Tilasitpa Cybertruckin tänään tai kaksi vuotta sitten, mitä varausnumerosi kertoo sinulle, milloin vaunusi saapuvat?
Kunpa se olisi helppoa matematiikkaa...
Katso paikkasi jonossa, arvioi tuotantokapasiteetti, pieni jako, ja voilà! Voisit suunnilleen selvittää, milloin sinulla on Cybertruck.
Valitettavasti näin ei ole – vaikka jotkut ihmiset yrittävätkin käyttää joukkolähdettyä laskentataulukkoa, joka ei liity Teslaan. Jos olet taulukkolaskentanörtti ja haluat yrittää selvittää sen itse, tässä ovat muuttujat, joita sinun kannattaa harkita.
Cybertruckin varausten ja myyntien välinen suhde
Vaikka Tesla ei julkaise tarkkoja lukuja millään taajuudella, toukokuussa 2022 Elon Musk totesi, "Meillä on enemmän ensimmäisten Cybertruckien tilauksia kuin pystyisimme täyttämään kolmen vuoden aikana tuotannon aloittamisen jälkeen."
Jos tämä saa vatsasi kääntymään, hengitä syvään ja sano: "Varaus ei välttämättä tarkoita lopullista tapahtumaa."
Koska markkinoille pääsyn esteet ovat niin alhaiset – 100 dollarin takuumaksu, peruutusprosentti on todennäköisesti korkea. Joillakin varauksenhaltijoilla ei ole taloudellista kapasiteettia ostaa, kun sen aika koittaa. Muut ovat ostaneet jotain muuta, kuten
Rivian R1T, pitkän odotuksen vuoksi.Toinen huomio: ihmiset, jotka varasivat (toivotessaan) kääntääkseen Cybertruckin voittoa saadakseen.
Vaikka tämä prosenttiosuus on pienempi, se tarkoittaa, että myynnissä on joitain aiemmin nimettyjä (teknisesti käytettyjä) Cybertruckeja. Sähköauton kääntäminen on asia, ja jotkut myöhemmin varauksen haltijat, joilla on enemmän rahaa kuin kärsivällisyyttä, voivat päättää ostaa Cybertruckin joltakin näistä voittoa tavoittelevista. Aivan kuten silloin, kun joku pitkässä jonossa hylkää tavaransa ja ryntää pois, tämä saattaa lyhentää odotusaikoja hieman.
Cybertruck-kokoonpano
Se, miten määrität Cybertruckin, vaikuttaa toimituspäivään.
Cybertruckin piti alun perin tulla neljässä kokoonpanossa: yksimoottorinen (RWD), kaksoismoottori (AWD) ja kolmimoottori (AWD), hinta (USD) oli 39 900 dollaria, 49 900 dollaria ja 69 900 dollaria. Nykyään laitteessa ei ole hintoja tai konfigurointivaihtoehtoja Cybertruck-varaussivusto. Sen sijaan on epämääräinen vakuutus: "Pystyt viimeistelemään kokoonpanosi tuotannon lähestyessä."
Vuoden 2022 Teslan yhtiökokouksessa Elon Musk sanoi, että kaikkien näiden hintojen on muututtava sirupulan ja inflaation vuoksi. Hän ilmoitti myös valmistavansa Quad Motor (AWD) -mallin. 3. joulukuuta 2021 hän twiittasi:
Tämän perusteella jokainen, joka ei halua Quad Motoria, joutuu odottamaan pidempään. On järkevää, että Tesla asettaa etusijalle kalleimman mallin tuoton maksimoimiseksi. On spekuloitu, että Single Motor -konfiguraatiota ei tarjota, vaikka Tesla ei ole vahvistanut tätä.
Vaikuttaako sijainti, kun saat Cybertruckin?
Kyllä, mutta siihen ei ole virallisia vastauksia. Jotkut uskovat, että Tesla asettaa etusijalle lähellä olevat varauksenhaltijat Texas Gigafactory, jossa Cybertrucks ja Semis tullaan tuottamaan. Toiset sanovat, että sitä on mahdotonta ennustaa, koska emme tiedä, miten Tesla määrittelee alueensa.
A joukkotoimittaja Tesla-seurantalaite on noin 37 000 merkintää, kun harrastajat yrittävät muuntaa varausnumeronsa odotetuksi toimitusajaksi. Arkki erittelee varausnumeron pitoisuuden neliökilometriä kohti. Kun tarkastellaan tietoja tällä tavalla, pienemmät osavaltiot, kuten New Jersey, Massachusetts, Connecticut, Maryland ja Rhode Island, laskeutuvat viiden parhaan joukkoon.
Toinen tapa tarkastella tietoja perustuu paikkoihin, joissa on eniten tilauksia – ottamatta huomioon alueen tiheyttä. Loppujen lopuksi Rhode Island mahtuu Kaliforniaan noin 149 kertaa. Raakatietojen heittäminen seurantalaitteesta Tableauhun antaa käsityksen Cybertruck-tilausten hot spoteista.
On kuitenkin useita varoituksia...
Ensinnäkin tiedot perustuvat vain niihin Cybertruck-varausten haltijoihin, jotka täyttivät Google-lomakkeen syöttääkseen tietonsa laskentataulukkoon. Tiedot eivät välttämättä edusta kaikkien varauksenhaltijoiden väestöä. Toiseksi, koska sijaintitiedot eivät ole standardoidussa muodossa, tiedot vaatisivat tuntikausia selailua selkeämmän kuvan muodostamiseksi. Jotkut ihmiset esimerkiksi syöttävät alueensa nimellä "Kalifornia", kun taas toiset kirjoittivat "Los Angeles, CA".
Vaikka kaavio ei ole kaukana täydellisestä, se viittaa suuriin tilausmääriin Kaliforniassa ja Texasissa (Yhdysvaltain suurimmat asukkaat osavaltiot), joita seuraa Seattle ja Phoenix. Vaikka itärannikon paikat, kuten Boston, NYC, Charlotte, Raleigh ja New Jersey, ovat edustettuina tietokannassa, länsirannikolla ja Texasilla on lopullinen johtoasema, kun neliömetrillä ei ole merkitystä.
Nähtäväksi jää, kuinka Tesla käsittelee sijaintiin perustuvan allokoinnin. Käyttävätkö he maantieteellistä jakelustrategiaa varmistaakseen, että Cybertrucks-autoja tarkkaillaan mahdollisimman monella tiellä? Jos näin on, joku, jolla on suurempi varausnumero Bostonissa, saattaa saada ajoneuvonsa ennen aikaisempaa numeroa Austinissa. Mitä tulee ulkomaisiin varausnumeroihin, se on kenen tahansa paras arvaus.
Bottom line: varausnumero ei muutu siistiksi paikaksi peräkkäisessä jonossa. Onko sillä sitten mitään arvoa?
Varausnumero ja muut tekijät
Vaikka varausnumerollasi on jotain merkitystä, Teslan algoritmit eivät ole julkisia tietoja. Lisäksi Teslan varausnumeroita ei jaeta malleittain. Toisin sanoen kaikki varaukset on kasattu yhteen, mikä tarkoittaa, että tilaatpa Model Y: n tai Cybertruckin, olet samalla suurella numerolinjalla.
Muita odotusaikaan vaikuttavia tekijöitä ovat se, oletko aiempi Teslan omistaja vai nykyinen työntekijä. Silti nämä todennäköisesti haalistuvat kaikkien tärkeimmän tekijän edessä...
Mikä tulee olemaan Teslan Cybertruck-tuotantokapasiteetti?
Syksyllä 2020 Teslan akkupäivänä Elon Musk sanoi, että oli vaikea sanoa, että Cybertruckin vuosituotanto "kuten 250-300 000 vuodessa, ehkä enemmän." Olettaen, että näin on edelleen, voimme laskea parhaan ja huonoimman tapauksen skenaarioita.
Lukujen helppouden vuoksi, jos tuotantokapasiteetti on 250k/vuosi ja varausten määrä Cybertrucksille on myönnetty miljoona, mikä vastaisi neljän vuoden toimitusaikaa viimeiselle varauksen haltija. Muita muuttujia huomioimatta näiden lukujen käyttö tarkoittaa, että jokaista neljästä peruuttavasta varauksen haltijasta odotusaika lyhenee vuodella.
The Teslan Semin julkaisu näyttää olevan lähellä horisontissa, mahdollisesti ennen vuoden 2022 loppua, ja Cybertruckin tuotanto on suunniteltu vuodelle 2023. Se ei kuitenkaan ole takuu, koska viimeisenä mutta ei vähäisimpänä on tekijä, jota on vaikea saada kiinni mihinkään laskentataulukkoon...
Ylivoimainen este
"Force majeure" on oikeudellinen termi, jonka avulla sopimuksen osapuolet voidaan pitää vaarattomina tekijöille, joihin he eivät voi vaikuttaa. Sitä kutsutaan joskus puhekielessä "Jumalan teoiksi".
Mitä tulee Cybertruckin tuotantoon, on helppo kuvitella Teslan hallinnan ulkopuolella olevia tekijöitä, jotka viivästyisivät entisestään käyttöönottoa. Geopoliittiset konfliktit, toimitusketjun ansat, äärimmäiset sääilmiöt ja kuka tietää mikä muu voisi hidastaa tuotantoa.
Lokakuussa 2022 Teslan osakekurssi laski. Vaikka se oli toimittanut asiakkailleen ennätysmäärän sähköautoja, määrä jäi analyytikoiden odotuksista. Mukaan WSJ, Tesla mainitsee ajoneuvojen kuljetusongelmat haasteena ja tämän puutteen Teslan toimituksissa toimii muistutuksena siitä, kuinka monet asiat voivat mennä pieleen autoteollisuudessa ja vähittäiskaupassa ekosysteemi.
Odottamisen taito
Vaikka on mahdotonta laskea varmasti, milloin Cybertrucks on valmis toimitettavaksi, voimme saada paremman käsityksen jatkossa. Varausnumeroiden lisäksi myös konfiguraatio-, sijainti- ja tuotantonumerot ovat tärkeitä.
Siihen asti voit saada laskentataulukkosi valmiiksi parhaiden arvioiden avulla ja kuvitella pyörittäväsi sormiasi ruostumattomasta teräksestä valmistettua ulkoa pitkin.