ADO D30 Ebike Review: puhdas poljinavusteinen teho

Pyöräily on loistava harrastus. Sen lisäksi, että pääset näkemään kauempana kuin lähialueeltasi, paljon nopeammin kuin kävellen, se on myös erinomainen kulkuväline, joka hyödyttää sinua. ja ympäristö.

Ajoissa ADO D30, 2 432 dollarin (kirjoitushetkellä) eBike, joka tarjoaa poljinavustustoiminnon; hienoa, jos haluat apua noiden kukkuloiden selviytymiseen, mutta kun et myöskään halua, että pyörän moottori tekee ehdottomasti kaikkea puolestasi.

D30 on ostettavissa nyt alkaen Banggood, tai alkaen ADO suoraan.

Joten, millainen ADO D30 eBike on? Laitetaan jalka polkimelle ja selvitetään...

Mitä tulee laatikkoon?

ADO D30 toimitetaan suuressa pyörälaatikossa, ja se vaatii jonkin verran kokoonpanoa, ennen kuin voit ottaa sen käyttöön. Myös testilaitteemme tuli sisään karboniitti laajenevaa vaahtoa, ja sen poistaminen oli ehdoton painajainen. Tarkoitan, myönnetty, se varmasti suojasi pyörää, mutta täytyy olla parempi tapa lähettää se muulla kuin 146 224 kuutiosenttimetrin laajenevalla vaahdolla.

Ei vain sitä, vaan näin paljon vaahtoa on kauheaa ympäristölle. Se ei huuhtoudu pois vedellä, kuten Greenfill-pakkaus, tai hajoa helposti kuten biohajoavat pakkausmaapähkinät, joten se pysyy hyvin kiinni... ikuisesti.

Kun olin viettänyt 20 minuuttia talttaen pakkausta ja välttäen sen lentämistä puutarhassani, huomasin, että laatikko sisälsi:

• ADO D30 eBike
• ADO D30 pyörän istuin
• eBike akku
• eBike akkulaturi
• Akun vapautusavaimet
• Pyörän pumppu
• Älypuhelimen teline
• Kokoamistyökalut
• Pikaopas
• Käyttöopas

Ja siinä se; melko paljon sitä, mitä voit odottaa saavasi eBike-pyörältä.

ADO D30 eBike -pyörän kokoaminen

Pyörän kokoaminen ei ole erityisen vaikeaa. Juuri pakkauksen purkaminen aiheuttaa sinulle eniten vaivaa, ennen kuin alat kauppaamaan uutta eBikeäsi.

Sinun on asennettava seuraavat osat, jonka voit tehdä mukana toimitetuilla työkaluilla tai yksinkertaisesti kiinnitä pikalukitus:

• Asenna pyörän istuin (pikavapautuslukko)
• Kiinnitä ohjaustanko paikoilleen (mukana toimitetulla kuusioavaimella)
• Asenna etupyörä (pikavapautuslukko)
• Kiinnitä polkimet kampivarsiin (mukana toimitetulla avaimella)
• Lataa ja asenna akku (lukitsee paikoilleen)

Kaiken kaikkiaan osien purkaminen, tarkistaminen, että kaikki oli paikalla, ja pyörän kokoaminen, kesti noin 60 minuuttia, mukaan lukien hajajätteiden, kuten pakkausvaahdon palasten, poistaminen nippusiteet.

Mennään Tour de Francelle ADO D30:n ympäri

ADO D30 eBike näyttää itse asiassa aika siistiltä. Testauslaitteemme on mukavan metallinharmaa, vaikka sen saa myös hopeanvärisenä, ja ADO valmistaa rungon alumiiniseoksesta. Tämä tekee itse rungosta melko kevyen. Huomaa kuitenkin, että koottu pyörä painaa hieman alle 49 paunaa, joten saatat olla vaikeuksia nostaa sitä mihinkään vaiheeseen ja niin edelleen, jos se on sinulle välttämätöntä.

Tämä ei ole taitettava pyörä, ja se on hybridi-tyyli, joten siinä on täysi, kiinteä runko iskunvaimentimet edessä, mutta kapeammat, vähemmän pitävät renkaat, mikä tekee siitä erinomaisen kevyessä maastossa ja tien käyttöä.

Pyörä on 71 tuumaa edestä taakse ja 43,5 tuumaa akselivälistä pyörän korkeimpaan kohtaan, jarrujen yläosaan. Pyörän ohjaustangon leveys on 25 tuumaa, mikä on sen levein kohta.

Molemmat pyörät ovat 27,5 x 1,9 tuumaa, joten tämä on 27,5 tuuman polkupyörä, koska luku tulee pyörän koosta. Etupyörässä on hydraulinen levyjarru ja oranssi pyörän heijastin. Takapyörässä on samat ominaisuudet, mutta siinä on myös 250 W, 42 Nm, harjaton moottori, keskellä, kuten voit odottaa. Alumiinirumpu suojaa moottoria. Täältä löydät myös 11-vaihteisen Shimano-vaihteistokasetin.

Kuten mainittiin, itse runko on alumiinia, ja alaputkesta löydät kammion 10,4 Ah: n akun asettamiseen. Tämän vieressä näet avaimella toimivan lukon, jonka avulla vapautat akun. Alaputken kyljessä on myös puoliksi motivoiva lause – Cross Your City – jota en usko. vaaditaan ja saa pyörän näyttämään mielestäni hieman vähemmän siistiltä, ​​mutta myönnän, että tämä on hyvin vähäistä kohta.

Vasemmanpuoleisessa ketjutelineessä, takapyörän vieressä, on tukijalka. Takapyörän yläpuolella on perinteinen punainen takaheijastin ja istuimen varsi. Istuin putoaa tähän ja kiinnität sen paikalleen pikalukolla.

Edessä hydraulihaarukat pyörän vieressä. Ilmeisesti tämä on sinun etujousitus. Huomaat, että oikean haarukan yläosaan kiinnittyy lanka. Tämä on jousituksen lukitseminen tai sen vapauttaminen. Pääputkessa on kirkkaan oranssi ADO-logo, joka näyttää varsin silmiinpistävältä harmaata väriä vasten. Tämän yläpuolella on kuulokkeet ja varsi, jotka pitävät ohjaustankoa paikallaan.

Vasemmalta oikealle ohjaustangossa on takajarruvipu, virtakonsoli (kolme painiketta, joista yksi kytkee virran päälle ja kaksi peukalopainiketta suurentaa tai pienentää poljinavustimen tehotaso) jousituksen lukituskytkin, ajotietokone (USB-A-portilla älypuhelimen lataamiseen!), vaihdevivut, kello ja etujarru vipu. Ohjaustangon molemmissa päissä on kumiset kahvat, kuten useimmissa pyörissä.

Huomaa, että koska tämä on poljinavustin eBike, kaasupainikkeesta tai -vivusta ei puhuta. Voit käyttää polkimisaputoimintoa vain käyttämällä polkimia itse, eikä automaattista tai "risteily"-tilaa ole.

Yleisesti ottaen tämä on todella mukavan näköinen pyörä, jossa on kaikki mitä voit odottaa ominaisuuksien ja hallintalaitteiden suhteen, lukuun ottamatta takavaloa (joka näyttää pieneltä eBike-pyörän virheeltä).

Kuinka ADO D30 eBike toimii?

Koska se on poljinavustin eikä kaasukäyttöinen, ADO D30 on helppokäyttöinen. Lisäksi, koska se on poljinavustin, voit itse asiassa kytkeä sen pois päältä ja käyttää pyörää tavallisena työntöpyöränä.

Jalustan ollessa sisään vedettynä sinun tarvitsee vain kytkeä ajotietokone päälle virtapainiketta, ja tämä kytkee akun ja moottorin valmiina vastaanottamaan polkimen apua. Voit valita saamasi avun asteen käyttämällä virtakonsolin ylös/alas-nuolia. Vaihde yksi antaa poljinavustuksen 15 km/h asti, vaihde kakkonen 20 km/h ja vaihde kolme 25 km/h. Voit vaihtaa vaihteita ajon aikana.

Kun poljinavustin on toiminnassa, poljin-avustin siirtyy maksimivaihteenopeuteen, kun lähdet liikkeelle ja painat polkimen alas. Jos haluat ajaa nopeammin poljinavustimella, ylös-painikkeen painallus nostaa vaihteen enintään 25 km/h maksiminopeuden mukaan. Jos kuljet tätä nopeammin, olet omillasi, mutta pudota takaisin tuohon 25 km/h rajaan, niin poljinavustin ottaa vallan.

Hydraulisten jarrujen ansiosta pyörän pysäyttäminen on mutkatonta, jos hallitset pysähdystä tai heti, jos joudut lyömään. Testauksen aikana en huomannut hallinnan menetystä, kun jouduin lukitsemaan vaihteet. Samoin vaihteet toimivat erittäin helposti, ilman tarttumista, narinaa tai napsautusta ajaessasi D30:llä. Vaihteiden vaihtaminen on myös helppoa vaihdevipujen ansiosta.

Mitä tulee muihin komponentteihin, sinun tarvitsee huolehtia vain akusta. Ajotietokone näyttää akun varaustason prosentteina (myös akkugrafiikalla, joka näyttää akun tyhjenemisen), jotta tiedät milloin akku ladataan. Akun lataaminen täyteen kestää noin kahdeksan tuntia. Voit tehdä sen yksinkertaisesti avaamalla sen mukana toimitetulla avaimella ja kytkemällä akun virtalähteeseen sovittimen avulla.

ADO D30:n käyttäminen ei todellakaan ole sen vaikeampaa kuin tavallisen potkupyörän käyttäminen, lukuun ottamatta sitä, että sinulla on poljinavustustoiminto, joka auttaa sinua liikkumaan.

Upea eBike kaupunkiin (ja sen ulkopuolelle)

Minun on sanottava, että ADO D30 on erinomainen eBike. Vaikka en voinut testata sitä millään polulla, en epäröi sanoa, että se toimii kuin unelma useissa olosuhteissa. Ajellessani teillä alueellani, olin iloinen huomatessani, että istuin on uskomattoman mukava (ominaisuus, jota saa harvoin valmistajan toimittaman istuimen kanssa). Jousitus pystyi ylivoimaisesti vaimentamaan kaikki asfaltin siihen heittämät kolhut tai naarmut (jotka ovat yleisiä Ison-Britannian teillä).

Se osa Liverpoolista (Yhdistynyt kuningaskunta), jossa asun, on lähellä hyvää jokea, jonka rantaa pitkin kulkee jalka-/pyörätie. Tämä antoi mahdollisuuden testata pyörää kivan sileällä pinnalla, jonka yli se liukui kuin olisin ajanut lasilevyllä.

Joesta tulee useita melko jyrkkiä nousuja, jotka testaisivat kenen tahansa kestävyyttä pelkällä polkimen työntöpyörällä. ADO D30 söi näistä jyrkimmistä ja pisimmistäkin nousuista, ja se jätti minut keuhkoihin täyteen poljinavustimen ansiosta. Nämä ovat mäkiä, jotka yleensä jättäisivät minut kaipaamaan ilmaa, jos ratkaisisin ne yhdellä iskulla työntöpyörällä. D30 vei minut huipulle muutamassa sekunnissa.

Pyörän hybridi luonne tarkoittaa, että voit vaihtaa tasaisesta päällysteestä tielle, kevyeen maastoon ilman ongelmia. En näe kenenkään vievän tätä pyörää vuoren kylkeen, mutta se selviää hyvin löysemmästä maasta, kuten sorasta ja muista rakeista. Esimerkiksi kiviset metsäpolut eivät olisi ongelma. Kivet ja kivet voivat olla.

Tämän 90 kilometrin toimintasäteen ansiosta eBike-pyörällä on edellytykset viedä sinut pitkille työmatkoille tai pyöräilylle hikoilematta. Tämän pitäisi olla enemmän kuin tarpeeksi viemään sinut toimistoon ja takaisin, jos et asu liian kaukana. Jos ajattelet polttoainetta tässä, varsinkin kun kustannukset nousevat jatkuvasti tätä kirjoitettaessa, voit säästää itsellesi absoluuttisen omaisuutensa käyttämällä ADO D30 vs. sinun autosi.

ADO D30 on myös erinomainen, jos sinulla on heikentynyt polvinivel. Pelaan jalkapalloa (jalkapalloa) noin viisi tuntia päivittäin teini-ikäiseni ja parikymppisenä, joten polviini on ammuttu. Minusta juokseminen tekee niistä kipeitä iskun takia, eikä edes tavallisella työntöpyörällä pyöräily ole polvinivelilleni ongelmatonta. D30 poistaa pyöräilyn vaikeudet, mutta koska se on poljinavustin, liikutan edelleen jalkojani ja harjoittelen ilman vastusta polviani.

USB-portin sisällyttäminen ajotietokoneeseen on nerokkuus, sillä voit suunnitella matkaasi ja pitää Reitinsuunnittelijasi avautuu älypuhelimeesi, joka on asennettu pyörään mukana tulevalla älypuhelimella kiinnitys. Joten puhelimestasi ei lopu mehu ennen kuin pääset kotiin.

Lyhyesti sanottuna mielestäni ADO D30 on upea pyörä.

Pitäisikö sinun ostaa ADO D30 eBike?

Haluatko pyörän, joka auttaa sinua ajamaan, mutta ei tee siitä kaikkea työtä puolestasi? Silloin ADO D30 on ihanteellinen sinulle. ADO hinnoittelee pyörän kilpailukykyisesti, ja sen valtavan valikoiman ansiosta sinun pitäisi pystyä suorittamaan sillä lukemattomia pitkiä matkoja, olivatpa ne sitten liike- tai huvimatkalla.

Tietysti siinä ei ehkä ole risteilytilaa tai kaasua, mutta huomaat varmasti, kuinka se vie suurimman osan (mutta ei kaikkea) työmatkastasi. Koska niin monet ihmiset etsivät vaihtoehtoisia kulkuvälineitä kuin autoa, ADO on sijoittanut D30:n täydellisesti vastaamaan ihmisten tarpeita, jotka haluavat matkustaa pidempiä matkoja eBike-pyörällä.

Toivomme, että pidät kohteista, joita suosittelemme ja joista keskustellaan! MUO: lla on sidos- ja sponsoroituja kumppanuuksia, joten saamme osan tuloista joistakin ostoksistasi. Tämä ei vaikuta maksamaasi hintaan ja auttaa meitä tarjoamaan parhaat tuotesuositukset.

Kirjailijasta