Ovatko sähköautot todella ympäristöystävällisempiä?

Key Takeaways

• Sähköajoneuvot (EV) voivat auttaa vähentämään riippuvuutta fossiilisista polttoaineista ja vähentämään hiili-intensiteettiä tuottaa sähköä, mikä pienentää hiilijalanjälkeä ja tekee meistä vähemmän riippuvaisia ​​suuresta öljystä ja kaasusta yritykset.
• Sähköautot eivät tuota pakokaasupäästöjä, mikä vähentää merkittävästi ilmaan vapautuvien kasvihuonekaasujen määrää. Tämä tekee sähköautoista ympäristöystävällisempiä ja auttaa vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä.
• Sähköautot ovat hiljaisempia kuin kaasukäyttöiset autot, koska niissä ei ole polttomoottoreita. Moottorimelun puuttuminen vähentää melusaastetta erityisesti kaupungeissa, joissa melutaso on jo korkea.

Hallitukset maailmanlaajuisesti vaativat sähköajoneuvojen käyttöönottoa keinona vähentää tienkäyttäjien hiilijalanjälkeä ja saastumista. Maailmanlaajuisesti myytävien sähköautojen määrän kasvaessa yleisö näyttää kuitenkin jakautuneen siitä, ovatko sähköautot itse asiassa ympäristön kannalta parempia.

Sähköajoneuvojen kannattajat pitävät pakokaasupäästöjen puutetta ilmeisenä etuna vihreämmälle maailmalle. Kriitikot väittävät, että kaivos- ja infrastruktuurivaatimukset kompensoivat sähköautojen hyödyt. Jos löydät itsesi jostain keskeltä enkä ole varma mistä meteli johtuu, tämän viestin pitäisi auttaa sinua ymmärtämään sähköautojen edut ja haitat tavoitteessa tapa.

Sähköautojen myönteiset vaikutukset ympäristöön

Niitä on runsaasti syitä, miksi sähköautot ovat parempia ympäristölle, kuten vähemmän ilmansaasteita, vähemmän jätettä ja turvallisempia valmistusprosesseja. Tässä on kolme sähköautojen ilmeisimpiä myönteisiä vaikutuksia ympäristöön:

Vähentynyt riippuvuus fossiilisista polttoaineista

Fossiilisten polttoaineiden talteenotto ja kuljetus kuormittavat merkittävästi ympäristöä. Koska sähköautot eivät tarvitse niitä toimiakseen, ne voivat lopulta vähentää fossiilisten polttoaineiden kysyntää ja riippuvuutta niistä ympäri maailmaa.

Jos useammat ihmiset alkavat ajaa sähköajoneuvoja, sinun on vähemmän syytä luottaa suuriin öljy- ja kaasuyhtiöihin. Kun useammat maat siirtyvät käyttämään uusiutuvia energialähteitä, se alentaa sähköntuotannon hiili-intensiteettiä. Tämä puolestaan ​​pienentää sähköautojen hiilijalanjälkeä entisestään, mikä tekee niistä puhtaampia ja vähemmän riippuvaisia ​​fossiilisista polttoaineista.

Ei pakokaasupäästöjä

Mukaan Yhdysvaltain energiatietohallinto, fossiilisten polttoaineiden polttaminen muodostaa 73 % Yhdysvaltojen kasvihuonekaasupäästöistä. Polttoaineita poltettaessa polttomoottoreissa niistä vapautuu haitallisia kaasuja ja myrkkyjä, kuten hiilidioksidia, jotka voivat aiheuttaa vakavia vahinkoja ympäristölle. Joissakin kaupungeissa pakokaasupäästöt muodostavat 40 prosenttia kaikista kasvihuonekaasupäästöistä.

Sähköautoissa on sähkömoottori polttomoottorien sijaan, joten ne eivät tuota pakokaasupäästöjä. Tämä tarkoittaa, että ilmaan pääsevien kasvihuonekaasujen määrä vähenisi merkittävästi, jos maailma siirtyisi sähköautoihin.

Vähemmän melusaastetta

Polttomoottoreiden puuttumisen vuoksi sähköautot ovat suhteellisen hiljaisia ​​verrattuna kaasukäyttöisiin autoihin. Moottorin sisäinen polttoprosessi vapauttaa lämpöä ja ääntä ympäristöön.

Sähköautot eivät tuota lämpöä tai ääntä, koska ne toimivat sähkömoottoreilla. Polttomoottoreissa on enemmän liikkuvia osia, jotka aiheuttavat vielä enemmän ääntä polttomoottorin sammuessa monta kertaa sekunnissa.

Ainoa sähköauton melusaasteen lähde on tiemelu, joka syntyy renkaiden liikkumisesta yli a pinta, ja tämä tekee niistä paljon parempia ympäristölle, erityisesti kaupungeissa, joissa on jo paljon melusta.

Sähköautojen kielteiset vaikutukset ympäristöön

Vaikka sähköautoilla on varmasti etunsa, ne voivat vahingoittaa ympäristöä vähemmän ilmeisillä tavoilla. Tässä on kolme syytä, miksi sähköautot eivät ole ympäristön kannalta parempia.

Akkujen kaivostoiminta

Sähköautojen valmistajat kilpailevat aina tehokkaammista ja tehokkaammista akuista. Metalleja, kuten kobolttia ja litiumia, tarvitaan suuria määriä näiden monimutkaisten akkujen valmistukseen. Valitettavasti näiden metallien louhintaprosessi ei ole kestävä tai inhimillinen.

Autovalmistajat ovat joutuneet arvostelun kohteeksi kaivostoiminnan tukemisesta kehitysmaissa, joissa olosuhteet ovat usein työvoiman hengenvaarallisia. Mukaan Columbian ilmastokouluYhden akun valmistukseen tarvittavan litiumin määrän saaminen tuottaa 70 % enemmän CO2:ta kuin perinteisen auton tuotanto.

Tutkimus korostaa myös, että vain yksi litiumitonni vaatii puoli miljoonaa litraa vettä, mikä tarkoittaa, että saastuneen veden riski lähistöihin on suuri. Toiminta aiheuttaa terveyshaittoja hengityselinsairauksien ja epäinhimillisten työolojen muodossa, mikä johtaa peruuttamattomiin vaurioihin ekosysteemeille.

Lataaminen uusiutumattomilla luonnonvaroilla

Hyvin harvat maat tuottavat pääosin vihreää sähköä uusiutuvista lähteistä. Useimmat maat, jopa useimmat kehittyneet maat, ovat edelleen vahvasti riippuvaisia ​​uusiutumattomien polttoaineiden polttamisesta sähkön saamiseksi ja jos lataat sähköauton sähköllä tällä tavalla tuotettuna, teet vain siirrät päästöjen lähteen pois itse ajoneuvosta laitokseen, jossa sähkö on tuotettu.

Mukaan Al Jazeera, vain 30 % maailmanlaajuisesti tuotetusta sähköstä tulee uusiutuvista energialähteistä. Vaikka tehokkuus ja toimintasäde lisääntyvät jokaisen uuden mallin myötä, monet tien päällä olevat sähköautot latautuvat edelleen uusiutumattomilla energialähteillä. Tämä vahingoittaa suoraan ympäristöä ja vähentää monia hyötyjä, joita saadaan sähköautoista ilman pakokaasupäästöjä.

Infrastruktuurin tarve

Vastoin yleistä uskomusta sähköautojen vallankumous ei ole mahdollinen nykyisten polttoaineasemien laajamittaisella muuttamisella latausasemiksi. Sähköautojen laturit vaativat suurjännitevirtaa, jota ei ole helposti saatavilla kaikilla alueilla. Latausverkon rakentamiseksi on tarpeen laajentaa edelleen nykyisiä sähköverkkoja. Nämä toimet ovat suurelta osin haitallisia ympäristölle.

Tutkimustyötä tehdään kierrättää ja käyttää uudelleen sähköautojen akkuja, koska ne heikkenevät ja menettävät kapasiteettiaan ajan myötä, mikä estää kaivostoiminnan tarpeen. Valitettavasti tällaisten ihanteiden infrastruktuuri kestää kauan. Kierrätysprosessi herättää monia turvallisuusongelmia, jotka liittyvät tiettyjen osien hävittämiseen ympäristölle haitallisia ja edellyttää kestävän kierrätyksen laajaa toteuttamista käytännöt.

Lisää rengashiukkasia

Autonrenkaiden kuluminen on vähemmän tunnettu hiukkasten lähde, joka saastuttaa ilmaa monilla alueilla maailmassa, ja sähköauton renkaat kuluvat nopeammin kuin vastaavan ICE-ajoneuvon. Hyundai sanoo, että sähköauton renkaat kuluvat 20 % nopeammin kuin kaasukäyttöisten ajoneuvojen, mikä johtuu pääasiassa sähköautojen ylimääräisestä painosta ja niiden välittömästä vääntömomentista.

Voit korjata tämän ongelman hankkimalla sähköajoneuvoihin suunnitellut erikoisrenkaat, mutta kaikki sähköautojen ostajat eivät ole tietoisia niiden olemassaolosta.

Joten ovatko sähköautot ympäristön kannalta hyviä?

Sähköajoneuvot eivät ole maaginen ratkaisu ilmastokriisin ratkaisemiseen. Vaikka saatat ajatella, että sähköauton ostaminen auttaa sinua pienentämään hiilijalanjälkeäsi, nykyinen valmistusprosessi on edelleen haitallinen ympäristölle. Mutta vaikka sähköautot eivät ehkä ole täydellisiä, ne ovat kahdesta pahasta pienempi.

Sähköautoilla ajaminen on edelleen ympäristön kannalta parempi, erityisesti niiden pakokaasupäästöjen puutteen vuoksi. Uusiutumattomien lähteiden valmistusprosessi ja käyttö eivät ole mitenkään hyväntahtoisia, mutta sähköautoilla on pienempi ympäristövaikutus näiden kahden tilanteen parantuessa.