Vaikka sähköajoneuvoja usein mainostetaan ympäristöystävällisemmiksi, niiden yleisestä turvallisuudesta ollaan huolissaan. Ne, jotka seuraavat uutisia, haluavat tietää, mikä totuus on. Olet nähnyt mainoksia, joissa sanotaan, että sähköautot ovat tulevaisuutta, mutta ovatko ne todella turvallisia?
Ovatko sähköautojen akut turvallisia ympäristölle?
Sähköautojen myynti on ollut trendissä, kun ihmiset etsivät tapoja vähentää ympäristövaikutuksiaan. Jotkut ihmiset kuitenkin pelkäävät, että sähköautoissa käytetyt akut voivat olla haitallisia ympäristölle. Koska paristojen tuotantoon ja hävittämiseen käytetyt menetelmät ovat kehittymässä, sähköautojen akut eivät ole niin haitallisia ympäristölle kuin luulisi.
EV-akut sisältävät monia materiaaleja, mukaan lukien metallit, kuten litium, koboltti ja nikkeli. Kaikki nämä materiaalit louhitaan maasta, joten louhintaprosessin aikana voi aiheutua ympäristövahinkoja. Sähköajoneuvojen akut koostuvat kuitenkin myös vanhojen sähköajoneuvojen akuista kierrätetyistä materiaaleista. Siitä huolimatta
sähköautojen akkujen kierrätysjärjestelmä on vielä keskeneräinen, se tehostuu ajan myötä. On hyvä tietää, että ongelman ratkaisemiseksi on ryhdytty toimiin.Kun sähköauton akku saavuttaa käyttöikänsä lopun, materiaalit voidaan ottaa talteen ja käyttää uusien akkujen valmistukseen. Tämä auttaa vähentämään kaivostoiminnan tarvetta ja siihen liittyviä ympäristövaikutuksia. Kaiken kaikkiaan EV-akut eivät ole haitallisia ympäristölle. Itse asiassa ne voivat olla hyviä siihen. Mitä enemmän ihmiset käyttävät sähköautoja, sitä enemmän sähköajoneuvojen akkuja kierrätetään. Tämä auttaa vähentämään kaivosteollisuuden kysyntää kokonaan.
Syttyvätkö sähköakut helposti tuleen?
Sähköajoneuvojen tulipalot syntyvät latauksen, törmäysten aikana ja jos siinä on viallinen akku. EV paloturvallinen suoritti tutkimuksen, jonka mukaan henkilöautosi akun syttymismahdollisuus on 0,0012 %, mikä on paljon odotettua pienempi. Se havaitsi, että maailmanlaajuisesti vahvistettiin 104 sähköauton syttymistä. 24 tapausta on edelleen tutkinnassa.
10 vuotta kestäneessä tutkimuksessa 2010–2020 suurin osa tulipaloista sattui vuonna 2020, jolloin markkinaosuudet nousivat 4,3 prosenttiin. Tämä johtuu todennäköisesti siitä, että tien päällä oli enemmän sähköautoja. Mitä enemmän sähköautoja myydään, onnettomuudet lisääntyvät tilastollisesti. Painopiste on edelleen todennäköisyysprosentteissa, jotka ovat edelleen alhaisempia kuin bensiiniautot.
Sähköauton lataussytyttimiä
Sähköautojen latauspalot syntyvät, koska sähköauton lataaminen tuottaa lämpöä, ja jos ilmanvaihtoa ei ole riittävästi, lämpö kerääntyy ja aiheuttaa tulipalon. Sähköauton lataamisesta syntyvä lämpö voidaan karkottaa ympäröivään ilmaan. Tämä tarkoittaa, että jos ilma tässä tilassa on kuumaa, se sytyttää kaikki lähellä olevat syttyvät. Tästä syystä on tärkeää jättää latauspisteet aina tyhjiksi ennen kuin yrität ladata sähköautoa.
Sähköauton lataaminen voi myös aiheuttaa latauspisteen savuamista, varsinkin jos energiaa kuluu paljon. Jos kodin latausasemalla haisee palavan, se voi olla merkki siitä, että auton akku on ylilatautunut. Tämä on yksi yleisimmistä valituksista sähköajoneuvoista, koska ne on ladattava, jotta ne toimivat sujuvasti.
Kotisi EV-valmis vaatii muutaman askeleen. Kotisi sähköajoneuvojen latauslaitteiden on kestettävä täyteen lataukseen tarvittava virta turvallisesti. Vaikka sähköauto on kytkettynä ja käynnissä. Latausongelmien ja tulipalojen riskin vähentämiseksi kodin sähköauton latausjärjestelmän tulee:
- Asenna valtuutettu sähköasentaja
- Käytä tasavirtaa (DC).
- Täyttää UL: n listatut standardit
- UL-standardit on suojattava salamaniskuilta
- Asenna säänkestävään paikkaan
- sinulla on erillinen pistorasia (ei jaettu muiden laitteiden kanssa)
- Katkaisijan lisäksi yli 60 ampeerin laturit vaativat erillisen katkaisun
- Asenna laadukas ylijännitesuoja, joka kestää suuria ylijännitevirtoja
Lisää vinkkejä sähköauton kotilatauksen turvallisuudesta löytyy osoitteesta usfa.fema.gov.
Sähköauto syttyy törmäyksessä
Sähköajoneuvot ovat pienempi riski kolarissa kuin hybridi- ja bensiiniautot. Silti sähköautot ovat erittäin vaarallisia syttyessään tuleen, koska niitä on vaikea sammuttaa. American Insurance Associationin (AIA) tutkimuksessa todettiin, että sähköautot ovat suuremmassa vaarassa kolarissa, koska ne syttyvät todennäköisemmin tuleen.
Mukaan Larson Lakitoimisto, hybrideissä on itse asiassa enemmän paloja 100 000 myyntiä kohden, ja:
- Hybridiajoneuvot: 3 474 tulipaloa 100 000 myyntiä kohden
- Kaasuajoneuvot: 1 529 tulipaloa 100 000 myyntiä kohden
- Sähköajoneuvot: 25 tulipaloa 100 000 myyntiä kohden.
Samasta aiheesta kertoi Tripplon toimitusjohtaja Axel Hernborg AutoInsuranceEZ:
Sähköautot syttyvät tuleen harvemmin kuin bensiinikäyttöiset autot, mutta sen kesto ja voimakkuus tulipaloista voi olla huomattavasti vaikeampaa sammuttaa niitä litiumioniakun käytön vuoksi pakkauksissa. Litiumioniakkuja on tunnetusti vaikea pitää viileänä. Vaikka paristot näyttävät olevan sammutettuina 24 tuntia, ne voivat tuottaa tarpeeksi lämpöä syttyäkseen uudelleen.
Litiumioniakut ovat myös vähemmän kestäviä kuin muut akut. Tämän seurauksena ne voivat syttyä tuleen, jos niitä ei huolleta kunnolla. Kiinalaisella sähköajoneuvojen valmistajalla BYD: llä näyttää olevan ratkaisu, jota sähköautojen valmistajat ovat etsineet uudella Blade-akullaan. BYD väittää, että akku on ensimmäinen laatuaan ja se on iskun- ja lämmönkestävä. Tesla aikoo käyttää tätä vallankumouksellista akkua Model Y -mallissaan. Bladen saapuessa litiumioniakut voivat pian olla menneisyyttä, mikä johtaa turvallisempaan sähköautojen tulevaisuuteen.
Kuluttajien tietoisuus ja teknologia edistävät sähköautojen turvallisuutta
Sähköauton tulipalon syynä on yleensä akkuvika tai vaarantunut latausympäristö. Sähköautojen tulipalot voidaan estää, jos ajoneuvoa huolletaan asianmukaisesti ja akku ei ole vaurioitunut. Useat tutkimukset ovat osoittaneet, että sähköautot ovat yhtä turvallisia kuin polttomoottorit. Kun turvallisempia akkuja kehitetään ja tietoisuus latausturvallisuudesta kasvaa, sähköautoista tulee entistä turvallisempia. Sähköautomarkkinat ovat edenneet pitkälle. Tekniikan kehitys paranee edelleen, kun kuluttajat ovat entistä ympäristötietoisempia ja ostavat enemmän sähköautoja.
