Sähköauton (EV) lataaminen ei ole niin yksinkertaista kuin auton polttoainesäiliön täyttäminen ja pysähtyminen, kun se on täynnä. Mutta Teslan akkuverkon ansiosta prosessi on nyt nopeampi ja kätevämpi.
Teslan laaja akkujen verkosto yrittää parantaa sähköautojen omistajien suurinta pelkoa: akun loppumista. Mutta kuinka ahdin tarkalleen toimii, mitä se maksaa ja kuka voi käyttää sitä?
Mikä on Tesla Supercharger?
Teslan akkulaturi on 480 V: n pikalataustekniikka, jonka Tesla on rakentanut sähköajoneuvoihin. Yksinkertaisesti sanottuna se on vain todella nopea sähköauton akkulaturi, joka käyttää tasavirtaa (DC), toisin kuin perinteiset laturit.
Teslan ahdinverkko esiteltiin ensimmäisen kerran syyskuussa 2012, ja nyt se on laajentunut yli 35 000 laturiin ja lähes 4 000 asemaan maailmanlaajuisesti.
Kuinka Teslan Supercharger toimii?
Teslan auton akussa on jotain, jota kutsutaan "sisäiseksi laturiksi", joka muuntaa tyypillisestä virranjakelujärjestelmästä tulevan vaihtovirran tasavirtaenergiaksi.
Mutta toisin kuin perinteiset laturit, Teslan akkulaturi ohittaa sisäisen laturin toimittamalla tasavirtaa suoraan sähköauton akkuun. Koska sähkö menee suoraan akkuun, sähköauto voidaan ladata nopeammin ilman, että se kulkee sisäänrakennetun laturin läpi.
Kuten Tesla, ahdin voi lisätä 200 mailia 15 minuutin latauksella. Tämä tarkoittaa, että voit ladata sähköauton akun nollasta 80 prosenttiin noin 40 minuutissa. Sen jälkeen latausnopeus hidastuu akun terveyden suojelemiseksi, kunnes se on täysin latautunut.
Sähköajoneuvon lataamiseen ahtimen avulla kuluva aika riippuu nykyisestä lataustilasta ja asemalla käytössä olevien ahtimien määrästä. Mutta yleensä sähköauton akun lataaminen täyteen nollasta vie todennäköisesti noin 70 minuuttia.
Kuinka paljon Teslan Superchargerin käyttö maksaa?
Sinun ei tarvitse huolehtia käteisen tai luottokorttien kantamisesta, kun käytät akkua. Koska jokainen Tesla-auto on linkitetty tiettyyn tiliin, veloitusmaksut laskutetaan automaattisesti Tesla-tilillesi.
Akkulatausmaksut riippuvat latauslaitoksen sijainnista, siirrettävästä sähkön määrästä ja latauksen ajasta (huippu- ja ruuhka-ajan ulkopuolella).
Teslan omistajia veloitetaan minuutilla joillakin alueilla ja yksiköiden lukumäärän (kWh) mukaan, jonka he käyttävät verkosta muilla alueilla. Minuutilla latautuvat akkulaturit käyttävät yhtä neljästä tasosta sen mukaan, kuinka nopeasti lataat.
- Taso 1: Halvin vaihtoehto ja koskee alle 60 kW: n latausnopeuksia
- Taso 2: Tämä taso kattaa latausnopeudet välillä 60kW ja 100kW
- Taso 3: Koskee 100kW-180kW latausnopeuksia
- Taso 4: Kallein taso ja kattaa yli 180 kW: n latausnopeudet.
Mallista ja akun koosta riippuen Teslan lataaminen täyteen maksaisi keskimäärin noin 25 dollaria. Minuutilla latautuvan latausaseman hinnat voivat olla 0,84–1,34 dollaria minuutissa. Sitä vastoin hinta 150 kW: n Electrify America -lataukselle on 0,32 dollaria/minuutti ja 0,24 dollaria/minuutti Pass+ -jäsenille.
Joutokäyntimaksut
Tesla veloittaa "joutokäyntimaksuja" sähköautoista, joissa on akkulaturi täydellisen latausistunnon jälkeen. Tavoitteena on varmistaa, että asiakkaat käyttävät tiloja nopeasti ja tehokkaasti.
Joutokäyntimaksu veloitetaan minuutilta ja vaihtelee paikkakunnittain. Jos auto jää pysäköimään sen jälkeen, kun se on ladattu täyteen, siitä peritään tyhjäkäyntimaksu, joka on 0,50 dollaria minuutissa, jos asema on alle 50 % täynnä, ja 1 dollari minuutissa, jos se on 100 % täynnä.
Onneksi voit käyttää Tesla-sovellusta autosi akun tilan seuraamiseen ja hälytyksiin, kun se on latautunut täyteen. Jos siirrät ajoneuvoasi viiden minuutin kuluessa latausistunnon päättymisestä, sinulta ei peritä maksua.
Kuka voi käyttää Tesla Superchargereita?
Teslan ahtimet suunniteltiin alun perin lataamaan vain Teslan ajoneuvoja. Mutta Tesla aikoo avata ahtimet kaikille nyt.
Kuten mukaan Valkoisen talon tietolehti, Tesla tekee ahdinverkkonsa muiden kuin Teslan sähköajoneuvojen kuljettajien saataville vuoden 2022 loppuun mennessä.
Se tekee tämän askeleen saadakseen osuuden Bidenin hallinnon myöntämästä 7,5 miljardista dollarista auttaakseen laajentamaan sähköautojen latausverkostoa Yhdysvalloissa.
Käytä Superchargereita säästeliäästi
Vaikka akkulaturi voi ladata akun nopeasti, sinun tulee luottaa siihen vain tarvittaessa. Koska lataus on voimakas, se voi vahingoittaa akkua, jos sitä käytetään usein.
On aina parempi ladata auton akku sähköauton kotilaturilla tai Teslan toimittamalla pistokkeella. Jos laturissasi on sovellus, voit jopa ajoittaa latauksen yön yli ja säästää sähkökuluja.
