Osheep "All-Terrain" 500 W Modulaarinen eScooter Review: Lupaava kaupunkiskootteri, jolla on vakavia ongelmia

Osheep All-Terrain Modular 500W sähköskootteri on tehokas peto naurettavasta nimestä huolimatta. En ole täysin varma, kuinka valmistajat pitävät sitä "all-terrainina" - elleivät he asu suljetussa kupussa, joka koostuu kokonaan asfaltti ja kevyesti pölytyt versiot asfalttimaastosta – mutta etujousituksen ansiosta se tarjoaa varmasti pehmeämmän ajon pienellä tiellä kuoppia. Liity kanssani, kun otan Osheep 500 W Modular Scootterin läpi sen vauhtia ja selvitä, kannattaako se tukea Indiegogoa.

Spoileri: niin kauan kuin ajat kirjaimellisesti tasaisilla kaupunkiteillä, se on ihanaa. Poistu syrjäytyneiltä raiteilta, ja kaikki romahtaa hyvin nopeasti. Vaihtoehtoja on nykyään paljon, joten en näe syytä, että tämäkään olisi riskialtista joukkorahoituskampanjaa.

Osheep Design

Tyylin suhteen: Toivon, että pidät punaisesta ja mustasta, koska värivalinnasi ovat mustat, punaisilla korostuksilla (arvostelun mukaisesti); tai punainen, mustilla korostuksilla.

Se on helposti taitettava pääakselissa olevasta turvallisesta pidikkeestä, mutta se painaa myös hieman alle 20 kg. Joten vaikka se on teknisesti taitettava, harvat ihmiset luokittelevat tämän kannettavaksi. Ohjaustangon korkeus on lattiasta pystyasennossa 120cm (4 jalkaa), mikä tuntui täydelliseltä 185cm (6'1") pituudelleni, mutta ehdottomasti keskimääräistä korkeammalle. Ei sekään ole säädettävissä.

Suurin osa skootterista on juuri etupyörän päällä. Toisin kuin useimmat skootterit, jotka sijoittavat akun jalkalaudan alle, Osheep on valinnut asentaa sen ohjausakselin pohjaan. Osheepia markkinoidaan "modulaarisena", ja vaikka emme vielä tiedä, mitä se tarkoittaa muun skootterin osalta, akku voidaan ainakin irrottaa. Näin voit ladata sen helposti sisätiloissa ilman, että sinun tarvitsee vetää koko skootteriasi portaista ylös tai Starbucksiin. Saat myös avaimia akun lukitsemiseksi paikalleen ja varkauden estämiseksi, mutta lukko on valinnainen.

Akun kapasiteetti on 360 Ah ja se toimii 36 V 10 A: lla, mikä näyttää olevan vakiojännite nyt sekä ebikeissä että skoottereissa. Testaukseni perusteella se tuntuu kuitenkin sopimattomalta 500 W moottoriin.

Modulaarisen rakenteen ansiosta sen pitäisi olla helppo vaihtaa, kun se on kulunut, tai ehkä jopa päivittää, jos suuremman kapasiteetin versio julkaistaan. Osheep väittää myös, että voit vaihtaa ohjausmoduulin tai renkaat. Vaikka se on teknisesti mahdollista, on vasta alussa kertoa, miten tämä käytännössä tapahtuu, joten sinun ei pitäisi ostaa pelkästään sen perusteella. Me kaikki tiedämme, mitä tapahtui modulaaristen puhelimien mahtaville malleille, mutta se on ainakin kiitettävä tavoite.

Osheepin alaosa on yksittäinen muovattu ABS-muovikappale. Ei ole selviä merkkejä siitä, että skootteri olisi kestävä, vaikka se ei myöskään tunnu halvalta valmistettuna. Se näyttää hyvältä, mutta se ei todellakaan ole erinomainen muotoilu millään tavalla.

Etuosasta löytyy hydraulinen jousitus, mutta tietääkseni se ei ole säädettävä. Henkilökohtaisesti olisin toivonut sen olevan hieman joustavampi. Takapyörässä ei kuitenkaan ole jousitusta, joten vaikka se auttaa tasoittamaan ajoa enemmän kuin ilman jousitusta, tunnet silti todella karkeita kohtia.

Ohjaustanko – joka on ainoa asia, joka sinun on kiinnitettävä kaiken pakkauksen purkamisen jälkeen – on ihana kuvioitu, pitävä pinta, jonka takana on ulkonema. Peukalosi sopivat tämän ympärille turvallisemman otteen saamiseksi, ja huomasin, että tavallisiin putkikahvoihin verrattuna se oli todella paljon mukavampaa ajoa.

Keskellä on hyvin yksinkertainen ohjauspaneeli. Tässä ei ole edistyneitä sovellustoimintoja; vain yksi virtapainike ja etuvalopainike. Kun se on päällä, voit vaihtaa kolmen nopeudenrajoitustilan välillä painamalla virtapainiketta kahdesti. Meillä on oletusarvoisesti suurin nopeus, mikä tekee mukavan muutoksen jokaiseen toiseen skootteriin, joka alkaa vauvatasolta ja vaatii vaihtamista joka ajomatkalla.

Kaiken kaikkiaan muotoilu on melko yksinkertainen, mutta näyttää aikuiselta ja tuntuu hyvältä.

Moottorivoima

Osheep on varustettu 500 W: n moottorilla, joka on verrattavissa tyypillisempään 300-350 W: iin, joita löytyy useimmista tämän luokan skoottereista. Saatavilla on tehokkaampia, kaksitehoisia eScoottereita, mutta ne ovat kokonaan toisessa hintaluokassa. Tämä on siis useimpien yläpuolella oleva leikkaus, ja tämä lisävoima todella antaa sille lisäpotkun, jota tarvitset saadaksesi jonkun isommalta puolelta ylöspäin pienessä rinteessä tai yksinkertaisesti tarjotaksesi tasaisemman maksiminopeuden.

Osheep väittää, että se kestää 120 kg (minä olen noin 108 kg), 20 asteen kaltevuus ylöspäin ilman ongelmia. Käytännössä en todellakaan huomannut, että näin oli. Se oli varmasti helpompaa kuin useimmat kokeilemani skootterit, mutta se vaati silti minua työntämään paljon. Ja silloinkin se oli vain täydellä akulla. Kun akku oli laskenut noin 40 prosenttiin, huomasin moottorin tehon olevan vakavasti alivoimainen kilpailijoihin verrattuna.

Et myöskään voi lähteä umpikujasta, tarvitset vähän liikettä ennen kuin kaasupoljin iskee sisään. Suuren tehon vuoksi sinun on varmistettava, että teet sen tukevalla alustalla tai takapyörä vain liukuu poispäin sinusta.

Turvaominaisuudet

Onneksi sinulla on sekä eturumpu että takalevyjarru, ja Osheepin muotoilu on sellainen, että se on itse asiassa turvallisempi ajaa kuin useimmat (täsmennen jälleen: tasaisessa kaupunkimaastossa).

Ensinnäkin sinulla on leveä seisomalauta, jossa on runsaasti tilaa mukavan hiekkaturvallisen ajoasennon ylläpitämiseen.

Akun sijoitus on myös tärkeä. Koska se ei ole alapuolella, Osheep on pystynyt laskemaan alustaa hieman alaspäin, mikä antaa yleisesti matalamman painopisteen ja siten enemmän vakautta.

Sitten ovat renkaat: keskimääräistä leveämpi hunajakennorakenne, noin 2,5 tuumaa paksu ja 9 tuumaa halkaisijaltaan. Valitettavasti pito kaikessa muussa kuin katupinnassa on kauhistuttava.

Tietysti sinulla on myös taka- ja jarruvalo sekä etuvalo – vaikka se ei ole erityisen kirkas, joten saatat haluta asentaa jotain muuta etuosaan.

Puhelimen kiinnitys

Toinen mielenkiintoinen ominaisuus on tukeva puhelinteline, jossa on kaapelipidike ja USB-A-portti ohjausakselin päällä, joten voit pitää puhelimesi ladattuna. Ehkä sinun ei kuitenkaan pitäisi käyttää Osheep-akkua siihen, koska menetät nopeuden, kun virta loppuu. Puhelin on erittäin tukeva, sen sivulta kiinnitettävä ruuvi, joka varmistaa, että jopa pomppisimmat ajot eivät anna sen pudota.

Miten The Ride menee?

Koska minua ympäröi melkoisen karu Cornish-maasto, otin Osheepin ulos pyöräilemään sekä paikallisen kylän kaduilla että nummilla. Tai ainakin yritin.

Toki kaikki nämä mukavuus- ja turvallisuusominaisuudet kaduilla johtivat mukavimpaan ja turvallisimpaan skootteriin, jota olen koskaan kokeillut – ja kilpailu oli jo melko kovaa. Niu KQi3.

Kyläni ympärillä on melko mäkinen, ja vaikka väitteet 120 kg: n painosta 20 asteen rinteissä ovat kyseenalaisia, huomasin eron, jonka 500 W moottori teki. Minun täytyi tehdä paljon vähemmän työtä verrattuna 300 W tai 350 W skoottereihin, joita olen kokeillut. Suhteellisen tasaisilla teillä pystyin kiihtymään nopeasti ja vaivattomasti maksiminopeuteen 25 km/h. Joten tehokkaana kaupunkiskootterina jätät kaikki pölyyn, vaikka olisit keskimääräistä isompi, kuten minä. Etujousituskin varmasti tasoittaa asioita.

Valitettavasti 500 W moottori näyttää myös todella imevän virtaa tästä akusta. Ellei minulle lähetetty viallista laitetta, kun menin kuvaamaan nummien nurmikolla ja soralla, olin jo 40 % pudonnut jo kymmenen minuutin jälkeen. Siinä vaiheessa moottori oli yksinkertaisesti menettänyt tehonsa. Se ei edes liukuisi ruohoa pitkin. Hylkäsin suunnitelmasta ja pudotin takaisin suhteellisen tasaiselle tielle, mutta se ei kyennyt saavuttamaan yli 8 km/h. Noloin, nousin pois ja kävelin takaisin kylään. Jostain syystä akku ei näytä sopivalta moottorin tehoon; Ehkä 48V akku olisi ollut parempi.

Kun olin takaisin alamäkeen polulla, akku pystyi palautumaan ja vauhtiin taas kotiin, mutta Olisin huolissani ottamasta tätä pitkille matkoille, jos en olisi täysin varma reitistä etukäteen.

Maastoa?

IndieGogon esikatselussa viitataan "conquer all-terrainiin", vaikka virallinen Osheep-sivu on sittemmin poistanut väitteen myyntipuheelta. Se sisältää kuitenkin edelleen kuvan Osheep-skootterista rannalla. Ei mahdollisuutta. Tarkoitan, että se varmasti nousee hiekkaan, ehkä? Se ei vain mene minnekään.

Yritykset ajaa missä tahansa epätasaisessa maastossa oli katastrofi. Pyörästä puuttuu kunnollinen kulutuspinta, ja lisääntynyt moottoriteho pahentaa ongelmaa, mikä johtaa luisumiseen ja takapyörän irtoamiseen alta. Sanon, että ylimääräinen välys, koska akkua ei säilytetty alla, tarkoitti sitä, kun olin Mentäessä minulla oli vähemmän ongelmia kuoppien ja muiden esteiden kanssa, mutta tällä off-roadilla ajaminen ei ole kokemus, jonka haluaisin toistaa. Osheep-skootteri ei vain ole turvallinen millään muulla kuin teillä tai jalkakäytävällä.

Pitäisikö sinun tukea Osheep eScooteria?

Luulen, että markkinointimateriaalissa kuulostaa vähemmän vaikuttavalta väittää, että se on tehokas kaupunkiskootteri, joka voi tasoittaa kuoppia ja johon saattaa jossain vaiheessa tulevaisuudessa saada joitain modulaarisia päivityksiä. Mutta se olisi tarkempaa. Älä kuitenkaan mene lankaan ostamaan tätä maasto- tai maastokäyttöön. Ajattele sitä vain mukavana aikuisten tyylisenä pehmeänä, tehokkaana kaupunkiajeluna, ja uskon, että olet tyytyväinen siihen. Siinä ei ehkä ole hienoa sovellusta, mutta tarvitsetko todella sellaisen? Irrotettava akku on erottuva ominaisuus: paljon turvallisempi ja helpompi ladata kuin akku, jossa se on sisäänrakennettu.

Mutta se ei ole mitään merkittävää, ja akussa näyttää olevan vakavia ongelmia. Toivottavasti ne voidaan selvittää ennen massatuotantoa. Ei todellakaan kannata ottaa riskiä tukemalla joukkorahoituskampanjaa verrattuna lukuisiin kaupallisiin vaihtoehtoihin, jotka ovat jo olemassa. Välttää.

Toivomme, että pidät kohteista, joita suosittelemme ja joista keskustellaan! MUO: lla on sidos- ja sponsoroituja kumppanuuksia, joten saamme osan tuloista joistakin ostoksistasi. Tämä ei vaikuta maksamaasi hintaan ja auttaa meitä tarjoamaan parhaat tuotesuositukset.

Kirjailijasta