INMOTION S1 Electric Scooter Review: Urban E-Scooter isommille ajajille

Olipa kyseessä työmatka tai kaupunkiseikkailu, Inmotion S1 sähköskootteri kutsuu kaikki ja lupaa kattavan e-skootterin. Inmotion S1 näyttää tekevän juuri niin, koska se keskittyy tarjoamaan laajempaa kokemusta – olipa kyseessä sitten ajajan koko tai suurin kantama.

Inmotion S1 -sähköskootterin tekniset tiedot

Niille, jotka tuntevat Inmotion L9:n, S1-sähköskootterin pitäisi osua tuttu sointu. Vaikka Inmotion on hyvin samankaltainen, siinä on nyt kaksoisiskujärjestelmä ja pidempi akun käyttöikä. Lisäksi takavetorakennetta käytetään myös kiipeämisen tehostamiseen ja vakauden lisäämiseen.

Tämä mielessä pitäen, kun puhut Inmotion S1 -skootterista, huomaat ensimmäisenä, että se on suuremmalla puolella. Kuljetusta varten taitettuna sen koko on 49,8 x 21,3 x 21,2 tuumaa. Kun skootteri on avattu, voit suurentaa sen todellista kokoa sen 49,8 x 48,0 x 21,2 tuuman mitoilla.

Kannen koko tarjoaa myös melko reilun jalansijan. Se on 180 mm leveä ja siinä on 135 mm pitkä kumitettu liukumaton kansi. Joten jos olet koskaan joutunut kamppailemaan pienempien vuokrapohjaisten sähköskootterien kanssa kaupunkimatkalla, voit arvostaa lisättyä etäisyyttä.

Suuremmilla mitoilla voit kuvitella, että Inmotion S1:llä on painoa, ja olet oikeassa: noin 53 paunaa. Taitettavan rakenteen ansiosta voit kantaa sitä mastossaan joko yhdellä tai kahdella kädellä, mutta paino voi tehdä siitä hankalan.

Koon lisäksi se on sallittu myös erilaisille painoalueille. Inmotion S1:n suurin hyötykuorma on 308,6 lbs. Täydellä nopeudellaan se saavuttaa 18,6 mph: n nopeuden, kun moottorin lähtöteho on 500 W tai huipputeho 1000 W.

Toinen Inmotion S1:n keskeinen kohta on 56 mailin keskimääräistä korkeampi toimintasäde, vaikka tämä tapahtuu kontrolloidussa ympäristössä, jossa 165 kiloa painava ratsastaja ajaa tasaisella tiellä nopeudella 18 km/h (~11 mph).

Itselleni realistisemmassa kunnossa raskaampana ratsastajana, jolla on haastavampaa maastoa, etäisyys oli yleensä 30-35 mailia. Silti, jos etsit sähköskootteria lyhyille työmatkoille, S1:n pitäisi ehdottomasti olla kantama useimmille ihmisille.

Sähköskootterin Inmotion S1 asennus ja kohdistaminen

Kun asennat Inmotion S1:n, saat melko yksityiskohtaiset visuaaliset ohjeet. Jos katsot näitä ensimmäistä kertaa ilman aiempaa kokemusta skoottereista, sinun kannattaa kiinnittää erityistä huomiota joihinkin vivahteikasmpiin ohjeisiin. Siinä on yksi asia, johon halusin puuttua.

Kun alun perin testasin S1:tä, huomasin, että masto poikkeaa linjasta etujousituksen kanssa ajan myötä, koska tiivisteruuvi löystyy vähitellen. Kun kiristykseen käytin normaalia voimaa, en koskaan pystynyt saamaan sitä tarpeeksi tiukalle estääkseni tämän mukana toimitetulla kuusiokoloavaimella.

Joten tyypillisesti ennen ajelua kannan Allan-avainta mukanani kiristääkseni sitä tarvittaessa. Tarkistaisin myös jaloillani pyörän kohdistuksen itse skootteriin. Tämä on enemmän käyttäjäkysymys, joten jos voit kiristää sen jollain muulla menetelmällä, et todennäköisesti törmää tähän ongelmaan.

Inmotion-sovelluksen tuki

Ennen kuin lähdet Inmotion S1:n kyytiin, on suositeltavaa ladata Inmotion-sovellus. Tämän avulla voit liittää Inmotion S1:n puhelimeesi Bluetoothin kautta ja aktivoida SCV: n. Vaikka sovelluksessa on joitain sosiaalisia elementtejä, keskity todennäköisesti ensisijaisesti toiminnallisempiin elementteihin.

Vaikka saat käyttöösi joitain ajotilastoja akun keston lisäksi, voit myös määrittää muita ominaisuuksia, kuten vaihtaa ajovaloja tai lukita skootterin. On myös mahdollisuus rajoittaa nopeutta ja poistaa valotehosteet ja suuntavilkut käytöstä.

Jos kuitenkin satut rajoittamaan skootterin nopeutta, sovellus voidaan korvata skootterin LCD-näytöltä. Voit myös ottaa käyttöön automaattisen vakionopeudensäätimen: kun liikut tietyllä nopeudella tietyn ajan, Inmotion S1 antaa piippauksen ilmoittaen, että se ylläpitää tätä nopeutta puolestasi.

Turvallisuuden lisäämiseksi voit ottaa käyttöön myös alamäkeen jarrutusavustimen.

Jos myös Inmotion S1:n kanssa ilmenee ongelmia, voit määrittää tarkasti, mikä osa skootterista ei toimi oikein. Kaikki laiteohjelmistopäivityksesi asennetaan myös sovelluksen kautta.

Inmotion S1 Pyörät, iskunvaimentimet ja jarrut

Kaikissa työmatkoihin keskittyneissä sähköskoottereissa tarvitaan laadukkaita komponentteja, jotka lisäävät jokapäiväisen ajon turvallisuutta. Inmotion S1:ssä tämä alkaa mukana toimitetuista 10 tuuman tubeless-ilmarenkaista. Nämä tarjoavat hyvän pidon tien varrella; sinun kannattaa varmistaa, että ne ovat kunnolla ilmalla ennen ajoa.

Sujuvan ajon takaamiseksi Inmotion S1:ssä on kaksoisiskunvaimennusjärjestelmä. Sekä etu- että takapyörän jousituksen ansiosta pienet kolhut eivät häiritse sinua juurikaan. Jopa testattaessa S1:tä sarjassa, ajon laatu ei koskaan tuntunut heikolta.

Jarrutusta varten S1 tarjoaa eturummun ja sähköjarrut takana. Hidastaessaan ja valmistautuessaan käyttämään käsijarruja he tunsivat aina reagoivan. Sähköjarrut voivat kuitenkin häiritä vähemmän kokeneita ajajia.

Testeissä ajettaessa alamäkeä suuremmalla nopeudella e-jarru näytti ohittavan manuaalisen jarrun. Riippuen siitä, miten reagoit siihen ja oletko siihen valmistautunut, saatat tuntea sen hieman nykivalta, mutta arvostin sitä toisena turvaominaisuudena.

Ajokokemuksesi mukauttaminen Inmotion S1:llä

LCD-näyttöä käytettäessä on valittavissa kolme ajotilaa. Aloittelijaystävällisen Eco-tilan huippunopeus on 9,3 mph, D (vakio) 14,8 mph ja S (sport) 18,6 mph. Sen lisäksi, että LCD-näyttö näyttää nykyisen ajotapasi, se näyttää myös palkkiin perustuvan akun keston, onko ajovalot päällä tai pois päältä, aktiiviset suuntavilkut ja nykyisen nopeuden.

Inmotion S1 on suunniteltu työmatkaskootteriksi, ja se on suunniteltu käytettäväksi asfaltilla ja jalkakäytävällä. Jos yrität ajaa sen maastossa, huomaat nopeasti, että se ei mene pitkälle. Jotta pääset liikkeelle millä tahansa näistä tiloista, sinun on lähdettävä liikkeelle, koska moottori käynnistyy vasta, kun ajoneuvo saavuttaa 3 km/h nopeuden.

Ajo-ominaisuuksien suhteen Inmotion S1 oli sellainen, mitä kuvittelin e-skootterista. Se tarjosi sujuvaa ajoa, käsittelee hyvin ja pääsee vauhtiin nopeasti Jotkin sähköskootterit keskittyvät myös nopeuteen kaiken muun kustannuksella; urheilutila ei koskaan rikkonut sitä aluetta kanssani.

Valaistuksen suhteen Inmotion S1 tarjoaa sekoituksen tyylikkyyttä ja toimivuutta. Kun S1 ei ole kallistunut vasemmalle tai oikealle, sivulle asennetut valot näyttävät terävän sinisen, joka yhdistyy hienosti LCD-näytön ympärillä olevan sinisen valaistuksen kanssa. Kuitenkin, kun vaihdat sen vasemmalle tai oikealle, älykkäät suuntavilkut vilkkuvat punaisena.

Lisäksi 1,25 W ajovalot ja takajarruvalo tuovat lisäturvaa, Inmotion S1 pysyi näkyvissä lähestyessä.

Ajo-ominaisuuksiltaan se kestää kohtalaisia ​​rinteitä melko hyvin. Erityisesti Inmotionin väite S1:n valloittamisesta jopa 30 %:iin osoittautui oikeaksi, kun laitteen akkuvirtaa oli riittävästi. Tämän alueen yläpuolella olevat rinteet olivat kuitenkin pääosin Inmotion S1:n ulottumattomissa.

Raskaammat ratsastajat haluavat myös varmistaa, että vauhtia on tarpeeksi myös kynnysnousuihin.

Mitä tulee muihin rajoituksiin: ohjaustanko ei ole säädettävissä. Joten jos olet pienempi ratsastaja, kurotat yleensä ohjaustankoon asti, mikä voi aiheuttaa enemmän epämukavuutta pidemmillä matkoilla.

Kuljetus ja siirrettävyys S1-sähköskootterille

Suurempana sähköskootterina S1 kärsii hieman kuljetuksen ja kannettavuuden suhteen. Vaikka minulla ei ollut ongelmia t: n asentamisessa sedanin takapenkille tai tavaratilaan, siinä on huomattava tilavaihto. Samalla tavalla käytin tyypillisesti hyväkseni jalustaa varmistaakseni, että se ei liiku kuljetuksen aikana.

Kaiken kaikkiaan se on myös hieman raskaampi ja isompi akun ja suuremman kansikoon vuoksi. Vaikka voisin kantaa sitä yhdellä kädellä, suosittelen tätä vain pienempiin siirtoihin. Muuten huomasin kahden käden lähestymisen olevan paljon turvallisempaa kantaessani skootteria portaita alas.

Inmotion S1 Akun käyttöikä ja lataus

Akun kapasiteetilla mitattuna Inmotion S1:n kapasiteetti on 675 Wh. Tyhjältä lataaminen täyteen vaatii keskimäärin seitsemän tuntia, mutta se voidaan laskea noin 3,5 tuntiin, jos käytät molempia latausportteja (ja lisälaturia). Sinä pystyt osta toinen laturi erikseen; Suosittelen sitä niille, jotka aikovat käyttää S1:tä toistuviin työmatkoihin. Lataus sitten pistorasiasta tai sopivasta kannettavasta voimalasta, molemmat nopeuttavat S1:n latausaikaa huomattavasti.

Älykkään akunhallintajärjestelmän ansiosta sinun ei myöskään tarvitse huolehtia ylikuumenemisesta, oikosulkuista tai vaarallisista purkauksista.

Kuitenkin, kun kyse on S1:n lataamisesta, pääset kokemaan yhden tämän elektronisen skootterin turhauttavimmista elementeistä. Latausporttien kumiset suojukset eivät liuku helposti takaisin sisään ja vaativat tarkempaa kiinnitystä ponnahdusten estämiseksi. Jotta voisin laittaa ne takaisin oikein, minun on tyypillisesti asetettava S1 sylilleni ja työnnettävä ne takaisin uriin tarpeettoman kamppailun välttämiseksi.

Pitäisikö sinun ostaa Inmotion S1?

Niille, jotka etsivät suurempaa sähköskootteria, Inmotion S1 tarjoaa mukavan ajon sekä hienon sekoituksen turvallisuutta ja suorituskykyä.

Huonot puolet keskittyvät enimmäkseen rakennuslaatuun ja kustannusten leikkaamiseen Inmotion S1:n hinnoittelun pitämiseksi kilpailukykyisempänä. Mutta jos huolenaiheesi on muovin laatu vähemmän keskeisillä alueilla, saatat jo etsiä korkealaatuisempaa tuotetta.

Vaikka se ei varmasti miellytä kaikkia nopeuteen perustuvan skootterin jälkeen, Inmotion S1 tarjoaa paljon useimmille.

Jos kaipaat isompaa skootteria päivittäiseen ajoon, Inmotion S1 on helppo suositus. Sinun on kuitenkin viime kädessä punnittava käyttötilannettasi, jos harkitset sitä päivittäiseen työmatkaan tai huvimatkoihin.