Sähköautoja on kaikkialla. Muutama vuosi sitten sähköajoneuvon näkeminen oli melkoinen tilaisuus, mutta nyt sähköautot ovat hyvin yleisiä. On vaikea kulkea muutamaa minuuttia pidempään näkemättä sähköautoa tiellä – mutta latausinfrastruktuuri ei ole niin yleistä. On selvää, että kun sähköautoja myydään yhä enemmän, myös latausinfrastruktuurit jatkavat laajentumistaan.
Kysymys kuuluu, ovatko nämä latausverkot yhtä puhtaita kuin ajoneuvot, joita ne on tarkoitettu lataamaan? Mikä herättää kysymyksen: mitkä ovat vihreimmät latausverkot Yhdysvalloissa?
1. Sähköistää Amerikka
Ok, ensin on Electrify America. Hauska asia tässä sähkölatausasemaverkostossa on, että sen omistaa Volkswagen. Kyllä, sama Volkswagen, joka oli mukana hullussa diesel-gate-skandaalissa ei niin kauan sitten. Nyt Volkswagen tekee korjauksia. Ei vain ole VW: n sähköautovalikoima Laajentuessaan se yrittää myös korjata laivan sijoittamalla rahaa latausinfrastruktuuriin.
Uudessa Volkswagenissa on kyse vihreästä energiasta ja oikeiden asioiden tekemisestä. Electrify America on tapansa yrittää voittaa takaisin asiakkaidensa luottamus ja auttaa kylvämään vihreän energian siemeniä missä vain voi.
Tätä tavoitetta kohti Electrify Amerikan energiantuotannon taustalla on uusiutuvan energian sertifikaatit, mikä tarkoittaa, että 100 % sen myymästä energiasta on "uusiutuvalla" energialla. Sen myymää todellista sähköä ei voida valvoa ja seurata. Mutta näiden uusiutuvan energian sertifikaattien avulla se voi sanoa teoriassa ostavansa puhdasta sähköä.
Uusiutuvan energian sertifikaatit ovat oma aihe, mutta ajatus näistä sertifikaateista on lähtöisin hyvästä paikasta. Ajatuksena on sallia uusiutuvan energian laitosten myydä energiaa sekä sertifikaatti, joka todistaa, että ne ovat tuottaneet kyseistä puhdasta energiaa. Electrify America työskentelee myös aurinkotilalla. Mukaan Sähköistää Amerikka, se tuottaa riittävästi sähköä vuosittain kompensoidakseen kaiken energian, jonka se myy vuodessa sen latausasemia käyttäville ihmisille.
Kun tila on otettu käyttöön vuonna 2023, sen vuosittaisen uusiutuvan energian ennustetaan korvaavan energian, jonka tällä hetkellä toimitamme kuljettajille vuositasolla koko julkisessa latausverkostossamme.
Aurinkopuiston pitäisi olla käytössä vuoteen 2023 mennessä, ja se lupaa olla pelin muuttaja sähköautojen lataustarjoajien maailmassa. Jos Electrify America pystyy parantamaan näitä aurinkovoimaloita ja jakamaan ne ympäri maata, ne voivat todella vaikuttaa.
2. Tesla Supercharger Network
Tesla on yksi sähköajoneuvoyhtiöistä, joihin kaikki tulevat aina näkemään katseensa. Se ei vain tarjoa hämmästyttävää suorituskykyiset sähköautot, mutta se tarjoaa myös valtavan latausverkoston. Mitä tahansa Tesla tekeekin, segmentin muut yritykset seuraavat sitä tiiviisti.
Supercharger-verkko on maailman laajin sähköautojen latausverkosto. Ihannetapauksessa jokainen Supercharger-asema olisi täysin aurinkoenergialla ja irrotettu paikallisesta verkosta.
Tämä on tietysti ihanteellinen skenaario, eikä se ole tämän hetken todellisuus. Mutta jos vierailet Tesla, on ilmeistä, että he keskittyvät tekemään Superchargereista mahdollisimman ympäristöystävällisiä.
Maailmanlaajuisen verkostomme käyttöaste oli 99,96 % ja se oli 100 % uusiutuva vuonna 2021, mikä saavutettiin paikan päällä olevien resurssien ja vuosittaisen uusiutuvan energian yhteensovittamisen yhdistelmällä
Tesla aikoo myös lisätä Supercharger-asemat siihen tuleva Tesla Semi, joten on tärkeää, että he jatkavat uusiutuvien energialähteiden kehittämistä paikan päällä sen asemille.
Varsinkin Semi-autoille, koska kuorma-autot joutuvat ajoittain kulkemaan syrjäisiä paikkoja, ja omavoimainen Supercharger keskellä ei mitään on loistava idea. Tesla esittää myös mielenkiintoisen tapauksen sanomalla, että sen Supercharger-asemia käytetään itse asiassa vähemmän, koska Teslan ajoneuvoilla on pidempi kantama.
Kun Model S esiteltiin, sen valikoima oli nykyistä pienempi. Itse asiassa huomattavasti vähemmän. Joten Model S: n saamien parannusten ansiosta omistajien on ladattava ajoneuvojaan vähemmän Superchargerilla.
Mutta tämä ei silti korvaa uloskäyntiä ja puhtaan energian asentamista paikan päällä jokaiselle Supercharger-asemalle. Hyvä uutinen on, että tämä on juuri sitä, mitä Elon Musk kuvittelee.
3. EVgo
EVgo on toinen sähköajoneuvojen latauspalveluita tarjoava yritys. Kuten Electrify America, he myös väittävät, että heidän energiansa on 100 % uusiutuvaa, jälleen REC-laitteiden avulla. Taas tämä on hieno aloite, mutta olisi hienoa nähdä uusiutuvan energian ottavan käyttöön paikan päällä enemmän latauksia asemat.
Mukaan EVgo, yritys ostaa REC: n jokaista laturiensa kautta myymäänsä kWh energiaa kohden. Paikoissa, joissa paikallisverkko toimii 100-prosenttisesti uusiutuvalla energialla, näille latausasemille ei tarvitse tarjota sähköä paikan päällä. Toivottavasti myös paikalliset sähköverkot jatkuvat puhtaammin. Siitä huolimatta se on edelleen pyrkimys kohti puhtaampaa tulevaisuutta.
Jokaista verkossamme kulutettua kilowattituntia (kWh) kohden EVgo ostaa vastaavan kWh Renewable Energy Credit (REC) akkreditoidulta REC-toimittajalta.
EVgossa on yli 850 asemaa eri puolilla Yhdysvaltoja, ja niissä on nopea lataus, joten voit ladata ajoneuvosi akun nopeasti. Hienoa on, että voit ladata sähköautosi heidän asemillaan riippumatta siitä, minkä mallin sähköautoa ajat.
Jopa Tesla-ajoneuvot voidaan ladata EVgossa, joten et enää jää Superchargerin käyttöön, jos ajat Teslalla. EVgo tarjoaa erilaisia tapoja maksaa palvelustaan, ja vaihtoehtoja vaihtelevat yksittäisten latausistuntojen maksamisesta paikan päällä aina kuukausittaisiin tilauksiin, jotka säästävät rahaa.
Sähköautojen latausasemien tulevaisuus on uusiutuvaa energiaa paikan päällä
Uusiutuvan energian hyvitykset tarjoavat ostajille mielenrauhan siitä, että he tekevät oikein. Mutta tällä menetelmällä on rajoituksensa, ja ihanteellinen ratkaisu on lataus uusiutuvalla energialla suoraan lähteestä. Tämä on tapa edetä, ja on mahtavaa nähdä, että tällä idealla on myös Elon Muskin tuki.
