Onko sähköajoneuvoissa differentiaaliöljyä kuten polttoautoissa?

Sähköajoneuvojen tiedetään vaativan vähemmän rutiinihuoltoa polttoajoneuvoihin verrattuna. Sähköautoilla voit sanoa hyvästit säännöllisille moottoriöljynvaihdoille, mutta entä tasauspyörästööljy? Onko sähköautoissa edes tasauspyörästöjä ja vaativatko ne öljynvaihtoa?

Sukellaan näihin kysymyksiin ja etsitään vastauksia!

Onko sähköautoilla eroja?

Sähköajoneuvot, joissa on yksi- tai kaksimoottoriset kokoonpanot, kuten Tesla Model 3, on varustettu tasauspyörästöillä. Tämäntyyppisissä sähköautoissa käytetään tasauspyörästöjä samoista syistä kuin polttomoottoriajoneuvoissa. Kun vääntömomentti lähetetään yhdelle akselille joko sähkömoottorin tai polttomoottorin kautta, se on tarpeen jakaa se siten, että sisä- ja ulkopyörät eivät lukitu pyörimään samanaikaisesti nopeus. Tässä tulee tasauspyörästö: ne mahdollistavat kahden pyörän pyörimisen toisistaan ​​riippumatta.

Tasauspyörästö on välttämätön, jotta ajoneuvo voi kääntyä tehokkaasti ja liikkua turvallisesti päivittäisissä ajotilanteissa. Teslan tapauksessa sähkömoottori on kytketty yksinopeuksiseen vaihteistoon, joka yhdistää sähkömoottorin avoimeen tasauspyörästöyn. Tämä tasauspyörästö, joka on osa käyttöyksikköä alennusvaihteiden kanssa, tarvitsee voitelua. Ilman sitä metalliosat hankautuisivat muita metalliosia vasten, jolloin lisääntynyt kitka aiheuttaisi kiihtyvää kulumista ja lopulta vaurioittaisi voimansiirtoa.

Siksi tietyissä sähköautoissa on tasauspyörästö, joka vaatii tietyntyyppistä öljyä, jotta kaikki toimii oikein. Öljyä käytetään myös tiettyjen ajoneuvon osien jäähdyttämiseen (mukaan lukien joissakin tapauksissa itse moottori), kulkee tiensä öljynjäähdyttimeen, jossa öljy ja jäähdytysneste toimivat vuorovaikutuksessa alentaen jäähdyttimen lämpötilaa komponentit.

Pitääkö sinun vaihtaa sähköauton differentiaalinestettä?

Pitääkö sähköautosi tasauspyörästö vaihtaa? No se riippuu valmistajasta. Tesla ei anna virallisia suosituksia tai ehdota huoltovälejä tasauspyörästön nesteen vaihtamiseksi. Sähköautosi kunnossapito voi olla hankala aihe, mutta voit varmasti huoltaa Teslan vetoyksikköä (jossa tasauspyörästö sijaitsee) tarvittaessa tuoreella voiteluaineella (se on varustettu täyttö- ja tyhjennystulpilla).

Se, mitä uskoisit tasauspyörästööljyksi perinteisessä autossa, olisi osuvampi nimitys vetoyksikön voiteluaineeksi Teslan tapauksessa, koska öljy voitelee sekä vaihteistoa että tasauspyörästöä. Joissakin Tesloissa, kuten Model 3:ssa, on jopa öljynsuodatin, joka näyttää hyvin paljon perinteiseltä sylinterimäiseltä moottorin öljynsuodattimelta, mikä taas tekee käyttöyksikön nesteen huollosta suhteellisen yksinkertaista.

Verkossa on videoita mekaniikkojen vaihtamisesta vetoyksikön nestettä Teslasissa, ja prosessi on suhteellisen yksinkertainen. Hauska asia on, että ihmiset valitsevat tämän, vaikka Teslan palveluohjeissa sitä ei mainita. Ehkä valmistaja ei usko, että tämä neste on tarpeeksi rasituksessa, jotta se vaatisi säännöllistä huoltoa; tärkeintä on noudattaa autonvalmistajan suositusta rutiinihuollon suhteen.

Jos autosi on takuun alainen ja öljyn vaihto on todettu, autosi huolletaan takuun alaisena huoltokeskuksen asiantuntijoiden toimesta. Kun takuu on päättynyt, voit tehdä sen itse tai viedä sen tarvittaessa sähköautojen huoltoon.

Kuinka vaihdat sähköauton differentiaalinesteen?

Jos sähköautosi vetoyksikköneste voidaan huoltaa, löydät sopivat täyttö- ja tyhjennystulpat, ja menettelyn tulee olla samanlainen kuin perinteisen ajoneuvon tasauspyörästööljyn huolto. Tämä tarkoittaa, että sinun on tyhjennettävä vanha neste pois tyhjennystulpalla ja täytettävä sitten takaisin astiaan valmistajan tiedoissa käyttämällä ajoneuvon huollossa suositeltua nestetyyppiä manuaalinen.

Varmista aina, että täyttötulppa voidaan ruuvata irti, ennen kuin yrität tyhjentää öljyä; et halua tyhjentää ajoneuvon vetoyksikön öljyä olematta varma, että voit täyttää sen uudelleen. Joissakin ajoneuvoissa on käyttöyksiköt, jotka on sinetöity koko elinkaaren ajaksi ilman, että niihin pääsee käsiksi.

Jos huolto vaatii myös öljynsuodattimen, sinun tulee ostaa oikea öljynsuodatin ja vaihtaa vanha pois missä tahansa vaiheessa sähköauton valmistajan suosittelemaa menettelyä.

Emme voi korostaa tätä tarpeeksi: jokaisen valmistajan huoltosuositukset ovat erilaisia, joten sinun tulee tutustua omistajan käsikirjaan ennen töiden aloittamista.

Sähköajoneuvojen huolto on oppimiskokemus

Sähköautoille vaadittava huolto, kuten invertterien ja akkukennojen vaihto (muun muassa komponentit), on varmasti erilainen kuin mitä omistajat ovat aiemmin kokeneet perinteisillä ajoneuvoja. Jopa nesteiden huoltovälit voivat vaihdella johtuen vähemmän hukkalämpöä tuottavista sähköautoista.

Sähköajoneuvoissa tärkein huoltomuoto on akusta huolehtiminen, sillä tämä on yksi sähköautosi tärkeimmistä komponenteista ja ylivoimaisesti kallein vaihtaa.