Key Takeaways
- Sähköautojen lämpöpumput tehostavat lämmitystä siirtämällä lämpöä ulkopuolelta ohjaamon ja akun lämmittämiseen, mikä lisää talvisäteitä.
- Lämpöpumppujärjestelmien monimutkaisuus tuo mukanaan lisäkustannuksia, mutta lämpöpumpulla varustetut sähköautot ovat silti halvempia huoltaa kuin kaasukäyttöiset autot.
- Lämpöpumpun tarve sähköautossa riippuu asuinympäristösi ilmastosta, ja alueet, joilla talvet ovat kylmempiä, hyötyvät eniten tästä ominaisuudesta.
Lämpöpumput lämmittävät koteja, kuivaavat vaatteita ja esiintyvät jopa sähköautoissa. Mutta sähköautoissa lämpöpumput ovat joskus valinnainen lisävaruste. Mitä he tekevät, ja ovatko he lisäkustannusten arvoisia?
Mikä on lämpöpumppu?
Meillä kaikilla ei ole kodeissamme lämpöpumppua, mutta useimmilla meistä on jotain vastaavaa: jääkaappi. Jääkaappi vapauttaa kylmäainekaasua kompressoriin (eräänlaiseen pumppuun), joka lähettää kaasun useiden putkien läpi, jotka tunnetaan lauhduttimena. Lauhdutin puristaa kaasua, muuttaa kaasun nesteeksi ja vapauttaa lämpöä ympäröivään alueeseen. Neste siirtyy sitten höyrystimeen, joka muuntaa sen takaisin kaasuksi ja imee lämpöä ympäröivältä alueelta. Tässä tapauksessa höyrystin vetää lämpöä jääkaapin sisältä.
Lämpöpumppu käy läpi saman rutiinin, mutta hyödyntää erilaista prosessia. Voit hyötyä lauhduttimen vapauttamasta lämmöstä.
Kuinka lämpöpumppu toimii sähköautossa
Sähköauton lämpöpumppu ottaa ilmaa ajoneuvon ulkopuolelta, ohjaa sen kompressorin läpi ja lähettää lauhduttimesta vapautuvan lämmön sisälle päähytti, jossa se lämmittää ilmaa kaikkien sisällä (tai käyttää tätä lämpöä auton akun lämmittämiseen, joka ei pidä kylmästä jompikumpi).
Sen sijaan sähköauto ilman lämpöpumppua luottaa tyypillisesti resistiiviseen lämmitykseen. Lyhyesti sanottuna, kun käytät sähkövirtaa materiaalin läpi, joka tarjoaa vastuksen, tuloksena oleva kitka tuottaa lämpöä. Tämä on itse asiassa tehokas prosessi, koska kaikki sähkö muunnetaan lämmöksi. Mutta siirtämällä lämpöä paikasta toiseen, lämpöpumppu pystyy tuottamaan enemmän lämpöä kuin se kuluttaa energiaan.
Lämpöpumppu lisää talvisädettä
Sähköautot kärsivät alentuneesta kantamasta talvella. He eivät ole ainutlaatuisia tässä suhteessa. Kaasukäyttöiset autot saavat myös vähemmän polttoainemittaria talvella, mutta koska monissa ajoneuvoissa on vain polttoainemittari E-F ja huoltoasemia on runsaasti, emme usein edes huomaa. Mutta sähköautoilla voit katsoa, että auto, jonka toimintasäde on kesällä 250 mailia, laskee alle 200 mailia talvella. Tämä yhdistettynä ongelmia julkisen sähköauton latauksessa, edistää alueen ahdistusta.
Lämpöpumppu vähentää kantamaasi talvella. Koska litiumparistot kamppailevat kylmissä lämpötiloissa, et voi ajaa niin pitkälle kuin pystyt lämpiminä kuukausina. Mutta lämmittämällä autosi ohjaamoa ja sen akkua käyttämällä vähemmän sähköä, lisäät varsinaiseen ajoon jäävää energiaa. Jos voit valita lämpöpumpulla varustetun mallin tai ilman, lämpöpumpulla varustettu malli pystyy ajamaan talvella vain vähän kauemmaksi ennen kuin se tarvitsee latautua.
Lämpöpumput tulevat hintaan
Yrityksillä on syynsä veloittaa enemmän lämpöpumpuilla varustetuista autoista, ja tämä johtuu siitä, että järjestelmät ovat monimutkaisempia. Niissä on enemmän komponentteja, mikä tarkoittaa enemmän valmistettavia asioita ja enemmän osia, jotka voivat mahdollisesti rikkoutua (tosin Sähköautot ovat edelleen halvempia huoltaa kuin kaasukäyttöiset autot).
Loppujen lopuksi lämpöpumput asennetaan usein resistiivisen lämmityksen rinnalle (eikä sen sijaan). Tällä tavalla, vaikka ulkoilma olisi liian kylmää työskentelyyn, et jää ilman tapaa lämmittää ajoneuvoasi. Insinöörin näkökulmasta lämpöpumppu on lisävaruste.
Tarvitseeko sähköautosi lämpöpumppua?
Se, hyödytkö lämpöpumpusta, riippuu pitkälti siitä, missä asut. Paikoissa, joissa sataa lunta, haluat ehdottomasti lämpöpumpulla varustetun sähköauton, vaikka resistiivinen lämmitin joutuu käyntiin erittäin kylmällä ilmalla. Vaikka talvesi olisivat pakkasen yläpuolella, mutta riittävän kylmiä takkiin, lämpöpumppu on sen arvoinen.
Toisaalta, jos talvesi ovat niin leutoja, että käytät tuskin lämmitintä, hyöty on mitätön. Tässä tilanteessa saatat olla parempi säästää itsellesi rahaa, jos automallisi antaa sinulle vaihtoehdon.