Mitkä ovat hybridipickupin edut ja mikä sinun kannattaa ostaa?

Avaimet takeawayt

• Hybridiautot tarjoavat tehoa, hinausominaisuuksia ja paremman polttoainetehokkuuden, mikä tekee niistä käytännöllisen vaihtoehdon täyssähköautoille.
• Toyota Tundra i-Force MAX Hybrid, Ford F-150 PowerBoost ja Ram 1500 eTorque ovat loistavia vaihtoehtoja niille, jotka etsivät sähköistetyn kuorma-auton etuja.
• Hybridiautot tarjoavat keskitien perinteisten ICE-kuorma-autojen ja täyssähköautojen välillä.
• Muita tulevia hybridiautomalleja ovat vuoden 2024 Toyota Tacoma, Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Nissan Frontier ja Hyundai Santa Cruz.

Autonvalmistajat kaikkialla kiirehtivät sähköistämään koko ajoneuvovalikoimansa, mukaan lukien täysikokoiset lava-autot. Sinun ei kuitenkaan tarvitse olla täysin sähköinen saadaksesi hyödyt. Jos et ole valmis hankkimaan akkukäyttöistä avolava-autoa, taloudellinen vaihtoehto on ostaa hybridiauto.

Monet kuluttajat ostavat kuorma-autoja tehon, suorituskyvyn ja hinausominaisuuksien vuoksi, eivät polttoainetehokkuuden vuoksi. Mutta yhdistämällä sekä polttomoottorit että sähkömoottorit, hybridiautot tarjoavat kaiken tämän, pienemmät polttoainelaskut sekä paremman vääntömomentin ja tehon.

Nämä kuorma-autot eivät ole keskimääräinen Toyota Prius, mutta koska bensiinin hinnat ovat korkeammat kuin koskaan, jokainen pieni lisäteho auttaa.

Hybridiautojen ero

Jos ihmettelet kuinka hybridiautot toimivat, on tärkeää muistaa, että hybridiä voi olla useita muunnelmia. Tavalliset hybridiautot, kuten Toyota Prius, voivat toimia bensiinillä, sähkömoottorilla tai molemmilla samanaikaisesti. Tämä on "täyshybridi", koska siinä on vain sähkökäyttöinen tila lyhyiden matkojen matkustamiseen. Nämä hybridit käyttävät regeneratiivisella jarrutuksella lataamista varten toissijainen akkujärjestelmä.

Sitten sinulla on PHEV (plug-in hybrid) -sähköajoneuvot, jotka voivat toimia myös polttovoiman ja elektronien yhdistelmällä, mutta näissä on yleensä suurempi akku ja pidempi toimintasäde. Kuten nimestä voi päätellä, tässä hybridityypissä on latauspistoke, joten jos lataat sitä säännöllisesti, voit melkein käyttää sitä puhtaasti sähköautona.

Toinen vaihtoehto on se, mitä teollisuus kutsuu a mild hybridi (MHEV), joka parantaa tehokkuuttaPerinteisen ICE: n (sisäpolttomoottorin) suorituskyky ja toimintasäde avustamalla moottoria sähkömoottorilla. Miedot hybridit tarjoavat myös paremman suorituskyvyn, tasaisemman moottorin uudelleenkäynnistyksen stop/go-liikenteessä ja suuremman vääntömomentin lisäävät nousua ja menoa. Mieto hybridi ei kuitenkaan voi toimia puhtaalla akulla saatavalla sähköllä, etkä kytke sitä pistorasiaan.

1. Toyota Tundra i-Force MAX -hybridi

Vuoden 2023 Toyota Tundra i-Force MAXilla japanilainen autonvalmistaja hyppäsi vihdoin hybridiautojen segmenttiin. Tundraa on saatavana useissa eri kokoonpanoissa, mutta potentiaaliset ostajat voivat valita korkeammat varusteet i-Force MAX Hybridillä. Se yhdistää kaksoisturbo-V6-moottorin sähkömoottoriin, joka tuottaa 437 hevosvoimaa, 583 lb-ft vääntömomenttia ja hieman polttoainetaloutta.

Ei ole mikään salaisuus, että Tundra on jäänyt jälkeen kilpailijoista polttoainetalouden suhteen, mutta Toyotalla on edelleen maine kestävien ja luotettavien ajoneuvojen rakentajana. Uudella Tundra-hybridillä voit odottaa noin 20/24/22 MPG kaupunki/moottoritie/yhdistelmäkilometrit. Järjestelmä tarjoaa kunnioitettavan 11 500 punnan vetokapasiteetin mukavassa ja tehokkaassa ajoneuvossa, jossa on 10-vaihteinen vaihteisto. Nämä luvut putoavat hieman, jos valitset jonkin 4x4-malleista.

Sähköjärjestelmä tekee suurimman osan työstä pysähdyksissä tai ajettaessa alle 18 km/h. Kuitenkin, kun saavutat nämä nopeudet, se siirtyy kaasukäyttöiseen tilaan suurimman osan ajastasi. Omistajat voivat hyödyntää hinaus-/kuljetustiloja ja käyttää täyttä i-Force MAX -järjestelmää suorituskyvyn, ajokilometrin ja vääntömomentin parantamiseksi.

2. Ford F-150 PowerBoost

Seuraavaksi on suosittu Ford F-150 PowerBoost, yksi ensimmäisistä hybridiautoista markkinoilla. Jos et halua mennä all-in monipuolinen F-150 Lightning sähköinen versio, PowerBoost-malli voisi olla erinomainen vaihtoehto.

Kun PowerBoost debytoi V6:lla V8:n sijaan, siinä oli paljon skeptikkoja. Onneksi sen 3,5 litran kaksiturboinen V-6-moottori pelaa hienosti 1,5 kW: n litiumioniakun ja tehokkaan sähkömoottorin kanssa, joka tuottaa 430 hevosvoimaa ja 570 lb-ft vääntömomenttia. Useimmat mallit voivat helposti hinata yli 12 200 puntaa, niillä on kunnollinen hyötykuorma ja ne saavat kunnollisen MPG-luokituksen 25/26/26 kaupungissa/moottoritiellä/yhdistelmässä. Se on myös melko nopea, saavuttaen 60 mph alle 5,5 sekunnissa. Jos olet yksi niistä monista, jotka valitsevat 4x4-auton ostaessaan kuorma-autoa, yhdistetty hyötysuhde laskee 24 MPG: hen.

Tundran tapaan F-150 PowerBoost Hybrid voi ajaa vain 37 kilowatin sähkömoottorillaan hitaita nopeuksia, käyttää regeneratiivista jarrutusta akun lataamiseen ja on erinomainen all-around hybridi kuorma-auto.

3. Vääntömomentti 1500 e

Ensimmäinen osavaltioiden kaduille saapunut hybridiauto oli Ram 1500 eTorque, vaikka vuoden 2023 mallit ovatkin hieman erilaisia ​​kuin luettelomme kaksi ensimmäistä kuorma-autoa. eTorque mild hybridi vaihtoehto on saatavana sekä V6- että V8-malleihin, mikä antaa sinulle laajemman valikoiman tämän kuorma-auton konfiguroinnissa.

eTorque-malleissa perinteinen laturi ja käynnistin korvataan integroidulla käynnistysgeneraattorilla, joka käyttää 48 voltin hybridisähköjärjestelmää ja hihnavetoa moottorin edessä. Tämä "hybridi"-järjestelmä tarjoaa paremman lentoonlähtökiihtyvyyden, paremman suorituskyvyn ja tasaisemman start/stop-kokemuksen kuljettajille. Rekka saa auttavan kätensä sähköstä, mutta kaasukäyttöinen moottori on aina toimintakunnossa.

Lukujen mukaan V8 Ram 1500 eTorque sisältää hieman alle 400 hevosvoimaa, 410 lb-ft vääntömomenttia ja saa noin 18 MPG kaupungissa ja 22 MPG maantiellä. Vaikka polttoainetalous ei olekaan niin suuri, se vetää jopa 12 750 paunaa. Jos valitset 3,6 litran vapaasti hengittävän V6-mallin, suorituskykyluvut putoavat 305 hv: iin ja 269:ään lb-ft vääntömomentti, mutta kuorma-auto saavuttaa paremman 20/24/22 MPG kaupunki-/maantie-/yhdistelmäajossa ehdot.

4. Ford Maverick hybridi

Ja lopuksi toinen vaihtoehtosi (toistaiseksi) on pieni Ford Maverick -hybridi. Vaikka Fordin kompaktissa avolava-autossa on kaasukäyttöinen 2,0-litrainen EcoBoost, ostajat voivat myös valita rivin neljän. 2,5 litran hybridi, joka ohjaa moottorin ja sähkömoottorin tehon portaattomasti säädettävän vaihteiston kautta (CVT). Jälkimmäinen on Amerikan tehokkain kuorma-auto.

Ford Maverick Hybrid tarjoaa yhdistetyn 37 MPG; voit odottaa lähempänä 42 MPG: tä kaupungissa ja 33 MPG: tä maantiellä. Tämä pieni nelisylinterinen moottori tuottaa kuitenkin vain noin 191 hv ja 173 lb-ft vääntömomenttia, eikä se voita palkintoja suorituskyvystä tai hinauksesta. Se on myös etuveto, eikä siinä ole 4x4-vaihtoehtoa hybridikokoonpanossa. Pieni kaveri voi vetää vain noin 2 000 puntaa, mutta sen lähtöhinta on hieman yli 25 000 dollaria, joten se on kunnollinen valinta niille, jotka eivät tarvitse täysikokoista kuorma-autoa.

Kuten muutkin tässä luettelossa olevat kuorma-autot, hybridijärjestelmän teho tuotetaan polttomoottorista tai jarrujen regeneroinnista, joten sinun ei tarvitse koskaan kytkeä sitä pistorasiaan.

Hybridiautot tulossa pian

Vuoden 2024 alussa Toyota on ensimmäinen autonvalmistaja, joka julkaisee keskikokoisen hybridilava-auton Pohjois-Amerikassa. Täysin uutta 2024 Toyota Tacomaa tulee tavalliseen tapaan useissa muunnelmissa ja varustelutasoissa, ja useimmissa korkeammissa paketeissa on uusi i-Force MAX Hybrid, aivan kuten Tundrassa.

Vaikka monet harrastajat halusivat V6-hybridin, Toyota käytti 2,4 litran turboahdettua nelisylinteristä moottoria hybridijärjestelmän voimanlähteenä. Se voi tuottaa 326 hevosvoimaa ja 465 lb-ft vääntömomenttia. Tämä korvaa 3,5-litraisen V6:n, jota ei enää tarjota millään varustetasolla. Toyota pitää hybridijärjestelmän lopulliset numerot ja yksityiskohdat salassa, mutta odotamme noin 25–30 yhdistettyä MPG: tä.

Lopulta odotamme samanlaisia ​​keskikokoisia hybridivaihtoehtoja, kuten Ford Ranger, Chevrolet Colorado ja Nissan Frontier muutamia mainitaksemme. Sitten Nissan aikoo julkaista täysin uuden Titanin vuonna 2024. Siinä on edelleen V8-vaihtoehto, mutta tarjolla on myös 3,0-litrainen V6-hybridimalli, jossa on merkittäviä polttoainetaloutta, suorituskykyä ja hinauspäivityksiä. Jeep Gladiator seuraa myös Wrangler 4Xe: n jalanjälkiä myöhemmin tänä vuonna ja saapuu täyshybridivaihtoehdolla kiinnostuneille.

Muita mahdollisia hybridiautoja ovat uusi 2024 Honda Ridgeline ja Hyundai Santa Cruz Hybrid. Molemmat kilpailevat Fordin Maverickin kanssa. Olemme myös kuulleet huhuja, että Ram voisi tuoda takaisin Dakotansa ottamaan vastaan ​​Tacoman ja Rangerin.

Harkitse hybridiauton hankkimista

Hybridi on loistava paikka aloittaa, jos olet jaettu ICE-kuorma-auton ja uuden sukupolven sähköauton välillä. Kuten näette, hybridiautot ovat saamassa suosiota, koska ne ovat erinomainen keskitie potentiaalisille ostajille. Saat paljon sähköetuja ilman haittoja.

Ne eivät ole yhtä kalliita kuin täyssähköautot, kuten F-150 Lightning tai Rivian R1T, ja saat silti erinomaisen suorituskyvyn kaupungissa ja hinattaessa. Hybridiautot tarjoavat tutun kokemuksen kohtuullisella polttoainetaloudella, hinauskyvyllä ja toimintasäteellä ilman latausasemien vaivaa.