Ford saa pääsyn Tesla-ahtimiin: mitä tämä tarkoittaa sähköautoille?

Sähköajoneuvojen käyttöönotto on vihdoin saamassa vauhtia, ja useimmat autonvalmistajat ovat luvanneet myydä vähintään 50 prosenttia sähköajoneuvoista tämän vuosikymmenen loppuun mennessä. Yksi sähköautojen ongelmista ei kuitenkaan ole se, että ne ovat hitaita, tylsiä tai kalliita – vaan se, että ne joutuvat luottamaan usein epäluotettaviin latausverkkoihin.

Ainoa latausratkaisu, johon todella voi luottaa, on Tesla Supercharger -verkko, mutta sen ongelmana on, että se on lähes yksinomaan vain Teslan omistajien saatavilla. Asiat ovat kuitenkin muuttumassa nyt, kun Fordin sähköautot pääsevät pian Supercharger-verkkoon.

Mitä se tarkoittaa sähköautoteollisuudelle? Kaivataan syvemmälle.

Tesla piti ennen laturinsa itsellään

Odottamattomassa käänteessä Ford ilmoitti, että sen sähköautot pääsevät Tesla Superchargereihin Pohjois-Amerikassa vuoteen 2024 mennessä. Fordin sähköautot varustetaan sovittimella ja ohjelmisto päivitetään päästäkseen tason 3 Tesla-laturiin kaikkialla Pohjois-Amerikassa. Tämän lisäksi vuonna 2025 julkaistavissa seuraavan sukupolven F-150 Lightning- ja Mustang Mach-E -malleissa on samat latausliittimet, joita käytetään Teslan ajoneuvoissa.

Ford ilmoitti myös, että sen sähköautoasiakkaat eivät tarvitse Tesla-sovellusta päästäkseen Tesla Supercharger -verkkoon, vaan maksu käsitellään Ford Pro Intelligence- tai FordPass-sovelluksen kautta. Tässä on kaikki, mitä sinun tarvitsee tietää kuinka paljon Tesla Superchargerin käyttö maksaa. Tesla ei ole koskaan myöntänyt toisen valmistajan ajoneuvoille täydellistä pääsyä omaan latausinfrastruktuuriinsa, mutta tämä sopimus Fordin kanssa voi olla merkki siitä, että se saattaa olla muuttumassa.

Mitä Fordin ja Teslan kumppanuus tarkoittaa sähköautoille?

Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun Tesla on avannut Supercharger-laturinsa muiden kuin Teslan sähköautojen käyttöön. Kuitenkin milloin Tesla avasi Superchargerit kaikille vuonna 2022 pääsy rajoitettiin 7 500 Tesla-laturiin, joissa oli CCS (Combined Charging System) -sovittimet. On myös kalliimpaa ladata muun kuin Teslan sähköautosi Superchargerilla kuin Teslalla, ja sinun on päästävä sisään Tesla-sovelluksen kautta.

Fordin sähköautoilla on kuitenkin pääsy yli 12 000 Teslan Superchargeriin Yhdysvalloissa ja Kanadassa käyttämällä Teslan patentoitua North America Charging Standard (NACS) -liitäntää. Tämä on parempi tarjous, kun otetaan huomioon, että NACS on osoittautunut paremmaksi ja luotettavammaksi kuin CCS-liittimet.

Teslan latauspistoke on kompaktimpi ja kevyempi, koska se käyttää yhtä nastaa molemmille. DC- ja AC-latausliitännät, kun taas Pohjois-Amerikan CCS-liittimessä on kaksi nastaa tasa- ja vaihtovirtaa varten lataaminen. Sitä lukuun ottamatta Teslan NACS toimittaa tehoa tehokkaammin kuin CCS-liittimet.

Mutta se, mikä todella saa Teslan ja Fordin kumppanuuden ravistelemaan sähköautoteollisuutta, on se, että Ford on Pohjois-Amerikan toiseksi myydyin sähköautomerkki Teslan jälkeen. Tämän lisäksi Tesla omistaa 60 prosenttia kaikista pikalatureista Yhdysvalloissa, ja Fordin tulon myötä se aikoo kaksinkertaistaa Supercharger-verkostonsa.

Itse asiassa, Tesla julkaisi Pohjois-Amerikan latausstandardinsa tekniset tiedot ja suunnittelun vuonna 2022 ja rohkaisi muita autonvalmistajia käyttämään sitä. Fordin tarttuessa tarjoukseen muut autonvalmistajat voisivat seurata esimerkkiä. Aurinkosähköautojen startup Aptera ilmoitti myös haluavansa käyttää NACS: ia tulevassa kolmipyöräisessä sähköautossaan.

Sähköajoneuvojen valmistajat ja niiden latauskumppanit

Se ei ole vain Tesla, joka rakentaa latausverkostoaan – muutkin merkit, kuten Mercedes-Benz, Stellantis ja Volkswagen, suunnittelevat oman latausverkostonsa kehittämistä. Jopa Fordilla on BlueOval Charge Network.

Useimmilla CCS-liittimillä varustettuja sähköautoja käyttävillä autonvalmistajilla on kuitenkin kumppanuuksia latauspalveluntarjoajien kanssa tarjotakseen alennuksia. Tässä on luettelo suosituista sähköautojen valmistajista ja niiden latauskumppaneista:

ChargePoint

• Mercedes-Benz
• Volvo
• Toyota-Lexus
• Fisker
• Rivian
• Polestar

EVgo

• Toyota
• Subaru
• Nissan
• General Motors
• Toyota

Sähköistää Amerikka

• Volkswagen-Audi-Porsche
• Jeeppi
• Selkeä
• VinFast
• Volvo
• Ford
• Hyundai-Genesis-Kia
• Mercedes
• Polestar
• BMW

Tässä ovat Yhdysvaltain suurimmat sähköautojen latausverkot.

Teslan latausliitin voi kaataa CCS: n Amerikassa

Nyt kun Ford käyttää Teslan NACS: ia vuoteen 2024 mennessä, se saattaa nousta kärkeen ennen CCS-liitintä. tulla yleiseksi sähköpistokkeeksi Pohjois-Amerikassa – jos muut autonvalmistajat tekevät yhteistyötä Teslan kanssa Ford.

Euroopassa sinun ei tarvitse huolehtia oikean adapterin löytämisestä joka kerta kun vierailet latausasemalla. Jos se voidaan tehdä Euroopassa, se voidaan tehdä Pohjois-Amerikassa. Suuri kysymys on, mistä liittimestä tulee yleinen standardi Pohjois-Amerikassa tämän vuosikymmenen loppuun mennessä - Teslan NACS vai CCS?