Kaltaisesi lukijat auttavat tukemaan MUO: ta. Kun teet ostoksen käyttämällä sivustollamme olevia linkkejä, voimme ansaita kumppanipalkkion.
Sähköajoneuvojen yleistyessä eri puolilla maata myös latausverkkojen tarjoajat pyrkivät ahkerasti laajentumaan vastaamaan sähkön kysyntään. Sähkön latausverkon maksut vaihtelevat palveluntarjoajan mukaan; jotkut ovat jopa ilmaisia käyttää. Joten jos olet utelias siitä, mikä latausverkko tarjoaa halvimmat hinnat sähköautosi lataamiseen, olet tullut oikeaan paikkaan.
Voltan lataus
Ensin otetaan tämä pois tieltä. On tapoja ladata sähköautosi ilmaiseksi. Tämä saattaa kuulostaa hullulta, mutta usko minuun, se on totta. On sähköautojen latureita, jotka ovat täysin ilmaisia, kuten Volta. Volta käyttää mainoksiin perustuvaa konseptia tarjotakseen asiakkailleen ilmaisen latauksen. Varo kuitenkin, Volta ei enää tarjoa laajaa ilmaista tason 3 pikalatausta heidän verkkosivustonsa mukaan.
Maksuja tarvitaan, jotta tielle saapuvien sähköautojen määrä kasvaa nopeasti.
Tämä on pettymys, kun otetaan huomioon, että Voltan liiketoimintamalli oli erittäin vallankumouksellinen. Ymmärrettävästi he alkavat veloittaa DC-pikalaturiaan; Tämän palvelun tarjoaminen maksutta on täytynyt olla valtava taloudellinen taakka yritykselle. Niiden L2-lataus on edelleen ilmaista, ja jos tutustut Voltan sovellukseen, voit helposti tarkistaa, mitkä paikat tarjoavat ilmaisen latauksen.
ladata: Volta lataus Android | iOS
Heidän pikalatauspalvelun hinta on monilla paikkakunnilla noin 33–38 senttiä kWh: lta. Tämä hintarakenne itse asiassa syrjäyttää monien muiden sähköautojen latausasemien tarjoamat muut kuin tilaushinnat. On huomattava, että monet sovellukseen avautuvat L3-latausasemat Kaliforniassa näkyvät edelleen ilmaisina. Tämä on hyvä nähdä, ja toivottavasti he löytävät tavan pitää heidät vapaina.
Sähköistää Amerikka
Electrify America tarjoaa myös ilmaisen latauksen ostaessasi tiettyjä uusia sähköajoneuvoja, kuten Porsche Taycania. Jos et omista Porsche Taycania tai muuta vaatimukset täyttävää sähköautoa, maksat latauspalvelusta. Electrify America tarjoaa myös tilauspalvelun usein vierailijoille, jotka haluavat säästää rahaa latauksen aikana. Tämä sopii erinomaisesti ihmisille, jotka käyttävät jatkuvasti palvelua, erityisesti asiakkaille, joiden työ pakottaa heidät olemaan tien päällä.
Palvelun käytöstä maksamasi hinta riippuu alueestasi. Monet latauspaikat, kuten Floridassa, tarjoavat kilowattituntiperusteisia hintoja. Floridan pikalatausnopeus, kuten monet muut osavaltiot, on 0,43 dollaria kWh: lta, ja kWh-hinta on sama L2-latureissa.
Electrify America ei veloita istuntomaksua, mutta se veloittaa sinulta 0,40 dollarin tyhjäkäyntimaksun minuutissa 10 minuutin lisäajan umpeutumisen jälkeen. Tämän maksun tarkoituksena on luultavasti kannustaa ihmisiä lataamaan ja vapauttamaan laturi nopeasti, jotta joku muu voi käyttää sitä. Electrify America -tilauspalvelu veloittaa sinulta 4 dollaria kuukaudessa ja alentaa latauskustannuksia. Floridan latausasemilla esimerkkinä normaali maksu on 0,43 dollaria kWh: lta, mutta tilauksen yhteydessä sinulta veloitetaan 0,31 dollaria kilowattitunnilta.
Tämä on merkittävä hintaero, joten sinun on analysoitava, käytätkö palvelua tarpeeksi korvataksesi tilauskustannukset. Electrify America tarjoaa myös minuuttilatauksen joissain paikoissa. Tämäntyyppinen latausmalli näyttää kuitenkin hämmentävän asiakkaita, ja monet ihmiset ovat vaatineet yleisiä per kWh -veloitusjärjestelmiä. Syynä on se, että sinua veloitetaan energiasta, jonka ajoneuvosi saa käyttämällä kWh-maksujärjestelmää. Se siitä.
Siitä huolimatta paikat, jotka tarjoavat minuuttilatausta, veloittavat sinua riippuen latausnopeusalueesta, johon ajoneuvosi putoaa. Esimerkiksi Louisianassa, jos ajoneuvosi kuuluu 90 kW: n luokkaan, maksat 0,16 dollaria minuutilta ilman tilausta. Tämä on alennettu 0,12 dollariin minuutissa 4 dollarin kuukausitilauksella. 350 kW: n kiinnike nostaa maksamasi hinnan kautta linjan. Maksat 0,32 dollaria minuutilta ilman tilausta ja 0,24 dollaria, jos tilaat. On tärkeää huomata, että hinnat vaihtelevat alueesi mukaan.
Tesla Supercharger Network
Miten tunnetuin sähköautojen latausverkko toimii?
Tesla tarjoaa lataushinnat kWh: n energiankulutuksen tai minuuttimäärän perusteella riippuen siitä, mitä Supercharger-sijainti tarjoaa. Jos lataat minuutilla, hinnat jaetaan eri tasoihin latausnopeuden perusteella. Tämä on hyvin samanlainen kuin Electrify American rakenne, mutta Teslan lähestymistapa on vielä monimutkaisempi.
Tesla tarjoaa neljä lataustasoa nopeuteen perustuen. Mitä korkeammalle latausnopeusportaille nouset, sitä kalliimmaksi minuuttilatausnopeus tulee. Tesla ottaa käyttöön myös tyhjäkäyntimaksun, joten tämä on huomioitava, jos käytät jotakin heidän Superchargeristaan.
Mukaan a Reddit postaus Teslan subredditissä Superchargerin hinnat ovat nousseet kaikkialla Kaliforniassa, ja jotkut omistajat raportoivat hinnat jopa 0,65 dollaria ruuhka-aikoina, vaikka se näyttää olevan 0,50 dollaria yleisempää.
Lataus 0,50 dollaria per kWh (tai enemmän!) on järjettömän kallista verrattuna muihin latausvaihtoehtoihin, etenkin verrattuna Voltan pikalatausverkkoon, joka on joko ilmainen tai paljon halvempi. Teslalla on ylellisyys nostaa hintoja parhaaksi katsomallaan tavalla, koska sen infrastruktuuri on rakennettu sitä varten ajoneuvoja, ja omistajat jatkavat Supercharger-verkoston käyttöä sen koon ja koon vuoksi sopivuus.
Siitä huolimatta on parempi ladata ajoneuvoasi ruuhka-aikoina, jos harkitset Tesla Superchargerin käyttöä. Parempi vielä, jos todella haluat huoltaa sähköautosi akkua, lataa se hitaasti kotona. Tämä rasittaa akkua vähemmän.
Kaikkien näiden latausasemien, mukaan lukien Supercharger-verkoston, pitkän aikavälin visiona pitäisi olla uusiutuvan energian asentaminen paikan päällä energiantarpeen täyttämiseksi. Tämä menetelmä säästäisi asemalla vierailevien ihmisten rahaa ja on myös paljon kestävämpi tapa käyttää sähköautoja.
Volta on halvin latausverkko kaiken kaikkiaan
Kun ajattelee, että Volta tarjoaa ilmaisen tason 2 latauksen ja jopa ilmaisen tason 3 latauksen tietyissä paikoissa, on turvallista olettaa, että halvin vaihtoehto on Volta. Varsinkin kun ottaa huomioon, että Tesla on korottanut Supercharger-asemien hintoja tietyissä paikoissa, ja Electrify America tarjoaa ilmaisen latauksen vain tietyille uusille sähköautojen valmistajille, joille he ovat tehneet sopimuksia kanssa.
Ainoa Voltan haittapuoli on, että heidän verkkonsa on pieni verrattuna suurempiin latausverkkoihin. Toivottavasti he voivat jatkaa laajentumistaan ja tarjota loistavia hinnoittelujärjestelmiä.
