Tesla Model X vs. BMW iX: Kumpi on parempi ostaa?

Key Takeaways

• Tesla Model X ja BMW iX ovat kumpikin sähköisten SUV-markkinoiden parhaita kilpailijoita tarjoten erinomaisen toimintasäteen, tehokkaan suorituskyvyn ja ylelliset sisätilat.
• BMW iX: llä on hieman etumatka Model X: ään verrattuna käytetyn dollarin kantaman suhteen, ja iX tarjoaa enemmän valikoimaa halvemmalla.
• Vaikka Tesla Model X: ssä on parempi latausinfrastruktuuri Supercharger-verkon ansiosta, BMW iX tarjoaa ilmaisia ​​latausistuntoja Electrify America -sovelluksella käyttömukavuuden lisäämiseksi.

Tesla Model X teki valtavan vaikutuksen, kun se esiteltiin vuonna 2015, varsinkin sen uusilla haukkasiipiovilla, jotka muistuttivat kaikkia DeLoreanista Takaisin tulevaisuuteen. Nykyinen Model X on edelleen hämmästyttävä sähköauto, joka tarjoaa erinomaisen kantaman ja mieleenpainuvaa voimaa. Mutta voiko se pysyä uudemmissa kilpailuissa, kuten BMW iX?

Selvitetään, mikä sähköinen SUV on parempi ostos Tesla Model X: n ja BMW iX: n välillä!

Paljonko ne maksavat?

iX on saatavana kahdessa maussa. Ensimmäisenä on 87 100 dollarin iX xDrive 50, joka tarjoaa kaksoismoottorit ja nelivedon (toisin kuin lähtötason Mercedes-Benz EQS SUV, jossa on takaveto). Euroopassa BMW tarjoaa iX xDrive 40:n perusmallina, mutta siinäkin on vakioneliveto.

iX M60:een siirtyminen maksaa sinulle 111 500 dollaria, mikä on jyrkkä, mutta saat paljon enemmän suorituskykyä hieman pienemmällä kantamalla ja kovemmalla ajolla.

The Tesla Model X on saatavilla kolmessa eri maussa: Model X Standard Range (88 490 dollaria), Model X (98 490 dollaria) ja sähköisten SUV-autojen kiihtyvyyskuningas Model X Plaid (108 490 dollaria).

Kummalla on enemmän kantamaa?

BMW iX xDrive50:n toimintasäde on 307 mailia täydellä akulla. Tämä on parempi kuin Model X Standard Range (269 mailia), joka on sen lähin versio hinnan suhteen. Kalliin iX M60 ei menetä paljon toimintasädettä verrattuna xDrive50:een, sillä se voi kulkea 296 mailia täydellä akulla.

Model X saa 348 mailia täyteen ladatusta akusta (mutta se on noin 10 000 dollaria kalliimpi kuin iX xDrive50). Model X Plaid saa huomattavan 333 mailia kantaman (vaikuttava ottaen huomioon kuinka tehokas se on).

Kantaman suhteen taistelu on melko tasaista, mutta BMW: llä on etulyöntiasema, kun ottaa huomioon dollarillasi saamasi kantaman.

Kumpi tarjoaa paremman tasavirtalatauskokemuksen?

Tesla Model X integroituu saumattomasti Teslan laajaan Supercharger-verkkoon, mikä tarkoittaa, että sinun tarvitsee vain vetää Supercharger ja käynnistää lataus. Saatavilla olevien Superchargerien määrä on myös valtava plussa Model X: lle ja siisti integrointi ajoneuvon navigointijärjestelmään (joka esilämmittää akun matkallasi Superchargeriin, jos ulkona on kylmä) tarkoittaa, että tiedät aina, missä seuraava saatavilla oleva Supercharger on sijaitsee.

Model X voi palauttaa 175 mailin toimintasäteen vain 15 minuutin pikalatauksella Supercharger-asemalla. BMW iX voi ladata tietyillä Supercharger-asemilla, joissa on Tesla Magic Dock CCS -sovitin, mutta nämä asemat eivät ole yleisiä, ja päädyt maksat enemmän, jos lataat muuta kuin Teslan ajoneuvoa.

BMW iX: llä on kuitenkin yksi temppu hihassaan. Kun ostat uuden iX: n, voit tilata 24 kuukauden 30 minuutin ilmaisen latausjakson Electrify Americalla. BMW iX voi lisätä toimintasädettä noin 90 mailia 10 minuutin latauksen jälkeen sopivalla tasavirta-pikalaturilla.

Jos Electrify America -verkko kattaa alueesi, iX: llä on etumatka latauskustannuksissa tien päällä. Toisaalta Model X on parempi, kun se integroituu latausverkkoonsa, samoin kuin sen valtavaan määrään Supercharger-pisteitä, joihin sillä on pääsy.

Kummalla on parempi sisustus?

Sisätilojen arvioinnissa henkilökohtainen maku on erittäin tärkeä. Jos olet ihastunut Teslan minimalistiseen muotoiluun, Model X on se, jota sinun pitäisi katsoa. Model X: n sisustus, varsinkin valkoinen, on todella henkeäsalpaava. Kun valitset Model X: n kuusipaikkaiseksi, takakapteenin tuolit näyttävät erittäin futuristisilta ja näyttävät kelluvilta.

Model X on saatavana kolmannella rivillä, jota BMW iX ei tarjoa. Jos tarvitset ehdottomasti kolmannen rivin, BMW ei ole ostoslistallasi ollenkaan (riippumatta siitä, kuinka upea sisustus on). Minimalistinen muotoilu ja jättimäinen keskustieto- ja viihde-näyttö lukuun ottamatta Model X: n sisustus ei ole yhtä hyvin rakennettu kuin BMW iX: n, eikä se tunnu yhtä korkealta.

iX: ssä on joustavia, pehmeitä materiaaleja useimmilla pinnoilla, ja jopa rakenteellisen hiilikuituvahvisteisen muovin (CFRP) palasia näkyy, kun avaat takaluukun. iX on myös yksi monista Sähköautot, jotka käyttävät sisätiloissaan kestäviä materiaaleja, kuten synteettisestä kierrätyslangasta valmistettu kokolattiamatto.

iX: n sisustus on parhaiden joukossa, ja siinä on käytetty laajasti premium-materiaaleja, kuten kristalliefektipainikkeita ja aitoa nahkaa, sekä panoraamakatto, joka muuttuu läpinäkymättömäksi napin painalluksella. Siinä on jopa kiillottamattomasta puusta valmistettu painikepaneeli keskikonsolissa, joka käyttää haptista palautetta vastaamaan syötteihisi. iX tarjoaa myös hierovan kuljettajan istuimen ja erittäin hiljaisen sisustuksen. iX voittaa Model X: n, koska se eristää sinut ulkomaailman melusta.

BMW otti käyttöön myös uudenlaisen lähestymistavan iX: n ohjaamon lämmittämiseen. Vaikka siinä on perinteiset tuuletusaukot, jotka puhaltavat ilmaa matkustajiin, ajoneuvossa on myös infrapunapaneelit kojelaudan alaosassa, keskikyynärnojassa ja ovien käsinojissa. Valmistaja sanoo, että matkustajien pitäminen lämpimänä tällä tavalla on tehokkaampaa kuin perinteisen autoilmastointijärjestelmän käyttäminen.

Säilytystilan osalta molemmissa ajoneuvoissa on lähes yhtä paljon tilaa toisen rivin takana. BMW iX on selvä voittaja, kun kyse on ylellisyydestä ja valtatiemailien ahmimisesta lähes hiljaisuudessa. Tesla voittaa helppokäyttöisen sisustustekniikan ja sen toteutuksen hienoja ominaisuuksia, kuten autopelejä Tesla Arcaden kautta.

Kumpi on nopeampi?

Tätä vertailua varten on tarkoituksenmukaista verrata vain suuria koiria. Model X Plaid (108 490 dollaria) on hieman halvempi kuin huippuluokan BMW iX M60 (111 500 dollaria). Molemmat suorituskykyiset sähköautot tarjoavat uskomattomia jännityksiä tehokkaista sähkövoimansiirroistaan, mutta Tesla Model X Plaid on toisessa sarjassa, ja se on yksi nopeimmat sähköautot 0-60 mph.

Yli 1 000 hevosvoiman malli X Plaid kiihtyy nollasta 60 mph: iin vain 2,5 sekunnissa, mikä on aika, joka nolottaa monia superautoja. Sen huippunopeus on 149 mph, mikä on melko vaikuttavaa suurelle sähkömaastoautolle.

610 hevosvoiman BMW iX M60 ei pysty pysymään Model X Plaidin kiihkeässä vauhdissa 60 mph: ssa, mutta sillä on silti erittäin nopea 3,6 sekunnin aika ja huippunopeus 130 mph.

Onko heillä etuja?

No, tässä nimenomaisessa kategoriassa ei ole paljon vertailua, koska iX: llä ei ole edes etua. Jos onnistut avaamaan iX: n konepellin, löydät vain joukon kaapeleita ja ajoneuvon osia, mutta ei tilaa golfmailoille.

Model X: ssä sen sijaan on tavaraa, ja se on 6,5 kuutiojalalla melko suuri ja hyödyllinen. Jos olet aikeissa ostaa sähköauton, valinta on yksinkertainen näillä kahdella: Model X: llä.

Etutavarat ovat yhä tärkeämpiä sähköajoneuvojen ostajille, ja on aina mukavaa nähdä, että valmistajat ovat käyttäneet aikaa etuvarastoratkaisun toteuttamiseen ajoneuvoissaan.

Kumpi näyttää paremmalta?

Toimittajat eivät ole saaneet BMW iX: n ulkomuotoilua hyvin vastaan. Monet pitävät etuosaa erityisen polarisoivana sen suuren tekosäleikön ansiosta (jonka takana kaikki anturit edistyneet kuljettajan apuvälineet sijaitsevat). Mutta kiistatonta on, että iX: ssä on paljon luonnetta, vaikka et ehkä olisikaan ihastunut BMW: n ensiluokkaiseen EV-maastoautoonsa valitsemaan yleisilmeeseen.

Tesla Model X: n suunnittelu on vähemmän kiistanalainen kuin iX, ja se on kiistatta komea suurelle SUV: lle. Ainoa kritiikki, jonka voit esittää Model X: ää vastaan, on se, että sen muotoilu alkaa näyttää hieman vanhentunut, etenkin verrattuna iX: ään, joka on huomattavasti futuristisemman näköinen kuin iX Malli X.

Suunnittelu on kuitenkin äärimmäisen subjektiivista, joten valitsemasi malli riippuu lopulta maustasi. BMW on tässä voittaja tuoreemmalla suunnittelullaan, joka ei selvästikään pelkää ottaa riskejä, verrattuna hieman pragmaattiseen Teslaan.

Et voi mennä pieleen kummallakaan näistä sähköautoista

Sekä iX että Model X edustavat crème de la crèmeä sähköisten SUV-autojen joukossa. Ne ovat molemmat hiljaisia ​​ja ylellisiä; ne ajavat hyvin, ja niissä on sähköajoneuvojen parhaita sisätiloja.

Jos etsit sähköistä maastoautoa, jossa on täydellinen yhdistelmä suorituskykyä, erinomainen kantama ja suuri säilytystila, nämä kaksi ovat parhaita valintoja.