BougeRV Yuma 200 W joustava aurinkopaneeli arvostelu: irrota ja kiinnitä virta kaikkialla

Jos omistat asuntoauton tai matkailuauton, olet luultavasti harkinnut aurinkopaneelien asentamista katolle jossain vaiheessa. Mutta jäykät paneelit vaativat kiinnitysreikien poraamisen, ne ovat raskaita, voivat aiheuttaa vetoa ajon aikana, ja kompromissi ei ehkä ole sen arvoista, koska sinun on poltettava niitä kantamalla. Onneksi on olemassa vaihtoehto: joustavat, kevyet, ohuet paneelit.

BougeRV tarjoaa ohutkalvojoustavia CIGS-aurinkopaneeleita 100 W tai 200 W versioina, ja tänään Tarkastellaan tarkemmin "Yuma" 200 W -paneelia nähdäksesi, kannattaako siihen investoida matkustusvoimasi vuoksi tarpeisiin.

Mikä on CIGS-paneeli?

Toisin kuin jäykät aurinkopaneelit, joissa käytetään kiteistä silikonia, CIGS: n ohutkalvopaneelit on rakennettu kuparin (C), indiumin (I) ja galliumin (G) kemiallinen amalgaami substraatilla, joka hehkutetaan (S) diselenidillä höyryä. Tuloksena olevat paneelit ovat ohuita, joustavia ja kevyitä.

CIGS-paneeleilla on yleensä alhaisempi hyötysuhde kuin jäykillä aurinkopaneeleilla (BougeRV ilmoittaa 16 % Yuma 200W -paneelille verrattuna tyypilliseen 20 %:iin jäykillä paneeleilla).

Ne ovat myös kalliimpia. BougeRV 200W joustavan paneelin vähittäismyyntihinta on tällä hetkellä 580 dollaria (vaikka tätä kirjoitettaessa voit ottaa 15% alennuksen koodilla NY15). Voisin hankkia kaksi 400 W jäykkää paneelia paikallisesti kyseisellä hinnalla, ja silti minulla on rahaa. Siinä on siis selvä palkkio. Se on suunnilleen sama 4X premium kuin kannettavien taittopaneelien ostaminen, joten vertaan siihen.

Suunnittelu ja tekniset tiedot

BougeRV joustava paneeli on kooltaan 66 x 217 x 0,15 cm (26 x 85,6 x 0,06 tuumaa) ja painaa 3,2 kg. Toisin kuin jäykät paneelit, toimitus on helppoa eikä vaadi haarukkavaunua.

Yuma-joustavista paneeleista on kaksi versiota; toisessa on kiinnitysreiät reunassa ja toisessa korkean lämpötilan liimanauhat jo kiinnitettyinä. Meille lähetettiin jälkimmäinen, joka oli suunniteltu kiinnitettäväksi pysyvästi mille tahansa sileälle pinnalle.

Toinen huomioitava asia on kaapelointi. Se on varustettu tavallisilla MC4-liittimillä, mutta jos sinulla ei vielä ole kaapelin sisääntuloa matkailuautollesi, sinun on ehkä porattava sellainen. Löydät sopivat kaapeliläpiviennit saatavana alle 20 dollarilla BougeRV-sivustolla jos sinun on sisällytettävä sellainen tilaukseesi, mutta se ei sisälly pakettiin, ja mukana toimitettu kaapeli on myös suhteellisen lyhyt.

31,5 V: n avoimen piirin jännitteellä (Voc) BougeRV Yuman pitäisi olla yhteensopiva useimpien kannettavien akkujen kanssa, jotka tyypillisesti hyväksyvät 16-60 V syöttöjännitteen. Sinun tulee kuitenkin tarkistaa akun tiedot ennen ostamista. 200 W olisi liian korkea useimmille alle 500 Wh: n akuille.

Sinun on myös toimitettava sovitinkaapelit, jotta BougeRV: n virta syötetään mihin tahansa käyttämääsi ohjaimeen tai akkujärjestelmään. Testasin erillisellä aurinkotestimittarilla sekä latasin Bluetti EB100 (1000Wh) akkua 9mm DC-pistokkeen kautta.

Yuma 200W paneeli on tietysti täysin vesitiivis, koska se on suunniteltu asennettavaksi katollesi, mutta se kestää myös korkeampia lämpötiloja pienemmällä tehonmenetyksellä kuin saman alla olevat jäykät paneelit ehdot. Aiemmin joustavilla paneeleilla oli yleensä lyhyempi käyttöikä, mutta tämän uusimman sukupolven kohdalla joustava CIGS-paneeli, BougeRV väittää, että Yuma 200W: n pitäisi olla suunnilleen sama kuin jäykät paneelit, noin 20 vuotta. Ne ovat uskomattoman kestäviä.

Suorituskyvyn testaus ja vertailu taittopaneeleihin

Jos aiot ottaa jotain telttailua mukaasi retkille, olet ehkä sulkenut pois jäykkien paneelien asentamisen katolle. Mutta nyt sinulla on mahdollisuus kiinnittää joustava paneeli matkailuauton katolle tai ehkä ostaa kannettava paneeli, joka voidaan avata, kun olet pysähtynyt. Se on vaikea päätös, koska koon ja painon suhteet ovat suunnilleen samanlaiset - samoin kuin kustannukset. Joten kumpi on parempi?

Päätöksen tekemisen helpottamiseksi olen yhdistänyt 200 W: n joustavan BougeRV-paneelin 200 W: n kannettavaan Zendure-paneeliin. Molemmat ovat suunnilleen saman pituisia avattuna, vaikka BougeRV on hieman korkeampi. Zendure-paneelin vähittäismyynti on tällä hetkellä 550 dollaria (verrattuna 580 dollariin), joten hintaero on mitätön.

Testatakseni ihanteellisissa samankaltaisissa olosuhteissa käänsin Zenduren aurinkoa kohti ja mittasin tehon. Melko kirkkaana brittiläisenä talvipäivänä mittasin 85W 200W Zenduresta.

Kun BougeRV asetettiin Zenduren päälle saman kulman toistamiseksi, se tuotti 157 W – melkein kaksinkertaisen! En huomannut merkittävää muutosta pilvipeitteessä kahden testin välillä. Jopa taitettavan paneelin iän huomioon ottaen BougeRV toimi paljon paremmin alhaisella valotiheydellä.

Toistamalla testi raskaammalla pilvipeityksellä BougeRV-teho putosi 40 W: iin, kun taas Zenduren jännite oli liian alhainen tuottamaan lukemaa. Joustava BougeRV-paneeli toimi ehdottomasti paremmin kuin taitettava paneeli näissä talvitestiolosuhteissa. BougeRV väittää, että sen paneeli pystyy tuottamaan 38 % enemmän tehoa 8 tunnin pilvisen päivän aikana verrattuna monokiteisiin paneeleihin, ja tämä vastaa testaustani.

Tietysti testaus ihanteellisessa kulmassa aurinkoon on hieman epäreilua. Aurinkopaneelit toimivat optimaalisesti aurinkoa kohti, eivät satunnaisessa kulmassa. Kannettavien paneelien tärkein myyntivaltti on, että niitä on helppo liikutella ja siirtää koko päivän ajan. Voit aina varmistaa suhteellisen hyvän tuloksen, jos käytät aikaa niiden mikrohallintaan. Mutta kun olet kiinnittänyt BougeRV joustavan paneelin pysyvästi asuntoautoosi tai asuntovaunuusi, olet pysäköidyn kulman armoilla. Jos se makaa tasaisesti katolla, ne toimivat parhaiten, kun aurinko on korkealla kesällä, ja huonommin talvella, kun aurinko on matalalla (vaikka olisi selkeä päivä).

Vaikka minulla ei ole asuntoautoa, johon voisin kiinnittää tämän pysyvästi, jäljittelin vaikutusta asettamalla sen autoni pyöristettyä ääriviivaa vasten. Tämä myös osoitti, kuinka hyvin se vastaa käyrää.

Tuulilasin etuosa oli suoraan aurinkoa päin. Näissä olosuhteissa, joissa puolet paneelista on suoraan aurinkoon päin ja ainoa on tasainen katolla epäsuorampi kulma – se toimi hieman huonommin kuin täydellisessä kulmassa oleva kannettava Zendure-paneeli (50 W vs. 45W). Silti se ei ole ollenkaan huono.

Tämän pitäisi myös olla tasapainossa koko päivän kestävän luonteen kanssa, kun tämä on pysyvästi asuntoautossasi. Vaikka ajatkin, kun kannettava paneelisi on pakattuna tavaratilaan, joustava BougeRV-paneeli tuottaa jotain. Pitkät tiematkat päiväsaikaan voivat tarkoittaa, että akku on täynnä, kun saavut seuraavaan määränpäähän. Se on myös paljon vähemmän vaivaa kuin kannettavan paneelin taittaminen ja avaaminen.

Pitäisikö sinun ostaa BougeRV Yuma 200W CIGS joustava paneeli?

Joustavien CIGS-paneelien mukautuva ja kevyt luonne tarkoittaa, että ne ovat jo tiellä uusiin arkkitehtuuriprojekteihin ja ajoneuvoihin, mutta voit hyötyä nyt yhdellä tai useammalla BougeRV: llä paneelit. Jos sinulla on riittävän suuri pinta - vaikka se kaartuu voimakkaasti - voit helposti asentaa siihen joustavan BougeRV-paneelin. Asuntovaunuissa, matkailuautoissa tai veneissä kevyen aurinkoenergian hyödyt ovat ilmeisiä.

Minusta BougeRV 200 W -paneelin suorituskyky hämärässä on loistava, joten se on ihanteellinen ympärivuotisiin pysyviin asennuksiin, joissa halvemmat jäykät paneelit eivät ole vaihtoehto.

Tietenkään ei ole mitään syytä, miksi et voisi yhdistää myös kannettavaa paneelia joustavaan. Käytä joko yhtä tai toista olosuhteista riippuen. Tai jos löydät sellaisen, jolla on sama virta (ampeeri) ulostulo, kytke ne rinnakkain MC4 Y-jakajilla samaan säätimeen. Vaikka yksi on varjostettu, tulos yhdistetään.