General Motors haluaa antaa monille tuleville sähköautoilleen kaksisuuntaisen latauksen, jonka avulla ne voivat toimittaa sähköä rakennuksiin.
Key Takeaways
- GM sisällyttää kaksisuuntaiset latausominaisuudet tuleviin EV-malleihinsa, jolloin ne voivat toimittaa energiaa kotiisi sähköverkkohäiriöiden aikana.
- V2H-tekniikan ansiosta sähköautosi suuri vetoakku voi toimia varavirtalähteenä, mikä poistaa erillisen akun, kuten Tesla Powerwallin, tarpeen.
- Mahdollisuus antaa virtaa kotiisi hätätilanteissa ja mahdollisesti vähentää sähkölaskuja tekee sähköautoista V2H-kaksisuuntaisilla latureilla käytännöllisen ja kustannustehokkaan valinnan.
Sähköajoneuvojen etuna ei ole vain se, että ne ovat pakokaasupäästöttömiä, vaan niitä voidaan myös toimittaa sähköä kotiisi sähkökatkon aikana käyttämällä kaksisuuntaista V2H-latausta (autosta kotiin) kyky. Vaikka löydät tällä ominaisuudella varustettuja sähköautomalleja, vaihtoehtosi ovat melko rajalliset, jos haluat ostaa sähköauton, joka toimii myös kotisi varavirtageneraattorina.
Kaksisuuntainen lataus V2H: lla on kuitenkin yleistymässä Generalin kaltaisten autonvalmistajien ansiosta Motors, joka on ilmoittanut kaikista tulevista Ultium-arkkitehtuuriin rakennetuista sähköautoistaan, saa tämän ominaisuus. Katsotaanpa tarkemmin, mitä tämä tarkoittaa GM: lle ja koko teollisuudelle.
GM tuo V2H-kaksisuuntaiset laturit sähköautomalleihinsa
GM ilmoitti, että se sisältää ajoneuvosta kotiin (V2H) kaksisuuntaisen latauskyvyn sen tulevat sähköautot on suunniteltu Ultium-arkkitehtuurille. Ne ovat Silverado EV RST, Blazer EV, Cadillac Lyriq, Equinox EV, GMC Sierra EV Denali Edition 1 ja Cadillac Escalade IQ.
Kaikkien näiden ajoneuvojen avulla voit määrittää sähköautosi toimittamaan energiaa koko taloosi sähköverkkohäiriöiden varalta. Koska varavirta varastoidaan sähköauton suureen vetoakkuun, V2H: lla varustettu akku tekee siitä Tesla Powerwall vaihtoehto. Se on ihanteellinen, jos et halua kuluttaa enemmän ja ostaa erillisen litiumioniakun varavirran lähteeksi kotiisi.
Kuinka kauan sähköautosi pitäisi tarjota varavirtaa kotiisi? Se riippuu sähköauton akun koosta ja kotisi energiankulutuksesta.
Mukaan Yhdysvaltain energiatietohallinto, keskiverto amerikkalainen kotitalous kuluttaa noin 886 kWh sähköä kuukaudessa, mikä vastaa lähes 29 kWh päivässä. Teoriassa täyteen ladatun 2024 Chevy Silverado EV RST: n 200 kWh: n akulla pitäisi riittää toimittamaan virtaa useimpiin kotitalouksiin vähintään 7 päiväksi. Tietenkin, jos koet luonnonkatastrofin aiheuttaman sähkökatkon, voit käyttää sähköä säästeliäästi ja varmuuskopioida kotiasi jopa kahdeksi viikoksi.
GM sanoo, että V2H-lataustekniikka otetaan käyttöön sen sähköautomalleissa vuoteen 2026 mennessä.
Mitkä muut sähköautot voivat varmuuskopioida kotisi sähkökatkon aikana?
Yhdysvaltain markkinoilla on vain kaksi sähköautomallia, jotka voivat toimittaa sähköä kotiisi hätätilanteessa: Nissan Leaf ja Ford Lightning F-150. Molemmat voivat myös syöttää virtaa verkkoon, mikä tarkoittaa, että niillä on myös V2G (vehicle-to-grid) -toiminto. V2G: n avulla voit teoriassa jakaa sähköä naapureiden kanssa hätätilanteessa.
Mutta vaikka V2G on edelleen melko harvinainen sähköautoissa, on olemassa laajempi valikoima malleja, kuten Rivian R1T, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Genesis GV60 ja Volkswagen ID Buzz. V2L (vehicle-to-load) kaksisuuntainen latausmahdollisuus. Toisin sanoen ne voivat syöttää laitteita vaihtovirtasovittimien ja jatkojohtojen avulla. Niitä ei kuitenkaan ole varustettu toimittamaan virtaa kotiisi.
Kun GM varustaa Ultium-pohjaiset EV-mallinsa V2H-kaksisuuntaisilla latureilla, sähköautojen asiakkailla on enemmän valinnanvaraa. Valmistaaksesi kotisi tähän, sinun on ensin asennettava invertteri, a älykkään kodin keskus, tumma käynnistysakku ja kaksisuuntainen V2H-laturi kotonasi. Tämän lisäksi GM on tehnyt yhteistyötä SunPowerin kanssa tarjotakseen asiakkailleen aurinkopaneeleja, joita käytettäisiin sekä virtaa taloon ja lataa sähköautosi.
Seuraavatko muut autonvalmistajat perässä?
Muut autonvalmistajat todennäköisesti seuraavat esimerkkiä ottamalla käyttöön V2H-kaksisuuntaisen lataustekniikan pysyäkseen kilpailukykyisinä. Useimmat suuret autonvalmistajat, mukaan lukien Tesla, Lucid Motors, Volkswagen, Volvo ja Honda, aikovat ottaa käyttöön kaksisuuntaisen lataustekniikan seuraavan vuosikymmenen aikana.
Sen lisäksi, Kalifornian osavaltion edustajakokous keskustelee lakiehdotuksesta, joka tekisi kaikille osavaltiossa myytäville uusille sähköautoille pakollisen V2H-kaksisuuntaisen latauksen vuoteen 2030 mennessä. Jos lakiehdotuksesta tulee laki, se auttaisi vähentämään riippuvuutta kaasukäyttöisistä varageneraattoreista ja suosimaan sähköautoja, joissa on V2H-kaksisuuntainen lataustekniikka kasvihuonepäästöjen vähentämiseksi.
Kalifornia on myös Yhdysvaltojen suurin sähköautojen markkina-alue, mikä tarkoittaa, että useimmat autonvalmistajat joutuisivat ottamaan käyttöön V2H-kaksisuuntaisen lataustekniikan vakiona.
V2H-kaksisuuntaisilla latureilla varustetut sähköautot tarjoavat monia etuja
Koska maailma kokee yhä useammin sähkökatkoksia luonnonkatastrofien, kuten metsäpalojen, hurrikaanien, lämpöaaltojen, vuoksi, ja talvimyrskyt, sähköajoneuvo, joka on varustettu antamaan varavirtaa kotiisi hätätilanteessa, voisi olla a hengenpelastaja.
Tämän lisäksi voit pienentää energialaskuasi merkittävästi, jos lataat sähköautosi ruuhka-aikoina ja purat sähkön takaisin kotiin ruuhka-aikoina. Jos olet asentanut aurinkopaneeleja, voit jopa ajaa kotisi kokonaan pois sähköverkosta luottaen sähköautoosi. Tästä ei parane!
