Lähes kaikki suuret autonvalmistajat ovat syöksyneet sähköajoneuvojen markkinoille. Toyota oli yksi ensimmäisistä autonvalmistajista, jotka tuottivat massatuotantona hybridiajoneuvoja ja tuotti viimeksi täyssähköisen Rav 4:n vuosina 2012-2014, mutta on välttänyt 100 % sähköautojen valmistamista.
Tilanne muuttui helmikuussa 2021, kun Toyota ilmoitti, että vuoteen 2025 mennessä tuotetaan seitsemän täyssähköistä "Beyond Zero" -sähköautoa. Yhteisprojektissa Subarun kanssa Toyota valmisti toisen sähköautonsa, SUV-crossoverin, joka sai ainutlaatuisen nimen BZ4X, joka tuli myyntiin kesällä 2022.
Joten miksi se on jo muistettu?
BZ4X: n tekniset tiedot ja ominaisuudet
Epätavallisesta nimestään huolimatta 2023 BZ4X tarjoaa monia toivottavia ominaisuuksia. SUV: ssa on useita väriyhdistelmiä, ja siinä on tyylikäs ja futuristinen muotoilu. X-Mode-valitsimella voit vaihtaa etu- ja nelivetoisen välillä. Saatavilla on kaksi varustetasoa, perus-XLE maksaa 42 000 dollaria ja Limited maksaa 46 700 dollaria. XLE-verhoilulla on pidempi kantama 252 mailia, kun taas Limited saa vain 242 mailia latauksella. Kumpikaan ei voi väittää olevansa yksi niistä
pisimmän kantaman sähköautotkuitenkin.Molemmat versiot on rakennettu e-TNGA (Toyota New Global Architecture) -alustalle. Erityisesti Toyota-sähköajoneuvoihin suunniteltu se tarjoaa huomattavan eron matkustamotilassa ja vankan perustan ajosuorituskyvylle, mukaan lukien vakaus ja mukavuus.
BZ4X: n ongelma Ottaen huomioon Toyotan maineen rakennuslaadusta ja Priuksen massiivisesta menestyksestä kukaan ei olisi ennustanut, että yrityksen sähköajoneuvojen tuotantoyritys päättyisi massiiviseen takaisinkutsuun. Vain kahden kuukauden ja 2 700 myydyn yksikön jälkeen Toyota havaitsi suuren mekaanisen vian noin 10 prosentissa maailmanlaajuisesti myydyistä yksiköistä.
Napakokoonpanon pultit voivat löystyä, jolloin pyörä irtoaa kovan jarrutuksen aikana. Toyota ei ole vielä korjannut ongelmaa, mutta se on varoittanut omistajia olemasta ajamatta BZ4X: ää ennen kuin ratkaisu on löydetty. Kaikki BZ4X EV -tilaukset ovat odotustilassa, kunnes ongelma on ratkaistu.
Maailmanlaajuinen takaisinkutsu ja -osto
BZ4X sähköautojen omistajat saavat kirjeenvaihtoa Toyotalta, joka tarjoaa kannustinpaketin; toinen vaihtoehto on täydellinen takaisinosto, jotta uusi sähköauto ei "kirjaimellisesti" hajoa tiellä. Kannustimiin sisältyy auton omistajalle ilmainen lainaus. On tärkeää huomata, että ongelma koskee vain pyörän ja navan kokoonpanoa. Voimansiirto, akku ja moottori toimivat hyvin. Toyota järjestää nyt uutta BZ4X: ään odottaville omistajille huoltoautoja, jotka ovat tällä hetkellä odotustilassa. Vaikuttaa siltä, että takaisinveto ei suju hyvin, koska vian tutkinta jatkuu.
Toyotan uutishuone toteaa, että jos pyörä irtoaa ajon aikana, ajoneuvon hallinta voi menettää, mikä lisää törmäysriskiä. "Pahoittelemme vilpittömästi tästä sinulle aiheutuvaa vaivaa." Kuten Toyotan verkkosivuilla sanotaan: "Olemme korjaaneet sen heti mahdollista, mutta tutkimme yksityiskohtia." Ei ole yllättävää, että takaisinveto koskee myös Subaru Solterraa, joka on sisarauto. BZ4X.
A kirje Subaru of America, Inc: ltä. kertoo, että Toyota on jättänyt vikatietoilmoituksen National Highway Traffic Safetylle Hallinto (NHTSA) esittelee vian ja varoittaa omistajia välttämään ajoneuvon ajamista, kunnes korjaus on saatu on esitetty. Solterran omistajia kehotetaan ottamaan yhteyttä Toyotaan saadaksesi lisätietoja.
Menee eteenpäin
Toyota on aina tarjonnut omistajilleen laadukkaita autoja. Pitkäaikaisista malleista, kuten Prius ja Camry, on tullut suosittuja nimiä niiden luotettavuuden ja turvallisuuden vuoksi. Ensimmäisen kierroksen jälkeen lopetetun Rav 4 EV: n kanssa voisi olettaa, että sen toinen ajo sähköauton tekemisessä olisi mennyt paljon paremmin kuin tämä.
Ennen kuin pöly laskeutuu, on vaikea arvioida, kuinka pahasti tämä räjähdys tulee vaikuttamaan Toyotan maineeseen sähköautomarkkinoilla tulevaisuudessa. Toivotaan nyt vain, että Toyota löytää ratkaisun pitääkseen uuden maastoautonsa yhtenä kappaleena tien päällä.