Polestar 2 vs. Tesla Model 3: Mikä edullinen Premium EV on paras?

Key Takeaways

• Polestar 2 ja Tesla Model 3 ovat molemmat edullisia premium EV-autoja, joissa molemmissa on tyylikäs muotoilu ja monia ominaisuuksia, jotka tekevät päätöksen näiden kahden välillä vaikeaksi.
• Suorituskyvyn suhteen Tesla Model 3 on eturintamassa, nopeammalla kiihtyvyydellä ja pidemmällä kantamalla, mutta Polestar 2 tarjoaa Performance Packin, joka lisää tehoa ja hauskaa ajokokemusta.
• Molemmissa autoissa turvallisuus on etusijalla, ja niissä on useita kehittyneitä turvallisuusominaisuuksia, mutta Model 3:ssa on etuna Tesla Autopilot ja Full Self-Driving Beta. Polestar 2:ssa on perinteisempi, tyylikkäämpi sisustus, kun taas Model 3:ssa on minimalistinen Tesla-kosketusnäyttö.

Vaikka sähköajoneuvojen suosio kasvaa, Tesla on edelleen ensimmäinen nimi, joka tulee monelle mieleen, kun puhutaan akkukäyttöisestä henkilöliikenteestä. Yksi huomiota herättävistä uusista pelaajista on kuitenkin Polestar, joka tarjoaa arvokkaan kilpailijan erittäin menestyneelle Teslan lähtötason sedan-mallille.

Polestar 2 ja Tesla Model 3 ovat kaksi edullista premium-EV: tä, joissa molemmissa on tyylikäs muotoilu ja monia ominaisuuksia. Sähköauton valitseminen voi olla hankalaa, jos yrität valita jommankumman näistä kahdesta. Tutkitaan niiden yhtäläisyyksiä ja eroja, jotta voit päättää, mikä auto sopii sinulle.

Head-to-Head: Polestar 2 vs. Tesla Model 3

Polestar-brändillä on ainutlaatuinen taustatarina, koska sen oli alun perin tarkoitus olla Volvon suorituskykybrändi, aivan kuten AMG Mercedeksen alla. Volvo kuitenkin päätti lopulta tehdä Polestarista erillisen tuotemerkin, joka keskittyy sähköistykseen ja kestävään kehitykseen. Polestar 2 on sen toinen tuote ja ensimmäinen täysin sähköauto.

Tesla on ollut merkittävä toimija sähköautomarkkinoilla jo vuosia. Model 3 hallitsi sähköautomarkkinoita ja siitä tuli nopeasti suosittu monien ominaisuuksiensa ja edullisen hintansa ansiosta. Sitä on saatavana kolmessa versiossa: Standard Range, Long Range ja Performance. Kahdessa viimeisessä mallissa molemmissa on kaksimoottoriset AWD-kokoonpanot.

Samaan aikaan Polestar tarjoaa Polestar 2:ta erilaisina vakio- ja pitkän kantaman akkujen yhdistelminä sekä yksittäis- ja kaksoismoottorina. Perusmalli on yksimoottori, jossa on pieni akku, kun taas korkein trimmi on kaksimoottorinen pitkän kantaman suorituskykypaketti.

Polestar saattaa olla uusi tulokas sähköajoneuvojen markkinoilla, mutta se tuo runsaasti jaettua autovalmistuskokemusta sekä Volvolta että sen emoyhtiöltä, kiinalaiselta jättiläiseltä Geelyltä. Katsotaanpa tarkemmin Polestar 2:ta ja Tesla Model 3:a Tesla on vihdoin tavannut ottelunsa.

Mitä eroa on ulkona?

Vaikka kauneus on subjektiivista, on vaikea kiistää, että molemmat autot ovat tyylikkäitä ja katseenvangitsijaa. Polestar 2:lla on malli 3:een verrattuna perinteisempi muotoilu. Todistus tästä lausunnosta on etusäleikkö, jota ei ole Tesla-autoissa. Polestar 2 on viisiovinen liftback-auto, jossa on sähkökäyttöinen portti, hyödyllinen ominaisuus, jota Model 3 -sedanissa ei ole.

Rohkean etusäleikön, terävien ryppyjen ja hieman kohotetun takaosan ansiosta Polestar 2 on lihaksikas ja urheilullinen. Sitä vastoin Model 3:ssa on tuttu minimalistinen Tesla-design, jolle on tunnusomaista selkeät linjat ja tyylikäs, aerodynaaminen profiili terävällä nenällä.

Ainutlaatuinen Tesla-design oli aiemmin myyntivaltti sen autoille, mutta nyt Tesla-valikoima on hyvä useimmilla kaupunginosilla. Jos haluat kääntää päätäsi Teslallesi, se ei välttämättä ole yhtä tehokas kuin ennen.

Kumpi on nopeampi ja ajaa pidempään?

Tesla Model 3:lla on etulyöntiasema suorituskyvyn suhteen. Model 3 saavuttaa 0–60 mph: n nopeuden vain 3,1 sekunnissa Performance-versiossaan, mikä tekee siitä yhden nopeimmista sähköautoista. Jopa Long Range Dual Motor Polestar 2 kestää 4,3 sekuntia saavuttaakseen saman nopeuden paikallaan.

Polestar 2 jää alle Tesla Model 3:n kaikissa varusteluissa, koska jopa perusmalli Tesla Model 3 on nopeampi kuin yksimoottorinen vakiomallisto Polestar 2.

Performance Pack päivittää Polestar 2:n ohjelmistoa moottoreiden tehon lisäämiseksi muiden laitteistopäivitysten ohella. Vaikka se ei tee ajoneuvosta nopeampaa kuin Tesla Model 3 Performance, se onnistuu lyhentämään 0-60 mph -ajan vaikuttavaan 3,9 sekuntiin, ja se tekee Polestar 2:sta yhden harvoista Sähköautot, jotka ovat tarpeeksi hauskoja miellyttääkseen ajoharrastajaa.

Akut ovat sähköauton seuraava elintärkeä osa. Valmistaja väittää, että Polestar 2 (jonka Yhdysvalloissa tulee suuremman kahdesta saatavilla olevasta akusta) voi kulkea yhdellä latauksella jopa 270 mailia, mikä on hieman vähemmän kuin Model 3 Standard Range -mallin 272 mailin ajomatka alue. Model 3 Long Range -mallin 333 mailia yhdellä latauksella vie sen kuitenkin Polestarin edellä.

Molempia autoja voidaan ladata Level 3 EV-asemilla, jolloin Tesla Model 3 nauttii Tesla Superchargers -laturien laaja verkosto.

Kumpi on turvallisempi ja sisältää enemmän ominaisuuksia?

Polestar 2:ssa ja Tesla Model 3:ssa on useita ominaisuuksia, jotka erottavat ne muista ajoneuvoista. Autonominen hätäjarrutus, kaistanpoikkeamisvaroitus, 360 asteen kamerat ja paljon muuta kuuluvat molemmille autoille. Teslana Model 3 tukee myös Tesla Autopilotia ja Full Self-Driving Beta puoliautonominen ajojärjestelmä.

Auton sisällä Model 3:ssa on minimalistinen Tesla-design, jossa suuri Teslan kosketusnäyttö hallitsee keskikonsoli (joka näyttää myös tärkeimmät ajotiedot, koska ohjauksen takana ei ole erillistä näyttöä pyörä). Kuten muutkin Tesla-autot, näyttö toimii ohjauskeskuksena kaikkeen, auton käyttäytymisen säätämisestä navigointiin, mediaan tai aktivoida hauskoja salaisia ​​ominaisuuksia.

Polestar 2:ssa on perinteisempi kojelaudan asettelu, jossa on todellinen digitaalinen mittaristo, joka on peitetty koppalla, sekä pienempi kosketusnäyttö ja fyysiset painikkeet joillekin säätimille. Sen kosketusnäyttö on Google rakennettu siihen ja myös tukee Apple CarPlay.

Tesla-autot ovat kuuluisia korkeista turvallisuusluokistaan, eikä Model 3 ole poikkeus. Se sai 5 tähden turvallisuusluokituksen NHSTA: lta ja on arsenaali turvaominaisuuksia.

Sama pätee Polestar 2:een, eikä se ole yllätys. Polestarin emoyhtiö Volvolla on pitkä historia ajoneuvojen turvallisuuden priorisoinnissa. Se jopa keksi henkilöautoissa käytettävän turvavyön.

Voittaja riippuu henkilökohtaisista mieltymyksistäsi ja siitä, pidätkö Teslan futuristisesta vetovoimasta vai Polestarin hillitystä, perinteisestä ruotsalaisesta designista.

Kumpi on halvempi?

Polestar 2 ja Tesla Model 3 katsotaan luksusajoneuvoiksi, jotka ovat suhteellisen kalliita. Polestar 2:n hinta alkaa 49 900 dollarista pitkän kantaman yksimoottorisista varusteista (se on huomattavasti kalliimpaa, koska pieni akku ei ole saatavilla Yhdysvalloissa), kun taas Model 3 alkaa 40 240 dollarista takavetoisella perusmallilla. Molemmissa autoissa on useita erilaisia ​​verhoiluja ja lisävarusteita, jotka vaikuttavat niiden hintaan.

Jos tarkastelet kalleimpia varusteita, pitkän kantaman kaksimoottorinen Polestar 2 alkaa 55 300 dollarista, kun taas Model 3 Performance alkaa 53 240 dollarista. Jokaisen auton lopullinen hinta riippuu yksilöllisistä tarpeistasi. Vaikka hinnat ovat samalla alueella, Model 3 on halvempi kuin Polestar 2 kaikissa versioissa.

Lopullinen tuomio: Tesla Model 3 vs. Polestar 2

Kaiken kaikkiaan sekä Polestar 2 että Tesla Model 3 ovat vaikuttavia sähköajoneuvoja, jotka tarjoavat paljon vastinetta hintaansa. Model 3:lla on suorituskyvyn ja toimintasäteen suhteen pieni etu, kun taas Polestar 2 huokuu perinteisemmän sedanin vetovoimaa.

Valinta näiden kahden auton välillä riippuu viime kädessä henkilökohtaisista ohjelmisto- ja esteettisistä mieltymyksistä niiden suorituskyvyn ja ajotapojen lisäksi. Jos pidät Teslan minimalistisesta suunnittelusta ja sen lähestymistavasta sähköajoneuvoihin, Model 3 saattaa olla sinulle parempi valinta. Model 3:n valitseminen voi myös säästää rahaa ja antaa sinulle pääsyn valmistajan edistyneeseen avustettuun ajotekniikkaan.

Jos pidät perinteisemmästä suunnittelusta, jossa on painikkeita ja säätimiä auton sisällä, Polestar 2 voisi olla parempi vaihtoehto, vaikka se maksaisikin hieman enemmän.