Mainos
Matkustaminen paranee paljon. Lentomatkailun tulevaisuus Historia on kerrossänky: Kuljetusten tulevaisuus tulee olemaan kuin mikään aiemmin nähnytMuutamassa vuosikymmenessä ilmaus ”kuljettajaton auto” kuulostaa kauhealta paljon kuin ”hevoseton kuljetus”, ja ajatus omistaa oma auto kuulostaa yhtä viehättävältä kuin oman kaivon kaivaminen. Lue lisää näyttää nopeasti, viihdyttävältä ja jopa mukavalta!
Vaikka nykypäivän matkoja pidetään usein vähän ahdasina, meluisina ja tylsinä, huomisen matkoilla tulee olemaan oma kokemus.
Lentoyhtiöt ovat alkaneet kuulla kuluttajien kysyntää ja näyttää siltä, että matkustajien tyytyväisyys on lentoyhtiöiden ensisijainen tavoite, mikä on hyvä uutinen jokaiselle matkustajalle.
Lennon mukavuus
Ensinnäkin puhutaan siitä, mikä todella tärkeä useimmille teistä - kuinka mukava olet ilmassa. Valaistus, kyynär- ja jalkatilat, lentävä viihde, melu - kaikki nämä asiat ovat tärkeitä, ja heille on tarkoitus saada kaikki osoitteet.
Brittiläinen yritys BAE Systems on luonut IntelliCabin, korkean teknologian ohjaamojärjestelmän, joka on suunniteltu toimimaan täysin ja mukavasti.
Tarjotaan kaikki haluamasi tai kuvitellut lentoviihdettä varten, koska, kuten Jared Shoemaker, BAE Systemsin ohjaamojärjestelmien johtaja, sanoo,
"IntelliCabin... auttaa sopeutumaan ja helpottamaan sinua mukavammassa ilmapiirissä koko lennon ajan, auttaen sinua tuntemaan olosi raikkaammaksi saapuessaan."
IntelliCabin on asetettu pian olemaan monissa kaupallisissa lentoyhtiöissä, ja BAE Systems kuvaa sitä "istumapaikalla olevaksi LED-valaisimeksi, langaton tablettipohjainen lennon aikana viihde 6 luovaa käyttöä Android-tablet-laitteellesiOnko sinulla Android-tabletti? Nautit näistä luovista käyttötarkoituksista siihen! Lue lisää , ja himmennettävät ikkunat, kaikkia hallitaan keskitetyn hoitavan ohjauspaneelin tai miehistön kädessä pidettävän laitteen kautta. "
Nopeus ja kesto
Minne oletkin menossa, haluat todennäköisesti päästä sinne mahdollisimman nopeasti. Ja jos sinulla on varaa matkaan aluksella Spike S-512 Supersonic Jet, voit matkustaa paljon nopeammin.
Suihkukoneen odotetaan olevan saatavana yritysluokan matkustajien saataville noin vuonna 2020, ja sen odotetaan lentävän nopeudella ”Mach 1,6, 450 mailia tunnissa (mph), nopeammin kuin mikään muu siviilisuihku. ” Heidän sivustollaan selitetään, että matka Lontooseen New York Citystä tai Pariisista Dubaihin kestää vain noin 3 tuntia, mikä on huomattavasti lyhyempi kuin nykyinen Noin 7 tuntia lentoja.
Yhdysvaltalainen ilmailu- ja avaruustekniikka- ja suunnitteluyritys sanoo, että ylellinen lentokone kuljettaa noin 12–18 matkustajaa ja (mikä) maksaa noin 80 miljoonaa dollaria, jotta siitä tulisi maailman nopein lentokone. Voit kuvitella, että lippu matkalle tällä koneella maksaa melko penniäkään.
Hiilijalanjälki
Lennon tulevaisuuden ei tarvitse olla kallista tai vahingoittaa ympäristöä. Uraauurtavat ilmailuinsinöörit ovat tutkineet tapoja luoda halvempaa, ympäristöystävällisempää lentotekniikkaa useilla ainutlaatuisilla tavoilla.
Yksi tapa, sähkömoottorit
Sähkömoottorit ovat valtava osa tätä suunnitelmaa, koska akkuja voidaan ladata vihreistä lähteistä. Sitä vastoin ei ole mitään keinoa eliminoida suihkumoottorin hiilidioksidipäästöjä kokonaan.
Kaksi lentäjää lensi äskettäin Englannin kanaalin yli lentokoneilla, jotka saavat yksinomaan sähköä, mikä voidaan nähdä valtava virstanpylväs lentotekniikan tulevaisuudelle.
Lentokoneet ajaessaan litiumparistot Akun tekniikat, jotka aikovat muuttaa maailmaaAkkutekniikka on kasvanut hitaammin kuin muut tekniikat, ja se on nyt pitkä telttapaalu huikeassa joukossa toimialoja. Mikä on akkutekniikan tulevaisuus? Lue lisää eikä polttoaineena, vapautti lennon aikana nollapäästöjä.
Ja vaikka molemmat koneet ovat pieniä, tekninen päällikkö Jean Botti kertoi The Associated Pressille Pariisin lentonäyttelyssä,
"Tavoitteenamme tässä on tehdä hybridi-sähköinen satapaikkainen tulevaisuutta varten."
Eräänä päivänä voimme kaikki olla sähkökoneella, eikä meidän tarvitse huolehtia hiilijalanjäljestämme.
Menee vähän kauemmas sähköisillä lentokoneilla
Yhdysvaltain valtion virasto National Aeronautics and Space Administration (NASA) on työskennellyt päivittääkseen sähkölentokoneita uudelleensuunniteltuun siipiin, jonka on tarkoitus olla aerodynaamisempi.
Matt Redifer, NASA: n Scalable Convergent Electronic Propulsion Technology Operations Research (SCEPTOR) -projektin pääinsinööri, haastattelussa Discovery News -lehden kanssa sanoo,
"Tarkastelemme koko järjestelmää sen sijaan, että vain korvaamme moottorit sähkömoottoreilla, tarkastelemme mallia, joka yhdistää sähkökäyttöisen moottorin siipien uudelleensuunnitteluun."
Uudelleensuunnittelu, joka voi näyttää vanhanaikaiselta, on tarkoitettu kuljettamaan konetta kauemmas paremmalla nosto- ja käyttövoimalla. Ajatuksena on, että uusittuja siipiä (ja tehokkaampia sähkömoottoreita) käytetään lähitulevaisuudessa isompiin lentokoneisiin ja pidempiin matkoihin.
Voisiko NASAn sähkökäyttöinen X-taso olla sähkölentokoneiden tulevaisuus?http://t.co/dJ4AaEjO4opic.twitter.com/dXvqnOqBsq
- Ilmailuviikko (@AviationWeek) 26. kesäkuuta 2015
Aurinkoimpulssi II
Toinen valtava virstanpylväs ilmailussa saavutettiin myös äskettäin, kun aurinkovoimalla toimitettua lentokonetta käytettiin lentämään Japanista Havaijiin.
Aurinkoenergialla toimiva kone, nimeltään Solar Impulse II, käyttää litium-ioni-akkuja, jotka ovat nyt vaurioituneet ja niillä on viivästyttivät ”Kierrä maailman aurinkolentoa” huhtikuuhun 2016 asti, neljä sähkömoottoria ja koko joukko aurinkoa soluja.
Aurinkoimpulssisivusto väittää että koneet pystyvät lentämään yötä päivää ilman yhtä tippaa polttoainetta, mikä "osoittaa, että puhtaalla tekniikalla ja uusiutuvilla energialähteillä voidaan saavuttaa mahdoton".
Olisi hullua väittää, että kaupallinen ilmailu luottaa pian vain aurinkoenergiaan, mutta tyhmä sanoa, että ei pic.twitter.com/EmSiusIppn
- Bertrand PICCARD (@bertrandpiccard) 31. elokuuta 2015
Lentätkö ilman lentäjää?
Laatikon ulkopuolella ajatellen kaupalliset ilmailuyritykset ovat kuvanneet tulevaisuutta robottilentäjillä. Ja vaikka tämä tulevaisuus on jo toteutettu sotilaallinen tekniikka Drone Wars: Kuinka UAV Tech muuttaa sodan tulevaisuuttaNykyään maailman taistelukentällä tapahtuu vallankumous: sotia käydään yhä enemmän drooneilla. Lue lisää ja teollisuus mullisti drooneja 7 toimialan dronia on asetettu vallankumoukselleSeitsemän teollisuudenalaa, jotka ovat valmiita ja kiinnitettynä olemaan (enimmäkseen positiivisesti) vaikuttamassa droneihin - ellei niitä mullista -. Lue lisää , kaupallinen ilmailu ei ole yrittänyt käyttää tätä tekniikkaa. Tähän asti.
Darpa - Defense Advanced Research Projects Agency - on rakentanut R2-D2: n kaltaisen robotin. Robotti, joka tunnetaan nimellä Aircrew Labor In-ohjaamon automaatiojärjestelmä tai Alias, on kehitetty parantamaan ihmisten ohjaamista.
Tämä tarkoittaa, että kone, joka toimii ”pilottina”, voi suorittaa käännöksiä, lentoonlähtöä ja laskeutua aivan kuin lentäjä. Mutta idea ei ole korvata lentäjää.
New York Timesin haastattelussa, Jessica Duda, Aurora Flight Sciences -ohjelman johtaja, yksi Alias-kehittäjistä sanoo,
"Mitä haluaisimme tehdä, on käyttää ihmisiä siihen, missä ihmiset ovat todella hyviä, ja automaatiota siihen, missä automaatio on todella hyvä."
Tämä voi tarkoittaa turvallisempaa lentomatkaa. Automatisoitua konetta voidaan käyttää rutiininomaisten lentojen ja hätätilanteiden aikana, mikä voi tapahtua, kun lentäjä on toimintakyvyttömäksi tai pakotetaan ulos ohjaamosta, mikä oletettavasti tapahtui aikana Germanwingsin tragedia.
Asuminen tulevaisuudessa
Lentomatkailun tulevaisuus ei ole vain valoisa ja mukava, vaan lentomatkojen tulevaisuus on nopeampaa, ympäristöystävällisempää ja turvallisempaa. Lentoasiantuntijat ympäri maailmaa kokoavat ideansa yhteen ja saavuttavat sen, mitä muutama vuosi sitten pidettiin mahdottomana, - matkustaa ympäri maailmaa maailma, joka käyttää vain auringon voimaa, ei päästöjä, lentää ilman lentäjää - kaikki tärkeät askeleet kohti vielä parempaa lentomatkailukokemusta lähistöllä tulevaisuudessa.
Mitä mieltä sinä olet? Oletko innostunut lentomatkojen tulevaisuudesta?
Kuvapisteet:surrealistinen helikopteri lähettäjä lassedesignen Shutterstockin kautta