10 hauskaa sähköajoneuvoa ajamisen ystäville

Jos olet innokas kuljettaja, joka valittaa persoonallisen, soinnillisen polttomoottorin katoamista (ICE) uhkaavalla sähköautojen aikakaudella olemme tehneet luettelon sähköautoista, joiden pitäisi silti olla nautinnollisia ajaa. Niissä ei ehkä ole repeävää pakokaasua, mutta niillä on erinomainen ajettavuus ja ne ovat luultavasti huomattavasti nopeampia kuin rakastettu kaasupolttava urheiluautosi.

Tässä on kymmenen harrastajan miellyttävien sähköautojen valikoimamme nousevassa suoritusjärjestyksessä.

1. Abarth 500e

Aja Abarth 500:lla ja huomaat nopeasti, että sen hienostunut nelisylinterinen turbomoottori hallitsee kokemusta. Ei siis ole ihme, että sen sähköisen vastineen, Abarth 500e, valmistaja näki paljon vaivaa saavuttaakseen sen ICE-ajoneuvon luonteella.

Siksi Abarth EV on keinotekoisesti tuottanut ICE-ääniä, jotka eivät vain pumpaudu ohjaamoon kaiuttimien kautta, vaan myös toistetaan ulkona kaikkien kuultavaksi.

Suorituskyvystä ei kuitenkaan voi huutaa, kun otetaan huomioon sen singlen suhteellisen vaatimattomat 153 hevosvoimaa sähkömoottori, mutta sprinttiaika 100 km/h on seitsemän sekuntia, joten se on riittävän nopea useimpiin ajoihin.

Abarth julkaisee väistämättä tehokkaampia ja äärimmäisempiä versioita 500e: stä, jos auton kaasupolttava edeltäjä on mitä tahansa. Mutta autolla pitäisi olla nautinnollista ajaa mutkaisella tiellä, jopa rajallisella teholla sen ansiosta lyhyt akseliväli, tahmeat ultra-high performance (UHP) -renkaat ja terävä ohjaus, joka saa auton innokkaasti vuoro.

2. Mini Cooper SE

Mini Cooper SE: ssä on enemmän tehoa ja matalampi ajoasento kuin Abarth 500e: ssä. valepakoäänien soittamisesta jalkakäytävällä oleville ihmisille ja enemmän kulman viemisestä nopeasti. Yhden markkinoiden terävimmistä ohjaustelineistä, hinnasta riippumatta, sähköinen Mini Cooper on poikkeuksellisen innokas kääntymään. Kun nostat pois keskikulmasta, tunnet selkänojan pyörivän, aivan kuten oikeassa kuumassa viistoperässä.

Toisin kuin 500e, Mini ei perustu mittatilaustyönä valmistettuun sähköajoneuvon alustaan, ja yksi Tämän tuoma haittapuoli on sen suhteellisen pieni akku, joka tarjoaa vain jopa 145 WLTP-alueen mailia. Tämän huomioon ottaen on olemassa riski, että et voi ajaa tällä autolla suosikkitiellesi, jossa voit todella nauttia siitä.

Lisäksi, koska se on BMW-tuote, se on myös melko tyyris, varsinkin kun alkaa lisätä lisävarusteita.

3. Tesla Model 3

Jos takaveto on enemmän sinun juttusi, niin edullisin ja hauskin ajettava sähköauto tällä kokoonpanolla on kaikkialla läsnä oleva Tesla Model 3. Amerikkalainen sähköajoneuvojen valmistaja ei ole tunnettu erityisen urheilullisen ajoajoneuvojen valmistajana, mutta sen pienin tarjonta on varmasti arvokas sähköinen kanjonien kaiverruskumppani.

Model 3 on myös nopea suorassa linjassa riippumatta siitä, minkä moottorin ja akun kokoonpanon valitset, ja 460 hevosvoiman Performance-malli todella kiinnittää sinut istuimellesi kuin oikea urheiluauto.

Todiste, että Model 3 on saanut innostuneen seuraajan, on lukuisia suorituskykyä parantavia jälkimarkkinaosia, joita voit tilata.

4. Polestar 2 BST Edition 270

Kun Polestar 2 julkaistiin ensimmäisen kerran, se sai vaihtelevia arvioita harrastajilta, jotka odottivat sen olevan hauskempaa kuin todellisuudessa oli heitellä muutaman kulman ympäri maantiellä. Sen jälkeen ajoneuvo on kuitenkin saanut useita päivityksiä, jotka ovat parantaneet kaikkia versioita. ajodynamiikkaa, ja nyt on jopa oma suorituskykyinen versio nimeltä Polestar 2 BST Painos 270.

Nimen BST-osan kerrotaan olevan supistus sanasta "Beast", ja 270 tarkoittaa tämän rajoitetun sarjan muunnelman tuotantonumeroa. Sen kaksi sähkömoottoria tuottavat 470 hevosvoimaa, mikä on sama teho kuin tavallisessa mallissa. Siinä on kuitenkin ainutlaatuiset 21 tuuman pyörät, jotka on suojattu erityisesti sitä varten kehitetyillä Pirelli P Zero -renkailla. kaksisuuntaisesti säädettävänä Öhlins-vaimentimena ja pakollisena nopeampina nauhana, joka kulkee ajoneuvon yläosassa.

5. Kia EV6

Vaikka Kia EV6 on perinteisen viistoperän ja crossoverin risteytys, jossa on vivahteita Stormtrooper-kypärästä ja ralliautosta, korealainen autonvalmistaja teki asiat oikein. Se rakensi mallin räätälöidyn 800 voltin EV-arkkitehtuurille nimeltä E-GMP ja suunnitteli ajoneuvon siten, että se on yllättävän houkutteleva ajaa.

Tehokkaimmassa muodossaan, monipuolinen EV6 GT, ajoneuvossa on kaksimoottorinen kokoonpano 577 hevosvoimalla, mikä on hyvä 3,5 sekunnissa nollasta 62 mph: iin ja huippunopeudelle 161 mph (260 km/h). Se on hyvä kulman takana ja se pysähtyy todella hyvin korotettujen jarrujen ansiosta. Lisäksi siinä on urheilullisia sisustuselementtejä, kuten ajotilan painike ohjauspyörässä ja aggressiiviset kauhaistuimet suurilla sivutuilla.

6. BMW i4

BMW on tehnyt hienoa työtä muuttamalla ICE 4 -sarjan Gran Coupesta täysin sähköisen i4:n. Siinä on kunnollinen tehokkuus ja hyvä kantama, ja se on jopa parempi ja kiinnostavampi ajaa kuin Polestar 2 tai Tesla Model 3.

Huippusuorituskykyinen malli, i4 M50 (ensimmäinen sähkö-BMW, ​​jolla on M-merkki), painaa noin 2,3 tonnia, joten 544 hevosvoimallakaan se ei ole ketterin ajoneuvo. BMW on kuitenkin tunnettu siitä, että se on kehittänyt ajoneuvojensa dynaamiset ominaisuudet erittäin korkealle tasolle Tästä on osoituksena i4:n poikkeuksellinen pito ja tasapaino nurkassa huolimatta siitä paino.

Elokuvan ääniraidan säveltäjä Hans Zimmer suunnitteli i4:n sisällä kuulemasi kiihtyvyysäänen, joka lisää toinen ulottuvuus nopealla sähköautolla ajamiseen ja auttaa myös välittämään nopeuden tunteen (joka puuttuu useimmista Sähköautot.)

7. Porsche Taycan

Porsche Taycan on maailman tunnetuin urheilullinen sähköauto; matala urheilu sedan, joka ei jaa sen perustaa ICE-ajoneuvon kanssa. Aivan kuten Kia EV6, se kulkee erillisellä 800 voltin EV-alustalla. Legendaarisen Porsche-tekniikan ansiosta se on poikkeuksellisen palkitsevaa ajaa ja kykenevä.

Porsche tarjoaa myös kahta akkukokoa ja useita moottorikokoonpanoja sekä käytännöllisemmän vaunun rungon. Riippumatta siitä, kumman valitset, ajokokemus on erinomainen. Jopa lähtötason yksimoottorinen malli on huikea ajaa terävän ohjauksen, erinomaisen rungon hallinnan ja innokkuus pyöriä akselinsa ympäri keskikulman ympäri (ominaisuus, joka jaetaan todellisten urheiluautojen kanssa ja jota ei oikeastaan ​​ole muissa Sähköautot.)

8. Tesla Model S Plaid

Jos etsit mukaansatempaavaa suorituskykyistä sähköautoa, jossa on paljon tehoa, sinun ei tarvitse etsiä kauempaa kuin Tesla Model S Plaid. Plaid saa yli 1000 hevosvoimaa kolmimoottorisesta konfiguraatiostaan ​​ja se voi saavuttaa 0-60 mph hieman yli kahdessa sekunnissa. Se on melko hyvä radan ympärillä - tähän tarkoitukseen suositellaan parannettuja jarruja ja renkaita.

Model S Plaid on myös poikkeuksellinen arvo sen suoraviivaisen suorituskyvyn vuoksi, mutta älä odota sen roikkuvan Taycanin kanssa mutkaisella tiellä. Vaikka siinä on paljon enemmän tehoa kuin Porschessa, jälkimmäinen on yksi niistä Nürburgringin Nordschleifen nopeimmat sähköautotpäihitti Teslan lähes kolmella sekunnilla.

Monet ovat valittaneet myös Plaidin lentokonemaisesta ohjauspyörästä, joka vaikeuttaa kuljettajan tarttua takapäähän sen liukuessa ulos. Ies voi näyttää siistiltä, ​​mutta sen lisäksi, että digitaalisen mittariston näkemys on parempi, monet harrastajat eivät pidä siitä, koska se ei ole käytännöllistä vilkkaassa ajamisessa. Onneksi, Tesla tarjoaa nyt tavallisen ohjauspyörän liian.

9. Lucid Air

Lucid on uusi tulokas EV-maailmassa, mutta sen ensimmäinen tarjous, Air sedan, on poikkeuksellisen houkutteleva ajaa. Itse asiassa se voi olla ainoa saatavilla oleva urheilullinen sedan, joka voi tarjota samanlaisen tunteen Porsche Taycan – vaikka se ei olekaan niin äärimmäinen kuin saksalainen auto, ja se on suunnattu hieman enemmän mukavuus.

Sedanista on äärimmäinen versio, Air Sapphire, jossa on kolmimoottorinen kokoonpano (kuten Model S Plaid), jossa on kaksi moottoria, jotka käyttävät taka-akselia, yksi jokaiselle pyörälle. Aivan kuten Teslan, sen yhdistetty teho ylittää 1200 hevosvoimaa, joten se on yhtä nopea suorassa linjassa. Mutta näytä se nurkkaan, niin Air tuntuu urheilulliselta ja innokkaalta kääntymään, kun taas Model S vaatii hieman enemmän vaivaa ja ohjauksen korjausta kulkeakseen saman mutkan ympäri vertailukelpoisilla nopeuksilla.

10. Rimac Nevera

Jos etsit parasta suorituskykyistä sähköautoa, älä etsi kauempaa kuin Rimac Nevera. Vain miljonäärien tarvitsee kuitenkin hakea – se on yksi niistä kalleimmat sähköautot. Tässä kroatialaisessa sähköautossa on lähes 2000 hevosvoimaa, eikä mikään muu tiellä (tai edes radalla) pysy perässä.

Se kiihtyy 62 mph: iin alle kahdessa sekunnissa, ja se tarvitsee vain 9,3 sekuntia saavuttaakseen 186 mph (300 km/h). Harvat ajoneuvot ovat tarpeeksi nopeita pelottamaan sinut suorassa linjassa pelkällä kiihtyvyydellä, mutta Nevera on yksi niistä.

Koska se on tarkoitukseen rakennettu ajoneuvo, joka on suunniteltu houkuttelemaan kuljettajaa ja olemaan hyvä radalla, se rakastaa liukua, mutta se on suunniteltu tuntea olonsa edistykselliseksi ja neutraaliksi lukuisten elektronisten apuvälineiden ansiosta (joita ilman ajoneuvo olisi todennäköisesti lähellä ajamaton.)

Urheilullisia sähköautoja on yllättävän paljon

Polttomoottoriajoneuvot osoittivat meille, että ajaminen voi olla sekä toimivaa että hauskaa, mutta tämä sähköautovalikoima todistaa, että urheilullinen auto elää pitkälle sähköaikaan. Näillä kahdella ajoneuvotyypillä on eronsa, mutta sähköautot pystyvät tarjoamaan jännitystä innokkaille kuljettajille.