Mainos
Tuomio Auto-Vox X1:
Erinomainen viivakamera. Erinomainen kuvanlaatu, helppo asennus, taustakamera ja massiivinen kosketusnäyttö, tekevät siitä paljon. X1 ei kuitenkaan ole edullisin kamera.910
X1 on Auto-Voxin uusin dashcam. Se urheilee massiivista 9,88 tuuman kosketusnäyttöä, joka korvaa taustapeilin. Kaksoiskameroilla, kaistan poistumisvaroitusjärjestelmällä, värillisellä näytöllä ja paljon muulla, katsotaan, onko sen arvoinen 250 dollarin hintalappu.
Tämän arvion lopussa me lahjoitamme aivan uuden Auto-Vox X1 -viivakameran yhdelle onnekkaalle lukijalle.
Ominaisuudet ja muotoilu
X1 näyttää melkein täsmälleen kuten auton taustapeili. Se on noin kymmenen tuumaa leveä ja kolme tuumaa korkea. Eteenpäin suunnattu kamera on osa tätä pääohjausyksikköä, ja se liukuu vaakasuoraan varmistaakseen tien tieltä. Laaja näkökenttä varmistaa, että se tarttuu aina teihin kohtaamiin.
X1 saa virtaa mukana toimitetun autolaturin kautta, joka kytketään suoraan tupakansytyttimeesi. Takakamera kytketään mukana toimitetun kameran liitäntäkaapelin kautta, joka sinun on asennettava autoosi.
Autosi normaalin käytön aikana X1 tallentaa jokaisen hetken, mutta jättää näytön pois päältä. Hyvin heijastava näyttö antaa sinun nähdä, mitä tapahtuu auton takana, mikä on välttämätöntä, koska tämä näyttö peittää alkuperäisen taustapeilin. Vaikka ajaminen ilman taustapeiliä on laillista monissa valtioissa, se ei ole viisasta, joten et kohtaa mitään ongelmia tämän kameran kanssa.
X1-dashcam-ominaisuudet:
- 1296P täys HD -kamera
- 720P takakamera
- 9,88 tuuman koko näyttö kosketusnäyttö
- GPS-seuranta
- Kaistan poistumisen varoitusjärjestelmä
- Yönäkö
- Pysäköintitila
- Älykäs käänteinen kulmakytkin ohjaimilla
Kaikki virtajohdot, GPS ja takakamera kytkeytyvät laitteen yläosaan. MicroSD-paikka on myös täällä, mutta sinun on toimitettava oma muistikortti, koska korttia ei tule toimitukseen. On myös syytä huomata, että suorakulmakaapeli virtalähteille estää pääsyn MicroSD-korttipaikkaan. Siksi sinun on irrotettava kaapeli, jotta voit lisätä tai poistaa muistikortteja.
GPS-seuranta toimii mukana toimitetun GPS-moduulin kautta. Tämä yksinkertainen yhteys pääohjaimeen mukana toimitetun kaapelin kautta. Asennuksen jälkeen kaikki kaapatut videot upotetaan siihen GPS-sijaintitietoihin.
Peruutusmuoto näyttää kaksi pysäköinnin apulinjaa, takakameran videonsyötön päällä. Kytkemällä anturikaapeli peruutusvaloon, X1 on tarpeeksi älykäs tunnistamaan, kun vaihdat peruutusvaihteeseen. Tämä anturikaapeli on osa takakameran yhdistettyä data- ja virtakaapelia. Sinun ei tarvitse kytkeä tätä kaapelia, jos et halua, ja menetät pysäköintitutkan toiminnot vain, jos et kytke sitä sisään.
Lopuksi, X1: ssä on pysäköintitila. Tämä tallentaa jatkuvasti videosyötteitä pysäköityinä moottorin ollessa sammutettuna. Jotta voit käyttää tätä, sinun on kuitenkin ostettava valinnainen sulakerasian kytkentäpaketti, joka varmistaa kameran virran, vaikka auton sytytysvirta olisi katkaistu.
Helppo asennus
X1-asennus käsittää useita yksinkertaisia vaiheita. Olin valmis ja juoksin X1: n kanssa tarkalleen tunnissa. Asennusaika tulee olemaan samanlainen, sulkematta mahdollisia yllätyksiä autoosi ja malliin.
Ensimmäinen vaihe on yhdistetyn etukameran ja ohjausyksikön asentaminen. Tämä kiinnittyy taustapeilin päälle ja on tukevasti kiinni kahdella joustavalla pidikkeellä.
Seuraavaksi sinun on ajettava virtajohto tästä ohjausyksiköstä auton tupakansytyttimeen. Missä tämä on, riippuu autostasi, mutta kaapeli on tarpeeksi pitkä melkein kaikkiin mahdollisiin tilanteisiin.
Takakamera kiinnittyy rekisterikilpiin, tavaratilaan tai mihin tahansa pintaan sopivalla näkymällä auton takaosaan. Mukana toimitettu tarttuva tyyny on riittävän vahva kameran kiinnittämiseen turvallisesti, mutta ei niin vahva, että tuhoaa auton, jos koskaan poistat kameran. Kameralla on myös erittäin pitkä kaapeli reitin palauttamiseksi etuohjausyksikköön.
Kuten edellä on keskusteltu, takakameran kaapeli sisältää signaalikaapelin, joka voidaan kytkeä vastavaloon. Tämä varmistaa, että X1 tietää, kun syötät peruutusvaiheen. En pystynyt asentamaan tätä autoon, koska siinä on moderni itsenäinen takavaloyksikkö, joka vaatii täydellisen poistamisen jopa polttimen vaihtamiseksi. Autosi merkki ja malli voivat jälleen vaihdella.
Lopuksi, sinun on piilotettava kaikki kaapelit auton päätyyn. Useimmille malleille tämä on yksinkertainen työ, pieni tiiviste kulkee tuulilasin reunojen suuntaisesti. Jos et ole varma tekeväsi tätä, useimmat mekaanikot tekisivät sen mielellään pienellä maksulla.
Helppokäyttöisyys
Auto-Vox X1 on uskomattoman helppokäyttöinen, kuten rapistavat kamerat. Kun asennus on suoritettu ja sopiva muistikortti on asennettu, X1 käsittelee kaikkea muuta, mitä tarvitaan yleisen päivittäisen ajon aikana. Kytkemällä auton sytytysvirta X1 kytkeytyy päälle. Koska se saa virtaa savukkeensytyttimen pistorasiasta, se kytkeytyy aina päälle, kun auton sytytysvirta kytketään. Sen jälkeen se tallentaa automaattisesti molempien kameroiden syötteet.
Oletusnäkymässä näytetään nopeus, kaista-apuoppaat, aika ja suunta. Tämä voi olla häiritsevä, joten minuutin kuluttua (tai painamalla painiketta laitteen takana olevaa painiketta) näyttö sammuu ja sinulle jää esteetön peilinäkymä takalasista. Kouluttamattomalle silmälle se näyttää ja toimii täsmälleen kuten taustapeilin pitäisi.
Ainoa haittapuoli, kun käytät tätä näyttöä peilinä, menetät himmennystoiminnon, joka on rakennettu useimpiin peileihin. Yöllä ajaessasi takana olevat kirkkaat ajovalot voivat usein häikäistä peilistäsi. Tämän torjumiseksi melkein kaikissa autoissa on jonkinlainen himmennys. Joko manuaalisesti ja automaattisesti peilin kulman säätäminen vähentää huomattavasti takapeilissä olevien esineiden kirkkautta.
Tämän kiertämiseksi Auto-Vox on suunnitellut X1-peilille hieman sinisen sävyn. Vaikka tämä ei ole yhtä tehokas kuin perinteinen peilien himmentämiskyky, se tekee kohtuullisen työn ja tarkoittaa, että sinun ei tarvitse välttää tätä tuotetta pelkääessäsi muiden kuljettajien sokaistumista yöllä.
X1 on mahdollista määrittää sisäänrakennetulla kosketusnäytöllä. Tätä ei suositella tekemään ajon aikana, mutta X1 ei pysäytä sinua, jos valitset niin. Yksinkertaisen käyttöliittymän avulla on helppo muuttaa asetuksia, katsella kameran etu- tai takaosan syöttöä, alustaa muistikortti ja paljon muuta. Kun katsot etukameran syöttöä, voit koskettaa näyttöä siirtääksesi videosyöttöä ympäri saadaksesi paremman kuvan. Vaikka tällä ei ole merkitystä tallennettuun kuvaan.
Videot tallennetaan yhden, kahden tai kolmen minuutin kappaleina. Kun kortti täyttyy, silmukkaäänitys poistaa videoleikkeet automaattisesti vanhimmasta. Voit "lukita" tiedostot painamalla nappia kojetaulussa: Näin varmistetaan, että niitä ei korvata. Samoin, jos kamera havaitsee suuren iskun, kuten tapahtuisi törmäyksessä, se lukitsee nykyisen tiedoston automaattisesti.
Kuvanlaatu
X1: n kuvanlaatu on yllättävä. Toki, se ei voi kilpailla nykyaikaisen DSLR: n tai älypuhelimen kanssa, mutta sen ei tarvitse. Ainoa rivin nokan täytyy olla antaa selkeä kuva tapahtumista, mitä X1 voi tehdä ihailtavalla tavalla.
Vaikka peili on kiinnitetty, etukameran laaja näkökenttä varmistaa, että kaikki näkemäsi tallennetaan. Kuva on täysin selkeä selvittääkseen mitä tapahtui törmäyksessä, jopa rankkasateessa. Riittävällä valolla on mahdollista saada paikallaan olevien autojen rekisterinumero. Taistelet kuitenkin nopeasti liikkuvien autojen kanssa.
Myös heikko valaistus on hyvä. Vaikka se ei todellakaan ole yhtä selkeä kuin päivällä otetut materiaalit, voit helposti tehdä tapahtumia ja tapahtumia suurimman osan ajasta. Testaamalla tätä kameraa tapasin kuljettajan, joka suoritti yöllä erittäin vaarallisen ohituksen maantiellä. Ilman katuvaloja, jotka tarjoavat lisävalaistuksen, et voi tehdä yksityiskohtia, kuten kuljettajaa tai auton rekisteröintinumero, mutta voit nähdä, mitä tapahtui, mikä on erinomainen vaikeaa olosuhteissa.
Takakamera on huomattavasti heikompaa laatua kuin etukamera. Jopa 720P-tarkkuudella ero on valtava. Se on silti erittäin käyttökelpoinen ja kärsii vähemmän etukameraan vaikuttavasta erittäin laajakulmaisesta ”kalansilmästä”.
Pitäisikö sinun ostaa Auto-Vox X1?
Auto-Vox X1 on loistava viivakamera. Voit ajaa turvallisesti tietäessäsi, että X1 on katettu, jos onnettomuus, vaaratilanne, muutos tai vaatimus. Vaikka tarjolla on monia halvempia vaihtoehtoja, X1 tarjoaa kaiken tarvitsemasi pienikokoisena pakkauksena.
Se ei ole halvin dashcam ympäri, mutta se on silti kohtuuhintainen, kun otat huomioon koko paketin. Kaksoiskameroilla, peruutusohjeilla, kaistaohjauksella, GPS: llä, massiivisella kosketusnäytöllä, käytettävän kuvanlaadun ja helpon asennuksen lisäksi, tämä kojekamera ei todellakaan pidä siitä.
Osallistu kilpailuun!
Auto Vox X1 Dual Dashcam GiveawayJoe on valmistunut tietojenkäsittelytieteestä Lincolnin yliopistosta, Iso-Britannia. Hän on ammattimainen ohjelmistokehittäjä, ja kun hän ei lentä drooneja tai kirjoita musiikkia, hänet voidaan usein löytää ottamasta valokuvia tai tuottamaan videoita.
