Olet ehkä kuullut termin "harmaiden markkinoiden" ajoneuvo ennen. Se viittaa autoihin tai kuorma-autoihin, jotka on tuotu Yhdysvaltoihin muista maista. Vaikka tämän artikkelin painopiste on Kanadan harmailla markkinoilla, ajoneuvot, kuten Japanin kotimarkkinat (JDM), kuten Nissan Skyline GT-R, ovat suosittuja harmaiden markkinoiden tuontituotteita.

Etsitpä sitten avolavaa töihin tai eksoottista ajoneuvoa, opi, mitä sinun tarvitsee tietää teknisistä eroista ja oikeudellisista monimutkaisuudesta ennen kuin ostat tai tuot harmaita markkinoita ajoneuvoa.

Yhdysvaltain ja Kanadan autoteknologiaerot

Vaikka jotkut Kanadasta tulevat ajoneuvot ovat identtisiä yhdysvaltalaisten vastineidensa kanssa, toiset eivät. Siinä on kaksi pääasiallista näkökohtaa: ohjelmisto ja laitteisto.

Ohjelmistopuolella, jos sinulla on parhaat Apple CarPlay -sovellukset on sinulle tärkeä, sinun kannattaa tutkia eroja yhdysvaltalaisten ja kanadalaisten tarjousten välillä. Voit esimerkiksi tarkistaa Apple Kanada vs. Apple USA

luettelo malleista, joille CarPlay on saatavilla. Näet, että ne ovat lähellä, mutta eivät identtisiä.

Myös uuden teknologian julkaisujen ajoituksissa voi olla eroja. Esimerkiksi vuoden 2021 yhdysvaltalaisen mallin infotainment-järjestelmä voi olla verrattavissa vuoden 2021.5 Kanadan malliin. Näissä tapauksissa sananlaskusta omenat omenoihin tulee mallivuoden vertailu. Haluat varmistaa, että harmaiden markkinoiden ajoneuvojen tekniikka on sama kuin sen yhdysvaltalainen vastine.

Siirtyen laitteistoon, sään vuoksi monissa kanadalaisissa malleissa on vahvemmat akut, käynnistimet ja lämmittimet. Jos asut alueella, jolla on paljon lunta, tämä on hyvä uutinen sinulle. Toisaalta se voi tarkoittaa, että osien saaminen kestää kauemmin, jos niitä ei ole helposti saatavilla Yhdysvalloissa.

Mitä tulee kojelautaan, vaikka uudemmat ajoneuvot, joissa on digitaalinen näyttö, voidaan muuntaa metrisiksi ja brittiläisiksi yksiköiksi, vanhemmat ajoneuvot on vaihdettava. Esimerkiksi klassinen kanadalainen auto vaatisi nopeusmittarin vaihdon, joka näyttää mailia/tunti vs. kilometriä/tunti.

Toinen ero voi olla Daytime Running Lamps (DLR), eteenpäin suunnatut valot, jotka syttyvät automaattisesti ja tekevät autostasi näkyvämmän muille kuljettajille. Kanada oli ensimmäinen maa Pohjois-Amerikassa, joka vaati DLR: itä. Vaikka ne ovat yleisiä, ne eivät silti ole pakollisia Yhdysvalloissa.

Samaan aikaan laitteiston ja ohjelmiston risteyksessä on...

Kuinka päästöt eroavat eri maiden välillä

Vaikka Volkswagenin päästöohjelmistoskandaali, johon liittyy "tappiolaitteita", jotka huijasivat päästölukemat, tulee todennäköisesti olemaan olla tapaustutkimus tuleville kauppakorkeakouluopiskelijoille, jotta ymmärtää, miksi VW meni niin pitkälle, vaatii taustaa.

Kaasukäyttöisten autojen pakoputkesta tuleva ohut tuskin näkyvä (ellei se jääty tai ajoneuvossasi on ongelma) pakokaasujälki koostuu kasvihuonekaasuista (GHG). Kasvihuonekaasut, kuten hiilidioksidi, metaani ja typpioksiduuli, vangitsevat planeetaltamme lämpöä (tästä nimi).

Environmental Protection Agencyn (EPA) mukaan keskimääräinen yhdysvaltalainen henkilöauto tuottaa noin 4,6 tonnia hiilidioksidia vuodessa. EPA aloitti kasvihuonekaasujen säätelyn vuonna 2011 tehdyllä muutoksella Clean Air Actiin.

Kanada ja Yhdysvallat sopivat samoista päästöstandardeista kevyille henkilöautoille vuonna 2012, sinun kannattaa silti tarkistaa, että Kanadan harmaamarkkina-autosi täyttää EPA: n standardit. Yksi tapa määrittää tämä on etsiä valmistajan etikettiä, joka on tyypillisesti konepellin alapuolella. Se näyttää suunnilleen tältä:

Tai tämä...

Jos olet ostamassa vanhaa ajoneuvoa tai ajoneuvoa, joka ei täytä standardeja, erota a huomattavia investointeja vaatimustenmukaisuuden saavuttamiseksi – ellei ajoneuvo ole lainmukainen juoppoikä, 21 vuotta vanha. mukaan EPA: n ohjeet ajoneuvojen maahantuontiin, näissä ajoneuvoissa on oltava alkuperäiset moottorit, ja he suosittelevat, että otat heihin yhteyttä etukäteen.

Jos se on alle 21-vuotias, sinun on hankittava riippumattoman kaupallisen maahantuojan (ICI) palvelut. Nämä ovat EPA: n yksiköitä. annetaan lupa tutkia, muuttaa, testata ja varmentaa laillisesti asiakirjat, jotka EPA tutkii päättääkseen, päästäänkö ajoneuvosi yli rajaa.

Auton takuut eivät ole identtisiä Yhdysvalloissa ja Kanadassa

Valmistajasta riippuen takuut voivat vaihdella kanadalaisten ja yhdysvaltalaisten ajoneuvojen välillä. Pahimmassa tapauksessa: kanadalaisella ajoneuvollasi ei ole takuuta Yhdysvalloissa tai se ei kata saman valmistajan laajennettua takuuta. Muista tarkistaa nämä tiedot huolellisesti kun selaat autoja verkossa.

Muista myös tarkistaa, onko harkitsemassasi ajoneuvossa avoimia takaisinkutsuja. On ollut tapauksia, joissa harmaiden markkinoiden ajoneuvojen takaisinkutsuja ei ole katettu. Jos tämä kaikki näyttää suurelta työltä, se johtuu siitä, että se on sitä. Mikä johtaa meidät...

Ylimääräinen byrokratia ja byrokratia

Kun Kanadan markkinoille valmistettu ajoneuvo myydään jälleenmyyjän huutokaupassa Yhdysvalloissa, se ilmoitetaan nimellä "Aiemmin kanadalainen." Nämä kaksi sanaa karkottavat monet jälleenmyyjät, jotka eivät halua käsitellä päänsäryt.

Tavallisen kauppalaskun, matkamittarilausunnon ja valtiolomakkeiden lisäksi sinun on kerättävä lukemattomia asiakirjoja, jotka osoittavat, että ajoneuvo on tulliselvitetty, ja kuorma-autoista painotodistus. Joissakin osavaltioissa tarvitset valmistajalta kirjeen, jossa kerrotaan, että ajoneuvot täyttävät tai ylittävät liittovaltion moottoriajoneuvojen turvallisuusstandardit (FMVSS) ja Yhdysvaltain päästöstandardit. Lopuksi, jos sinun on otettava lainaa, monilla lainanantajilla on erilaiset ehdot harmaan markkinan ajoneuvoille (tai eivät rahoita niitä ollenkaan).

Miksi kukaan haluaisi käsitellä näitä päänsärkyä?

Syyt vaihtelevat. Jotkut ihmiset haluavat ajaa ajoneuvolla, jota ei ole koskaan myyty Yhdysvalloissa, kuten Nissan Micralla. Toiset haluavat vaihtoehdon, kuten käyttöoppaan, jota ei tarjottu Yhdysvalloissa, mutta joka oli saatavilla pohjoisten naapureillemme.

Saatavuus on toinen syy, miksi jotkut ostavat harmaita markkinoita. Koska varastopula on valtava, jotkin yhdysvaltalaiset jälleenmyyjät ovat päättäneet varastoida erilleen aiemmin kanadalaisia ​​ajoneuvoja. Esimerkiksi kun pick-up-tarjonta oli pienimmillään täällä, maahantuojat toivat kuorma-autoja Kanadasta, jossa niitä oli enemmän.

Ja viimeinen syy: heikko Kanadan dollari. Historiallisesti on ollut aikoja, jolloin valuuttakurssin vuoksi on kannattanut tuoda ajoneuvoja naapureistamme pohjoiseen.

Harkitse tarkkaan kanadalaisten ajoneuvojen maahantuontia

Vaikka autossa voi olla osia, jotka on valmistettu Meksikossa ja koottu Yhdysvalloissa, jos se oli alun perin tarkoitettu Kanadaan ja palaa sitten Yhdysvaltoihin, sitä pidetään harmaina markkinoina. Näissä ajoneuvoissa saattaa olla teknisiä eroja, eivätkä valmistajat välttämättä kunnioita takuita samalla tavalla.

Osavaltiosta riippuen voit käyttää joko jonkin verran tai paljon ylimääräistä aikaa uuden kyydin rekisteröimiseen. On tärkeää tutkia teknologiaa, päästöjä ja takuueroja. Ja mikä tärkeintä, laske etukäteen, kuinka paljon rahaa – ja aikaa – tarvitset, jotta se on kaikkien Yhdysvaltain liittovaltion ja osavaltion säädösten mukainen.