Miksi harvemmat sähköautot ja PHEV-autot ovat oikeutettuja liittovaltion verohyvitykseen?

Vuoden 2022 inflaation vähentämislain hyväksymisen jälkeen IRS julkaisi päivitetyt kelpoisuussäännöt ja vaatimukset niille, jotka haluavat hakea verohyvitystä ostaessaan uuden sähköauton 1. tammikuuta jälkeen, 2023.

Valitettavasti potentiaalisten sähköautojen ostajien kannalta Yhdysvalloissa liittovaltion verohyvitykseen oikeutettujen sähköautojen määrä on vähentynyt. Tutkimme Yhdysvaltojen uuteen puhtaiden ajoneuvojen verohyvityksen IRS-päivitysten yksityiskohtia nähdäksemme, mikä on muuttunut ja mitkä ajoneuvot ovat edelleen oikeutettuja siihen vuonna 2023.

EV: n liittovaltion verohyvitysvaatimukset muuttuivat vuonna 2023

Kun raportoimme jokainen sähköajoneuvo, joka on oikeutettu verohyvitykseen Vuonna 2023 13 autonvalmistajaa 37 mallilla täyttivät kriteerit saadakseen täyden 7 500 dollarin hyvityksen. Ne ovat joko täyssähköautoja tai ladattavia hybridejä.

Hyväksymällä inflaation vähentämislain lainsäätäjät pyrkivät kannustamaan autonvalmistajia rakentamaan akkuja kotimaisten toimitusketjujen avulla. Nämä säännöt koskevat auton akkukomponenttien ja kriittisten mineraalien hankintaa. Hyväksymisen jälkeen useat ajoneuvot jäivät kokonaan sähköajoneuvojen verohyvityskelvottomiksi, kun taas toiset saivat vain osittaisen hyvityksen.

Aluksi IRS vaati vain, että ajoneuvot koottaisiin Pohjois-Amerikassa, jotta ne olisivat oikeutettuja uuteen puhtaiden ajoneuvojen verohyvitykseen. Sitten lisättiin myös akkujen vähimmäiskokoja ja hintakattoja koskevat vaatimukset, jotta ajoneuvot kelpuutettiin.

IRS lisäsi seuraavat valmistusta ja materiaalin hankintaa koskevat vaatimukset, jotka autonvalmistajien on täytettävä, jotta sähköautot voivat saada puhtaan ajoneuvon verohyvityksen kokonaan tai osittain:

• 50 prosenttia ajoneuvon akun osista, kuten anodeista, katodeista ja elektrolyyteistä, on tuotettava tai koottava Pohjois-Amerikassa. ja
• 40 prosenttia akussa käytetyistä kriittisistä mineraaleista, kuten litium, grafiitti ja koboltti, on louhittava ja prosessoitava Yhdysvalloissa tai maassa, joka on Yhdysvaltojen vapaakauppasopimuskumppani.

Sähköautot voivat myös täyttää vaatimukset, jos niiden akut on valmistettu Pohjois-Amerikassa kierrätetyistä materiaaleista.

Autonvalmistajat, jotka eivät rakenna sähköautojaan Pohjois-Amerikkaan tai ne, joilla ei ole tarpeeksi kotimaista tai kumppanimaiden toimittamat komponentit ajoneuvoissaan eivät ole oikeutettuja uuteen puhtaiden ajoneuvojen veroon luotto. Jos jompikumpi näistä ehdoista kuitenkin muuttuu, IRS voi arvioida uudelleen ajoneuvon sopivuuden.

Ajoneuvot, jotka eivät enää täytä verohyvitysvaatimuksia

Ulkomaiset autonvalmistajat eivät ehkä pidä näistä sääntömuutoksista niin paljon. Esimerkiksi Volkswagen ja Audi, jotka ovat edelleen hauraassa tilassa Dieselgaten jälkeen, saattavat huomata, että tämä sääntömuutos heillä on negatiivinen vaikutus heidän kunnianhimoisiin sähköajoneuvojen myyntisuunnitelmiinsa, jos he eivät pysty täyttämään uutta akkukomponenttia vaatimukset.

Monien autonvalmistajien sähköautot eivät enää oikeuta liittovaltion verohyvitykseen vuonna 2023, vaikka samojen merkkien ladattavat hybridiajoneuvot voivat silti olla oikeutettuja. Autovalmistajat ovat:

• Audi
• BMW
• Genesis
• Nissan
• Rivian
• Volkswagen
• Volvo

Sähköautot ja PHEV-autot, jotka ovat oikeutettuja osittaiseen sähköautojen verohyvitykseen

Vaikka kotimaiset autonvalmistajat, kuten Ford, General Motors, Stellantis ja Tesla, hyötyvät eniten näistä IRS: stä sääntöpäivitykset, useiden amerikkalaisten mallien luottojen määrä puolitettiin, joten ne saavat $3,750. Tämä sisältää seuraavat EV- ja PHEV-mallit:

• Ford Escape PHEV
• Ford E-Transit
• Ford Mustang Mach-E
• Jeep Wrangler 4xe
• Jeep Grand Cherokee 4xe
• Lincoln Corsair Grand Touring
• Rivian R1S
• Rivian R1T
• Tesla Model 3 -takaveto

Jos valmistaja käyttää eri toimittajia tai kokoonpanopaikkoja tietyille malleille, jotkin ajoneuvot voivat täyttää vaatimukset, kun taas toiset eivät, vaikka ne olisivat peräisin samalta autonvalmistajalta. Nämä ajoneuvot voivat silti saada täyden verohyvityksen tulevaisuudessa, jos valmistajat tekevät muutoksia akkukomponenttien toimittajiin tai jos Yhdysvallat allekirjoittaa lisää vapaakauppaa sopimuksia.

Osittaiset sähköauton verohyvitysvaatimukset

Jos sähköauto tai PHEV ei täytä täyttä 7 500 dollarin puhtaan ajoneuvon verohyvitystä IRS: ssä, se voi silti olla oikeutettu puoleen hyvityksestä tai enintään 3 750 dollariin.

Osittaisen verohyvityksen saamiseksi ajoneuvojen on täytettävä vain toinen edellä mainituista kahdesta uudesta valmistus- ja materiaalihankintavaatimuksesta.

Lisää sähköautoja ja PHEV-autoja voivat saada verohyvitys tulevaisuudessa

On pettymys nähdä uusien puhtaiden ajoneuvojen verohyvitykseen oikeutettujen ajoneuvojen lukumäärän laskussa Yhdysvalloissa. Sähköajoneuvojen myynnin ja sähköajoneuvojen tuotantoon suuntautuvien investointien lisääntyessä, tähän verohyvitykseen oikeutettuja ajoneuvoja tulisi katsoa olevan enemmän kuin vähemmän. Kaikki tämä vaikuttaa kuitenkin väliaikaiselta, koska asiantuntijat uskovat, että kelpoisten ajoneuvojen luettelo kasvaa uudelleen, kun autonvalmistajat ovat sopeutuneet kunnolla näihin uusiin IRS: n sääntöihin. He mukautuvat vaihtamalla akkupakkausten toimitusketjuja ja jatkavat kelpoisuuden hakemista.