Miksi Mild Hybrid Tech tekee ICE-autoista pehmeämpiä ja parempia

Key Takeaways

• Mieto hybriditeknologia parantaa perinteisten polttomoottoriajoneuvojen tehokkuutta ja suorituskykyä käyttämällä sähkömoottoria apuna.
• Toisin kuin tavalliset hybridit, kevyet hybridit eivät voi kulkea pelkällä sähköllä, vaan ne tarjoavat pehmeämmän uudelleenkäynnistyksen ja suuremman vääntömomentin.
• Lievä hybriditeknologia auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta ja pakokaasupäästöjä, mikä tekee siitä ponnahduslautana autoteollisuuden siirtymisessä täysin sähköiseen tulevaisuuteen.

Tie sähköistämiseen autoteollisuudessa on ollut kaukana yksinkertaisesta. Vaikka monet hallitukset ympäri maailmaa valmistautuvat täysin sähköiseen tulevaisuuteen, autonvalmistajat tekevät parhaansa parantaakseen perinteisten polttomoottoreiden hyötysuhdetta (ICE). Tähän sisältyy MHEV-teknologian käyttö.

Käsittelemme kaiken, mitä sinun tarvitsee tietää lievien hybridien käytöstä nykyaikaisissa kaasumoottoreissa ja miksi uskomme niiden parantavan niitä.

Mitä "lievä hybridi" tarkoittaa?

Kun kuulet sanan hybridi, Toyota tai Honda saattaa nopeasti tulla mieleesi oletuksena, vaikka useimmat autonvalmistajat valmistavatkin autoja, joissa on jonkinlainen voimansiirtosähköistys. Mietohybridit ovat erittäin suosittuja ja aivan erilaisia ​​kuin perinteiset hybridiajoneuvot, jotka kaksi japanilaista autonvalmistajaa ovat suosineet.

"Mieto hybridi" viittaa polttomoottorikäyttöiset sähkömoottorilla varustetut autot joka auttaa parantamaan suorituskykyä ja tehokkuutta. Suuri ero, jonka huomaat välittömästi tavallisten hybridien ja niiden lievien vastineiden välillä, on niiden kyky kulkea alhaisilla nopeuksilla pelkällä sähköllä. Lievät hybridit eivät pysty siihen.

Kuinka lievä hybriditekniikka toimii?

Miedoissa hybridivoimansiirroissa polttomoottorin laturi korvataan hihnavetoisella integroidulla käynnistysgeneraattorilla (tai ISG: llä). Jos katsot tarkasti RAM 1500 -moottoritilan otsikkokuvaa, ISG on harmaa laatikko, jossa on sana "RAM".

Nykypäivän lievien hybridien moottorigeneraattori saa tyypillisesti virtansa 48 voltin akusta, joka hoitaa ajoneuvon automaattisen pysäytys-käynnistystoiminnon (jossa ajoneuvon moottori sammuu pysähdyksissä). Tämä mahdollistaa lähes saumattoman uudelleenkäynnistyksen huomattavasti pienemmällä tärinällä kuin perinteinen käynnistysmoottori ja nopeampi kiihtyvyys sen tarjoaman tilapäisen vääntömomentin ansiosta.

Kuten tavallisissa hybrideissä, myös lievähybriditekniikkaa käyttävissä moottoreissa on erillinen akkupaketti, joka antaa virtaa ajoneuvon lisävarusteille, jolla voidaan pitää myös tavallinen akku ladattuna. MHEV: t käyttävät myös regeneratiiviset jarrujärjestelmät lisäenergian talteenottoon jarrutuksen ja rullauksen aikana.

Mitä lievä hybriditekniikka tekee?

Lievän hybriditekniikan käyttö palvelee useita tarkoituksia. Ensisijaisesti se on keino käyttää sähköistystä ja tehostaa polttomoottoriajoneuvoja. Se parantaa myös off-the-line-suorituskykyä ISG: n tarjoaman nopeamman uudelleenkäynnistyksen ja lisääntyneen vääntömomentin ansiosta. Joissakin ensiluokkaisissa miedoissa hybridiautoissa, kuten Mercedes-Benzin suuremmissa tarjouksissa, myös se parantaa huomattavasti hienostuneisuutta, koska sinun on vaikea tuntea polttomoottorin käynnistymistä ja pysähtyminen.

Mukaan Kellyn sininen kirja, polttomoottoriauton muuttaminen miedoksi hybridiksi voi lisätä polttoainetehokkuutta jopa 20 %, lähinnä kaupunkiajossa sähkömoottorin ja akkujen tarjoaman tehon ansiosta.

Osan poltettavan polttoaineen korvaaminen sähköllä parantaa tehokkaasti polttoainetaloutta ja vähentää pakokaasupäästöjä. Turboahtimella varustetuissa moottoreissa sähkömoottorin generaattori toimii myös vääntömomentin aukkojen täyttämisenä vaihteenvaihdon aikana tai turbojen noustessa. Autonvalmistajat ovat ottaneet käyttöön lievää hybriditekniikkaa kaikenkokoisissa moottoreissa, rivillisistä nelisylinterisistä V12-moottoreihin, pakotetulla imulla tai ilman.

Miksi lievällä hybriditekniikalla on väliä?

Lievät hybridit eivät ole lopullinen ratkaisu hiilidioksidipäästöjen ja fossiilisten polttoaineiden riippuvuuden vähentämiseen. Tämä tekniikka on kuitenkin tärkeä askel kohti täysin sähköistä tulevaisuutta, jota autoteollisuus kuvittelee. Sen avulla autonvalmistajat voivat sähköistää kokoonpanonsa paljon nopeammin kuin he olisivat voineet hybriditekniikkaa pitäen samalla ajoneuvojen kustannukset alhaisina (pienen ja halvan MHEV-akun käytön ansiosta pakkaus).

Alueahdistus ja väärät tiedot estävät edelleen ostajia harkitsemasta sähköauton ostamista. Kunnes infrastruktuuri ja kustannukset saavuttavat pisteen, joka mahdollistaa massatuotannon ja tukee sähköautojen pitkän kantaman käyttöä, ostajat jatkavat oletuksena perinteisten polttomoottoriajoneuvojen käyttöä. MHEV-autot tarjoavat ostajille mahdollisuuden saada tunnetta sähköistymisestä huolehtimatta sähköalueesta tai minkä tyyppinen latausliitin autossasi on.

Mitkä autonvalmistajat käyttävät lievää hybriditekniikkaa?

Vaikka Yhdysvalloissa ei ole paljon autonvalmistajia, jotka ovat integroineet kevyen hybriditeknologian ICE-ajoneuvoihinsa kokoonpanoissa, Euroopassa ne ovat erittäin yleisiä kaikentyyppisissä autoissa, aina pienistä kaupunkiautoista kuusinumeroisiin premium-autoihin. katumaasturit.

Luksusautovalmistajilla, kuten Audilla, BMW: llä, Genesisillä, Land Roverilla, Mercedes-Benzillä ja Volvolla, on ajoneuvoissaan lievää hybriditekniikkaa. Itse asiassa vuodesta 2022 lähtien Volvo ei enää tarjoa ajoneuvoja ilman jonkinlaista sähköistystä. Yleiset autonvalmistajat, kuten Kia, Jeep ja RAM, tarjoavat tällä hetkellä lieviä hybridivoimansiirtovaihtoehtoja joihinkin ajoneuvoihinsa.

General Motors ja Honda olivat ensimmäisten yritysten joukossa, jotka tarjosivat MHEV-autoja 2000-luvulla ja 2010-luvun alussa; kuitenkin molemmat ovat sittemmin pudonneet heidät kokoonpanostaan.

Mieto hybriditeknologia tekee perinteisistä ICE-ajoneuvoista pehmeämpiä ja tehokkaampia

Kevyt hybridi-sähköajoneuvot ovat yksi monista sähköistetyistä vaihtoehdoista perinteisille kaasukäyttöisille ajoneuvoille, jotka ovat nykyään markkinoilla. MHEV-autot käyttävät sähköä tehostaakseen suorituskykyä samalla, kun ne parantavat polttoainetaloutta ja vähentävät pakokaasupäästöjä. MHEV-autot eivät kuitenkaan pysty matkustamaan pelkällä sähköllä. Laturin korvaaminen sähkömoottorigeneraattorilla ja pienellä akulla tekee ajokokemuksesta sujuvamman ja saumattomamman ilman merkittäviä taloudellisia investointeja.

Jos et ole valmis sähköautoon, etkä ole vaikuttunut kehittyneempien sähköautojen, kuten itselatautuvien hybridien tai PHEV-autojen vaihtoehdoista, MHEV-autot ovat toinen harkitsemisen arvoinen hybridityyppi.