Kuvan luotto: Chevrolet
Kuvan luotto:

Kun on kyse lava-autoista, hinauskapasiteetti on yksi yleisimmin verratuista mittareista. Vaikka et koskaan hinaa isoa venettä tai raskasta perävaunua hienolla uudella avolava-autollasi, sen kyky on silti esiteltävä ystävillesi.

Parhaat sähköautot eivät eroa toisistaan, ja F-150 Lightningin ja Silverado EV: n tapauksessa ne molemmat pystyvät enemmän kuin vetämään raskaita kuormia. Raskaan perävaunun hinaaminen sähköautollasi saattaa kuulostaa hullulta, varsinkin kun mainittu sähköauto on lava-auto, joka voi kiihtyä 0–60 mph: ssa alle neljässä sekunnissa Lightningissa tai noin 4,5 sekunnissa Silverado EV: ssä.

Mutta näiden äärimmäisen suorituskykyisten sähköautojen tapauksessa pärjäät hienosti melko raskaita perävaunuja vetämässä. F-150 Lightning ja Silverado EV tarjoavat molemmat 10 000 punnan enimmäishinauskapasiteetin, kun ne on asianmukaisesti varustettu.

Hinauksen suhteen nämä molemmat sähkölava-autot sopivat tasaisesti, vaikka et voi olla ihmettelemättä, jäikö Chevrolet väliin. mahdollisuus nostaa Fordia paremmalla vetokapasiteetilla (varsinkin kun Silverado saapuu melko myöhään juhla).

instagram viewer

3. Kummassa on käytännöllisempi sänky?

Molemmat kuorma-autot tarjoavat mahtavia sänkyjä, joissa on paljon tilaa laittaa mitä haluat. Fordin sänky on viisi jalkaa ja 6 tuumaa pitkä, kun taas Silveradossa on hieman reunaa pituuden suhteen sen viisi jalkaa ja 11 tuumaa.

Silverado EV: n hihassaan on myös massiivinen temppu, jonka kanssa F-150 Lightning ei voi kilpailla, ja se on Multi-Flex Midgate. Multi-Flex Midgaten avulla voit poistaa sängyn ja ohjaamon välisen jaon ja vapauttaa tilaa tavaroille, joiden pituus on enintään 10 jalkaa ja 10 tuumaa, kun sitä käytetään yhdessä takaluukun kuormanrajoittimen kanssa.

Silverado EV on selvä voittaja, koska F-150 ei pysty kilpailemaan keskiporttijärjestelmän kanssa, joka on äärimmäisen käytännöllinen ja voi auttaa sinua sijoittamaan erityisen pitkiä esineitä Silveradoon sänky. Silverado-sänky on myös suurempi vakiokokoonpanossaan, mikä on myös huomioitava asia.

4. Kummalla on parempi tuotto?

Kuvan luotto: Chevrolet
Kuvan luotto: Ford

Mitä tulee frunkeihin, F-150 Lightning on edelleen mäen kuningas. Lightningin edessä oleva säilytyslokero tarjoaa 14,1 kuutiojalkaa tavaratilaa, mikä tekee siitä yhden suurimmat sähköautot.

Silveradon runko on myös massiivinen, mutta vain 10,7 kuutiojalalla se ei vastaa F-150 Lightningin kavernoisia mittasuhteita. Ford on myös Silverado lyönyt mitä tulee pistorasiat sen takakonttiin, jossa on neljä 120 voltin liitintä sekä kaksi USB-porttia.

Silverado EV pärjää vain yhdellä 120 voltin pistokkeella, mikä on teknisesti vähemmän kuin F-150 Lightning tarjouksia, mutta todellisuudessa usean pistokkeen laajennuksen pitäisi ratkaista kaikki ongelmat, jotka voivat johtua Silveradon pistorasian puutteesta. vilpitön.

Vaikka usean pistokkeen laajennus voi auttaa lievittämään joitain Silveradon puutteita, F-150 Lightningissa on enemmän tallennuskapasiteettia, sekä USB-portit ja enemmän 120 voltin pistorasioita. F-150 Lightning on selvä voittaja, kun kyse on frunkien taistelusta.

5. Hyötykuormakapasiteetin vertailu

Kuvan luotto: Chevrolet
Kuvan luotto: Ford

Hyötykuormakapasiteetti on toinen tärkeä mittari avolava-autoissa ja sähköautojen lava-autojen vuoksi ovat raskaampia kuin polttomoottorit, hyötykuorma yleensä kärsii hieman bitti.

F-150 Lightningin suurin hyötykuorma on 2 235 paunaa, mikä on huomattavasti vähemmän kuin sen sisäisen polttomoottorin F-150 vastineen 3 325 puntaa. Tämä ei ole niin suuri ongelma, kun vertaa F-150 Lightningia sen EV-vertaisiin, varsinkin Silverado EV Work Truckin 1 400 punnan maksimihyötykuormaan.

F-150 Lightning on selvä voittaja tässä tärkeässä mittarissa.

6. Kummalla on paras ulkomuotoilu?

Kuvan luotto: Chevrolet
Kuvan luotto: Ford

Suunnittelu on subjektiivista, mutta tiettyjä elementtejä näiden sähköautojen suunnittelussa voidaan analysoida objektiivisesti. F-150 Lightning on komea ajoneuvo, mutta sen rakenne on lähes sama kuin polttomoottorilla toimiva F-150 (paitsi Muutama hienovarainen valaistusero siellä täällä, joista huomattavin on täysleveä etuvalo baari).

Fordin on oltava varovainen muuttaessaan mitä tahansa myydyimmässä lava-autossaan, mutta sitten taas, ei ole niin, että Lightning korvaisi kaikkia F-150-malliston polttomalleja. Tämän mielessä Ford olisi voinut olla vähemmän turvallinen F-150:n ulkomuodon kanssa.

Silverado EV: ssä ei ole tällaisia ​​ongelmia; suuren kuorma-auton muotoilu on rohkea ja eteenpäin katsova. Parasta on, että se ei näytä yhtään tavalliselta 2024 Chevrolet Silveradolta. Mitä tulee suunnitteluun, Silverado EV vie kultaa kotiinsa, koska silmiinpistävän muotoilunsa ansiosta se ei pelkää ottaa riskejä.

7. Kummalla on paras sisustus?

Kuvan luotto: Chevrolet
Kuvan luotto: Ford

Molemmat kuorma-autot tarjoavat valtavasti jalkatilaa kaikille matkustajille, kuten heidän pitäisi mitataan. Mutta vaikka nämä molemmat jättimäiset pedot voivat tarjota matkustajilleen äärimmäisen mukavuuden, niiden sisätilojen erot ansaitsevat keskustelua.

Silverado EV on tunnelmaltaan parempi kuin F-150 Lightning. Kuljettajan ympärillä olevat valtavat näytöt saavat sinut tuntemaan kuin ohjaisit a hävittäjäkone, ja sisätilojen värivalinnat ja kontrastiompeleet auttavat saamaan Silverado EV: n tuntumaan erityistä.

Chevrolet saa myös lisäpisteitä siitä, ettei se tarjoa nahkaisia ​​istuinpintoja Silverado EV: n sisällä, vaan päätti liittyä muihin autonvalmistajat, jotka käyttävät sisätiloissaan kestäviä materiaaleja. Ford laittaa edelleen nahkaiset sisätilat F-150 Lightningiin, ja koko matkustamossa on enemmän vanhan koulun tunnelmaa (paitsi valtava Mach-E-peräinen keskikosketusnäyttö).

Sekä Chevy että Ford saavat oikein digitaalisten ja fyysisten painikkeiden yhdistelmän toimintoja, kuten radion äänenvoimakkuutta ja LVI-järjestelmän tuulettimen nopeutta varten. Molemmat kuorma-autot tekevät tämän erittäin hyvin, mutta F-150 Lightningin keskusnuppi (jolla voidaan säätää useita asetuksia, riippuen siitä, missä valikossa olet) on helppokäyttöinen ja eliminoi erillisten lisäpainikkeiden tarpeen (kuten ne, jotka ovat Silverdo EV).

Ford tarjoaa myös säilytystilaa takaistuinten alla, mikä antaa Lightningille valtavia bonuspisteitä sisätilojen käytännöllisyydestä Silveradoon verrattuna. Kaiken kaikkiaan molemmilla sisätiloilla on hyvät ja huonot puolensa, ja tätä kierrosta voidaan pitää tasapelinä, koska molemmat sisustukset ovat hyvin harkittuja.

Silverado EV voittaa Fordin voiton puolesta

Ford F-150 Lightning on edelleen erinomainen EV-avolava, jopa verrattuna uudempaan Silverado EV: hen. Ongelmana on, että Silverado EV tarjoaa joitain ominaisuuksia, jotka vievät sen käytännöllisyyden yli. Yksi näistä ominaisuuksista on erinomainen irrotettava keskiportti, joka tekee suurten ja epäsäännöllisten tavaroiden kuljettamisesta helppoa.

Silverado EV tarjoaa myös suuremman sängyn kuin F-150 Lightning, jopa ilman uutta irrotettavaa midgate-juhlatemppua. Chevroletin EV-avolava-auto voittaa myös aina tärkeässä sähköautokategoriassa, jossa enemmän on aina parempi.

Erinomainen Ford F-150 saa myös omia voittojaan, kuten ylivoimaisen tavaratilan ja paremman hyötykuorman. Sekä F-150 Lightning että Silverado EV voivat tehostaa kotiasi sähkökatkon aikana, mikä on loistava ominaisuus.

Molemmat lava-autot ovat erinomaisia ​​valintoja, ja vaikka Silverado voittaa tässä tiukasti, näiden kahden välillä ei ole häviäjiä.