Sähköajoneuvoilla on maine kalliimpina kuin kaasukäyttöiset vastineensa. Tämä on tällä hetkellä oikeudenmukainen arvio, mutta lopulta sähköautojen hinnat laskevat.
Siitä huolimatta jotkut sähköautot ovat järjettömän kalliita ja erittäin suorituskykyisiä. Jotkut parhaista tällä hetkellä myytävistä ajoneuvoista ovat sähköisiä, varsinkin hintaspektrin ääripäässä. Sähköautoja on niinkin erilaisissa luokissa kuin hyperautot aina luksussedaneihin asti.
1. Rimac Nevera: 2 400 000 dollaria
Jos ajattelet supernopea Tesla Model S Plaid on nopein myynnissä oleva sähköauto, mieti uudelleen. Rimac Nevera on sähköistetty hyperauto, jossa on neljä sähkömoottoria ja yli 1 900 hevosvoimaa.
Rimac räjähtää myös 0-60 MPH alle kahdessa sekunnissa, tarkkaan ottaen 1,85. Kaikki tämä mieletön suorituskyky ei ole halpaa, varsinkaan täysi hiilikuiturunko. Huipputeknologian ja kaiken maailman voiman ansiosta 2 400 000 dollarin hintapyyntö on melkein perusteltu.
Jos todella tarvitset järkevää autoa, joka on huomattavasti keskimääräistä taloa arvokkaampi, voit verrata sitä toiseen mielettömän kalliiseen autoon. Rimac Nevera polttaa Bugatti Chironin useimmissa kiihtyvyysmittareissa, ja Bugatti syrjäyttää Rimacin vain yläpäässä. Silti Bugatti maksaa yli 3 000 000 dollaria. Pohjimmiltaan Rimac voidaan nähdä edullisena.
2. Lucid Air Sapphire: 249 000 dollaria
Harvinainen Lucid Air Sapphire alkaa 249 000 dollarista. Tämä on ehdottomasti ruhtinaallinen summa Air-sedaniin perustuvasta ajoneuvosta, joka alkaa 87 400 dollarista. Lucid Airin Sapphire-versio on Tesla Model S: n Plaid-vastine.
Mutta hintaero Sapphiren tapauksessa on huikea. Se, kannattaako vai ei, riippuu yksilöllisistä mieltymyksistä. Jos tarvitset tien nopeimman sedanin, ainakin siihen asti, kunnes Tesla keksii vastauksen, kannattaa odottaa Sapphiren julkaisua.
Tämän ajoneuvon koko tarkoitus on voittaa Model S Plaid, ja Lucidin verkkosivuillaan julkaisemien numeroiden mukaan, Sapphire voittaa varmasti suurimman osan Plaidin mittareista.
Nollasta 60 mph alle kahdessa sekunnissa. Nollasta 100 mph alle neljässä sekunnissa. Pysyvä neljännesmaili alle yhdeksässä sekunnissa. Ja yli 200 mph.
Nämä numerot on räätälöity voittamaan Tesla sen omassa pelissä, joten maailma odottaa innolla ensimmäistä näiden kahden sähköjuggernautin välistä yhteenottoa. Teslalla on kuitenkin hintaetu, ja Lucidin valtava hintapyyntö saattaa olla liikaa voitettavaa.
Joissakin tapauksissa, kuten hyperautoissa, hinta on kerskauskohta. Mutta suhteellisen arkipäiväisten sähkösedanien maailmassa Lucid on ylihinnoiteltu.
3. Porsche Taycan Turbo S: 187 400 dollaria
Porschen Taycan Turbo S on nykyinen vakiotuotanto EV-ennätyksen haltija Nürburgringin ympärillä. On selvää, että Taycan on vakava urheiluauto, ja yksittäinen painopiste näkyy myös joissakin auton puutteissa.
Porschen Model S -kilpailijan räikeä heikkous on keskinkertainen valikoima, etenkin niin kalliilla autolla. Sen 187 400 dollarin lähtöhintaa on vaikea perustella Model S Plaidiin verrattuna.
Tämä on vielä hullumpaa kuin Lucid Air Sapphiren perushinta, koska ainakin Lucidin oletetaan olevan nopeampi kuin Plaid. Taycan ei päihitä Model S Plaidia, ellet aja sillä kovaa kilparadalla, ja silloinkaan ero ei ole aivan valtava. Ehkä "Porsche Feel" on sen palkkion arvoinen, jonka maksat Teslasta.
Mutta älykkäälle ostajalle Model S Plaid on huijaus verrattuna ylihinnoiteltuun Porscheen. Jopa ulkonäkö on pettymys suhteessa hintaan. Henkilökohtaisesti Model S Plaid näyttää leveältä ja vaikuttavalta.
Samaan aikaan Taycan näyttää uudistetulta Porsche Panameralta. Valitettavasti olen varma, että tämä ei ole se, mitä Porsche tavoittelee äärimmäisellä sähköautollaan. Toivottavasti seuraavan sukupolven Taycan parantaa puutteitaan, sillä tällä hetkellä se voittaa Plaidin vain hintaosastolla.
4. Mercedes AMG EQS Sedan: 147 500 dollaria
Mercedes valmistaa yhtä kalleimmista sähköautoista, joita voit ostaa. Se on myös yksi tylsimmän näköisistä myytävistä sedaneista, olipa sitten sähköauto tai ei. Jopa AMG-spesifikaatioissa EQS näyttää valtavalta kolmannen sukupolven Toyota Priukselta.
Sisustus on kuitenkin erittäin mukava, luultavasti modernin ajoneuvon paras sisustus. Ympäristön valaistus on loistava, ja kojelauta on täysin täynnä näyttöjä puolelta toiselle. Se on myös yksi tyylikkäimmistä hyteistä, kun valot sammuvat. Hämmästyttävä tunnelmavalaistus saa sisustuksen näyttämään Tronin inspiroimalta.
Mutta jos maksat tämän summan, myös ulkopinnan pitäisi näyttää hieman tyylikkyyttä. Valitettavasti se on niin tylsä kuin voit saada. EQS on kuitenkin äärimmäisen tehokas 649 hevosvoimallaan (751 tehosteella).
Tämä on hyvä juoksemiseen 0–60 MPH 3,4 sekunnissa. Olen varma, että Mercedes sanoo, etteivät he kilpaile Model S: n kanssa, koska EQS edustaa ylellisyyden huippua.
Mikä on mielestäni laiska väite, samoin kuin ajoneuvon 277 mailia. Miksi saksalaiset autonvalmistajat tarjoavat ajoneuvoja, jotka ovat hitaampia kuin Model S Plaid, pienemmällä kantamalla ja hinnoittelevat ne myös Plaidin yläpuolelle? Hinnoittelujärjestelmiä on vaikea perustella sillä, mitä saat rahalla.
5. Model S Plaid: 135 990 dollaria
On vaikea sanoa, että lähes 150 000 dollarin auto on edullinen, mutta saamasi suorituskyvyn perusteella Plaid on ehdoton varastaminen. Jos kaikkien haastajien tuhoaminen 0-60 MPH on harrastuksesi, Model S Plaid on tehty sinua ajatellen.
Tämä auto poistaa kaiken kilpailun pysähtymisestä; ei ole väliä, onko toinen auto eksoottinen italialainen superauto vai usean miljoonan dollarin Bugatti. Tämän kaltaisen suorituskyvyn vuoksi Model S Plaid on niin edullinen; saat käytännössä maailman nopeimman auton sekä tilaa ystävillesi ja heidän tavaroilleen.
Myös 396 mailin toimintasäde on ilmiömäinen, etenkin verrattuna Taycan Turbo S: n 222 mailin Porschen tarjontaan. Pohjimmiltaan Model S Plaid on nopeampi kuin Taycan useimmissa mittareissa, näyttää paremmalta, sen kantama on lähes kaksinkertainen ja se maksaa vähemmän.
Kaiken kaikkiaan Plaid on todellinen edullinen. Tesla on aloittanut suorituskykyvallankumouksen Model S Plaid -mallilla. On vaikea kuvitella, kuinka superautojen valmistajat pääsevät tämän yli, kun he alkavat tuottaa sähköajoneuvoja.
Älä unohda Lotus Evijaa!
Erittäin kalliit sähköautot eivät ole tällä hetkellä kovin yleisiä, mutta automaailma täyttyy pian täyssähköisistä superautoista ja hyperautoista. Silloin sähköautojen hinnat alkavat todellakin nousta naurettavan korkeiksi.
Lisäksi tästä listasta puuttuu erittäin kallis sähköauto, koska se ei ollut saatavilla tätä kirjoitettaessa: Lotus Evija. Vuonna 2023 julkaistava Evija näyttää maksavan jopa enemmän kuin pöydän päällä oleva Rimac Nevera.
