköajoneuvoilla on paljon enemmän tarjottavaa, kun niitä käyttävä tekniikka kehittyy jatkuvasti. On pelottavaa ajatella, kuinka nopeiksi näistä ajoneuvoista tulee, kun akkutekniikka kehittyy jatkuvasti.