Fisker Ocean on yksi mielenkiintoisimmista vuonna 2023 debytoivista sähkökäyttöisistä crossovereista, jossa yhdistyvät tyyli, ainutlaatuiset ominaisuudet ja upeat tekniset tiedot.
Fisker Ocean on uuden valmistajan sähköinen crossover, kuuluisan autosuunnittelijan Henrik Fiskerin idea. Se julkistettiin vuonna 2020, ja vaikka auton ottaminen tuotantoon uutena valmistajana on yksi vaikeimmissa tehtävissä millä tahansa alalla, ajoneuvo uhmasi kaikkia todennäköisyyksiä, kun se alkoi rullata pois kokoonpanolinjalta myöhään 2022.
Ensimmäisten kuukausien tuotantomäärä oli hyvin alhainen, mutta toukokuun puolivälissä 2023 yhtiö ilmoitti sen aloittaisi tuotannon lisäämisen saavuttaakseen vuosituotannon jopa 40 000 ajoneuvoa vuoden loppuun mennessä. vuosi.
Asiat odottavat tällä aloittelevalla autonvalmistajalla, joka ilmoitti vuoden 2022 lopulla ylittäneensä 60 000 ennakkotilausta Oceaniin – ajoneuvoon, joka näyttää osuneen sähköiseen crossoveriin ostajia.
Fiskerin nopea historia
Oceanin luoja Henrik Fisker on kirjoittanut joitakin modernin aikakauden kauneimmista automuodoista. Työskenneltyään BMW: n, Aston Martinin ja Fordin kaltaisten parissa tanskalaissyntyinen suunnittelija päätti kokeilla käsiään oman yrityksen perustamisessa autojen rakentamiseksi.
Se oli vuonna 2007. Yrityksen nimi oli tuolloin Fisker Automotive, ja sen ensimmäinen tuote oli Fisker Karma plug-in sedan. Toimittajat ja mahdolliset ostajat ylistivät tuolloin Karmaa sen ainutlaatuisesta suunnittelusta ja innovatiivisesta voimansiirrosta, mutta tyylikkäästä sedanilla ei lopulta ollut vaikutusta markkinoihin, ja sen valmistus lopetettiin sen jälkeen, kun sitä oli valmistettu hieman alle 2 500 yksikköä.
Kelataan eteenpäin vuoteen 2023, ja Henrik Fisker kokeilee kättään jauhetun auton tekemisessä toista kertaa. Huolimatta paljosta negatiivisesta lehdistöstä ja monista vastustajista näyttää siltä, että hänellä on paljon parempi aloitus tällä kertaa Oceanilla.
Tutkitaan, miksi Fisker Ocean on ainutlaatuinen tarjous segmentissään ja miksi se voi todella osoittautua häiritseväksi ja viedä myyntiä vakiintuneemmilta vertailukelpoisilta malleilta, kuten Tesla Model Y.
1. Kohtuullinen hinta
Fisker Ocean näyttää premium-ajoneuvolta sekä sisältä että ulkoa, joten sen suhteellisen edullinen lähtöhinta Yhdysvalloissa 37 499 dollaria (ennen kaikenlaisia kannustimia) tekee siitä erittäin houkuttelevan. Ocean Sportin perusverhoilussa on vain etuveto ja väitetty 250 mailin toimintasäde, mutta se tekee siitä silti hyvän tarjouksen Fiskerin latauksen mukaan.
Ocean Ultra nostaa hinnan jopa 49 999 dollariin, mutta se lisää moottorin taka-akseliin nelivetoa varten, ja se nostaa myös väitetyn kantaman 340 mailiin. Tämä variantti on luultavasti paras tarjottava Ocean, koska se on huomattavasti edullisempi kuin 68 999 dollarin Ocean Extreme, jolla on vain hieman enemmän kantamaa (350 mailia) ja on kolme kymmenesosaa nopeampi sprintissä 60 mph: iin väitetyllä ajalla 3,9 sekuntia (verrattuna Ultran 4,2:een) sekuntia).
2. Ainutlaatuinen muotoilu
Vilkaise Fisker Oceania, ja jos tiedät jonkun muun Henrik Fiskerin suunnitteleman auton, se tuntuu heti tutulta. Edessä olevan tekosäleikön muoto sekä ajovalot yhdistävät Oceanin ilmeen muihin Fisker-malleihin. Se näyttää ainutlaatuiselta riippumatta siitä, mihin pysäköit sen viereen.
Mutta se ei näytä liian oudolta, eikä se todellakaan yritä vetää pois Ford Mustang Mach-E: n urheiluauton jalustalla ilmettä. Vaikka se on crossover, se näyttää silti mukavalta ja urheilulliselta, isot pyörät hallitsevat sivukuvaa, pieni kasvihuone, joka antaa vaikutelman leikatusta yläosasta ja todella pystyasennosta, jonka crossoverin ostajat varmasti pitävät arvostaa.
3. Käytännön ominaisuuksia
Henrik Fisker sanoo ylpeänä Kalifornian surffauskulttuurin vaikutuksen valtamereen, ja se suunniteltiin erinomaiseksi ajoneuvoksi risteilyille rannalle ja sieltä pois. Yksi ominaisuus, joka todella korostaa tätä, on sähköinen takaikkuna, joka putoaa luukkuun saadakseen ajoneuvon sisäosan tuntumaan tuulta. Sen avulla voit myös laittaa surffilaudat ajoneuvon takaosaan ja asettaa ne ulos takaa, jos ne eivät oikein istu.
Ocean sisältää myös enemmän kierrätysmateriaaleja kuin missään muussa markkinoilla olevassa autossa, sen luojan mukaan. Ilmeisesti jopa 110 puntaa (50 kg) kierrätysmateriaaleja löytyy kaikkialta ajoneuvosta. Tämä sisältää vanhat kalastusverkot (käytetään sisätilojen matoissa), vanhan hiilikuitupalat (käytetään pyörien aerodynaamisten suojusten luomiseen) ja muita.
Fisker tarjoaa myös valinnaisen aurinkokaton, joka auttaa pitämään ajoneuvon akun ladattuna, ja kaikissa Oceansissa on massiivinen 17,1 tuuman infotainment-näyttö, joka voi itse asiassa kääntyä pystykuvasta vaakatilaan, kun ajoneuvo on paikallaan. Kosketusnäytöt autoissa ovat yleensä huono idea, mutta Ocean's on niin suuri, että sen ei pitäisi olla ongelma.
4. Suuret akut, vaikuttava valikoima
Valikoima on kuuma aihe sähköajoneuvojen ostajien keskuudessa, jotka haluavat tehdä kaikkensa voittaa vaihteluvälin ahdistus. Siksi autonvalmistajat tekevät paljon vaivaa tarjotakseen sähköautoilleen isot akut.
Fisker Oceanin tapauksessa perusajoneuvoissa on 75 kWh-paketti, kun taas sarjan korkeammissa malleissa (ne, joissa on kaksimoottorinen neliveto) on erittäin suuri 105 kWh-paketti. Molemmat pakkaukset ovat keskimääräistä suurempia, ja niiden pitäisi antaa valtamerelle erinomainen kantama.
On syytä huomata, että Fiskerin toimittamat toimintasädeluvut ovat itse asiassa sen omia arvioita, joten EPA ei toimittanut niitä, koska ajoneuvoa ei ole vielä testattu Yhdysvalloissa. Ocean on testattu Euroopassa, jossa sen WLTP-matkailualue on jopa 440 mailia (Extreme-versiossa, 20-tuumaisilla pyörillä).
5. Magna Steyr -yhteys
Koska Fisker on pieni yritys, jolla ei ole omia tuotantolaitoksia, Oceanin tuotanto jouduttiin ulkoistamaan. Yritys valitsi rakentamaan ja myös auttamaan kehitysprosessin suunnitteluosuudessa itävaltalainen Magna Steyr.
Magna Steyr valmistaa paljon muita malleja muille autonvalmistajille (BMW, Mercedes-Benz, Jaguar ja Toyota), ja nämä autot ovat kaikki korkealaatuisia premium-koneita. Tämä lisää varmasti Fisker-crossoverin uskottavuutta, varsinkin kun Magna Steyr oli avainasemassa sen kehittämisessä. Sisäpiiriläiset ovat jopa sanoneet, että Magna Steyr toimitti alustan, elektroniikan ja muut komponentit Oceanille, mutta Fisker tai Magna eivät ole julkistaneet näitä tietoja.
Fisker on odottamassa tilannetta
Fisker Oceanin toimitukset Yhdysvaltoihin ja Eurooppaan alkavat vuoden 2023 toisella puoliskolla. Terävän ulkonäön, hyvien teknisten ominaisuuksien ja kohtuuhintaisuuden ansiosta Fisker Oceanista voi tulla yksi suosituimmista sähkökäyttöisistä crossovereista.
Sen avulla Fisker tekee fantastista työtä etääntyäkseen epäonnistuneesta Karma-projektista. Ottaen huomioon suuren Ennakkotilausten määrän, jonka yritys sanoo tekevänsä Oceanista, näyttää siltä, että se on oikealla tiellä tulla todelliseksi Tesla Model Y -haastajaksi.
