Vuonna 2000 Jeff Bezos perusti Blue Originin, jonka tehtävänä on viedä ihmisiä avaruuteen ja sen ulkopuolelle. Elon Musk seurasi nopeasti SpaceX: n kanssa vuonna 2002 ja Richard Branson Virgin Galacticin kanssa vuonna 2004.
Näistä kolmesta yrityksestä on tullut liiketila-alan johtavia toimijoita. He ovat myös tehneet erilaisia vetoja avaruudesta, jotka muokkaavat avaruusmatkailun tulevaisuutta eri tavoin. Katsotaanpa, mitä nämä erot ovat.
Mitä eroja on?
Tarkoitus
Lausunnoissaan sekä Virgin Galactic että SpaceX viittaavat selkeästi avaruuteen menemisen seikkailuun ensisijaisena motivaationaan. Blue Origin sitä vastoin ilmoittaa, että sen tehtävänä on säilyttää maapallon resurssit siirtämällä miljoonia (ja lopulta miljardeja) ihmisiä asumaan ja työskentelemään avaruudessa.
On kuitenkin syytä huomata, että SpaceX on myös sijoittamassa avaruuteen tuhansia minisatelliitteja, jotka lähettävät Internetiä jokaiseen maapallon pisteeseen. Blue Originilla on sama tavoite tulevaisuudessa.
Lisäksi Elon Musk on useaan otteeseen todennut, että SpaceX aikoo luoda siirtokunnan Marsiin suojellakseen ihmisiä (ei välttämättä Maata) tekemällä ihmiskunnasta moniplaneettaisen lajin. Näin ollen, jos jotain tapahtuisi maapallolla, voimme aina jatkaa Marsissa.
Korkeus
Mitä tulee avaruuteen, tärkein virstanpylväs on, kuinka korkealle olet noussut? Täällä ei ole kilpailua. SpaceX on paljon muita edellä, sillä se on laukaistanut ihmisiä 363 mailin (585 km) korkeuteen. Tämä on korkeampi kuin kansainvälinen avaruusasema tai Hubble-avaruusteleskooppi. Se on myös kauimpana ihminen, joka on ollut poissa Maasta sen jälkeen, kun NASAn Apollo-kuuohjelma päättyi vuonna 1972. SpaceX aikoo lähettää ihmisiä Marsiin vuoteen 2025 mennessä.
Blue Origin on toisella sijalla saavutettuaan 66,5 mailia Jeff Bezosin lennolla. Virgin Galactic on viimeinen kolmesta, ja sen korkeus on 53,5 mailia.
Kansainvälisesti tunnustettu avaruuden raja on 62 mailia, joka tunnetaan nimellä Kármán-linja. Joten tämän standardin mukaan Virgin Galactic ei ole käynyt avaruudessa. Siellä on kuitenkin porsaanreikä, joka saa heidät irti: Yhdysvallat käyttää 50 mailia pisteenä, josta avaruus alkaa.
Aiheeseen liittyvä: Onko avaruudessa kyberhyökkäyksiä?
ajoneuvotyyppi
SpaceX on jälleen kerran kilpailijoidensa edellä. Siinä on neljä erilaista ajoneuvoa ihmisten ja hyötykuormien kuljettamiseen avaruuteen. Nämä ovat Falcon 9 ja Falcon Heavy -raketit, Dragon-kapseli ihmisten kuljettamiseen kansainvälisen avaruuden lennoilla. Asema ja lennot ympäri maata sekä tähtilaiva, joka voi kuljettaa sekä miehistöä että rahtia Maan kiertoradalle, Kuuhun ja lopulta Mars.
Blue Origin on myös kehittänyt useita ajoneuvoja. Sen alkuperäinen prototyyppi oli nimeltään Charon, joka nimettiin Pluton kuun mukaan. Goddard seurasi sitä, joka myöhemmin erotettiin ja korvattiin New Shephard -raketilla, joka kantoi Jeff Bezosin ja William Shatnerin avaruuteen. Muita kehitteillä olevia ajoneuvoja ovat New Glenn, New Armstrong ja The Blue Moon Lunar Lander. Toistaiseksi vain New Shephard on toiminnassa.
Virgin Galactic on ainutlaatuinen, koska he eivät käytä rakettia. Sen sijaan he lentävät SpaceShipTwo- tai VSS Unity -nimistä avaruuslentokonetta, joka laukaistaan lentokentälle WhiteKnight Two- tai VMS Eve -lentokoneesta. Toistaiseksi heillä on vain yksi toimiva avaruuslentokone, mutta SpaceShipThree on työn alla.
Automaatio
Sekä SpaceX- että Blue Origin -ajoneuvot ovat täysin automatisoituja. Heillä on myös kapseleita, jotka irtoavat maasta laukaistavasta raketista lennon aikana ja laskeutuvat takaisin maahan laskuvarjojen avulla.
Virgin Galactic -avaruuskoneessa ei ole minkäänlaista automaatiota. Lentäjät käyttävät sitä manuaalisesti lentääkseen avaruuteen, liukuvaakseen takaisin maahan ja laskeakseen sen kiitotielle kuin tavallinen lentokone.
Nopeus
Blue Originin uusi Shephard-raketti on saavuttanut huippunopeuden 2 234 mph ja maksimikorkeuden 66 mailia (106 km). Toisaalta Virgin Galacticin VSS Unity on saavuttanut huippunopeuden 2300 mph ja maksimikorkeuden 53,5 mailia Maan yläpuolella.
SpaceX: n ajoneuvot ovat ylivoimaisia. Syvässä avaruudessa he ovat saavuttaneet erinomaiset 24 600 mph hyperääninopeudet satojen kilometrien enimmäiskorkeudessa Maan yläpuolella.
Lennon kesto
Blue Origin on pieni lapsi korttelissa täällä. Heidän pisin lentoaikansa on 10 minuuttia laukaisusta maan päälle laskeutumiseen. Virgin Galacticin hinta on hieman parempi, sillä pisin lento kestää 2,5 tuntia laukaisusta paluuseen, vaikka lento viettää avaruudessa vain noin 15 minuuttia.
Aiheeseen liittyvä: Hämmästyttävä tekniikka, joka vei meidät kuuhun 1960-luvulla
Jälleen SpaceX on omassa sarjassaan. Heidän lentonsa kestävät rutiininomaisesti kuukausia, kun he lähettävät astronauteja kansainväliselle avaruusasemalle ja takaisin. Syyskuun 15. päivänä 2021 he lähettivät neljän siviilin miehistön yksityiselle avaruustehtävälle, joka vei heidät useille kiertoradoille Maan ympäri kolmen päivän ajan 363 mailin korkeudessa. Kolme matkustajaa matkustaa kansainväliselle avaruusasemalle kolmeksi päiväksi myös ensi vuonna. SpaceX: n Mars-tehtävä on todennäköisesti monivuotinen matka ihmisille, jotka lähtevät.
Turvallisuusrekisteri
Kaikki kolme yritystä ovat kärsineet lukuisista onnettomuuksista kehittäessään ja testatessaan ajoneuvojaan. Onneksi ei ole koskaan sattunut kuolonuhreja, vakavia loukkaantumisia tai merkittäviä omaisuusvahinkoja yleisölle. Mitä tulee miehistöön, sekä Blue Originilla että SpaceX: llä on täydelliset turvallisuustiedot, koska he eivät ole koskaan kärsineet henkilöstömenoja.
Valitettavasti emme voi sanoa samaa Virgin Galacticista. Neljä työntekijää kuoli ja neljä muuta loukkaantui kahdessa erillisessä tapahtumassa vuosina 2007 ja 2014. Kolme jäsentä kuoli SpaceShipTwon moottoreiden maatesteissä vuonna 2007 ja kolme muuta loukkaantui. Kaikki olivat Scaled Compositesin työntekijöitä, yritys, joka rakensi Virgin Galacticin ensimmäisen avaruuskoneen ja jonka Virgin osti myöhemmin.
Myöhemmin, vuonna 2014, yksi lentäjä kuoli ja toinen loukkaantui vakavasti traagisessa onnettomuudessa Virgin Galacticin ensimmäisen avaruuslentokoneen testilennon aikana. Äskettäin Richard Bransonin lento 2021 poikkesi vaarallisesti radalta, mutta toipui ja laskeutui turvallisesti.
Aiheeseen liittyvä: Virgin Galactic: Kuinka avaruuslennot todella toimivat?
Kustannukset
Virgin Galactic oli aiemmin myynyt lippuja 250 000 dollarilla kappaleelta, mutta lopetti toimintansa vuonna 2014 kuolemaan johtavan onnettomuuden jälkeen. Kun Richard Branson suoritti ensimmäisen täysin miehistöidyn lentonsa avaruuden reunalle heinäkuussa 2021, Virgin Galactic on lunastaa uusien asiakkaiden kiinnostuksen ja on avannut uudelleen lipunmyynnin avaruuslennoilleen 450 000 dollarin lähtöhinnalla istuin. Yritys myy myös lippuja mikrogravitaatiotutkimukseen ja ammattiastronautin koulutukseen 600 000 dollarilla.
Blue Origin ei ole vielä ilmoittanut lippujensa hintaa Blue Origin -lennoilla, mutta yhtiö väittää myyneensä lippuja jo 100 miljoonalla dollarilla. Blue Originin ensimmäisellä miehistöllä heinäkuussa 2021 lennon matkustaja maksoi 28 miljoonaa dollaria huutokaupassa, josta 19 miljoonaa dollaria lahjoitettiin yhtä paljon 19 avaruusjärjestölle.
Tom Hanks ilmeisesti vahvisti lipun hinnan "Jimmi Kimmel Livessä", kun hän paljasti, että Jeff Bezos tarjosi hänelle kyytiä New Shephardilla 28 miljoonalla dollarilla.
Mitä tulee SpaceX: ään, kolme matkustajaa, jotka matkustavat kansainväliselle avaruusasemalle kolmeksi päiväksi ensi vuonna, maksavat kukin 55 miljoonaa dollaria istuimistaan SpaceX-raketissa.
Space: The New Frontier
Vaikka näillä kolmella avaruusyrityksellä on erilaiset tavoitteet, kapasiteetit ja saavutukset, kaikki kolme ovat ylittäneet kaikkien muiden saavutukset avaruudessa. Tämä sisältää avaruuden johtavat hallitukset eli Kiinan, Venäjän ja USA: n. Heidän uraauurtavansa teknologiansa ja suuret suunnitelmansa ovat saaneet ihmiskunnan tielle kohti avaruusmatkailun sivilisaatiota.
Kuten voit jo todeta, SpaceX on eksponentiaalisesti edellä ja näyttää hallitsevan ihmiskunnan avaruusläsnäoloa samalla tavalla kuin Amazon hallitsee Internet-vähittäiskauppaa.
Avaruus ei ole enää siellä, missä kukaan ei ole ennen käynyt. Se on nyt uusi raja, jonne ihmiskunta kulkee joka kuukausi tai ainakin joka vuosi, yleensä SpaceX-raketilla.
Avaruusromu on yhtä vaarallista kuin tämän planeetan roska.
Lue Seuraava
- Tekniikka selitetty
- Avaruus
- Satelliitti
- Tähtitiede
- Matkustaa
Kariuki on Nairobissa kotoisin oleva kirjailija. Hänen koko elämänsä on viettänyt täydellisen lauseen yhdistämiseen. Hän yrittää edelleen. Hän on julkaissut laajasti Kenian tiedotusvälineissä ja sukeltanut noin 7 vuoden ajan PR-maailmaan, jossa hän huomasi, että yritysmaailma on kuin lukio. Hän kirjoittaa nyt uudelleen keskittyen pääasiassa maagiseen Internetiin. Hän puuhailee myös vilkkaassa Kenian start-up-skenessä, AKA the Silicon Savannahissa, ja neuvoo toisinaan pienyrityksiä ja poliittisia toimijoita, kuinka kommunikoida paremmin yleisölleen. Hän ylläpitää YouTube-kanavaa nimeltä Tipsy Writers, joka yrittää saada tarinankertojat kertomaan kertomattomia tarinoitaan oluen ääressä. Työttömänä Kariuki nauttii pitkistä kävelylenkeistä, klassisten elokuvien - erityisesti vanhojen James Bond -elokuvien katselusta ja lentokoneiden tarkkailusta. Vaihtoehtoisessa universumissa hän olisi todennäköisesti hävittäjälentäjä.
tilaa uutiskirjeemme
Liity uutiskirjeemme saadaksesi teknisiä vinkkejä, arvosteluja, ilmaisia e-kirjoja ja eksklusiivisia tarjouksia!
Klikkaa tästä tilataksesi
