BaseCamp SF-999 älykäs kypärä suuntavilkuilla on loistava konsepti, joka tuntuu prototyypiltä

New Yorkin vilkkailla kaduilla, ruokatoimittajien, työmatkalaisten ja vapaa-ajan ajajien välissä, pyöräily on suositumpaa kuin koskaan. Tämän ympäristöystävällisen trendin nousun myötä tulee kuitenkin raitistava todellisuus: pyöräonnettomuuksien ja kuolemantapausten määrä lisääntyy. Viimeaikaisten tilastojen mukaan NYC: ssä on pyöräilyyn liittyvien onnettomuuksien dramaattinen lisääntyminen, mikä johtuu tekijöistä, jotka vaihtelevat hajamielisistä kuljettajista tieraivoon ja petollisiin tieolosuhteisiin. Tämän eloisan metropolin asukkaana joudun usein kokemaan haasteita navigoida näillä vähemmän kuin ihanteellisilla kaduilla. Olen vuosia ollut kiinnostunut löytämään uusia ja käytännöllisiä tapoja parantaa turvallisuutta ajokokemuksesta tinkimättä.

Tästä pääsemme äskettäin julkaistuun Basecamp SF-999 älypyöräkypärään. Integroitujen suuntavilkkujen, hätävilkkujen ja Bluetooth-yhteyden ansiosta tämä "älykäs" kypärä pyrkii vastaamaan pyöräilyturvallisuuden parantamisen kiireelliseen haasteeseen. Mutta kysymys on edelleen: onko sillä tarvittavat ominaisuudet merkityksellisen muutoksen aikaansaamiseksi?

Mikä tekee tästä "älykkään"?

Kypärän takaosasta löydät esityksen tähdet, integroidun vasemman ja oikean suuntavilkun sekä keskimmäisen varoitusvalon, joka on joko päällä tai pois päältä. Aivan kuten autossa tai moottoripyörässä, voit käyttää näitä kertomaan takanasi oleville aikomuksestasi tai voit yksinkertaisesti sytyttää päävalon parantaaksesi näkyvyyttä. Hieno idea, mutta keskustelemme myöhemmin, kuinka hyvin tämä toimii.

Pyöräilijät voivat yhdistää älypuhelimensa Bluetoothin kautta median toistoa varten tai kuunnella GPS-navigointiohjeita. Kypärässä on yksi alaspäin suuntautuva kaiutin molemmilla puolilla korvien lähellä. Toisaalta sen sisäänrakennetut kaiuttimet ovat konseptiltaan loistavat, mutta sen äänenlaatu ja äänenvoimakkuus jättävät paljon toivomisen varaa. Kypärä käyttää 3,7 V: n 1000 mah: n litiumakkua, joka latautuu USB-C: n kautta ja voi antaa sinulle jopa 16 tuntia vain valotilassaan, 8 tuntia musiikin toistossa ja 5 tuntia valojen ja musiikin toistossa.

Kypärässä on myös mikrofoni lähellä etuosaa käyttömukavuuden lisäämiseksi. Tämä mahdollistaa handsfree-puhelutoiminnot ajon aikana, mutta aivan kuten kaiuttimet, äänenlaatu ei ole vaikuttava.

Näiden ominaisuuksien ohjaamiseksi Basecamp SF-999:ssä on erillinen hihnakaukosäädin. Kaukosäädin voidaan kiinnittää turvallisesti pyörän ohjaustankoon, jolloin pääset nopeasti ja kätevästi erilaisiin säätimiin. Tämä sisältää suuntavilkkujen aktivoimisen, median keskeyttämisen tai toiston, kypärän äänenvoimakkuuden säätämisen puhelimen äänenvoimakkuusasetuksista riippumatta ja mediatoiston navigoinnin ohjaamisen.

SF-999 käyttää yhteyksiä varten Bluetooth 5.3:a. Se on myös IPX5-vesitiivis, mikä tarkoittaa, että se kestää vesiroiskeita ja kevyttä sadetta vahingoittamatta sen elektronisia osia, mutta sinun pitäisi luultavasti välttää ajamista kovemmassa sateessa tällä. Kypärä on läpikäynyt törmäystestauksen ja täyttää tunnustetut turvallisuusstandardit, mukaan lukien CPSC 16 C.F.R Part 1203, ASTM F1447 ja CE EN1078.

Vaikka se saattaa saada kahvan kahvat tuntumaan ahtailta, ohjaimen asentaminen sisäsivuille on parasta, jotta peukalosi pääsee helposti painikkeisiin.

Istuvuus ja muotoilu

Ennen kuin perehdymme Basecamp SF-999:n toimintaan, tutkitaanpa sen suunnittelua tarkasti. Arvostelumallissamme on täysin musta värimaailma, yhden tuotemerkin logo takana ja irrotettava tarra oikealla puolella. Halutessasi on myös täysin valkoinen malli.

Kypärä painaa 0,85 naulaa (385 g) ja sitä voidaan säätää välillä 22-24 tuumaa (56-61 cm) sen vetonupin FR fit -järjestelmällä. Tämä mahdollistaa puristuksen nopean vapauttamisen vetämällä sitä ylöspäin. Työnnä sitten nuppi takaisin sisään ja käännä sitä tarkan kiristyksen saavuttamiseksi.

Testauksen aikana havaitsimme, että SF-999 on erittäin mukava nopeasti kuivuvan vuorauksen, joka on hyvin pehmustettu, ja patentoidun tuuletusjärjestelmän, joka tarjoaa erinomaisen ilmavirran, ansiosta. Jopa yli 16 mailin ajon aikana yli 80 asteen aurinkoisena päivänä kypärä tarjosi runsaasti hengittävyyttä.

Sen etupuolella on hieman muovinen huuli, vaikka en pitäisi sitä aurinkosuojana. Sen alapuolelta löydät kaksi painiketta; toinen kypärän kytkemistä varten ja toinen, joka joko sytyttää kiinteän takavalon tai, kun sitä pidetään pidempään, siirtyy Bluetooth-pariliitostilaan.

Upea konsepti, mutta puoliksi valmis

Vaikka Basecamp SF-999 älykäs pyöräilykypärä on lupaava konsepti, testaukseni paljasti useita omituisia piirteitä ja rajoituksia, jotka saavat sen tuntumaan prototyypiltä lopputuotteelta. Useat kypärän osat näyttävät halvoilta. Heti kun laitoin tämän kypärän päälle, tiesin, että asiat olisivat karkeita: Bluetooth-käyttöliittymän ominaisuudet surullisen rikkinäinen englanninkielinen äänikehote, kuten "Bluetooth-laite on nyt yhdistetty onnistuneesti".

Jos olet kuullut sen, tiedät, että se on yleensä vain halvoille yleisille Bluetooth-kaiuttimille. Olisi yksi asia, jos sinun pitäisi vain kuulla se, kun kytket kypärän päälle/pois tai yhdistät uuden Bluetooth-laitteen, mutta koska ei ole muuta tapaa kertoa, että suuntavilkut ovat päällä, kypärä käyttää tätä ääntä myös sanoakseen "käänny vasemmalle varo" tai "käänny oikealle varokaa" silmukassa tai kunnes napsautat ohjainta uudelleen lopettaaksesi vuoro.

Niin ärsyttävää kuin se onkin, mikä vielä pahempaa, Bluetooth-yhteys näyttää olevan täysin taukotilassa, kun suuntavilkut ovat aktiivisia. Et voi kuulla musiikkia, GPS-ohjeita tai tulla kuulluksi puhelussa ennen kuin käännös on suoritettu. Vaikka se ei ehkä vaikutakaan pahalta, kuvittele itsesi vasemmalla kaistalla odottamassa, että vastaantuleva liikenne lakkaa ennen kuin voit ylittää. Itselleni ja olen varma, että monet muutkin kokisivat samoin, tämä ärsytys riittää siihen, että en halua käyttää indikaattoreitani ollenkaan. Mikä kumoaa tämän kypärän tarkoituksen.

Toinen fyysinen rajoitus on eteen suunnattujen suuntavilkkujen tai minkäänlaisen etuvalon puuttuminen. Ottaen huomioon, että useimmat vasemmanpuoleiset käännökset sisältävät ylityksen muiden ajoneuvojen edessä, on tärkeämpää viestiä aikomuksista edellä ajajalle kuin takana oleville. Etuvilkut parantaisivat huomattavasti näkyvyyttä ja turvallisuutta. Ajotavan perusteella, jos minun olisi pitänyt valita näiden kahden välillä, olisin itse asiassa mieluummin pitänyt osoittimet edessä.

Ohjainhihnan sijainti asettaa myös haasteita. Vaikka kahvan kahvojen sisin puoli näyttää käytännöllisimmältä paikalta suuntavilkkujen nopeaa ja helppoa käyttöä varten, jopa raskaassa ja nopeasti liikkuvassa liikenteessä voidaan katsoa jatkuvasti alas säätimeen ja varmistaa, että oikeaa painiketta painetaan hankala. Tämä voi johtaa ajanhukkaan ja mahdollisesti vaarallisiin tilanteisiin, kuten esteisiin tai joutuessaan tekemään päätöksiä sekunnin murto-osassa.

Basecamp SF-999 älypyöräkypärän mikrofonin ja kaiuttimen laatu jätti paljon toivomisen varaa. Vaikka tunnustan haasteen voittaa tiemelu ja tuulen häiriöt, kävi selväksi, että kypärässä käytetyt komponentit olivat heikkolaatuisia. Laajan testaukseni aikana, johon kuului musiikin ja podcastien kuuntelu sekä äänipuhelut, suorituskyky oli tyrmäävä. Ellei ajanut rauhallisella vauhdilla 8 mph tai vähemmän, äänikokemus oli kaukana tyydyttävästä.

Kypärän kaiuttimet osoittautuivat riittämättömiksi, koska ne kamppailivat riittävän äänenvoimakkuuden saavuttamiseksi ja tuottivat tinaisen äänen. En pitäisi itseäni audiofiilina, mutta oli selvää, että äänenlaatu jäi odotusten alapuolelle. Suoraan sanottuna kaiuttimet olivat yksinkertaisesti heikkoja. Yllättäen jopa lentokoneissa tavallisesti toimitettavat kertakäyttöiset korvakuulokkeet tarjoavat paremman äänikokemuksen kuin tämä kypärä.

Turhautumista lisäsi se, että kypärän äänenvoimakkuuden säädin toimi riippumattomasti kytketystä laitteesta tai puhelimesta. Tämä tarkoitti, että käyttäjien oli ensin säädettävä puhelimensa äänenvoimakkuutta ennen kypärän äänenvoimakkuuden säätämistä. Tämä lisävaihe oli epämukava ja korosti entisestään kypärän puutteet käyttökokemuksessa.

Mikrofonin laadulla oli samanlainen pettymys. Puhelujen toisessa päässä olevat ihmiset ilmoittivat, että ääneni kuulosti vääristyneeltä ja tuulen kohinaa oli ilmeistä. Tämä vaaransi entisestään kypärän viestintäominaisuuksien toimivuuden, joiden piti mahdollistaa handsfree-puhelut ajon aikana.

AirPods Prohon luottaminen läpinäkyvyystilan ollessa käytössä osoittautui monella tapaa paljon käytännöllisempää. Ei ole yllättävää, että äänenlaatu oli huomattavasti parempi, mutta sama voidaan sanoa myös mikrofonin laadusta. Äänipuhelujen aikana vastaanottajat tuskin havaitsivat, että ajoin pyörälläni, ellei nopeus ylittänyt 14 mph. Ilmeisesti AirPods Pro maksoi lähes kaksi kertaa niin paljon kuin itse kypärä. Tärkeintä on kuitenkin korostaa, että jos harkitset Basecamp SF-999:ää sen "älykkäitä" ominaisuuksia, on todennäköistä, että omistat ja käytät kuulokkeita, jotka olisivat tätä parempia. kypärä.

Joskus "tyhmä" on parempi

Lupaavasta konseptistaan ​​huolimatta Basecamp SF-999 älykäs pyöräilykypärä jää lopulta useisiin keskeisiä alueita, joilla on erilaisia ​​​​omituuksia ja rajoituksia, jotka estävät sen kykyä saavuttaa täysiä potentiaalia. Kun aloitin tämän katsauksen suurilla odotuksilla, tunsin itseni hämmentyneeksi ja toisinaan turhautuneeksi kypärän suorituskyvystä.

Toisaalta valoilla, varsinkin yöllä, saatava lisänäkyvyys on huomattavasti parempi kuin ne sammutettuina. Mutta toisaalta yksinkertainen ja halpa vilkkuva pyörän valo voi olla yhtä tehokas suurimmaksi osaksi.

Lisäksi äänen ja mikrofonin laatu, vaikka alun perin odotettiin olevan merkittäviä ominaisuuksia, osoittautui vähemmän tärkeäksi verrattuna kypärän ydinturvatoimintoihin. Itse asiassa olisin halunnut kypärän ilman näitä "älykkäitä" ominaisuuksia kokonaan, jos se olisi tarkoittanut, että sen ydintoiminto olisi täydellinen. Nykyisellään kuulokkeiden, vanhan koulukunnan käsimerkkien ja minkä tahansa perinteisen kypärän käyttäminen on useammin helpompi ja luotettavampi ratkaisu, puhumattakaan huomattavasti vähemmän ärsyttävästä.

Vaikka tämän ratkaiseminen ei täysin korjaa kaikkia sen ongelmia, pelkkä etuvalojen ja suuntavilkkujen lisääminen ja sen Bluetooth-moduulin päivitys parantaisi dramaattisesti tämän kypärän käytännöllisyyttä ja käytettävyyttä ratsastaa. Jos kypärän tulevat toistot voisivat tuoda nämä parannukset käyttöön, uskon, että siitä voi tulla erinomainen tuote, jonka käyttämisestä todella nautin. Nykyisessä tilassaan Basecamp SF-999 ei kuitenkaan täytä lupaustaan ​​tehdä minusta turvallisempi pyöräilläni. Vaikka kypärä on lupaava, se ei lopulta tarjoa hienoa kokemusta, johon voin luottaa.