70mai Dash Cam Omni on vloggaajien kojelautakamera

Jos tarvitset kojelautakameran, mutta tuulilasikiinteistö on rajallinen, pienempi kamera näyttää ihanteelliselta. Jos et pidä kaapeleiden reitittämisestä autosi ympärille, mutta tarvitset jotain, joka voi tallentaa, mitä takanasi tapahtuu, kojelautakamera, jossa on sisä-/takakamera, kuulostaa fiksulta vaihtoehdolta.

Mitä jos voisit yhdistää nämä molemmat vaatimukset yhdeksi yksiköksi puheohjauksella?

Se on pohjimmiltaan sitä, mitä 70mai Dash Cam Omni on – ja kaiken lisäksi se muistuttaa Star Wars -droidia (tai minionia)!

Se on kojelautakamera, joka näyttää R2-D2:lta!

70mai Dash Cam Omni on painava, piipun muotoinen laite, joka katsoisi kodin huollettavia tähtihävittäjiä kauan sitten kaukaisessa galaksissa. Siinä on pyörivä kamera ja kaksikäyttöinen näyttö.

Robottimainen kasvo ja söpöjä ääniä sisältävä kojelautakamera haluaa olla osa perhettäsi. Kun sanot kyllä, se aikoo tallentaa kaiken, mitä ajon aikana tapahtuu.

Nyt se saattaa kuulostaa vähän pahaenteiseltä, joten olen käyttänyt 70mai Dash Cam Omnia tyynnyttääkseni epäilyksesi. Tekeekö se mitä kojelautakameralta odotat, vai onko se merkityksetöntä kevytmielisyyttä?

70mai Dash Cam Omnin laatikon purkaminen

Pienessä mustassa laatikossa turvallisesti pakattuna 70mai Dash Cam Omni sisältää vähimmäisvaatimukset asennukseen. Siellä on USB-A–USB-C-virtajohto, jossa on "tupakansytyttimen" autosovitin ja kaksi antistaattista arkkia. Nämä varmistavat, että tuulilasi on hankamaton, jos päätät irrottaa tai siirtää kojelautakameran.

Mukana on myös käyttöohje ja muovivipu kaapelin työntämiseksi auton sisustuksen taakse. Kuten nykyisin kojelautakameroissa on tavallista, mukana ei ole liimautuvia muovikiinnikkeitä, jotka helpottaisivat virtajohdon piilottamista.

Lopuksi löydät kaksi tarraa ja telineen, joka on jo kiinnitetty kameraan.

70mai Dash Cam Omni -laitteen tekniset tiedot

Tämän kojelautakameran resoluutio on 1920x1080p, 140 asteen näkökenttä (FOV) ja polttoväli f1.5. Yksikön alaosa, johon linssi on asennettu, pyörii yläosasta riippumatta osa. Se pyörii 340 astetta, mikä mahdollistaa 360 asteen peiton laajan FOV: n ansiosta (vaikkakaan ei kaikkia samanaikaisesti).

Mukana pieni litiumpolymeeriakku 300 mAh, virta (5V 2A) toimitetaan USB-C-portin kautta. Sillä välin ei ole microSD-paikkaa; sen sijaan 70mai Dash Cam Omnissa on sisäänrakennettu eMMC, jossa on 32 Gt tallennustilaa (64 Gt ja 128 Gt versiot ovat myös saatavilla).

Kameran vasemmalla puolella on kolme painiketta. Ensin on virta- ja vahvistuspainike, sitten ylös/alas-painikkeet, joilla voit selata kameran näyttövalikoita. Tämä on 1,2 tuuman IPS 240x240p-resoluutiolla, joka on aivan liian pieni näyttämään, mitä tien päällä tapahtuu (vaikka se yrittää). Näytössä on kuitenkin helppo nähdä MaiX... karhu.

70main maskottia käytetään välittämään erilaista tietoa puhtaasti MaiX: n emojin kautta. Osa tästä on hyödyllistä, mutta useimpia voidaan pitää kevytmielisinä.

GPS on sisäänrakennettu kameraan, jonka mitat ovat 51,5 x 51,5 x 93,2 mm.

1080p vs. 2K ja 4K

70mai Dash Cam Omni on jo uteliaan näköinen laite, ja siinä on toinen outo ominaisuus. Se tallentaa vain 1080p (alias "full HD") -resoluutiolla.

Muutaman viime vuoden aikana tarkistamani kojelautakamerat ovat tarjonneet 2K - ja viime aikoina 4K -resoluutio. Tämä tavallinen teräväpiirtolaite on hieman yllätys, varsinkin kun se on yksikanavainen järjestelmä (eli siinä ei ole ylimääräisiä kameroita).

Kuten mukana olevista still-kuvista ja videokatsauksesta näet, 1080p-materiaalin laatu on kohtuullinen, ja se voi tallentaa 30 tai 60 FPS: n nopeudella. HDR: n sisällyttäminen mahdollistaa selkeän yökuvauksen, vaikka tämä on toinen ominaisuus, joka on melko vakiona kojelautakameroissa. Mutta 2K tai 4K puute oli yllätys.

70mai Dash Cam Omnin käyttöönotto ja asennus

70mai Dash Cam Omnin asentaminen voi olla hankalaa, jos noudatat sokeasti käyttöohjetta. Perheemme MPV: ssä on valtava tuulilasi, joten kamera olisi voinut kohtuudella sijoittaa mihin tahansa. Ohjeissa kuitenkin mainittiin nimenomaan, että se tulisi sijoittaa matkustajan puolelle taustapeilin viereen.

Kun se on kiinnitetty tuulilasiin (käytin antistaattista muovia) ja virtajohto siististi reititetty USB-portista kameraan, laite on käyttövalmis.

Tarvitset mobiilisovelluksen asentaaksesi laitteen rekisteröintiä varten, prosessi, joka alkaa, kun käynnistät sen. Puhelimen Bluetooth-radio havaitsee kameran (rekisteröinnin jälkeen tiedonsiirtoon käytetään Wi-Fi-yhteyttä) ja vahvistuskoodi lähetetään sähköpostitse.

Se on hieman monimutkaisempi kuin joidenkin käyttämieni kojelautakameroiden kanssa. Ollakseni rehellinen, en ole täysin varma, miksi tämä prosessi vaatii niin paljon vaivaa, mutta kun se on valmis, se on siinä.

Olet valmis lähtemään liikkeelle 70mai Dash Cam Omnilla.

Ajaminen 70mai Dash Cam Omnilla

Kun seurasin käyttöohjetta tarkasti, asetin kojelautakameran aluksi taustapeilin vasemmalle puolelle.

Tämä oli kuitenkin huono neuvo. Dash Cam Omnin pyöriminen ja peilin asento johtivat valitettavasti siihen, että peilin kiinnitys peitti kameran sen ollessa oikealle.

Ratkaisu tähän oli siirtää kamera peilin alle. Tämä osoittautui paljon paremmaksi sijainniksi, tarjoten täydellisen peiton kaikkiin suuntiin.

Kuten mainittiin, erilaisia ​​"söpöjä" ilmaisuja näytetään 70mai Dash Cam Omnin näytöllä käytön aikana. Nämä eivät ole niin huonoja, että ne häiritsisivät, vaikka niiden merkityksen selvittäminen voi olla tahattomasti kääntävää; ne eivät ole intuitiivisia.

Yksi matka sateessa johti useisiin Omnin automaattisiin napsautuksiin. En ole varma miksi – yksi niistä oli silloin, kun lähistöllä ei ollut autoja eikä mitään ohjailua tapahtunut – mutta se oli yksi niistä "yllätys" hetkistä, joista kamera pitää.

Harjoittele ja käytä ADAS-tilaa turvallisempaan ajamiseen

Olin muutaman päivän käyttämättä Omnia, kun otin käyttöön ADAS-tilan. Tämä Advanced Driver Assistance System (josta lyhenne) sisältää kaistantunnistuksen, ajoneuvon läheisyyden tunnistuksen ja pystyy havaitsemaan jalankulkijat.

No, se on joka tapauksessa idea.

ADAS-tilaa ei ole aktivoitu oletusarvoisesti. Jotta voit käyttää sitä, sinun on koulutettava kamera, mikä tarkoittaa, että etsit avointa tilaa sen aktivoimiseksi (esim. paikallisen pysäköintialueen alueella) ja aja sitten noin 40 km/h (hieman alle 25 mph) nopeudella optimoidaksesi se.

Tähän liittyy useita ongelmia. Ensin optimointi kesti tunnin. Toiseksi, kun se havaitsee asioita, ne eivät usein ole olemassa tai ovat täysin väärässä. Kolmanneksi useista yrityksistä "ajautua" väärälle kaistalle kaistanpoistotoiminto pysyi äänettömänä.

Turhauttavin asia tässä on tarkkuuden puute. Varoitukset jalankulkijoiden ylittämisestä auton ollessa paikallaan ovat turhia. Punaisen auton julistaminen edessä, kun edessä on vain musta pakettiauto jarruvaloilla on yhtä ärsyttävää ja häiritsevää. Tarkistin 70mai edustajalta, ja kävi ilmi, että kojelautakamerassa ei ole värintunnistusta. Joten se, mitä sanotaan, ei ole "varoitus: punainen auto". Ilmoitus voisi olla "varoitus: etuauto", mutta äänityksen sana – ja ehkä pakkaus ja kaiuttimen laatu – tekevät tästä suurelta osin käsittämätön. Se ei todellakaan sovi mahdolliseen hätätilanteeseen.

Itse asiassa väärät havainnot ja ilmoitukset Omnin ADAS-tilasta saavat minut poistamaan ominaisuuden käytöstä.

Hajaantuminen ajon aikana ei ole hyvästä, ei varsinkaan silloin, kun häiriötekijöitä aiheuttavan järjestelmän on tarkoitus edistää turvallisempaa ajoa.

Suosittelen ADAS-tilan poistamista käytöstä ja ajoneuvosi antureiden käyttämistä. 70main Dash Cam Omniin yhdistetty ADAS ei ole työhönsä sopiva.

70mai Dash Cam Omnin äänikomentojen käyttäminen

Tämä kojelautakamera tukee useita äänikomentoja. Niiden avulla voit määrittää tarkennuksen tiettyihin kohtiin (vasemmalle, oikealle ja sisäpuolelle), jotka kaikki aloitetaan edeltäjällä "dashcam shoot".

Kojekameralla on kuitenkin taipumus tehdä paljon tätä itsenäisesti, ilman kehotusta. En ole varma, onko tästä hyötyä; yhden kameralaitteen tulee varmasti olla aina kohdistettu tielle.

Muita vaihtoehtoja on saatavilla. Voit aktivoida vlog-tilan (videoblogi), ottaa Wi-Fi-yhteyden käyttöön ja jopa ottaa mikrofonin käyttöön ja poistaa sen käytöstä. Siellä on jopa äänikomentoja valokuvaamiseen, selfien ottamiseen ja hätävideoiden kuvaamiseen.

Ääniohjeet olivat kuitenkin toisinaan epätarkkoja. Tämä saattaa johtua aksentistani, vaikka se on kaukana yorkshiren kielen laajimmasta esimerkistä, joten kaikki on hieman hämmentävää. Päädyin sammuttamaan autostereon joka komennolla, mutta tämäkään ei aina toiminut.

Tarvitseeko kojelautakamera vlogitilan?

Kun en etsinyt, ajoneuvovlogista tuli asia. Näin ollen 70mai Dash Cam Omnissa on vlogitila (koska se tietysti tekee).

Löysin tämän ominaisuuden sattumalta, kun yritin vakuuttaa kameran "ampumaan vasemmalle". Hämmentävästi 70mai Dash Cam Omni päätti sen sijaan "vlogaamaan" minut, vaikka rehellisyyden nimissä radio oli päällä, joten ehkä komento oli vääristynyt.

Tulos on tarpeeksi miellyttävä, joskin hieman kevytmielinen. Mutta jälleen kerran, se on häiritsevä ominaisuus, jolla ei ole todellista tarkoitusta. Tila kestää vain muutaman sekunnin, joten toisaalta se ei ehkä häiritse sinua; toisaalta saatat vaatia siltä enemmän aikaa, mikä puolestaan…

Ymmärrät idean. Ja suoraan sanottuna, tämä ei ole hyvä.

Eri materiaalityypit tallennetaan yksittäisiin kansioihin. Siellä on siis kansio vakiomateriaalia, still-kuvia, "tapahtumia" (automaattinen tunnistus ja komentojen käynnistämiä) ja jopa vlogeja varten.

Yksi tämän laitteen tärkeimmistä ominaisuuksista on, että siinä ei ole irrotettavaa tietovälinettä. Aivan oikein – ei microSD-korttia poistettavaa ja pudotettavaa! MicroSD-flash ei ole luotettavin tietoväline, vaikka edistynyt virheenkorjaus on saatavilla nykyään.

Joissakin kojelautakameroissa on sisäistä lisätallennustilaa materiaalin tallentamiseen, jos kortti vioittuu. 70mai Dash Cam Omnissa, kuten laitteen teknisestä tiedosta ilmenee, on sisäänrakennettu eMMC-tallennustila.

Tämä tarjoaa 32 Gt tallennustilaa, mikä ei ole valtava määrä, vaikka tallennettaisiin 1080p: llä. Esimerkiksi koko päivän matkaa ei tallennettaisi ilman ajastettua tilaa.

Kun GPS on käytössä, sinun pitäisi nähdä matkasi esitys sovelluksessa. Huomasin kuitenkin, että kaikki tämä piirsi viivan ladatulle materiaalille, vaikka Wi-Fi-yhteys reitittimeeni olisi muodostettu kojelautakameran hotspotin tilalle. Ilman varsinaista karttaa se on vähän hyödytön.

Toinen asia on "RS"-visuaalinen tehostetila, joka piristää katsottuja videoita (sekä suoratoistettuna kojelautakameralta että haluttaessa ladattaessa). Se on ihan ok katsoa, ​​ja se saa kuvamateriaalisi muistuttamaan jonkin verran videopeliä. Vaikka se näyttää hyödyllisesti nopeutta ja muuta tietoa, se ei ole erityisen houkutteleva.

Hieno kojelautakamera, mutta vähän omituinen

Haluan todella pitää 70mai Dash Cam Omnista. Se ei ole pienin kojelautakamera, mutta se sisältää paljon astromech-droidirungoaan. Vaikka minulla oli jonkin verran turhautumista kojelautakameran sijoitteluun, en pidä tätä 70mai Dash Cam Omnia vastaan. Ei; Suurin vaivani on häiritsevät kasvot, hidas pyöriminen, kun sisämateriaalia tarvitaan, ja typerä vlogitila.

Näytön valikko on kunnossa, mutta ei tarpeeksi hyvä.

Olen odottanut vuosia kojelautakameraa, jossa on sopivan kokoinen eMMC-tallennustila. Se, että ensimmäinen kokeilemani on pettymys uutuus.

Joten se on ihanteellinen pienille autoille ja kaikille, jotka eivät halua reitittää kaapeleita auton paneelien ympärille. 70mai Dash Cam Omni on kohtuullisen hyvä kojelautakamera luotettavalla tallennuspaikalla, joka välttelee SD-korttien käyttöä.

Mutta sen läsnäolo autossa on aivan liian häiritsevää, tärkeimmät ominaisuudet rajaavat triviaalia, ADAS-tila on parhaimmillaan epäluotettava.